看板 car作者 dcoog7880 (給貓)標題 [閒聊] mg4 ev中國售價時間 Thu May 23 23:46:22 2024
剛剛看了極速拍檔 中國產電動車vs同價位燃油車
內容不重要 只是聽到四百多馬力那款mg4中國要價只要16萬多人民幣
這可是model3最頂級的性能也
是他們官方補助太多才有這個價格嗎？
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※ 作者: dcoog7880 2024-05-23 23:46:22
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推 gn00152097: 中國的電車都是虧本賣的，之前有新聞
平均每賣一台會虧1-3萬人民幣1F 05/24 00:13
推 Benefits: 歐美人天性懶惰,齊頭競爭是不可能贏漢人的4F 05/24 00:37
推 EPIRB406: MG4內裝很普，中國20萬的車配備跟動力都有，mg4 xpower之前看是18萬最近才降價的吧！5F 05/24 00:45
推 bobokoko: 2035年禁售燃油車喊卡 很明顯就是玩不過中國7F 05/24 00:47
推 gn00152097: 說虧本的中國自己的報告還台灣輸家勒
google就有的東西9F 05/24 01:44
→ Dcpp2015: 政府補貼，虧本但是不虧錢啊，沒看一堆新聞都說中國電車出口一大堆去占別人的碼頭。11F 05/24 01:55
推 orzzz: M3P根據EV-DB有525HP，根據C\D有510HP，強猛的很
不是台灣行照的450HP
是說我特這樣低報的操作真的很棒，可替車主省下不少稅
補充：若未來真的實施馬力稅後13F 05/24 02:04
→ SALEENS7LM: 現在就是用虧本開卷啊，殊不知這群中國雜牌電動車沒幾年後就算活下來也活不過電動車泡沫破裂17F 05/24 02:23
→ Araiman: 比亞迪 理想財報都賺錢 哪來都虧本賣 唬爛不打草稿19F 05/24 02:36
推 StarburyX: 理想這季很慘喔 本業賣車幾乎虧錢 自由現金流GG 裁員20F 05/24 02:49
推 gn00152097: 除了比亞迪哪家中國車廠敢說自己賺錢 是不是唬爛有在關注中國電車的都知道
然後說中國電車都虧本賣的是中國自己的專家 你不信台灣的報導那總該相信中國自己的專家說的吧21F 05/24 02:51
推 nk10803: 小米保時捷毛利也超低 真的捲28F 05/24 05:57
推 vt1009: 中國政府公布去年營收前三集團1.阿里巴巴2.拼多多3.上汽集團，你們忽略在中國內被淘汰的品牌出口賣的嚇嚇叫29F 05/24 06:25
→ henrk: 照車廠算法，納智捷賣U6也是虧本賣啊！
經濟規模跟學習曲線還沒到之前，都是虧本吧！31F 05/24 06:33
推 shiauji: 一樓說的正確，除了特斯拉、比亞迪，電車都是虧錢賣的….33F 05/24 06:41
推 iamandre: 中國的內需就是有辦法做到這樣
全世界沒有國家辦得到36F 05/24 07:09
推 WiLLSTW: 上汽獲利主要是上汽的商用車業務跟VAG那邊是賺的38F 05/24 07:11
推 SEEDA: 因為不值得16萬人民幣這價值39F 05/24 08:20
推 occw0721: 手機不也這樣，小米現在也賣到2,3萬了40F 05/24 08:22
推 sted0101: 台灣人會擔心車廠賠錢~想多付一點41F 05/24 08:33
推 godog: 小米Q1獲利創歷史新高 電車可以玩很久了吧42F 05/24 08:34
→ maniaque: 榜一榜二以下的做不到規模降成本的,就是虧多虧少而已
但是商業就是這樣,不做虧更大,就看怎樣淘汰後段班而已43F 05/24 08:36
→ segio: 燒錢搶市佔.等整併差不多就不用燒了..45F 05/24 08:38
→ maniaque: MG 當年也是在英國也是小眾到被市場淘汰掉,只好賣掉46F 05/24 08:38
→ segio: 如果台頭賣的比台本貴.台頭的市佔率還會那麼高嗎?47F 05/24 08:39
推 Carmelo3: 中國玩先進科技產品都是內部廝殺打出最強者
當他弄出前幾強 國際除了少數強者外都沒法跟他打48F 05/24 08:41
→ segio: 我覺得也不用太吹.因為我特進中國.提升中國電車零件商水平我特又開源.讓電車有範本抄.基本上中國電車也不是從零造
最後能不能造出中國自主知識的電車.還沒廠商敢這麼吹...
看來百花齊放.真有技術沉澱的寥寥可數.也就頭部那幾家在做畢竟LV2的研究和KNOW HOW.我不覺得中國廠商有吃透這些..
反觀台灣LV2的陽春.憑啥中國二三線的電車看來都好那麼多...50F 05/24 08:48
→ hank12332: 說虧錢應該是說電車整體，就好像你爸跟你媽分兩個貢丸但前段班的那幾家沒意外都是賺錢56F 05/24 08:53
→ glenmarlboro: 對岸以前大補貼搶市占的時候 滴滴打車乘客還能賺錢咧 司機月入十萬人民幣分分鐘的 現在你去問司機簽三年後不後悔？ 以前外送大亂鬥時代 我薅過1毛人民幣的叫花雞（沒其他消費喔 一毛錢送到房間門）現在基本上只剩美團跟餓了嗎 你再看看還有沒有這種福利？對岸搶市占就是這麼回事 比資本主義更資本主義58F 05/24 09:01
→ richard42: 中國有補助 台灣沒有。結案
政府只補助裕隆 但裕隆沒把錢回饋給消費者
中國政府希望中國人都買中國車
台灣政府希望台灣人買進口車。這樣可以抽超多稅65F 05/24 09:20
→ maniaque: 外送就是這樣啊,現在兩家要合併了,公平會也是很賭爛
那些優惠補貼本質上就是吸引消費者的使用以及依賴
就跟不少人踏入吸毒這世界的第一份毒品"大都是免費的"預製菜,外送,家庭成員縮減,也慢慢剝奪了家庭開伙的機會但,到底誰是因?到底誰是果?69F 05/24 09:25
→ morrishh: 除了那幾家以外 其他可以說都是資本的遊戲74F 05/24 09:28
→ maniaque: 說不清的啦
至於對岸早就不是純的共產主義奉行者
說是共產主義框架下的資本主義運行還比較實際一點75F 05/24 09:28
→ segio: 其他國產車廠除了組裝有自研自有品牌嗎?這能怪誰?79F 05/24 09:38
→ jcx: 好奇一直提補助裕隆，那誰有買裕隆的車？給爛配備的廠，是因為沒有補助，所以給不了配備嗎？可是
車價又賣的那麼貴。80F 05/24 09:48
推 ccc101419: 有趣的是，原本走資本主義路線的歐美開始建立貿易壁壘來阻擋中國電動車傾銷了XD83F 05/24 10:01
→ segio: 要是講日產那訂價權在日本手裡.要講納智捷只能說規模不足.車小眾成本就很難壓下來..又不是世界大廠...85F 05/24 10:04
→ vt1009: 結果又為貴又爛的裕隆國產汽車找藉口...87F 05/24 10:07
→ segio: 國產研發成本攤提從不是小數阿.這算藉口嗎...
就算抄也要花人力成本的吧...89F 05/24 10:09
推 chigo520: 很好奇國產車是只給裕隆補助麼？ 怎麼好賺怎麼都沒有要做國產車91F 05/24 10:11
推 EPIRB406: 最好是抄特斯拉啦！特斯拉在中國早就被超越了，美德也有特斯拉工廠怎麼沒幾個車廠抄出競爭力93F 05/24 10:12
推 ariasonata: 16x匯率4.46x1.4=99.9說不定真有機會95F 05/24 10:20
→ ilovedirk41: 台灣一年銷量就五十萬 可以養活五家國產車廠
澳洲一年銷量一百萬 養不起一家國產車廠97F 05/24 10:44
→ sted0101: 什麼養活？是賺爛好嗎 台灣人喜歡高價買車100F 05/24 10:47
推 EPIRB406: 特仕版真的賺爛，低規的影音配備溢價超多。101F 05/24 10:51
→ Crios: 上面一堆人不查資料又在造謠了 笑死102F 05/24 11:02
→ hank12332: FTA總是會傷害到一些產業，澳洲國產車就是一個例子
但這是一個趨勢103F 05/24 11:15
推 good5755: 國瑞生產的汽車國產化率超過75% 誰說沒國產化？
反觀裕隆的國產化率還不到50% 用的都是大陸零件
MG更是幾乎進口零件100% 根本就組裝車
裕隆就是標準拿錢不做事又愛裝愛國105F 05/24 11:19
推 EPIRB406: 國產化有啥好處？貴又爛尤其是車沒事一台要那麼多錢結果功能跟一般大陸便宜安卓機一樣。109F 05/24 11:22
推 maniaque: MG 零件? 各國專業零件廠的零件啊.....111F 05/24 11:25
推 ilovedirk41: 國產化不是有規定零件比例 不能百分之百進口不是嗎?112F 05/24 11:26
推 good5755: 哪一條法規有規定不能零件全進口113F 05/24 11:28
→ maniaque: 而車體跟車窗那些則是國內生產的....114F 05/24 11:29
→ riripon: 那裡跟一般安卓機一樣 光是壽命跟良率就...115F 05/24 11:33
噓 xSAUCEx: 過半國產化 但沒回饋給消費者 有比較好？116F 05/24 11:38
推 TigraBoy: 政府補貼車商韭菜也不敢說不，中國很多產業這樣玩，廠商賠錢搶市占靠政府補貼能弄到變賺錢117F 05/24 12:17
推 EPIRB406: 賣一台虧一台小米現在交車超過一萬輛不就虧好幾億了！他賣手機幾支才能填這個坑，光想就不可能。120F 05/24 12:28
推 good5755: 小鵬汽車2023年淨虧損103.8億人民幣
小鵬汽車2023年銷量14.16萬臺車
平均每賣一台車虧損7.3萬人民幣122F 05/24 12:30
推 EPIRB406: 損是賣車損還是建置人事成本損差很多耶！賣一台虧一台怎麼可能撐下去125F 05/24 12:34
→ stkoso: 特斯拉當年也是虧本在賣吧127F 05/24 12:50
→ segio: 賣日本車叫國產車喔..錢給日本人賺好驕傲哩....
再怎麼偷換概念還不就組裝日本引擎.別說引擎是國產啦...128F 05/24 12:58
→ good5755: 那裕隆引擎用大陸引擎叫什麼?
錢都給東風賺走 不就偷換概念 債留台灣130F 05/24 13:04
→ hank12332: 國產車就國產車，又不是國產車就是國產品牌
想偷換概念 我是覺得沒必要133F 05/24 13:45
→ gameboy666: 國產車有什麼好保護的，要保護當然選台牌台產車135F 05/24 14:10
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