看板 car作者 sjerrysss (Jerry)標題 [問題] 手排車如何不用跟趾開山路?時間 Sun Sep 24 15:25:22 2023
我的車油門跟煞車踏板高度落差很大
除非煞車重踩 否則很難跟趾
導致我在山路上都不太敢升檔
因為無法一邊煞車一邊退檔補油
要就只能慢慢放離合器讓轉速同步
但這樣常常會變成踩著離合器過彎
如果離合器放太早
車子又會頓挫很大力
想請問在原廠的配置下
如何不用跟趾 順暢又舒適得開山路？
對了
我的車是207 GTi
法系車就算是性能車系
踏板的配置依舊不適合跟趾
也想請問法系車友方便分享經驗嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.128.86 (臺灣)
※ 作者: sjerrysss 2023-09-24 15:25:22
※ 文章代碼(AID): #1b3-HaQp (car)
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→ Dec21: eulbos1F 09/24 15:27
推 zuihao: 入彎前退檔 不要踩著離合器過彎 沒動力很危險2F 09/24 15:29
入彎煞車前退檔補油嗎？
但這樣轉速會拉到很高耶
※ 編輯: sjerrysss (42.76.128.86 臺灣), 09/24/2023 15:31:57
記得阿肥不會開手排車
※ 編輯: sjerrysss (42.76.128.86 臺灣), 09/24/2023 15:34:39
※ 編輯: sjerrysss (42.76.128.86 臺灣), 09/24/2023 15:38:19
入彎前退檔是不是需要比平常早踩剎車？
不然轉速會拉很高
※ 編輯: sjerrysss (42.76.128.86 臺灣), 09/24/2023 15:42:44
※ 編輯: sjerrysss (42.76.128.86 臺灣), 09/24/2023 15:43:25
推 lb751007: 離合器就是用來磨的 省不到那邊去7F 09/24 15:56
推 LiamTiger: 轉速拉高怎麼了嗎？你都只用3000轉開車？8F 09/24 16:00
→ ststLiang: 如果你山路沒有開很快 降檔補油轉速提升 轉速也不會拉多高10F 09/24 16:05
推 TAWON: 車友+112F 09/24 16:06
→ ststLiang: 先煞車降速 然後降檔補油 除非你是在拼高速過彎
不然為何轉速會非常高？
跟趾也只是煞車跟降檔同時做 跟趾也不會是在過彎中做 也是過彎前做
過彎前把跟趾的煞車跟降檔分開做
重點是無論如何 換檔動作都是在過彎前就準備好 又不會在彎中換檔
記住 煞車最重要 沒正確煞車會飛出去 所以過彎請先確定有把車速降到可以過彎的速度 然後下一步再去做降檔位再補油 然後過彎前把這些動作做完13F 09/24 16:07
推 hydeless: 奶油獅要用逆腳趾，用前掌補油不是後跟，網路都有教學23F 09/24 16:23
推 jack18262: 合理的轉速對到速度就不用跟 手排貨車從來不用跟 也無法跟
入彎前退到合理的檔位加踩放油門甚至整路靠檔煞即可順順開25F 09/24 16:24
推 jior: 我覺得你是正常的換檔配速都不會吧
要這樣低轉凸整山那何不買自排就好
手排就是要給你完全的檔位專控制權30F 09/24 17:15
→ DYE: 改踏板唯一解34F 09/24 17:30
→ gn01914120: 降檔補油沒法一起做，就提前煞車減完速再補油門退檔入彎，不然就減完速出了彎再退35F 09/24 17:47
推 AerobladeIII: 我購入手排車五年，從來也沒跟趾過。208&208GTi路過37F 09/24 17:49
→ whitecow: 手排車已經是沒有意義的產物..比自拍還貴39F 09/24 18:01
→ minrurl: 原廠就是不讓你跟趾阿42F 09/24 18:07
推 kngiht: 轉速拉高車不會怎樣，又不是一路拉轉再跑。43F 09/24 18:15
推 OSLA: toyota自排開一開就好，省心省事45F 09/24 18:19
→ Killercat: 你不要想著什麼競技過彎 自然就可以出入很順了
入彎含半離合退檔，入彎後放離合補油看情況進擋
你又不是要拼apex 跟趾跟個啥啊 =_=46F 09/24 18:23
噓 cor1os: 跟個屁 又不是在賽車49F 09/24 18:31
→ ststLiang: 我的車也是原廠就設計煞車跟油門那個高度差很難輕踩剎車做跟趾 但是重踩剎車時就非常容易做 所以他本來就沒要你順順開還做跟趾50F 09/24 18:32
噓 qa17b: 踩離合器過彎真屌53F 09/24 18:33
推 ming791218: 開慢一點就不用，以台灣這種速限來說就是跟著速限走。55F 09/24 18:45
推 as305602: 踩著離合器過彎...你要不要先回駕訓班重新學57F 09/24 18:46
推 yuanpu: 不會跟趾就先煞車，再退檔補油分開做，做確實最重要。不會因為不能跟趾就含離合過彎58F 09/24 18:55
→ mingchaoliu: 之前開手排405開了快10年，也從來沒跟趾過，又不是在比賽62F 09/24 19:24
→ Sturmvogel: 退檔跟煞車有什麼關係?離合器踩下去就可以退檔了
過完前退檔，退完檔後速度太快就補煞車，離合器
控制好，轉速不夠就補油，離合器不要亂放車就不會抖*過彎64F 09/24 20:04
→ scoutking85: 我自己開93年的手排美規corolla是這樣 可以的話在入彎前就退檔退到該彎適合的時速對應的檔位 若入彎後發現檔位太低或太高 等出彎後再升檔或降檔 總之就是不要在彎中換檔就對了 至於適合的彎速和對應的檔位 這只能靠多開山路累積經驗 我自己也還在摸索68F 09/24 20:16
→ Sturmvogel: 開久就知道這個彎大概二檔，這個彎大概三檔
換錯檔車子亂抖一通，下次就知道幾檔了73F 09/24 20:18
→ scoutking85: 跟趾說真的 若照道路速限開完全用不到 在一般道路速限下你完全有足夠的時間先煞車降到你要的時速後再退檔
當然要激烈操駕就另當別論了75F 09/24 20:19
推 info1994: 從沒跟過 那是你開不夠 不知道甚麼路段打幾檔79F 09/24 21:32
噓 Angrboda: 轉速會拉很高？沒有7千轉不要上來給人笑啦80F 09/24 22:01
推 kazami: 以現在車子的動力+限速內慢慢開 很多山路根本一個檔位就可以過大部份彎 就加速慢一點而已81F 09/25 08:56
推 godchildtw: 又不是在賽車，跟什麼趾，右腳煞車踩完放開去踩油門左腳同時放離合器，分開操作就好了。83F 09/25 14:29
推 lagi5487: 過彎通常速度就慢下來，等到要出彎加速再退檔補油門就好吧85F 09/25 15:56
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