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※ 引述《bluwind1 (藍天的風)》之銘言：
: 這篇分析的很清楚，
: 如果執政者其實都知道這些問題..
: 大家有沒有想過之前在討論「遷都」這件事，
: 台灣人口不斷減少，唯一可以維持都市居住數量的條件
: 就是首都的磁吸效應
: 如果高雄捷運這些都是為了「遷都」準備
: 遷都以後會不會這些使用人數不夠的問題都能迎刃而解?
: 首都遷到高雄，不但可以解除台北的人口壓力
: 高雄的房價也讓年輕人更容易買房，要做公共住宅也容易許多
: 有沒有做這麼多其實都是要為遷都高雄鋪路的八卦?

為了一群87分+沒國際觀的廢青解釋一下

遷都不是萬靈丹 一堆新開發的首都還是爛掉的例子多的是

就拿韓國的世宗特別市當例子

本來的規劃也是首都減壓 均衡發展

結果呢??????



2030年人口達50萬。惟有評者指出，缺乏減稅或者補助等誘因，難以吸引企業和地產於世
宗市投資，而且政府一分為二，官員往返首爾需要兩小時，拖慢行政效率。[1]

http://tinyurl.com/ycv4u4ug



要用遷都救高雄根本黑人問號?

何況中央的勞動 環保都去了高雄

你要高雄的慣老闆跟違章工廠怎麼活?













: ※ 引述《aoksc (重出江湖)》之銘言：
: : 反正高雄以後一定註定走上苗栗的下場
: : 不過身為高雄人還是說說我的看法
: : 你說蓋黃線那也就算了
: : 因為高雄捷運最大的問題就是太長了
: : 市區本身不可能只是一條十字就能包含
: : 黃線也許能改善這問題
: : 但延伸到路竹跟湖內甚至到台南就真的很令人匪夷所思
: : 有騎過這段路的人就知道
: : 這段路他媽的就沒什麼人阿
: : 不要再說蓋捷運就能促進發展之類的
: : 在國外幾乎每個都市蓋捷運的理由都是要解決龐大的人口運輸
: : 就只有台灣蓋捷運是為了要觀光發展
: : 是因為南部感覺少了什麼所以要蓋
: : 但是最現實的是蓋捷運搭最多的還是本地居民
: : 如果沒有足夠的人口去支撐營運
: : 那早晚撐不下去
: : 前面說的路竹內湖這些地方已經算是高雄很偏僻的地方了
: : 桃園捷運就已經被靠北許多點設的太偏僻又令人匪夷所思才會虧那麼慘
: : 結果高雄捷運又要走上相同的路
: : 高雄捷運難以吸引人去搭的點我認為有幾個
: : 1.高雄太好停車
: : 就算是市區
: : 你只要多花個幾分鐘一定有車位
: : 甚至根本不用找
: : 像台北基本上你根本不會去期待在市區一定能找到車位
: : 2.市政府也不敢在主要路段停車一律收費
: : 反正只要要收費馬上就有人靠北了
: : 高雄市市政府又標準的沒有底限
: : 市民靠北什麼就不做什麼
: : 不去思考這是不是應該做
: : 一切選票作為施政唯一考量
: : 3.很多地方捷運根本沒到
: : 這就要問為啥當初要蓋這麼長的十字形
: : 而不是先把市區用環狀圍起來
: : 畢竟最多人集中在市區
: : 你蓋在一個沒啥人的地方除了炒地皮我想不出來還有啥原因
: : 台北這點就做的很好
: : 在台北基本上市區很少有什麼地方捷運沒到的
: : 4.高雄的薪資實在太低
: : 薪資低連帶也影響多數人的搭捷運的意願
: : 我在台北之前搭捷運上班
: : 一個月大約是一千左右
: : 這只佔我薪水不到1/50
: : 但是對多數高雄人來說
: : 這可能已經佔了他們薪資的1/30
: : 甚至是1/22
: : 相對的你薪水低你當然就會覺得搭捷運貴
: : 因為搭運上下班你一天40塊好了
: : 一個禮拜就要200塊
: : 可是你騎車的話可能100塊就能騎一個禮拜
: : 更別說一堆人六日可能還要加班
: : 又要再多40、80
: : 這種情況下再加上前面講的原因
: : 都造成高雄市搭乘大眾運輸的習慣難以養成
: : 陳菊他媽的也只會講幹話
: : 有誰會認為北部的發達主因是因為有捷運的關係?
: : 有的話出來自首讓大家娛樂一下好嗎
: : 還投資下一代勒
: : 難道你會因為你家門前有捷運
: : 所以你就會多幹幾個多生幾個喔?
: : 難道你會因為公司門口有輕軌老闆就會幫你加薪一千嘛?
: : 之前一篇回高雄50K變29K的新聞主角也是智障
: : 高雄蓋再多東西都跟你薪水無關好嗎
: : 那個財政局簡振澄也是幹話大王
: : 他媽的真的財政出問題你也早下台了
: : 在那邊吹喇叭又不用付任何責任
: : 又不能因為你預估錯誤砍你頭以示負責
: : 現在這樣說唯一可以保證的是自己將來官運亨通
: : 真的是怎麼講有賺無賠
: : 最後這段「近800億元自籌款可從周邊土地開發」
: : 所以又是要炒地皮了
: : 可是這招劉政鴻已經用過勒
: : 下場是怎樣大家有目共睹
: : 高雄捷運終於勉強小賺
: : 可是別忘了台灣已經過了人口高峰開始往下滑
: : 到2050年台灣最樂觀預估可能只剩1900萬人
: : 也就是至少會有400萬人消失
: : 之前討論其他二線都市蓋捷運問題
: : 有人出來護航台灣的二三線人口不會減少
: : 假設這可笑的屁話是真的好了
: : 那五都每個至少會少掉80萬人口
: : 高雄少掉80萬人你覺得還有可能不虧嘛?
: : 別忘了這些相關軌道建設蓋下去全部完工
: : 至少也已經快2030年的事
: : 剛好蓋完就開始進入台灣人口快速下滑時期
: : 所以成天吹捧捷運蓋下去就會有三小大爆發
: : 但是從來沒搭配人口白皮書給個合理推估營運結果
: : 又沒提出一個具體的解決少子化問題
: : 這不是白痴就是想假裝某些問題不存在
: : 軌道建設就算貪污的金額只有10%好了也有400多億可以貪
: : 而且可以貪的部份絕對遠不只10%
: : 包含之後原物料上漲的工程追加款
: : 蓋好之後漏水的一修二修三修
: : 最後可以貪污的金額說超過1000億也不誇張吧
: : 而且這完全合法
: : 難怪連張景森都說8800億其他都能談
: : 就軌道部份一毛都不能砍
: : 看來是從總統府、行政院、立法院那些人要分多少都已經喬好了
: : 砍的話就有人會少拿所以一毛都不能砍

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