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car
作者
Crosstrek
(天涯海角)
標題
[討論] 納智捷最大的問題是不是研發?
時間
Wed Jul 26 14:00:38 2023
MG的熱賣像是一面照妖鏡:
MG和LUXGEN都是裕隆高層做決策
MG和LUXGEN都是裕隆製造體系生產
MG和LUXGEN都是裕隆銷售體系負責銷售
MG和LUXGEN都是買給台灣市場的消費者
兩者最大的不同之處就是產品研發團隊
納智捷失敗的主因是不是研發團隊呢?
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.8.63 (臺灣)
※ 作者:
Crosstrek
2023-07-26 14:00:38
※ 文章代碼(AID): #1amBQ8nP (car)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690351240.A.C59.html
※ 同主題文章:
[討論] 納智捷最大的問題是不是研發?
07-26 14:00
Crosstrek.
Re: [討論] 納智捷最大的問題是不是研發?
07-26 19:12
Pellaeon.
Re: [討論] 納智捷最大的問題是不是研發?
07-26 21:47
Sturmvogel.
※ 編輯: Crosstrek (110.28.8.63 臺灣), 07/26/2023 14:02:00
推
kashima228
: 簡單來說就是產品力好嗎
1F 07/26 14:02
推
bebehome
: 低階就主打CP值,裝什麼保時捷
2F 07/26 14:03
→
dslite
: pm
3F 07/26 14:12
推
eulbos
: 最大的問題在品牌臭掉
4F 07/26 14:13
→
BlacKlonely
: 納智捷有夠醜
5F 07/26 14:14
推
jason0814uj
: 最大問題在那個不切實際天馬行空笑死人的簡報
6F 07/26 14:17
推
atbhao05
: 最大的問題是捧他覽趴的汽車媒體
捧上了天 油車幹寶馬 電車一定買 結果他自己只買特
可能高層覽趴被捧太高所以覺得自己超強
7F 07/26 14:18
推
wiabc
: 你是不是忘了納智捷一開始也是很熱賣的
10F 07/26 14:19
推
occw0721
: U6剛出時賣的不錯啊一個月都有1000台
好好的打磨U6 不要亂開產品線也不會這麼慘
11F 07/26 14:22
推
kodo5566
: 標誌有夠醜 先換掉吧
13F 07/26 14:24
推
preisner
: 明明就平價國產車,偏要把自己當奢華品牌
14F 07/26 14:25
→
dslite
: 以前車板有人爆是pm堅持偷料才會油耗爆差
15F 07/26 14:33
推
AustinRivers
: 是價錢
16F 07/26 14:34
推
ToTaiwan
: 全車系減價20萬還不賣爆
17F 07/26 14:40
→
akirapai
: 他們2家都開箱文都好像,溫馨、家庭、旅遊..
18F 07/26 14:40
推
MK47
: 像韓國車在韓國一樣賣四五十萬 早就賣爆了
19F 07/26 14:41
→
smallputin
: 我想問一下 有人在路上看到守規矩的我納車主嗎?!
20F 07/26 14:42
推
sted0101
: 外型不錯,其他就...
21F 07/26 14:46
推
nishioka07
: 我納價值只有現在牌價的1/3
22F 07/26 14:47
推
zxc19920605
: All
23F 07/26 14:50
噓
shinichi4869
: 國產車還要裝高貴,拉肌公司拿這麼多補助
還賣盤子價,難怪品牌臭爛掉,垃圾高層
24F 07/26 14:56
推
leosung168
: 研發要時間跟經驗,賣那個鬼價格誰願意當白老鼠
26F 07/26 15:00
推
joe0934
: 最大問題在於價格 一台鈉牌賣你五十你買不買
27F 07/26 15:01
→
royli
: 給RD那種薪水,叫重視研發??
28F 07/26 15:02
推
kintaro1219
: 內在打不過就算了,外型更慘...設計師先換血好嗎?
29F 07/26 15:03
→
royli
: 更別說嚴前董只會砸大錢行銷,更新展間
30F 07/26 15:03
推
Coma
: 在中國賣得比台灣便宜的垃圾品牌
31F 07/26 15:03
推
iorittn
: 正L配備輸,價格可沒輸
32F 07/26 15:05
推
steel
: 上汽 >>>>>>>裕隆
33F 07/26 15:10
→
L78G
: 裕隆本質是投機,拉屎菌只是成果之一
34F 07/26 15:12
推
chandler0227
: 設計團隊是真的從歐美車廠找來的有經驗的成員,不
過設計初版定稿請高層來巡視,高層有很多主觀想法
把外觀設計大幅改動過,就變最後這副鳥樣了
35F 07/26 15:16
推
cwttt
: 不是
38F 07/26 15:19
推
iscl6
: 最大問題是不用幹嘛就有錢 這麼努力幹嘛
39F 07/26 15:20
推
chigo520
: 原來mg的老闆是裕隆!?
40F 07/26 15:22
→
pnsboy
: 跟這間公司合作過就知道有些人腦袋怪怪的
41F 07/26 15:23
推
woodsaxo
: 價錢啦 全車系打八折還不滿街跑
42F 07/26 15:26
推
chandler0227
: RD情況可能更慘,照著專案走整車正向開發流程也有
了階段成果,但高層愛好高騖遠,規格一直被魔改,
搞到後來變成得揣摩上意提供一些不切實際的目標規
格
43F 07/26 15:27
推
frank111
: 是管理,台灣人技術絕對是頂的,問題在哪很明顯
47F 07/26 15:29
推
KHYMT
: 初期有專業的人才也有不錯的想法 但有喜歡外行指導
內行的某董 總愛亂下指導棋 自以為工科出身就是內
行 殊不知比ptt鄉民還沒格局
48F 07/26 15:35
→
fallheart
: 沒有賣不掉的產品,只有賣不掉的價錢
51F 07/26 15:51
推
ATand
: 嚴董當時不要像個土豪亂喊話,乖乖做高CP房車說不
定現在挺的人還很多
52F 07/26 15:55
推
roseritter
: 偷引擎偷到大白鯊
54F 07/26 16:03
推
rainbow321
: 就當進口車賣…
MG在對岸也算表現很好了
55F 07/26 16:08
推
jose50203
: 最大的問題在於坑殺國內消費者
57F 07/26 16:10
推
sole772pk37
: 他們最大的問題是還沒倒閉 一直吸血
58F 07/26 16:18
→
Anderson0819
…
噓
Anderson0819
: 嚴家會開自家車嗎?還是買賓士??
59F 07/26 16:18
推
maplefoxs
: 剛出的時候賣很好啊
但賣一段時間就跑去對岸賣 台灣市場就沒在管
60F 07/26 16:21
噓
SilverFocus
: 不是,就是賣太貴而已
62F 07/26 16:23
推
Lukewear
: 外型還好啦 就貴了
63F 07/26 16:24
推
attdave
: U6死不上ADAS硬要推醜不拉雞的URX 怪誰
更不要說萬年不換的低解析螢幕與鏡頭
64F 07/26 16:26
推
asgardgogo
: 是製造跟銷售
s3u5這種入門都可以做到收掉也是一絕
66F 07/26 16:29
噓
johnmayer111
: 酸民真的很好笑,投ㄧ堆錢搞品牌搞研發失敗被說是投
機,那學和泰是腳踏實地嗎?
68F 07/26 16:32
→
ymx3xc
: 說真的 就價格因素,其它配備規格外觀都小問題
70F 07/26 16:37
→
henrk
: 那的問題就是找了水野吧!!
71F 07/26 16:38
→
ymx3xc
: 身為國產車 再便宜個10萬 就會開始香起來了
不然U6 URX其實都不錯阿~
72F 07/26 16:39
推
ice1015
: U6T油耗真的差 全高速台中來回95加1400,大概一公
升10km.....
74F 07/26 16:40
推
siegfriedlin
: 應該是不尊重研發吧,只想賣一波就收割
76F 07/26 16:46
推
LAURANCE
: 只會複製 不會創新
77F 07/26 16:46
推
lovelva00
: 如果賣便宜 外型醜一點解析低一點油耗爛一點都還能
勉強支持一下,但現在賣這價錢根本有病,活該品牌
臭掉
78F 07/26 16:50
→
zxcvbnmnbvcx
: 問題應該是買家水準吧
81F 07/26 16:55
→
keigowei
: 價格不符合消費者心中價值就這麼簡單還看不懂喔!
82F 07/26 17:00
推
Coma
: 納智捷搞成這樣都有死忠粉,太了不起了XDD
83F 07/26 17:04
推
gtoselina
: 沒有賣不出去的車只有賣不出去的價格
84F 07/26 17:07
推
oocooc
: 沒有賣不出去的車子,只有賣不出去的價錢,你今天
一台u6賣50肯定賣爆
85F 07/26 17:07
→
gtoselina
: 就是很多人說他賣中國便宜賣台灣貴,以及沒辦法像
韓國一樣賣自己人便宜,就臭掉了
87F 07/26 17:08
→
sharmans
: 被保護的太舒服 補助領一堆 給台灣人這種車 這種定
價 要不是我們立委跟監察院都在睡覺 早就調查了
89F 07/26 17:10
→
gaussjordan
: u6那時候八九十萬賣得嚇嚇叫 台灣人對納智捷很有愛
的 自己搞成這樣怪誰
91F 07/26 17:15
推
typenephew
: 代工跟自主品牌還是差很多啊
93F 07/26 17:16
推
Transposon
: 價格
94F 07/26 17:19
噓
AGATELINK
: 有白痴領導階層,好的研發工程師當然會跑光,剩一堆
雜魚爛蝦怪誰?
當你有點本事,你要待BBA還是待垃圾菌
95F 07/26 17:21
推
beoneg
: 人家我納一開始訂位是要超越歐系車廠的高級車好嗎?
*定位*
98F 07/26 17:23
噓
info1994
: 明明日系一堆底盤跟引擎能買 硬要自己搞研發 結果
出來跟屎一樣
100F 07/26 17:27
推
rainbow321
: 當初現代汽車韓國當地也是便宜起家 先拼市佔再往世
界 反觀..
102F 07/26 17:31
推
david7112123
: 坑殺當地人 貴得跟什麼一樣
104F 07/26 17:36
推
TSUBO
: 問題在沒人一開始就能做好但給了機會卻擺爛,另外一
點是當初賣便宜換測試樣本數很難?很明顯只想賺補助
105F 07/26 17:37
→
atbhao05
: 嚴家還人民稅金 ~~
連騙對岸補助都騙不到 幹 超丟臉
107F 07/26 17:39
推
A80211ab
: 納智傑logo太醜 學kia重新設計有機會翻身
目前消費主力是警車 能弄帥點 自然有人買
109F 07/26 17:40
推
LMakoto
: 認真問URX樂活七人感覺很萬用,有車主要來分享看看
嗎
111F 07/26 18:01
推
baychi999
: 就是槓盤子整個品牌臭掉阿
113F 07/26 18:10
→
windlll
: 我納很多下游廠商聽到納,直接掛電話,你想想為什
114F 07/26 18:11
推
LewisRong
: 當初引擎就應該要外購 堅持自己研發 S3 U5一出來整
115F 07/26 18:11
→
windlll
: 麼
116F 07/26 18:11
→
LewisRong
: 個品牌形象就崩了
買日德舊世代引擎都比自己研發好太多
底盤有外購 是雷諾舊的底盤 引擎不知道哪來自信覺
得可以自己做 臺灣基礎工業超弱 內燃機這種高技術
的怎麼可能跟上世界水準
117F 07/26 18:11
→
Dcpp2015
: LUXGEN的問題是很早期各家車廠配置給很扣門的時候
,他有競爭力。
現在每個品牌大家都在比堆配置,LUXGEN沒有比別人
強的地方,還不說引擎、變速箱都不如人。
122F 07/26 18:19
→
dslite
: 引擎也是買東風的吧?
126F 07/26 18:20
→
wildboar
: u5,s3是大陸東風的。其他就是華擎的拉皮。
127F 07/26 18:25
推
jacky23
: 我怎麼記得就是買東風那垃圾引擎把s3 s5搞臭的 u6
的自研引擎還好一點 只是油耗太差 我有搞錯嗎?
128F 07/26 18:27
推
cser945
: U5如果沒有意外的話應該會大賣
那個價錢甜甜價
130F 07/26 18:35
噓
ShitHappens
: MG不是照妖鏡 而是另一種納智捷
132F 07/26 18:40
推
JOHNJJ
: 我覺得是決策層問題最大
133F 07/26 18:55
推
kevin9964
: 只有價格
134F 07/26 19:10
推
revon
: 自主研發要花錢去做,納智捷就不想花錢搞,直接拿現
有的配備去組裝……當然組裝零件超過毛利就是賠錢賠
死
135F 07/26 19:14
推
foreverfree
: 華擎也很垃圾,排氣量比Honda大結果馬力只有一半
138F 07/26 19:20
※ 編輯: Crosstrek (110.28.8.63 臺灣), 07/26/2023 19:29:21
→
kit68429731
: 研發不是決策者,每個品牌的決策者都不同
139F 07/26 19:30
推
clamperni
: 台灣人做代工跟做自有產品態度完全不一樣
140F 07/26 19:43
推
xlargebing
: 五十萬不到的等級 賣你七八十 當消費者都白癡嗎
141F 07/26 20:07
推
overbabo
: 最好納智捷有自研引擎,不都是買來的?
142F 07/26 20:26
推
pemit
: 盤子價吧
143F 07/26 20:53
推
Arkzeon
: 他如果先從中小車開始練功甚至出副品牌那就一點問
題都沒有。問題就是一百萬等級出台鳥車還自以為高
端。
2010年左右他如果去抄一台Suzuki hustle都會可愛小
車賣55萬。(當時Yaris最便宜是49.9)只給個雙安A
BS就好了。可能市占率就先打下來了
144F 07/26 21:23
推
h311013
: 實質炒地皮 根本不應該存在
150F 07/26 21:46
推
shyshyan
: 通常研發是最可憐的
151F 07/26 22:09
→
LimYoHwan
: 看車板業內大師就知道台灣造車有多爛
152F 07/26 22:48
推
lmc66
: 最大問題是一直撐下去不直接倒一倒
153F 07/26 23:23
推
yanzistart
: 代工裕隆三菱那麼久弄不出來個像樣的
154F 07/26 23:53
噓
pilott
: 垃圾俊 還敢賣進口車價 傻子才買
155F 07/27 00:44
→
ciswww
: 658cc的車若能賣55萬,那suzuki自己賣就好了啊
156F 07/27 01:35
推
deathmark
: 不是哦,是納智捷
157F 07/27 03:40
推
CORSA
: 東風的引擎還不是問題 畢竟東風自己也用得好好的
158F 07/27 04:50
→
kobe7610
: 價格跟一開始的高姿態 活該要下去
159F 07/27 05:26
推
patlo
: 裕隆和中華雖是集團,但中華的高層比裕隆的腦袋清
楚不少 by 待過的前同事
160F 07/27 06:38
→
g31421173
: 不是,是價格,壓在60左右一統江湖
再來一直以來被政府養,一直是所謂的啃老族了
162F 07/27 07:48
→
a901922001
: 就看MG會不會是下一個納智捷了
164F 07/27 10:43
噓
AZBTPATONY
: 台灣人最在意的兩點油耗 配備CP值 沒一樣贏 怎賣?
165F 07/27 11:56
--
→
Zoids041
台灣 07-26 21:06
就沒那個品牌價值。
現在國外哪個國家還有賣這垃圾?