看板 Gossiping作者 cheinshin (那就這樣吧)標題 [新聞] 北捷年年虧損 北捷:票價只要漲五毛就會時間 Mon May 15 00:42:35 2017
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北捷年年虧損 北捷:票價只要漲五毛就會賺
2017-05-15 00:30
〔記者陳紜甄/台北報導〕隨著捷運路網擴增,北捷日運量逐年增長。但是,北捷企劃處
長吳俊佑坦言,捷運的運輸本業並沒有賺錢,每年皆虧,差別只在於「大虧小虧」。回顧
廿年來的運輸收入,他說,大多虧損七到八億,但去年虧損金額僅有三億,創下北捷廿年
來虧損金額最小的紀錄。吳俊佑說,鑑於假日搭乘人次少,因此北捷去年推出「親子同行
一日票」與「三五好友一日票」;北捷也與一O一或永康商圈合作,凡持一日票即可獲贈
小禮物,藉可鼓勵民眾搭乘捷運,去年的運輸收入才因此增加。
吳俊佑表示,市長柯文哲上任後要求,強調北捷商業極大化,彌補運輸本業虧損。因此北
捷去年開始擴展附屬事業與業外收入,包括將北捷站內的辦公空間出租,作為商業空間使
用,一年增加六八OO萬收入;由快取寶經營的「三溫層購物自取櫃」進駐北捷一O八站
,北捷並收取租金,收入增加一五OO萬。吳俊佑表示,北捷的商業空間增加,人潮因此
增長,接著廣告就會進駐。他說,藉由業外收入彌補本業虧損,他說,北捷從一O四年的
盈餘五億,增為一O五年的十五億。
北捷表示,木柵線民國八十五年通車,當時日運量為三萬多人次;營運至今,捷運路網已
成型,日運量可達二O三萬人次。吳俊佑說,捷運搭乘人次逐年增長,但也隨著捷運路網
成形,因此每年要提撥一筆重置基金,做為日後北捷購買新車廂的費用,才造成北捷運輸
本業年年虧損。
此外,吳俊佑說明,捷運路網中也有分賺錢與不賺錢的路線。由於台北市的商業行為較強
,賺錢的路線多是在台北市境內,位在新北市內的捷運路段則不賺錢,像是板南線土城段
就是一例。
吳俊佑說,去年總搭乘人次為七億三千萬,意指,平均票價只要從現行的廿三漲到為廿三
五元,捷運運輸本業就不會虧損。但
目前由於北市府的政策方向,暫時不會調漲捷運票
價。
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隨著捷運路網擴增,北捷日運量逐年增長。但是,北捷企劃處長吳俊佑坦言,捷運的運輸本業並沒有賺錢,每年皆虧,差別只在於「大虧小虧」。回顧廿年來的運輸收入,他說,大多虧損七到八億,但去年虧損金額僅有三億,創下北捷廿年來虧損金額最小的紀錄。吳俊佑說,鑑於假日搭乘人次少,因此北捷去年推出「親子同行一日票」與「 ...
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[新聞] 北捷年年虧損 北捷:票價只要漲五毛就會
05-15 00:42 cheinshin.
推 THEODD: 要五毛 漲一塊 你說奇怪不奇怪2F 05/15 00:44
→ u5710587: 最好是部會賺錢 都那麼多人共乘了 你電費是能有多少3F 05/15 00:44
推 pm2001: 可是快取寶倒了4F 05/15 00:44
→ excia: 阿不是很愛酸南部賠錢 捷運誰跟你在賺錢?6F 05/15 00:44
推 awashharp: 反觀高捷都賺錢了,北捷怎麼廢成這樣?7F 05/15 00:44
→ dsa3717: 全面漲一塊錢 多的看要捐款還是作為基金啊8F 05/15 00:44
推 pzyc79: 還不是國家買單 捷運就像交通保險10F 05/15 00:45
→ mithralin: 是平均漲0.5又不是票價直接漲0.512F 05/15 00:45
推 P5566: 漲一塊就哭天搶地的靠腰了13F 05/15 00:46
→ mithralin: 高捷本業也是賠好嗎
快取寶那1500萬很好找其他廠商來填啦14F 05/15 00:46
推 n1379456: 所以儲值的利息金不是錢嗎?16F 05/15 00:47
推 JUNOCARE: 原來最近捷運站裡賣捷運周邊的攤位出現就是這原因18F 05/15 00:47
→ OGC218: 一堆縣市搶著蓋,不要騙惹19F 05/15 00:47
噓 lazo: 每天200萬人都會賠錢了 高捷可以賺錢真是奇蹟 XD20F 05/15 00:47
→ mithralin: 儲值是悠遊卡公司的事與北捷無關,利息也是悠遊卡在賺22F 05/15 00:48
推 m21423: 再漲就騎車了25F 05/15 00:48
→ edison: 公車轉乘減少就可以了27F 05/15 00:51
→ hihjktw: 油 水 電 運 皆漲!!!偉哉民進黨28F 05/15 00:51
噓 b162pnq5: 反正虧錢也是全民背債 這就是政客一直沒品亂搞的原因30F 05/15 00:52
推 dsa3717: 要不然新北市吸收好了 反正又虧又愛蓋的是新北32F 05/15 00:53
→ opica …
噓 opica: 台北根本不用蓋捷運好嗎 垃圾盆地34F 05/15 00:53
推 mithralin: 跟高捷學北捷早賺翻天了,然後就是換柯P被罵35F 05/15 00:55
噓 liuyc888: 這一定是假新聞 柯明明有做財務規劃 怎麼還會虧錢?38F 05/15 00:58
→ TaiwanUp: 大眾運輸本來就極其耗能 會虧不意外 一定要業外作帳39F 05/15 00:59
→ ji394tb: 聽到漲價有些人會暴動40F 05/15 01:02
推 BEJ48: 台北人這時候就裝死了45F 05/15 01:05
推 buttercrab: 大眾公共設施固定成本折舊隨時間遞減 就會轉虧為盈46F 05/15 01:06
推 Android16: 9.2散播假消息要卡 前瞻計劃吧 噁心欸47F 05/15 01:07
推 tin123210: 不是算進折舊跟未來買新車的錢才虧嗎?49F 05/15 01:08
→ a94037501: 南部會記法畢竟特別車子天生掉下來的50F 05/15 01:09
推 ya700: "大眾"運輸還計較這個 這國家可以打掉重練了51F 05/15 01:10
→ dslite: 柯文哲治下居然有賠錢貨?不砍掉嗎?52F 05/15 01:11
推 chuegou: 土城就延伸到機廠阿 不然其實到亞東醫院就差不多了53F 05/15 01:11
→ loking: 都嘛數字遊戲,這種建設是不會賺錢的54F 05/15 01:12
推 mithralin: 各國捷運幾乎都是用業外收入來抵銷本業虧損的
沒業外收入的大概就北韓那條吧55F 05/15 01:12
→ ifay: 台灣人只要漲價就會出來哭天搶地57F 05/15 01:14
推 ya700: 他媽的本來就不能漲阿 汽機車要減量你還漲價? 不是笑話嗎58F 05/15 01:15
→ eterbless: 原來快取寶這北七給了北捷1500萬59F 05/15 01:17
推 sidney1298: 每天酸高捷賠錢 結果北捷也是呢 這下風向亂了60F 05/15 01:18
噓 lazyming: 這處長該滾蛋了 你怎麼不說票價漲十塊 會大賺61F 05/15 01:19
推 HuntBear: 新北部分賠錢 那新北還狂蓋捷運是怎樣 郝龍斌出來說說看62F 05/15 01:19
→ sdiaa: 台北捷運公司是房客 建設成本算房東的63F 05/15 01:21
→ sdiaa: 只蓋台北市部分 新北持續開車過來上班台北還是塞死65F 05/15 01:23
噓 leftless: 靠北喔 105年盈餘15億 拉機標題66F 05/15 01:29
噓 akway: 呵呵 說軌道建設只有臺北賺的人 跑那去了 如果軌道要賺錢 全世界就不用蓋軌道69F 05/15 01:40
推 mudee: 北部人呢? 不是說只有北部有資格蓋? 用最多臺灣資源又要傲嬌嗆中南部的 繼續出來獻世呀!72F 05/15 01:45
推 sleepsnow: 柯p整頓之後 賠錢變少啦 幹嘛砍 努力朝向本業不賠錢而且北捷明明靠副業有賺錢 只是本業賠錢而已74F 05/15 01:47
推 woerns: 如果不要開冷氣燈也關一半,這樣就賺了,這麼簡單也不懂嗎?76F 05/15 01:48
→ sleepsnow: 幹嘛說的北捷和高捷一樣慘 北捷有副業撐著賺錢啊78F 05/15 01:48
→ JONES0816: 南部是都沒在搭捷運好嗎 運輸人次比一比就知道了79F 05/15 01:48
→ sleepsnow: 本業賠錢 但副業賺錢 是不是有人看不懂啊@@81F 05/15 01:49
→ kkkppp: 完全看不懂,盈虧不是損益的事嗎?提撥車箱重置基金不是資產負債的事嗎?怎麼提撥基金會算進成本、費損……82F 05/15 01:49
→ sleepsnow: 北捷105年盈餘15億元 為什麼有人要忽視這句84F 05/15 01:50
→ sleepsnow: 北捷雖然運輸本業虧錢 但靠副業賺錢 還盈餘15億元86F 05/15 01:51
推 pipiball: 結果軌道運輸都要搞副業才能賺錢,酸高雄騎山豬的人怎麼不出來啦87F 05/15 01:51
→ sleepsnow: 北高還可以靠副業賺錢貼補本業 其他縣市可以嗎???
想搞捷運的其他縣市真的有想清楚嗎??89F 05/15 01:52
→ kkkppp: 哦哦,另外本文有說105年本業虧3億,業外賺18億,盈餘15億91F 05/15 01:53
→ sleepsnow: 你們的廣告量夠高嗎 高到足以貼補本業的虧損嗎??92F 05/15 01:53
推 pipiball: 所以現在蓋軌道是要把副業怎麼賺放第一順位考慮嗎93F 05/15 01:53
→ pipiball: 這種邏輯應該轉到軌道版讓他們見識一下才對95F 05/15 01:54
推 sleepsnow: 不然捏 本業就會虧錢啊 沒有副業補貼 虧損要怎辦96F 05/15 01:55
→ sleepsnow: 一直虧錢 最後還不是中央政府用納稅人的錢補貼
地方舉債 中央也舉債 不然怎辦
連北捷這麼多人在搭乘本業都會虧錢了 最好其他縣市會賺其他縣市捷運虧錢 副業又賺不夠多 那就是年年賠錢
地方政府可以撐多久 最後還不是中央買單補助98F 05/15 01:56
推 pipiball: 所以不是運量問題嘛,是誰會搞副業誰有資格蓋捷運這樣103F 05/15 01:58
→ sleepsnow: 完全不考慮副業賺不賺錢 這才可怕好嗎104F 05/15 01:58
→ pipiball: 嗎?之前一堆酸高雄運量的是不是搞錯方向啦?105F 05/15 01:58
→ sleepsnow: 說到運量 那其他縣市更完蛋 肯定比北捷少又更虧錢了106F 05/15 01:59
推 YesHi: 副業也要有運量來撐… 沒運量 就會有廣告費嗎?107F 05/15 02:00
→ edison: 有運量都賺不到錢了.沒運量的就更別想了108F 05/15 02:00
→ rabbit83035: 高雄本業也虧 業外也撐不起來 其他縣市也根本沒能力109F 05/15 02:00
→ sleepsnow: 現在是答非所問嗎 有人在酸高雄嗎???
我明明前面已經說了是在講北高之外的縣市 沒看到嗎110F 05/15 02:00
推 stevenkuo: 那一年捷運泡水忠孝東河,不是賠最多嗎?112F 05/15 02:01
推 pipiball: 酸的人不在這裡,去翻翻高雄黃線新聞就知道酸民的看法113F 05/15 02:01
推 sleepsnow: 高雄捷運去年盈餘7400萬 首度打破之前虧損
很棒啊 希望高雄捷運繼續加油 向北捷看齊 盈餘10幾億115F 05/15 02:03
→ sleepsnow: 高雄捷運都撐了8年才首度盈餘 其他縣市不敢想像
北高之外其他縣市運量不夠 廣告不夠 能撐幾年啊 呵呵對喔 還有攤提的問題 那這樣其他縣市肯定完蛋118F 05/15 02:04
推 pipiball: 某樓是不是有所誤會,北捷建置成本也沒算在內啊121F 05/15 02:11
噓 SSLJ: 噓某樓 公共建設本來就不是為了"營利"為初衷而興建的 而是為了公益...122F 05/15 02:11
→ sleepsnow: 沒有營利 要怎麼讓公益永續經營 是不是
難道要永遠靠政府補助嗎 有盈餘才能走得更長遠124F 05/15 02:13
推 Brexit: 樓下無毛126F 05/15 02:14
→ sleepsnow: 政府能補助多久 一直舉債補助嗎 這樣好嗎
公益與營利 這是可以並存的兩個東西啊
站在公益永續經營的立場上 我個人覺得還是要有營利127F 05/15 02:15
→ kennistoy: 無知的人還一直以為台北捷運在賺錢,常聽到在說嘴130F 05/15 02:25
推 sleepsnow: 北捷是賺錢啊 105年盈餘15億元 只是本業虧錢而已
但是靠副業轉虧為盈 最後還盈餘15億元133F 05/15 02:43
推 Orcakaka: 民代等大工程很久了 自償問題少說10年後才會出來吵 趁現在綁標+炒土地咖實在136F 05/15 03:41
→ victoryuy: 更加說明了前瞻計畫的危機 只有軌道是賺不了錢的138F 05/15 04:30
噓 petguy: 高層領太多 少領就賺啦140F 05/15 06:05
推 ttykimo: 依照無知天龍人的邏輯:北捷可以收了141F 05/15 06:05
推 RevanKai: 該切割新北路段了,反正南蠻人也不懂搭捷運142F 05/15 06:07
推 taikonkimo: 北捷可以靠業外收入 賺15億阿 為啥要忽視這句呢
彰化假使也可以 有啥好反對的 做得到嗎143F 05/15 06:13
推 ADEMAIN: 五毛這單位不是中國線上工作者專用der嗎145F 05/15 06:14
噓 skyringcha: 柯黑買手機上網都付得起,搭捷運一塊都付不起!146F 05/15 06:46
推 hohohoha: 就票價打折阿 只給通勤族的用 其它不常搭的都不給折扣147F 05/15 07:10
推 arod0807: 要鼓勵搭乘,怎麼可能漲價148F 05/15 07:16
→ kaodio: 說個笑話 使用者付費149F 05/15 07:27
→ Anvec: 高捷跟北捷 本業都是虧錢 都是靠業外收入才有賺錢150F 05/15 07:35
推 erik777: 西武集團告訴我們做運輸要靠圈地賺錢152F 05/15 07:44
推 gn7722: 板南線不是過府中就沒人了嗎153F 05/15 07:45
推 verydolungbe: 智障天龍人看不懂 北捷是本業+非本業合計每年都虧錢還一堆白痴酸開始賺錢的高捷154F 05/15 07:49
推 akay08: 先禁止沒買停車位的人開車,趕他們去坐捷運啊156F 05/15 07:50
推 shotakun: 波卡那麼好賺還秒殺,不就假掰道德魔人搞死的157F 05/15 07:56
推 jackywyj: 其實只要高層獎金 薪水 福利砍一砍 就會賺錢囉^_^158F 05/15 07:57
噓 z80520xx: 柯P不意外 輸花媽一大截啦159F 05/15 07:58
推 trashpoking: verydolungbe 你中文要不要回去重修一下?160F 05/15 07:59
推 Gamelop: 之前才說載一個賠一個,那假日多人搭反而少虧了?161F 05/15 07:59
噓 ppc: 9.2愛酸高捷虧 還以為北捷賺翻了162F 05/15 08:04
推 laukun: 廢渣9.2眾還敢笑高捷虧損 高捷早轉虧為盈 呵163F 05/15 08:12
連勝文造勢晚會 大打悠遊卡政績牌 - YouTube
國民黨台北市長候選人連勝文,13日晚間在大安區舉行造勢晚會,包括正副總統,雙北市長通通到場幫忙站台,也全都不約而同,大打連勝文擔任悠遊卡董座成績牌。因為時間點也很巧,14號悠遊卡申辦人數,正式突破5000萬,15號捷運松山線,也要正式營運,順水推舟。
推 ter2788: 笑惹 高雄捷運賺錢的算法上面捧的有去了解嗎
折舊攤提 利息 等等167F 05/15 08:23
推 waiter337: 賣捷運便當阿,規定只能在車廂吃,沒吃完不能下捷運171F 05/15 08:42
推 qk56: 新北市都騎機車吧 比較少人搭捷運172F 05/15 08:46
推 doranako: 被新北拖累,新北又不補助173F 05/15 08:48
噓 madden: 幹,高捷是有賺錢膩?176F 05/15 09:21
→ osdin: 智障嗎?大眾運輸欸,一日200萬人次你把捷運關一關都趕到路上去,看要多花多少社會成本,比盈利到底是哪個天才想的大眾運輸就是人次跟補貼阿...177F 05/15 09:29
噓 genovis: 不要蓋到新北那些爛站不就好了
垃圾新北跑來污染台北還要被這些垃圾連累180F 05/15 09:43
→ lbowlbow: 漲一塊的話付錢蠻不方便的 除非都用一日卷或儲值卡185F 05/15 11:48
→ Shermie: 讓五毛賺怎麼可以(誤187F 05/15 13:22
推 hellopupu: 高雄日運輸量16萬 等車10-15分鐘一班 沒冷氣 較暗 演唱會辦南部越來越多,五月天經濟效益幫助不少 ,終於今年有賺錢了繼續加油 vs台北200萬日運輸 冷氣冰吹到爽 2-3分鐘一班 ,還延伸到新北山郊區地帶幫助偏遠弱勢,票價真的不貴跟國外比天堂等級。說真的,不管哪在台灣都馬虧損連連啦!誰敢漲價得罪選票啦!!所以現在還要再蓋???錢沾計畫?買選票是膩?188F 05/15 15:05
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