看板 car作者 yamatobar (747-8I)標題 [新聞] 福斯汽車(VW)不排除關閉德國國內的部分工廠時間 Tue Sep 3 19:40:57 2024
福斯汽車驚傳「考慮關閉德國工廠」！創立87年來史無前例最大危機
https://speed.ettoday.net/news/2810140
由於能源成本上升、錯誤的廢核政策，以及來自中國電動車製造商的削價競爭，德國汽車
巨頭「福斯汽車」（Volkswagen，VW）2日表示，他們正在考慮關閉德國的生產基地，為
該公司創立87年來，史無前例的重大警訊，也為歐洲汽車產業投下震撼彈。
綜合France 24、CNN的報導，總部位於德國狼堡的汽車製造公司「福斯汽車」在2日的聲
明中指出，該公司接下來不排除將關閉其本國工廠，而且恐試圖終止與工會自1994年以來
簽訂的就業保護協議。福斯汽車在發給員工的說明信件中坦言：「以目前的情況來看，甚
至不能排除關閉汽車生產和零件工廠的可能性。」
對此，「福斯汽車集團」（Volkswagen Group）首席執行官布魯姆（Oliver Blume）感嘆
：「歐洲汽車產業目前正面臨非常苛刻和嚴峻的挑戰，經濟形勢變得更加艱難，新的競爭
對手正在進入歐洲市場，尤其是作為製造基地的德國，在產品競爭力方面已進一步落後。
因此，我們現在必須採取果斷行動，而行動的主要目標則是削減成本。」
消息一出，工會和政府官員對該集團在國內市場關閉製造工廠的想法深感震驚，因為這是
福斯汽車創立87年來，史無前例的重大舉措。而這家藍籌股公司的警訊，也加劇了德國總
理舒爾茨（Olaf Scholz）對國內經濟的擔憂。報導補充，根據福斯汽車最新的財報顯示
，該公司在全球擁有近68.3萬名員工，其中在德國約有29.5萬名員工。
事實上，福斯汽車早在去年年底就開始實施100億歐元的成本削減措施。然而，福斯與此
同時也正在失去其最大單一市場中國的市場份額，今年上半年，中國客戶的汽車交付量較
2023年同期下降7%。更慘的是，該公司不但在中國市場輸給了比亞迪（BYD）等本土電動
車品牌，比亞迪現在還開始搶佔歐洲的市場份額。
因此在8月份公佈的慘澹業績顯示利潤下滑後，福斯汽車集團的備忘錄稱，儘管已經宣布
了成本節約措施，但「汽車市場和德國經濟的當前發展，還是需要採取進一步行動。」而
該公司董事會也決定「福斯汽車公司內部品牌必須進行全面重組。」
對此，德國最強大的工會之一「德國金屬工業工會」（IG Metall）2日則將福斯汽車的問
題歸咎於經營不善，並發誓要為保護就業而奮鬥。IG Metall首席談判代表高格（
Thorsten Gröger）在聲明中表示：「今天，董事會提出了1項不負責任的計劃，動搖了
福斯汽車的根基，並嚴重威脅到工作機會。此種做法不僅短視近利，而且非常危險，它有
可能摧毀福斯汽車的核心……我們不會容忍該公司以犧牲員工為代價制定的計劃。」
福斯乘用車首席執行官謝弗（Thomas Schäfer）表示，該公司仍然致力於將德國「視為
一座業務基地」。他補充，福斯汽車將立即與員工代表進行會談，探討「永續重組品牌」
的可能性：「局勢極其緊張，無法透過簡單的成本削減措施就獲得解決。」
據悉，隸屬於「福斯集團」（Volkswagen Aktiengesellschaft）旗下的汽車品牌奧迪（
Audi AG）上個月才宣布，正在考慮關閉其位於比利時布魯塞爾的電動汽車工廠，該工廠
約有3000名員工。此外，在德國，包括「采埃孚」（ZF Group）、「羅伯特· 博世有限公
司」（Robert Bosch GmbH）和「偉博思通」（Webasto SE）在內的眾多汽車供應商已宣
布裁員，因為它們無法在電動車新時代，抗衡來自中國品牌日益激烈的競爭。
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這絕對是動搖德國國本的,我敢說德國政府一定會出面干預
寧可裁員也不能直接關閉工廠
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.77.25 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2024-09-03 19:40:57
※ 文章代碼(AID): #1crlNBr3 (car)
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→ Altair: VW: 不排除出走2F 09/03 19:44
推 a1280547: 中國七傷拳啊 廉價的電動車省到起火機率比美國高
順便把歐美車商也一起拉下水3F 09/03 19:45
→ Sciarra: 養虎為患 Vw自己也是自討苦吃 報應來了5F 09/03 19:51
推 jason0330: 福斯集團過去30年來享盡了中國改革開放的紅利，現在要一口氣吐回去了6F 09/03 19:55
※ 編輯: yamatobar (114.24.77.25 臺灣), 09/03/2024 19:58:37
推 banbanzon: 早死早超生啦 妥善率差還讓26仔吞這麼久 早該和福特一起下去的車廠9F 09/03 20:16
推 jei01: 講講而已，VW的最終控制權在德意志政府13F 09/03 20:38
→ mtc5566: 趕快倒一倒 垃圾車14F 09/03 20:50
推 benson502: 一般平價汽車這種殺成紅海的製造業，在歐美競爭力很低，看雙福就知道了16F 09/03 21:31
→ kerker: 工會不讓裁員，只好整個工場關了。19F 09/03 21:38
→ kerker: 有上百億歐元罰款要賠，改善妥善後車太耐用新車賣誰21F 09/03 21:39
推 good5755: 對岸汽車工人年薪約30萬台幣 德國工人年薪130萬起跳
3000員工一年就起碼差差30億台幣22F 09/03 21:43
推 tripot: 單押柴油 輕視油電 依賴中國 活該死好24F 09/03 21:49
推 Monetelliz: 可見大家最能嘴的操作根本不值一提
八成的人根本只在乎妥善26F 09/03 22:34
推 u9912114: 奇怪了，同一個主題另一個網站沒提廢核，結果CTWan
t就寫進去，真的呵呵28F 09/03 22:35
→ SIL: 福斯跟奧迪早早就被釣去跟一汽/上汽搞合資設廠，這
麼多年下來人家想挖想學的都挖得差不多了，加上中
國現在全力投入在電動車上，福斯現在對中國來說根
本沒啥吸引力。30F 09/03 22:38
推 renovar: 舒服～那萬年沒改善的妥善率剛好而已35F 09/03 23:03
推 truelove356: 台灣Ptt 車板不在乎妥善只愛頓挫操控震震顛顛 來台加價賣 好嗎37F 09/03 23:58
→ mingchaoliu: Stelllantis要砍品牌，VAG要關廠，中國電動車真的會搞死這些歐洲老牌汽車廠39F 09/04 00:41
推 roseritter: 會不會 VAG抽屜裏面有 妥善率提升(減少獲利)計畫41F 09/04 01:13
推 j3: 新車不到半年換兩次水箱 倒了也好43F 09/04 01:46
推 gghh: 是台灣車價貴到沒天理的地步才讓很多人無視安全
價格如果只是稍貴誰要買那些垃圾車?
台灣的車不只貴還偷料比同款美歸安全性低 比中國車好多少?44F 09/04 06:30
推 royli: 添中的下場，被反噬了47F 09/04 07:20
→ steel: VW除了電動車外，有哪台是在德過組裝的啊49F 09/04 07:28
推 kira925: 他要關的廠 其實產線都要停了...
就看ID.3會不會搬到別的廠而已 918/T-Roc敞篷都是產末年但這篇是不會提這些的50F 09/04 07:34
→ Seckel: 白痴牌子 就平價車台灣開這牌的都不知在屌什麼53F 09/04 08:34
推 qwe4560: 有操控就夠了，妥善？沒錢就去騎勁戰啦！56F 09/04 09:45
推 yha: 中國人很聰明的 讓你爽20年30年甚至40年沒關係 最後 了你的57F 09/04 09:55
噓 eragon: 產品的問題比較大吧58F 09/04 10:38
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