看板 Gossiping作者 flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)標題 Re: [問卦] 台灣空軍是不是很威?時間 Thu Feb 2 05:09:36 2017
雖然是廢問，但隨手寫一寫好了
民國67年，申購F-4再度被打回票之後，MAAG想出來的補救辦法是轉移美國空軍的高級教程。目的是既然新機無望，那麼想辦法讓空軍能把手上的資源發揮到百分之百。
美軍派了兩個教官到台南，培訓了幾個種子教官。於是新課程就開張了。稱之為炸射班。
我碰過的炸射班教官，都很哀怨。因為飛一趟，到演習區五分鐘，劇烈纏鬥幾分鐘，回航不到十分鐘，整個過程不過廿多分鐘。然後開始講(ㄆㄧ)解(ㄉㄡ、）。然後再上去，回航，講解;上去，回航，講解。...........哇咧每天操的要死可是飛行時數都只有一點點。
那時又沒有空戰演練儀。什麼動作或缺失要靠教官硬記回去才有得講。有個教官腦筋動的快，買了最新上市的(當時)高科技=>walkman。這樣就方便多了，可以一面翻滾一面口述。
有天班主任休假回來，心都涼了。一架F-5E，傷痕纍纍。座艙罩不曉得被什麼東西狠狠的刮到，一條一條橫向的猙獰痕跡。一邊的翼尖飛彈架也被刮到，另一邊根本斷了。最慘的是垂直尾翼中間，有一個約十公分寬廿幾公分深的槽，像是被人用把鈍斧頭狠狠砍過一樣。連蜂巢填充材都外露。(有個機工長說他看著這架飛機滑進來，一面滑蜂巢結構碎片一路掉)
這是怎麼飛的?怎麼能把飛機搞成這樣?
炸射班有個低空轟炸課目。美軍要求是要學員自己作業，比照真實前線實況，教官指定一個目標，學員要自己規畫進出的轟炸航路，而且為了躲避雷達偵測，必須一路低飛。所以學員要把沿路的1/2500航路圖都找來，把選定路線的部份一張張切下來，對折之後再一一相黏，合起來像一本小書，拉開來像手風琴的風箱。然後把這坨紙夾在大腿的knee board上，這樣一面飛就可以一路翻航圖。
這個程序很繁瑣，大概可以搞上一整天。所以炸射班的教官就先規劃好了一個固定路線。
至東石靶場北上，濁水溪口右轉，沿溪上行。速度400(節)，高度300(事實上常飛到100出頭)。到水里後右轉(教官說那裡兩岸的山一高一低，很容易識別)，改走陳友蘭溪。陳有蘭會分岔成三條，選一路靠左就對了。走到盡頭，就是玉山
這時候要做整個航線裡最複雜的動作。
首先是帶4G拉起機頭垂直爬升。這時你看不見山，所以要做個副翼滾轉過來。爬過山頭之後再4G拉桿，倒飛下山。這時你又看不見前方了，所以再一個副翼滾轉回來。
這個動作是有名堂的。在正式攻擊裡，這個動作叫pop-up。你在越過山頭的那瞬間，首先要找地標定位，確定自己沒飛偏(那時哪來的GPS?)。然後要觀察目標區，是否跟偵察照片一樣，原訂攻擊航線有沒有問題。然後拉桿快翻，回到低空。
因為顧慮被敵方雷達發現，這整個動作只有幾秒。
pop-up!
之後又是400節300呎，沿荖濃溪出來，到靶場投練習彈，回家。
這個課目一定出動兩架F-5E/F，一架一定是雙座，教官帶飛學官。一個學員要飛三次，第一次坐5F，第二次飛單座熟悉，第三次就考試了。
那天的單座學員飛的比較靠近山邊，教官看了覺得不妥，這樣容易驚起山坡上的野鳥，萬一吸進發動機那就ooxx了。按下無線電要他別飛那麼近(而且他自己帶的walkman還錄到了)。話才說完，就看見那架5E突然發瘋一樣往上一抖，近乎垂直的爬高。
撞到盜木流籠的鋼纜了
這條鋼纜恰恰打在機砲之後，座艙之前，然後沿着座艙罩刮，勾了一下翼尖，然後因為F-5的機背有個下凹的曲線，沒怎麼被刮到，鋼纜就直直砍進垂直尾翼裡。
F-5E全長14.45m,以400節速度飛行時，這個過程約0.04秒
因為發動機推力在鋼纜下方，等於推著飛機以鋼纜為圓心往上轉
然後還好的是，鋼纜在此時斷了。於是飛機看來在爬升，而不是垂直尾翼被削掉。
更幸運的是，鋼纜不是打在機砲之前，否則卡在砲口，飛機可能整個倒扣過來。
第二天，主管飛安的考核組副組長就來了。
這個副組長來頭可大了。他叫羅化平。
http://www.mnd.gov.tw/Upload/UserFiles/Image/afm/photo_10312_3_2.jpg
後排右三
http://dome.create.com.tw/mvtc/images/digital/nutn-ph-ttcnr010-0217-i.jpg
後排中
http://dome.create.com.tw/mvtc/images/digital/nutn-ph-ttcnr010-0218-i.jpg
正中央
會站這幾個位子照相的，表示羅化平他...........是雷虎小組的領隊
而且是雷虎小組全盛時期，去美國表演去菲律賓表演的領隊
你有沒有發現，他幾乎不笑?
板著臉的羅化平，對班主任說:你把整個程序作一遍給我看。他大概是想看教案跟飛行前簡報有沒有缺失，結果看到班主任找了另一個教官，搬了一堆航圖來，鋪滿整個房間，然後掏出剪刀跟膠水，開始做美勞..........
他努力忍了快半個鐘頭，終於爆發了。
夠了！明天帶我去飛一個！
然後就走出去了。老雷虎，整個台南基地跟自己家一樣。
第二天一早，班主任像導遊一樣，沿路報地名。二水......集集......水里.......咦？怎麼長官都不說話呢？唉呀別管那麼多，繼續報吧......桃源.......三民......甲仙........
整個空軍都知道，羅化平是酷愛飛行的死硬派，血管裡流的是JP4的那種人。課目做完了就是他的個人時間，什麼不可思議的動作都輪著操。飛出山區後，班主任說報告學長，課目就是這樣了，剩下的要不要交給學長來飛?只聽到似乎帶著點有氣無力的挫折語氣:你都飛成這樣了，我還飛什麼？回去吧。
進場的時候，又出問題了。
飛成精的老鳥，進場的時候幾乎不看儀表的，只要看著艙外景色，就抓得到姿態速度等等必要資訊。但是炸射班的教官都知道，初次飛低空的人一開始都會有點小shock，無妨。但慢慢的他習慣了地貌以這麼高的速度往後飛掠之後，反而打亂了他對平時進場時的地貌印象。簡單說就是他覺得這時候的速度低的不可思議，飛機就要失速了！進場速度高度都低一失速沒有空間改正這穩死的啊.......所以下意識的會推油門。
然後第一次進場速度過高，重飛。
第二次進場，班主任已經說了他來飛，還是拉扯了一下才能把飛機降下來。
現在敢寫，當然是這個課目早已取消了
炸射班也經過幾次重整與演變，演化成後來的戰術中心，假想敵中隊，然後也裁撤了(46隊的隊徽還是假想敵，但其實已不擔負假想敵任務)。
英國現在還有Mach Alley，我猜應該就是玩這個。
但是空軍真的很威。
對吧？
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推 lovetina: 這篇該M起來!! 原PO到底多老啊?2F 02/02 05:34
推 LT134P: 深夜優文幫推7F 02/02 05:47
→ flyover01: 老了也犯不著噓吧？你歧視老頭?
班主任以中將等職文官退休，我可沒那麼神8F 02/02 05:47
推 hk416: 這個ID該不會是前f16飛官饒自強的ID嗎10F 02/02 06:07
推 f5e: 我猜原po 教官應該是大鵬灣幼校出來 至少官校正 55 期以前 ?11F 02/02 06:08
推 f5e: 聽說( 看 55 期教官 metal blog ) 443 以前是F5 聯隊最硬是XXXD sorry 誤猜 囧13F 02/02 06:11
推 n8072: 優質推15F 02/02 06:19
→ flyover01: 唐毓秦將軍是第三張照片右2 選我正解，這本份量好重17F 02/02 06:21
推 f5e: 感謝原po 分享 馬上請臺灣家人代訂 剛爬了下 優質好文超多
好奇原po 對 毫無MLU 計劃的幻象有何見解 ? 時間到就除役 順18F 02/02 06:24
推 n8072: 為啥小shock那段有點跳針的感覺20F 02/02 06:34
→ flyover01: JPTT太爛不能修。一修會連原先的文章都斷續消失 更慘26F 02/02 07:09
推 whitefox: walkman 一台5500,相當台灣工人當時一個月的薪水29F 02/02 07:31
推 acolam: 推 辛苦國軍了37F 02/02 08:16
推 appoo: 推42F 02/02 08:28
推 mouz: 臺灣用過的F104可多了48F 02/02 08:43
推 iamp42002: 以前逢甲大學也有擺一台F104,不過2006年轉贈給美國航空博物館了。51F 02/02 08:53
推 yafayu: 美國報廢的104超多 為什麼自己不留著...唉54F 02/02 08:55
推 slimfat0202: 會用很威，會是老人嗎？還有重複內文，是故意並強調的作用，還是排版問題？其他文多少有類似問題55F 02/02 08:55
推 manpow: 可以拍電影57F 02/02 08:59
推 sakon: 這故事好好看！62F 02/02 09:22
推 Ahao: 推啦！開工大吉！68F 02/02 09:45
推 lloop: 好帥74F 02/02 10:33
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