看板 car作者 yamatobar (747-8I)標題 [新聞] 比亞迪在日本賣不好？他們更愛這款50萬級距的Nissan Sakura時間 Thu Sep 21 21:24:19 2023
原文連結：
https://autos.udn.com/autos/story/7826/7452080
原文內容：
中國大陸電動車廠比亞迪20日在日本市場推出Dolphin（海豚）電動車，預期這款掀背車
將協助帶動該品牌在日本的銷售。日本是比亞迪一直難已攻下的市場，旗下Atto車款今年
來在日本只賣了700輛。
BYD Auto Japan今天(20)在東京的發表會上宣布，Dolphin起售價為363萬日圓（24,560美
元，相當新台幣約78.6萬元）。基本款配備70kWh的電池，續航力達400公里；長程版售價
為400萬日圓，150kWh的電池可提供每次充電行駛476公里的續航力。
雖然比亞迪是中國大陸最大車廠，也是全球汽車產業迅速轉向電動車的領頭者之一，但該
公司在日本的業績幾乎沒有進展，因為日本消費者傾向採購國內品牌的車，例如豐田、本
田與日產。根據彭博行業研究資深汽車分析師吉田達夫的說法，進口車在日本車市僅有6%
的市占率，其中多數是BMW、保時捷。
比亞迪的電動休旅車Atto 3自今年1月在日本開賣以來，迄今僅賣出約700輛。這款休旅車
售價從440萬日圓起跳，但一直無法與日產電動車Leaf競爭，後者售價從410萬日圓起。日
產的輕型電動車Sakura售價僅250萬日圓（新台幣約54萬元），是日本最暢銷的電動車。
且在日本，混合動力車依然遠比純電動車更受歡迎。
比亞迪計劃2025年前在日本開設100家經銷商與展示門市，目標明年初在日本推出Seal轎
車。由於日本是全世界第三大車市，進軍日本讓比亞迪有新的成長機會，此時正值比亞迪
在歐洲和美國面臨與日俱增的敵意。
歐盟上周對中國大陸補貼電動車展開調查，希望阻止廉價的進口產品威脅到歐盟境內汽車
製造商的未來。
雖然比亞迪已打入東南亞、南美和澳洲市場，但比亞迪迄今還沒有進軍美國市場。美國總
統拜登推出的削減通膨法給予購買電動車的消費者多達7,500美元的稅金抵扣優惠，但前
提是這些電動車必須是在北美製。
心得/說明：(30字以上)
老實說,日本對電動車也是遲疑不決
因為日本的家庭用電是全世界最低的100V,日本的用電大戶還有各家鐵道公司
日本現在的電力設備很難承受大量EV+大量快充站的需求
(別以為日本的民營電力公司比台電高明太多,沒這回事)
上星期就碰到京成線部分路段跳電停駛,連都營淺草線也受影響
https://i.imgur.com/OUoLI99.jpg
一旦大量電動車上路,東海道新幹線要是無預警跳電停駛就恐怖了
雖然日本政府未來十年要砸大錢補助民間大量裝置充電樁和快充站,但還是不太樂觀
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.91.170 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2023-09-21 21:24:19
※ 文章代碼(AID): #1b34G6wB (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695302662.A.E8B.html
※ 編輯: yamatobar (114.24.91.170 臺灣), 09/21/2023 21:26:03
→ swatsh: 日本電車自己也走不出去3F 09/21 21:33
→ DYE: 愛用國貨是一種自信，就算你有一陣子比別人差不代表永遠比別人差。5F 09/21 21:37
推 iamandre: 因比亞迪突破了豐田的混動技術
你覺得日人會買嗎7F 09/21 21:43
推 ShaNe1993: 重點是日本油電車超多又超便宜，況且用車需求頻率又不高，沒事買電車幹嘛9F 09/21 21:45
→ zx2751206: 突破豐田技術不是才要買來試試看多屌......11F 09/21 21:50
→ linfon00: 台灣也好想要用K Car喔13F 09/21 22:07
推 Killercat: 70kwh->400km, 150kwh->476km =_=a???????
不知道是新聞打錯還是規格真的那麼奇耙
我猜長程版應該是85kwh比較合理吧14F 09/21 22:09
→ umin928: 人家就不需要 一堆人瞎操心17F 09/21 22:44
→ good5755: 比亞迪混動和豐田混動技術路線完全不一樣18F 09/21 23:11
推 benptt: 70kwh，400公里，150kwh 476公里，是什麼魔術？19F 09/21 23:12
→ cityport: 比亞迪的油電技術追不上雙田的25F 09/22 05:42
推 Tahuiyuan: 笑死，日本人愛用國貨也要被酸嗎？海外警察連外國人都要管了？那麼不買玻璃國的產品才是正常人。26F 09/22 06:34
推 sazabik: 一天到晚仇日噴日搞民粹運動，卻期望跟人家做生意？當日本人是棒槌？29F 09/22 08:00
推 finals: 日本進口車只佔15%.....它們真的都喜歡用國貨
更正是6%32F 09/22 09:16
推 sjerrysss: 中國整體仇日 日本人幹嘛買單中國車35F 09/22 09:34
推 heath123: 中國人潤去日本的都不買了還期望日本人買算了吧36F 09/22 10:07
推 TRYING: 他國事務 請支持台灣國組Zinger.......39F 09/22 10:19
→ bilibala: 油電技術沒人追得上豐田，但是在台灣一堆人吹 MG 插電款油電車不輸豐田，平常夠用了之類的。40F 09/22 10:34
→ dynamo: 日本車的設計26學不來的，看Sienta那個內部置物設計42F 09/22 10:34
噓 KBchen: 150kWh 電池是三小啦45F 09/22 10:58
推 Kein545: 最近看新聞說要廣設充電樁啦 但傻了才買BYD 日本國產就夠好開了49F 09/22 16:37
推 rosy: 想太多，韓國車再優秀也打不進日本手機也是51F 09/22 21:32
→ TSUBO: 台灣如果有像樣的國貨也是會支持的XD52F 09/22 22:51
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