看板 car作者 touyuan (今天左手陪我)標題 [閒聊] 國外電動車太陽能車頂板不錯看時間 Sat Dec 21 17:01:43 2024
太陽能車頂板為電動車輔助供電
https://is.gd/l3S05i
名為"DartSolar"的太陽能車頂板系統，採用可伸縮式設計，展開後面積達原尺寸三倍。配
備六片160瓦特面板，總發電量為960瓦特，每日可提供約5千瓦時電力，足以支援電動車行
駛32公里。
採用玻璃纖維材質，具備輕量化特性，操作便利，並提供10年保固服務。除了為車輛供電，
也可透過120伏特插座為其他設備充電，並有助阻擋夏天太陽直射降低車內溫度，減少空調
耗電。使用者需要額外安裝一個約桌上型電腦大小的蓄電池，以儲存所產生的電力。系統售
價為2,950美元，根據供應商估算，使用者可在兩年內透過節省電費回收成本。這裡看更多
。
心得
https://i.imgur.com/NPUR8PK.jpeg
https://is.gd/dAl7za
這組太陽能車頂板比國內一些廂型車車上面土法煉鋼安裝好看多了
夏天開車途中不怕曬太陽
停車停戶外也不心疼
--
發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.153.54 (臺灣)
※ 作者: touyuan 2024-12-21 17:01:43
※ 文章代碼(AID): #1dPeFwFD (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1734771706.A.3CD.html
應該沒設計這麼差
夏天停車完全不熱
推 OldWang911: 不能直接把車頂作成太陽能板嗎？這樣看起來就不會突兀了 haha4F 12/21 17:17
推 asole: 32公里也太慘了吧6F 12/21 17:18
→ Killercat: 5kwh 32km 滿合理的估算啊... 太陽能板就差不多這樣
以油電車油耗算 大概就一天憑空生出1公升多汽油吧7F 12/21 17:22
真正環保
推 astoor: 32公里回推電量大約6度，一度6元的話，一天36元，兩年是2萬6，回本？？？9F 12/21 17:26
※ 編輯: touyuan (101.12.153.54 臺灣), 12/21/2024 17:28:25
→ touyuan: 夏天車內不會曬到太陽，冷氣應該開25度就很涼12F 12/21 17:30
→ jason0330: 2009 Prius 3代就可以選配車頂太陽能板了，而且還是整合在車頂鈑金，不是這種多出來的
但是選配的人超少，所以後續就沒有再出現這種配備了
我個人覺得要解決里程焦慮，不如背一個燃油發電機在後面當充電寶還比較有意義14F 12/21 17:41
推 QuentinHu: 因為那個太陽能板太貴然後功率又很小19F 12/21 17:55
推 APC: 九牛一毛，然後搞不好風阻就倒貼了20F 12/21 18:04
推 OldWang911: 現在露營車很流行在車頂裝太陽能板 原來沒啥用？
真是滅火，也好 haha21F 12/21 18:05
推 APC: 這種價格在台灣的還本之路遙遙無期，而且玻璃纖維材質，風大的時候折損就算了，萬一搞到他人財產會很頭痛。
還有充電問題，鋰電池充太飽也是減損壽命。
台灣露營車的太陽能板多數是給生活用電，跟車用的討論利基點不同24F 12/21 18:14
→ APC: 這種除非原廠下來搞，不然車廠可以開大絕：自行更改充電線路，相關部分不予保固。31F 12/21 18:25
→ b199059x: 還要考慮太陽能板遮蔽帶來的風險，要維護的部分又更多了33F 12/21 18:26
推 KimomiKai: 2024要2025了還在說太陽能板材料跟電池材料難以回
收35F 12/21 18:43
→ APC: 同樣面積，玻纖材質的面板更容易自由地飛，更何況受風面積加兩倍的伸縮機制。不常見的怪風更可能造成永久性的傷害。37F 12/21 18:47
推 erre: 澱粉好了啦！馬投顧都已經準備抽身到機器人了44F 12/21 19:04
推 zero501595: 太陽能版那有不能回收，太陽能版是轉換效能太低，不適合用在車上47F 12/21 20:01
推 gghh: 是說台灣停車場為什麼有裝太陽能板的比例那麼低?49F 12/21 20:12
→ gghh: 明明又可以降溫也沒土地問題，不用去砍樹林或毀田51F 12/21 20:13
推 hcshin: 2050年估產生9.1億噸廢棄物，綠能發展不成，反成環境浩劫!52F 12/21 20:16
推 maniaque: 特斯拉沒V2L,白天補五度大概只能晚上吹冷氣用途
其他有支援 V2L 的,晚上還可以作為料理烹飪用電
只是,0.96KW是最大發電量吧....
不然一天測試只有5KWh 也是整天的不同時段的發電總合55F 12/21 20:42
推 SA01: 那種大小發電功率了不起250W…數據真的看看就好60F 12/21 21:26
→ bboyrx: 太陽能之翼～61F 12/21 21:38
推 yam: 原來是駕訓班啊62F 12/21 21:50
推 eric112: 怎麼不直接把板金做成太陽能板這樣最好看63F 12/21 21:57
→ lain2002 …
推 lain2002: 電車背發電機？ Nissan:有人叫我？64F 12/21 22:11
→ bearq258: 一天頂多5度電，但是風阻導致損失電腦可能更多65F 12/21 22:18
推 qq204: 雖然知道主要是拿來給手機那些充電的，但還是很垃圾
除了露營需求的裝這都跟智障一樣68F 12/21 23:53
推 luroro: 高速上開在他後方跟左右的車子，應該會擔心板子被風吹掉吧71F 12/22 01:04
推 Trulli: 太陽能+32公里 風阻-60公里75F 12/22 08:40
推 maniaque: 這比背個龜背箱子好多了,反正開車時也得收納不能用77F 12/22 09:59
推 WiLLSTW: Prius在美國現在還是可以選配車頂太陽能板啦 只是充電能78F 12/22 09:59
→ maniaque: PHEV 就轉110V 慢慢充10A79F 12/22 10:00
→ cchpt: 這個救急用可以啦，萬一沒電曬個半天慢慢嚕到充電站；但是考量到一個九萬都能給人拖車好幾次了81F 12/22 10:12
→ maniaque: 9萬可以去對岸駝一個3-5度的大旅充吧.....
而且,太陽能板5度,這是停放一整天才有的電量
只是LFP一度電就要十公斤吧.
是我的話,買個三度電,2500Wor 3000W 輸出
不然就買太陽能板套件,要再拿出來曬太陽
雖然這玩意裝上去車子,天窗就涼了
而且直落小石頭也有個保護貼免得天窗被KO83F 12/22 10:19
推 austin0353: 只能說太陽能板作用是停車較久有用電器時，不會消耗太多原本電力，但為了風阻等因素，還是原廠就整合的較好91F 12/22 13:46
--