看板 Gossiping作者 caeasonfb (eason)標題 [新聞] 高雄輕軌貴又慢「不如騎車」時間 Sun Jan 21 09:09:49 2018
蘋果日報
高雄輕軌貴又慢「不如騎車」
通車滿一季《蘋果》體檢揪5大缺失
【周昭平╱高雄報導】全台首條環狀輕軌去年9月在高雄上路,從試營運到去年底已超過
350萬人次搭乘,《蘋果》在輕軌上路一季後請專家把脈,並實測體檢,專家提出轉乘不
便、票價偏高、速度慢、班次有限、票證未能統合等5大缺失,待改善。高雄劉姓市民說
,環狀輕軌路線繞圈圈,很費時,「還是騎機車又快又省錢!」
高雄環狀輕軌全長22.1公里,已營運一階路線長8.7公里,設14站,2013年6月動工,原訂
2015年完工,延宕至去年9月竣工,11月1日收費營運。這是亞洲首條無架空線輕軌,東起
籬仔內站,在前鎮之心站與捷運紅線凱旋站交接,西行至夢時代、軟科、高雄展覽館,最
後在哈瑪星站可於橘線西子灣站轉乘。
輕軌沿線夢時代表示,輕軌通車年省400萬元接駁車費用,「去年業績成長3.5%,輕軌是
成長因素之一。」高市捷運局估計,輕軌全線營運30年帶來559億元經濟效益。
「釐清目標族群」
但逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰直言,目前一階輕軌班次不多、速度慢(時
速20公里),很難吸引高雄廣大機車族搭乘,頂多提供觀光需求,且服務水準與捷運有落
差,路網轉乘效益大打折扣,建議捷運局應釐清輕軌的目標使用族群。
中山大學高屏澎區與運輸發展研究中心執行長李予綱認為,「環狀輕軌讓捷運路網趨於完
整,但要改變高雄人偏愛騎機車自由來去的習慣,還有很大挑戰。」建議輕軌做好轉乘與
接駁,打通周邊人行空間,班距加密、號誌整合,縮短候車時間。
站體周邊沒整合
《蘋果》日前安排在地社團「高雄好過日協會」理事長陳信諭,及曾赴歐洲考察輕軌的「
台灣城市論壇」高雄版主徐瑋澤搭乘實測。
陳信諭說:「站體和周邊缺乏整合,鋪面不統一、車站不齊平。」如輕軌前鎮之星站與捷
運凱旋站轉乘時須過馬路,不方便。徐瑋澤說:「輕軌因號誌連動未優化、未與交通局行
控中心連線,一路走走停停,之前有乘客在網路抱怨從哈瑪星到籬仔內竟要50分鐘。」輕
軌有觀光和通勤效益,目前15分鐘一班的班距、均速,單程30元票價算高昂,影響民眾搭
乘意願。
兩人強調,輕軌轉乘資訊設計不良、沒接駁公車、自行車停車空間不足等問題,另輕軌售
票機「只能投硬幣,不能用電子票證儲值、也不能用紙幣,應設法解決。」由於悠遊卡公
司遲未能開通高捷系統內加值服務,持悠遊卡無法搭輕軌,民眾另購一卡通、遠鑫有錢卡
或硬幣買票,遭批不便。
時速20得等紅燈
來自雲林的黃老太太說:「坐車內看外面景色,車速慢慢的很舒服!」鼓山區朱志剛抱怨
,輕軌15分鐘才一班,車速不到20公里,票價一趟30元,還要等紅綠燈。
高市捷運局主任秘書吳嘉昌表示,輕軌驗票機都預設轉乘優惠措施,轉乘車站標示會加強
。而票價考量現僅有第一階段營運,長度僅8.7公里,故採單一票價,等二階完工營運後
,會評估改採分段或里程計費;至於輕軌營運速度約17至20公里,與預估25公里有落差,
將調整路口號誌及乘客上下車時間改善。
班距將縮短一半
吳嘉昌表示,現有9列車,平時6列行駛,2列備用、1列定期保養,遇假日人潮會加班,二
階完工另購15列車,班距可從現行15分鐘縮短至7.5分鐘,並改善現有售票機未能使用紙
鈔問題。至於站區鋪面不平整問題,已成立輕軌沿線及車站周邊交通與景觀改造小組檢討
中。
【高雄輕軌體檢5大缺失】
◎轉乘不便
輕軌車站與捷運未共構
轉乘資訊設計不良
沒接駁公車
自行車停車空間不足
◎票證未能統合
僅接受一卡通及遠鑫卡
悠遊卡及iCASH尚未開通
售票機只接受投幣
不能用紙幣
◎票價偏高
單程30元
◎班次有限
班距15分鐘一班
◎車速緩慢
時速17到20公里
資料來源:《蘋果》整理
高雄輕軌
全長:22.1公里
站數:37站
造價:165.37億元
路線:
.沿籬仔內、凱旋路、駁二、哈瑪星、美術館、大順路興建
.呈環狀與捷運紅、橘線相接轉乘
特色:亞洲首條採無架空線系統輕軌,靠站快速充電供行駛
現況:
.第一階段籬仔內至哈瑪星段8.7公里已於2017年9月完工營運
.第二階段13.4公里興建中,預計2019年11月完工
資料來源:高雄市捷運工程局
https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20180121/37910195/
備註: 幸福你敢嘴?!
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→ helloI: 我表弟說他騎山豬都比輕軌快3F 01/21 09:10
→ EggAcme: 其實公車也沒比機車快阿6F 01/21 09:11
推 ntupeter: 這班次真是笑話 輕軌這種通勤用的東西國外隨便都三四分鐘 至多五分鐘就要一班 15分鐘是給誰搭8F 01/21 09:11
→ citywind: 台北公車也沒機車快,台北公車強在班次10F 01/21 09:12
推 pp9960: 是給遊客坐,不是叫你坐去上下班好嗎13F 01/21 09:14
→ pp9960: 要上班去坐公車15F 01/21 09:14
推 koxinga: 輕軌繞圓圈 山豬直直衝16F 01/21 09:16
→ Hyver: 明明就還不錯17F 01/21 09:16
→ koxinga: 輕軌不是要代替公車嗎?15分鐘一班太久18F 01/21 09:17
推 deii: 87年後本文哈哈21F 01/21 09:18
推 DarenR: 這本來就是給遊客坐的啊24F 01/21 09:18
→ daihc: 在歐洲輕軌=公車 誰給你用來觀光的 15分一班比鐵路還不如25F 01/21 09:18
推 ffaatt: 335億 也只是分掉捷運的效益26F 01/21 09:18
推 dhccc: 是給遊客坐 但遊客人不多啊 比通勤人少 這樣還不賠死?29F 01/21 09:19
推 chang505: 做給遊客不如不要做 這東西當初是要建起來取代自有交通工具的不是嗎?31F 01/21 09:19
推 cymtrex: 南部不意外 什麼都摳, 那就繼續吃地溝油吸毒氣吧!34F 01/21 09:19
推 Overmind: 輕軌真的是蓋了不知道幹嘛啊,通勤不會用,觀光更不會用38F 01/21 09:20
噓 vrcpbl: 花媽政績嘴不得39F 01/21 09:20
→ chang505: 都做了 就配套限制上下班禁自有交通工具上路阿40F 01/21 09:20
噓 mega222: 台中山手線才真的是笑話44F 01/21 09:21
噓 mmx3259: 昨天剛好看到瑞士電車系統的介紹,台灣真的事情都做ㄧ半45F 01/21 09:21
推 td770715: 在高雄就是定義成觀光用的阿46F 01/21 09:21
→ dhccc: 的確騎機車投胎最快 因為是肉包鐵 但高雄人就愛騎不搭輕軌47F 01/21 09:22
推 Overmind: 除非你觀光的目的是輕軌本人,不然我不知道誰想搭49F 01/21 09:22
噓 rinatwo: 開這麼慢 騎腳踏車都比較好50F 01/21 09:23
推 panda816: 時速最高20公里是想笑死誰51F 01/21 09:23
→ jungkailin: 管誰會去搭反正有蓋就有政績,那點錢高雄還不放在眼裡52F 01/21 09:23
推 Jason0813: 可以考慮搭輕軌一次可以領30元推高運量55F 01/21 09:23
→ CYL009: 幹嘛噓? 內文不就當地居民觀點嗎? 還有當初要蓋的目標?56F 01/21 09:24
→ pooznn: 車速不到20公里...59F 01/21 09:24
推 dhccc: 我覺得是路線不完整 搭的人不多 等砸大錢建構路網就有人搭60F 01/21 09:24
→ mmx3259: 連最基本的付費系統都亂糟糟,其它不用妄想61F 01/21 09:25
推 aniki66: 還要停紅綠燈? 165億可以買幾輛電動公車啊?62F 01/21 09:25
→ dhccc: 不過要砸多少錢不曉得63F 01/21 09:25
推 Yukiatsu: 售票機只能投硬幣這是要給誰觀光64F 01/21 09:25
→ aq981334: 觀光客騎腳踏車或者搭公車不是更好,還能看附近商家,而且全長才22公里就算用走的也沒多長,需要蓋一個時速66F 01/21 09:25
推 pigofwind: 有人大眾交通工具是先蓋起來放 以後再看看有沒有功能的68F 01/21 09:25
→ aq981334: 更何況公車就能取代這東西了,速度才20公里連公車都取73F 01/21 09:26
→ jungkailin: 只要在砸千億建構完整的路網,搭乘人數肯定會上升74F 01/21 09:26
推 dsce: 其實引進低底盤公車就好了,還更省錢76F 01/21 09:26
→ chinhan1216: 萬年護航說法 路線還不夠多 還需要更多的錢!!!!77F 01/21 09:26
→ dsce: 多買幾台公車,就能像台北307一樣密集78F 01/21 09:27
→ jeter17: 給kmt當中央擋捷運.換dpp馬上過還能說甚79F 01/21 09:27
→ dsce: 怕觀光客辨識度不足?那就做個醒目又統一格式的外觀就好80F 01/21 09:27
推 liga504123: 慢就算了還可以銜接捷運做短程接駁,但那個班距實在是...83F 01/21 09:28
推 koxinga: 等二期完工 二期幾乎都在商業住宅區內了85F 01/21 09:28
推 Nravir: 20都可以出車禍了,提升速度高雄人會更慘= =86F 01/21 09:29
推 hoaliy: 高雄先拼經濟吧...塞車多做高架橋吧87F 01/21 09:29
→ jeter17: 反台灣支那不意外.給日本治理早就跟日本密度一樣了路線機車怎麼可能一堆88F 01/21 09:29
噓 a258: 以高雄的薪水來看 單程30元也太高了!!!90F 01/21 09:29
推 owhaha: 22公里用走的沒多長 你不知道一公里走路平均15分嗎91F 01/21 09:29
噓 jackie1115: 時速才20,我他媽騎機車就好,誰會想每天浪費錢搭這鬼東西92F 01/21 09:30
推 Cliffx: 高雄就是廢 花一堆錢蓋一堆廢物 市長整天哭哭說中央不重視94F 01/21 09:30
噓 windwang: 7.5還是很久阿=_=要等這麼久難怪人家愛騎車95F 01/21 09:30
推 koxinga: 目前通車的路線 除非妳想去夢時代 展覽館 市圖 駁二 8596F 01/21 09:31
推 aq981334: 我看了上面的影片,那些司機感覺被車撞得都很不耐煩或97F 01/21 09:31
推 funkD: 高雄有高雄的玩法 懂? 當然是先蓋再說98F 01/21 09:31
→ koxinga: 大樓 否則不會想搭99F 01/21 09:31
→ hour7: 先花錢鐵路地下化,然後再花錢蓋輕軌是哪招啊101F 01/21 09:32
→ owhaha: 在這篇酸文的到底有沒有去高雄坐過輕軌 還是都自己想像103F 01/21 09:32
→ jungkailin: 在花幾千億把捷運跟輕軌完整覆蓋高雄就能取代公車104F 01/21 09:32
噓 sazabik: 這些騎著又快又省錢的底端人口真的很多105F 01/21 09:32
推 Cliffx: 陳菊在睡覺108F 01/21 09:33
→ kenro: 原來是沒連線,難怪等車時覺得超久109F 01/21 09:34
推 zebra7: 8.7公里14站? 用跑的算了111F 01/21 09:35
→ SaintSeven …
噓 SaintSeven: 在台北找停車位ㄉ時間比開車時間還常,上次我朋友要去112F 01/21 09:35
推 woook: 沒環保觀念113F 01/21 09:35
→ SaintSeven …
→ SaintSeven: 市政府洽公,結果車停到內湖,用走ㄉ過去……114F 01/21 09:35
推 kinghtt: 錢先花了再說,包商樁腳吃飽再去想效益
市政府洽公開到內湖走過去?Really?115F 01/21 09:35
→ mmx3259: 去過呀,真怕被撞人家是輕軌優先行,台灣是要等紅燈,不117F 01/21 09:37
推 Leika: 中肯實話!台北捷運能發展 不是因為爬上爬下便利 是因為車118F 01/21 09:37
→ Leika: 太多路太窄 連機車格都不夠 遑論汽車;高雄環境則完全相反 一旦滿18有了駕照誰想搭捷運120F 01/21 09:37
→ AlexKo …
推 AlexKo: 輕軌就是笑話,拜託別再瘋輕軌了122F 01/21 09:37
→ kenro: 台北和高雄的道路其實差不多,高雄車也很多,機車更多123F 01/21 09:39
噓 dannyzzz: 你假日去搭搭看啊看要排多久..那邊地下化才是失敗決策124F 01/21 09:40
→ dannyzzz: 地下化看出去黑壓壓一片浪費了外面景色126F 01/21 09:41
推 Clinkz: f輕軌真的很爛 還要等紅綠燈 無言127F 01/21 09:41
→ yangweiisi …
→ yangweiisi: 冥進黨政府表示:不管怎樣我還要舉債多蓋幾條輕軌128F 01/21 09:44
噓 liquidbox: 競爭力這麼差的東西還好意思想拿來取代機車
時速20公里,15分鐘一班,騎腳踏車都到啦幹130F 01/21 09:45
推 rogerwang: 如果真的是給觀光客用 還真他媽低能白痴132F 01/21 09:46
噓 DDDDRR: 我們幸福就好,甘你們台北人啥事啊133F 01/21 09:46
→ rogerwang: 北捷的強多了好嗎 鄉下人進城看看吧134F 01/21 09:47
推 sbtiagr: 班距是最大問題 不然說實在輕軌本來也就沒在快到極致的136F 01/21 09:47
推 Laotoe: 我平常在台北自行車道騎車的均速是27上下137F 01/21 09:48
推 hide0325: 車停內湖用走的去市政府?媽的太唬爛139F 01/21 09:48
→ simata: 餓8年了 炒地皮遠勝交通吧?140F 01/21 09:49
→ sbtiagr: 重軌捷運(如高捷紅橘線、北捷大多數)平均時速35km141F 01/21 09:49
推 riker729: 一下百分之幾 一下幾百億效益 真會唬爛142F 01/21 09:49
推 abelyi100: 搞屁啊,一卡通在台北做到讓他們騎Youbike,悠遊卡到高雄連加值都不行,高雄市政府也太過分了吧143F 01/21 09:49
推 wu1647: 地皮炒一破145F 01/21 09:50
推 kd1523: 時速二十真的太扯了,人力都比較快146F 01/21 09:50
→ Laotoe: 高雄路又寬又直,還不如弄公車專用道和brt147F 01/21 09:51
→ Laotoe: 話說高雄大概十年前就有嘟嘟觀光小火車了,有沒有鄉民記得的XD149F 01/21 09:52
→ h5r01234: 台中BRT還比較方便 可惜跟輕軌一樣沒連動號誌被+儂反掉了151F 01/21 09:53
推 luche: 高雄時薪有六十元嗎153F 01/21 09:55
推 leinru: 現在都在推鐵路地下化,輕軌根本腦殘155F 01/21 09:56
推 linceass: 比腳踏車還慢XDDDDDDDDDDDDDDD156F 01/21 09:56
噓 mmx3259: 話說官員到先進國家考查,是在考查什麼?157F 01/21 09:58
→ imrt: 台中brt本來就有連動的相對優先號誌。當時正在蓋梧棲行控中心完工也有不會遇到紅燈的規劃。但都被現任扼殺了。158F 01/21 09:58
推 Ininderrr: XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD160F 01/21 09:58
→ imrt: 妖受讚161F 01/21 09:59
推 zere: 假日坐過一次 慢到爆炸 從駁二到夢時代要50分鐘162F 01/21 10:00
推 tomcl: 蓋好蓋滿 就方便多了163F 01/21 10:01
推 joe7254445: 已蓋好的路線本來就觀光啊,說通勤的根本不懂裝懂,頗呵164F 01/21 10:02
推 s7503228: 時速20公里…我阿公騎車都比你快166F 01/21 10:03
推 Cha23Cha: 智障的交通建設只能在智障的地區167F 01/21 10:03
推 andrew5106: 嘴的人有搭過嗎?
上次我去夢時代明明就還不錯阿,捷運出來轉輕軌兩站就到了,來高雄本來就都用一卡通了,這有什麼好講168F 01/21 10:04
噓 Irelia56: 說幾次都不會膩,臺灣的交通就只是個笑話171F 01/21 10:05
推 lime1207: 輕軌就觀光代步性質,走那麼快要撞死人嗎175F 01/21 10:09
推 Laotoe: 不是不如機車就不行好嗎,是差異大到太誇張了176F 01/21 10:09
推 lamda: 連腳踏車都比不過的癈物 當初搞這個到底撈了多少177F 01/21 10:10
噓 xiaoyao: 北捷 也沒比機車快啊,不如 gogoro179F 01/21 10:11
推 mrlinwng: 第一階定位觀光為主啊 串連沿海亞灣設施180F 01/21 10:11
噓 attpp: 觀光客都不想搭 爛181F 01/21 10:11
→ ZIQQ001: 陳菊施政 花錢保證182F 01/21 10:12
推 iljie: 蓋之前就知道了不是?184F 01/21 10:12
→ ltmps: 作輕軌作的像公車,15分一班,時速20,要等紅綠燈,又一個高雄幸福奇蹟185F 01/21 10:14
→ dannyzzz: 親自搭一趟再來評論好嗎已通那段沿線原本就不是人口稠密的住宅區是要通勤什麼?第二段也還沒蓋好現在嘴會不會太早187F 01/21 10:15
推 xiaoyao: 不就一堆 鍵盤鄉民 沒搭過,順便刷存在感而已XDD192F 01/21 10:17
推 umenosola: 輕軌不是觀光用嗎 通勤本來就不會搭吧193F 01/21 10:17
推 fismo: 傻傻的,這防霧霾用的啊!等再嚴重一點你們就知道它的好了!196F 01/21 10:18
→ yoyotvv: 營運一定虧損 又要砸人民納稅錢救 ...198F 01/21 10:19
噓 up2u0708: 這讓周邊紅綠燈等待時間增加三倍199F 01/21 10:19
→ codehard: 至少不會拉屎在路上 山豬會201F 01/21 10:21
噓 ryancij: 呵呵 這大家都知道 選舉產物204F 01/21 10:22
推 ECZEMA: 走路都比較快 其實205F 01/21 10:22
→ ltmps: 公車+腳踏車道,沿途多種點樹,環保 省錢又可以觀光206F 01/21 10:23
推 xiaoyao: 等待紅綠燈時間增3倍?呵呵,心靈數據嗎?XD207F 01/21 10:23
推 Laotoe: 便宜的方案和養成搭乘習慣都不做,舉例啦,從我家騎腳踏車到火車站要五十分鐘,搭捷運之前要等十五分鐘的公車,公車繞快半小時才到捷運站。附近直達火車站的公車站要走十五分鐘。我家還是在舊高雄市區咧209F 01/21 10:25
推 moonstrike: 連觀光都沒人啊 護航觀光的人是真的到過現場嗎?214F 01/21 10:25
→ ltmps: 高雄人真有錢,一定吃的很飽很幸福216F 01/21 10:25
→ clotilde: 本來就是啊 等的時間 不如騎腳踏車了 浪費錢的建設217F 01/21 10:26
→ Laotoe: 阿是不會增開班次或調整路線噢218F 01/21 10:26
→ moonstrike: 到底那個白癡觀光作這種又慢又貴的智障輕軌?220F 01/21 10:26
噓 x50044s8: 笑死,一堆沒撘過被帶風向跟風嘴的87221F 01/21 10:26
噓 Jeff09: 垃圾輕軌垃圾捷運 那票價真的不知道在貴殺小的223F 01/21 10:27
→ clotilde: 一堆政客收回扣的爛建設
之前等車等超久 旁邊學生說要不是免費才不會坐224F 01/21 10:27
→ ltmps: 輕軌增班就更有趣了,有聽過大眾運輸工具在交通尖峰時段減226F 01/21 10:28
→ ltmps: 班的嗎?228F 01/21 10:28
推 Laotoe: 說搭起來很爽的是不是只是來觀光閒晃或剛好住車站附近的229F 01/21 10:29
→ seou: 台中也要蓋輕軌 哈哈哈哈哈哈哈哈哈230F 01/21 10:29
噓 adware: 有事嗎?觀光輕軌本來就不是給你加快時間用的231F 01/21 10:30
→ traholic: 台中BRT班距太長不夠坐,高雄LRT班距太長沒人坐233F 01/21 10:31
噓 miname: 學天龍國機車退出騎樓沒地方停就會乖乖搭捷運了234F 01/21 10:32
推 xiaoyao: 等北部 三環三線實現後,風向又要變了……到時候看一群235F 01/21 10:32
→ ltmps: 台中Brt是這一年多來才減班的,10點下班後要等超久,黑龍236F 01/21 10:33
→ ltmps: 的德政238F 01/21 10:33
推 ken812025: 在臺北騎摩托車也比較快阿 找車位比較慢而已,高雄就不怕找了239F 01/21 10:37
推 JayceYen: 觀光用 以為能像大阪那樣 畫虎不成反類犬244F 01/21 10:44
推 drugash: 幸褔啦,不蓋哪能做夢也在笑,肥菊笑呵呵246F 01/21 10:47
推 capirex: 捷運都沒人搭了 何況輕軌247F 01/21 10:48
推 iwin996: 幸福城市你敢嘴??248F 01/21 10:50
推 niwota: 南部違停都沒在抓,當然騎機車249F 01/21 10:51
推 zeumax: 就沒人會坐,所以才在那邊喊發展觀光啊
那個路線就沒人吼
而且輕軌功能又不大251F 01/21 10:52
→ iamDC123: 這是拿來消費預算跟炒地皮的 你以為真的是要拿來搭的254F 01/21 10:55
推 xichon: 這是宰羊用的好嗎~255F 01/21 10:55
推 clecer: 高雄不意外256F 01/21 10:57
推 sindy520: 是沒搭過香港叮叮車嗎?硬要找毛病。257F 01/21 10:57
推 Q00863: 主要是路邊可以停車 如果規定路邊禁止停車 嘿嘿259F 01/21 10:58
推 delmardidi: 就算大眾運輸密集到不用走太多路 台灣人還是騎車261F 01/21 10:59
噓 Swag5566: 當初不是一堆白癡在捧 呵呵262F 01/21 10:59
推 chong17: 證明是失敗的建設,舉債又創新高,唉…無能的DPP263F 01/21 11:00
推 Simonfenix: 我記得第一次去高雄看到 想說等這車先過 後來覺得這想法蠢到不行264F 01/21 11:00
推 pin7312: 說還不錯的讓我笑了266F 01/21 11:01
→ newstyle: 沒啥經濟活動的城市,蓋捷運根本浪費錢
捷運本來就是為了經濟發展而生,結果高捷9成以上都學生在坐,沒幾個上班族在搭267F 01/21 11:01
推 jaywall: 不管實用不實用,帶動沿線房價炒一波才重要。270F 01/21 11:03
推 tonyian: 輕軌是拿來炒地皮跟觀光展示用的,不是給你們搭的,請自重271F 01/21 11:05
推 five07: 明明就還不錯,真不知這邊的人都是什麼心態xd273F 01/21 11:06
噓 eWriter: 白癡的建設 除非高雄有一天繁榮才派的上一點用處276F 01/21 11:07
推 raikataiwan: 台北騎機車比捷運快?是一路闖紅燈,時速飆到100公里吧。紅燈+塞車+汽車一大堆,比捷運快根本是玩命278F 01/21 11:09
噓 Felix0204: 不用偷渡悠遊卡問題,悠遊卡在高雄的問題是自己造成的,其它公司都可以就你悠遊卡做不到,怪你自己吧280F 01/21 11:11
→ raikataiwan: 輕軌`捷運就選舉拿出來當政績啊,不然一千兩百億負債怎麼來的?282F 01/21 11:11
推 Saimmy: 蓋這種沒用的東西才能賺飽飽啊286F 01/21 11:14
噓 tabulator: 很方便 騎車要繞一大圈 腦殘記者287F 01/21 11:14
推 beumoyi: 當然要騎山豬啊,誰跟你摩托車?288F 01/21 11:15
推 Strasburg: 時速20的交通工具XDDDD 真的只有遊客有那美國時間289F 01/21 11:15
→ z0929197823: 到底哪位天才一直在高雄推動小火車?輕軌?小火車搞292F 01/21 11:17
→ ilovebig99: 說給遊客坐的也太搞笑了,給遊客坐,那就是現在這種慘293F 01/21 11:17
→ z0929197823: 垮了ㄟ,輕軌還能撐幾年?硬要蓋輕軌就要在高架上跑294F 01/21 11:17
→ ilovebig99: 狀啊,當初計劃不可能這樣子算運量的,這樣子算運量計295F 01/21 11:17
→ z0929197823: 才能長久,在高雄想跟汽車 機車爭地盤,虧損夠多自然296F 01/21 11:17
推 tomer: 機車全部收停車費 違停拖吊 就比捷運貴了啊300F 01/21 11:19
推 chasegirl: 嘴屁喔 我幸福大花媽 你們能嘴? 滾回北部301F 01/21 11:19
→ Kakehiko: 把台鐵的窄軌拆掉花錢蓋成標準軌 結果運量是輕軌等級302F 01/21 11:19
推 bruce2248: 如果台灣現在還是日本殖民 會有這麼多機車嗎?303F 01/21 11:19
推 hanslins: 其實對觀光客很好。但對上班沒有效304F 01/21 11:19
→ Kakehiko: 那當初直接用窄軌就好了啊 改成標準軌是改心酸?305F 01/21 11:20
→ milleniue: 給觀光客,我都不知道高雄觀光客有多到要砸那麼多錢蓋308F 01/21 11:22
推 jagger: 給觀光客和老人坐的 慢慢開剛好
花媽政績你敢嘴?309F 01/21 11:22
噓 lazo: 20公里根本比腳踏車還慢,果然是幸福城市 XD311F 01/21 11:23
推 hank000040: 呵呵 何必要專家? 白痴都知道這是陳菊要A錢的手段阿313F 01/21 11:24
推 naker: 超慢314F 01/21 11:26
推 elmoman: 會有幸福城市的來噓 先補血315F 01/21 11:26
推 sid300: 這不是常識 還要請專家才知道 市府官員都智缺嗎316F 01/21 11:26
推 goodzoro: 觀光還行吧,又不是通勤一定要搭……318F 01/21 11:30
推 ks007: 山豬比較拉風319F 01/21 11:30
推 chh7526: 蓋了輕軌妨礙交通才是高雄人的心聲…320F 01/21 11:32
噓 garyyang36: 記者知道輕軌在等二期工程蓋完串起捷運變環狀路網嗎?全世界有哪一條馬路上跑的輕軌在飆高速的?是要開多快?想靠北也不先做做功課,根本是腦X!!321F 01/21 11:34
→ linceass: 那段用公車+類似UBIKE的系統就好了吧 沒必要蓋輕軌
敗家也不是這樣敗的324F 01/21 11:34
推 lyu0001: 時速20的垃圾...326F 01/21 11:36
推 VIGUTA: 20公里是什麼低能標案?327F 01/21 11:40
推 litrock: 阿菊做秀用的燒高雄人的錢不手軟328F 01/21 11:40
推 marti999: 山豬快又好停車,做電動車補助329F 01/21 11:41
推 loster: 負債蓋這種東西? 繼續中央十成331F 01/21 11:43
→ blacwhte: 130億,時速20公里,班距15分鐘,這樣不能嘴,誰才是垃334F 01/21 11:44
推 s513181318: 這只適合觀光客跟沒車的人吧…真的覺得公車腳踏車還比335F 01/21 11:44
推 t0kyohot: 太幸福了吧 免費三個月
還沒人要搭..339F 01/21 11:45
→ andycheng60: 路線爛又慢~我他媽的每次看到都不知道蓋這垃圾到底341F 01/21 11:46
→ LoveIvy: 柯P都說這東西到處蓋不規畫會虧到不醒人事342F 01/21 11:46
→ blacwhte: 沒優先路權,還要130億,有錢真好344F 01/21 11:46
推 Argyris: 養套…再來殺肥羊惹,口連345F 01/21 11:46
噓 suifong: 台灣人都愛騎機車,比起大眾運輸工具便宜方便,但是交通也是很混亂。346F 01/21 11:47
→ blacwhte: 有錢蓋,卻沒整合電子票證,到底是誰好傻好天真348F 01/21 11:47
噓 time456: 唉 真為投給蓋出這垃圾的選民感到悲哀 台灣真的慘349F 01/21 11:48
→ Jimmywin: 高雄不要說輕軌,連捷運都不需要351F 01/21 11:48
→ chocopie: 那是給有錢有閒的遊客坐的352F 01/21 11:49
推 mashya: 免費的時候搭過幾次,在上面看夕陽不錯,不過等的時間比坐車還久,車站又沒椅子坐....又用鎖國系統,付費後就不想再搭355F 01/21 11:50
→ h5r01234: 阿菊:台鐵地下化消除平交道 結果又搞一個輕軌在路上跑359F 01/21 11:53
推 skyexers: 時速17~20公里www 用跑的跑快點可能就比他快了363F 01/21 11:54
噓 surfboy: 輕軌跟捷運共構?這記者寫這篇真是滿滿惡意。推文一堆肥宅八成都沒搭過,繼續躲在鍵盤嘴砲,一群不事生產的廢物。366F 01/21 11:56
噓 xtt: 天龍人:鄉下人還是乖乖坐牛車、騎機車吧~跟我們搶啥軌道建設經費~369F 01/21 11:56
推 skyexers: 拎北高雄人每次經過輕軌看他龜速行駛都很怕他被貨車撞翻371F 01/21 11:57
推 seedboxs: 我覺得很好用耶 應該說那本來就是悠哉的選擇QQ373F 01/21 11:58
噓 qmzoak: 樓上請去遊樂園搭旋轉木馬374F 01/21 12:00
推 ZBeta: 幸福,懂?375F 01/21 12:01
噓 sceg: 這不是本來就蓋給遊客的嗎382F 01/21 12:10
推 ntusimmon: 中央八成 花媽:沒錢啦 又要舉債撈了383F 01/21 12:13
→ wxtab019: 要這樣說的話公車也可以廢了阿 比自己騎車慢又貴389F 01/21 12:19
→ wxtab019: 而且也還是要等紅燈 還不能自己去想去的地方391F 01/21 12:20
推 faker007: 比阿里山小火車還慢吧...393F 01/21 12:20
推 gregor0715: 反正蠢菊還是一句重北輕南就打回去了 高雄將成老人城市已為定局394F 01/21 12:20
→ GivemeApen: 肥宅也不要妄想自己跑起來時速有20 怕你跑到暴斃396F 01/21 12:22
噓 touhou8426: 所以那些在護航的智障到底是腦子丟去哪裡了?397F 01/21 12:23
噓 jjblood: 高雄遊客很多????398F 01/21 12:23
推 CJhang: 太不方便了399F 01/21 12:24
推 claire174: 搭過一次就不會想再搭了 到底拿來幹嘛用的406F 01/21 12:27
→ xhung: 民進黨的軌道建設 呵呵...407F 01/21 12:27
推 Sukurudo: 事實,上次想要搭,結果剛好前一班開走,發現要等15分,最後自己走到目的地都比較快408F 01/21 12:29
推 ul6na: 反正就算快 我覺得騎車習慣的人也不太會改變412F 01/21 12:32
推 JSMJ: 時速20?413F 01/21 12:33
→ ul6na: 不過十五分鐘班距真的好久 台北以外的公車都15分起跳的 只有台北公車系統算有做起來而已414F 01/21 12:33
推 girafa: 還要顧警衛看管紅綠燈闖入的騎士與駕駛…QQ416F 01/21 12:35
推 aflan5420: 拜輕軌所賜,現在駁二的人潮變很多,哈瑪星鐵道那邊真的變很多,其實還滿開心高雄有這樣一個可以去的大廣場。說票價太貴的怎不想想是機車停車費太便宜的關係417F 01/21 12:35
噓 akay08: 沒有安全的人行道要怎麼吸引人走路去搭車
騎機車像賤民,騎自行車更是賤民中的賤民,在高雄開車最爽420F 01/21 12:38
→ revon: 輕軌本身就利用舊有鐵道路線+電力運輸模組,說又貴又慢真的很酸……423F 01/21 12:40
推 bearq258: 公車的開12年就是壞了,但是輕軌可以用幾十年425F 01/21 12:41
→ akay08: 公車站跟人行道通通也給汽車當免費停車場426F 01/21 12:41
噓 MasCat: 南部不意外427F 01/21 12:41
推 Desirefly: 搭公車要看司機臉色,搭捷運、輕軌不用429F 01/21 12:41
→ bearq258: 然後205兵工廠搬家之後,效應就出來430F 01/21 12:42
→ bearq258: 我記得20km是平均速度,不是行駛速度432F 01/21 12:43
→ JH10: 輕軌等紅燈???????????433F 01/21 12:43
推 howdiee: 一堆沒出過國吧..ams.bcn.lisboa哪一個輕軌不是跑2.30..輕軌本來就要等紅燈啊==434F 01/21 12:43
推 howdiee: 連高雄的人數都可酸 那bcn不就氣死 可是他是超成功案例438F 01/21 12:47
推 force5566: 騎ubike說不定還比較快XDD440F 01/21 12:49
推 ru899: 這跟台中那個BRT一樣是廢物443F 01/21 12:50
推 wtfconk: 不只輕軌,高捷的班次間隔時間都太長了,趕時間時真的很糟比較適合外來客或不趕時間可以慢慢耗的族群444F 01/21 12:51
噓 ives522: 現在輕軌是要怎麼通勤啦447F 01/21 12:53
推 fp7317: 一心路到台鋁前面這段不慢,平均速度拉低應該是停紅燈的關係448F 01/21 12:53
→ mekeven: 地皮炒完了,管你慢不慢450F 01/21 12:57
噓 tom19920910: 高雄真的講不得欸,說幾句就7pupu,不像台北被酸鳥籠也沒在理你451F 01/21 13:00
→ superjim …
推 superjim: dpp政客整天就想亂花錢蓋無用建設 會有這樣的結果不意外453F 01/21 13:03
噓 Luks: 高雄真的沒救了454F 01/21 13:04
推 eric910005: 笑死 在南部搞建設 化外之地騎山豬就好了好嗎455F 01/21 13:05
→ Luks: 舉債王國456F 01/21 13:05
→ LsugerI: 台北捷運很多地方一樣沒騎車快啊…高雄違規完全常態下開車可能都比騎車還方便457F 01/21 13:05
→ imrt: 看到有些人連BRT和輕軌LRT的R不一樣都不知道,還扯BRT和輕軌一樣,就覺得很可笑。沒常識還不懂得掩飾。464F 01/21 13:09
推 soyjay: 現在明明就免費… 哪時候的新聞啊?470F 01/21 13:12
推 vicious666: 別人做輕軌是為了因應城市內限制汽機車流、提高行人單車徒步空間而設,高雄是為了潮,當然沒人想用。觀光?小黃叫一叫比較快啦472F 01/21 13:12
推 k82221: 很文青好不好 外地人不懂別秀下限475F 01/21 13:14
推 nfhlve: 幸福就好了 你敢嘴477F 01/21 13:14
→ RTrecidivist: 209樓 同樣舊市區 公車轉兩次總共三台公車才到當地火車站!我騎腳踏車好了!482F 01/21 13:25
推 rudy30832: 你們這些天龍人不可質疑幸福城市喇:)485F 01/21 13:26
推 YeSu: 陳菊就只會舉債搞蚊子建設,底下的官員就馬屁評估,高捷、輕軌都是一個樣486F 01/21 13:26
→ milleniue: 周邊配套都沒做好就算觀光也是一樣掉漆490F 01/21 13:34
推 small91051: 舉債2000億...嘴說南部發展需要 結果蓋個垃圾出來??493F 01/21 13:48
推 dodo577: 這種設施難怪南部人全部擠到台北494F 01/21 13:48
推 Howard05: 號誌沒有管控真的是超87495F 01/21 13:49
噓 bal3: 一堆台北的在亂酸什麼,北捷大部分也根本比機車慢很多好不好496F 01/21 13:50
推 nikolas: 政府還要搞前瞻計畫 令老師卡好 一堆死要錢的官497F 01/21 13:50
→ bal3: 除非單線競速,不然大多數要轉車的,機車嘛都大贏498F 01/21 13:53
推 aquaunder: 肥菊真的很愛蓋一些廢物自慰幸福感499F 01/21 13:53
推 muserFW: 當初還一堆人捧 BRT快多了500F 01/21 14:07
→ hikari22: 北捷比機車慢??87嗎??你有住過台北搭過捷運嗎XDXD
機車只快在可以點對點而已.實際搭車時間比機車快好嗎501F 01/21 14:08
推 hot3965359: 有要便宜又要快,都給你講就好,比BRT好太多了504F 01/21 14:18
推 sietto: 這不是在蓋之前就要評估嗎506F 01/21 14:33
推 scoop: 那是因為都亂停車,嚴格取締加上停車收費,就會坐了510F 01/21 14:50
噓 ms893030: 中華民國永遠不會進步,只想要什麼都搶快,沒有想要放慢改變生活511F 01/21 14:52
→ plan1: 南部人 科科513F 01/21 14:57
噓 zacsoso: 時速20公里,15分鐘才一班 = =514F 01/21 15:04
噓 zacsoso: 要觀光路線,步行還比較有趣,直接跟環境中的人文互動,而不是只隔一道玻璃516F 01/21 15:07
推 ptt987654321: 有建築物才會被說有作事啊 你看柯P整天被罵無建設有一個女名嘴整天在罵柯P沒建設518F 01/21 15:10
噓 stevecy: 所以輕軌要和自強號一樣快的意思?520F 01/21 15:10
推 z0929197823: 火車都知道往地下鑽或往高架上爬了,輕軌那麼龜速還蓋路上。鬼才相信蓋條輕軌就能吸引大批觀光客去高雄。524F 01/21 15:32
噓 ChenDotQ: 幸福and民主聖地,台灣人的驕傲,其他愚民不要吵527F 01/21 15:34
推 maxsky: 這東西給觀光客方便搭的,上班族哪有那個美國時間...532F 01/21 16:01
→ NiMaDerB: 我們高雄人出門都騎山豬 87才搭輕軌533F 01/21 16:10
→ HailToObov: 只敢說帶來多少經濟效益,不敢說成本如何計算535F 01/21 16:24
推 CanDz: 十五分鐘一班真的很慢 而且開開停停 紅綠燈可以學德國嗎
穩定時速能一路通到底536F 01/21 16:29
推 didi0909: 超慢又擠真的不如騎腳踏車538F 01/21 16:33
推 aiguo: 高雄輕軌是給四線城市人觀光用的,怎麼又來個遠x卡?
有去看過歐洲的輕軌多快嗎?高雄這速度和間距要通勤很難
全世界也只有高雄花這麼多錢說是蓋給觀光客用的539F 01/21 16:34
推 SmallWu36: 台北MRT一開始要超轉搭 也很慢阿,但剛搬到台北
就在每天經過的路口 看到死亡肇逃的協尋牌,與超厚的542F 01/21 17:01
噓 toshbio: 全世界的輕軌都可以拿來通勤 只有高雄的不行 ㄏㄏ544F 01/21 17:03
→ SmallWu36: 等紅燈機車層,和複雜流程的行進與等待路口…
就不想騎機車了
以前台北捷運轉搭常是繞很大的Π字型(或是出去轉公車545F 01/21 17:03
推 vcyc: 睡菊:548F 01/21 17:09
推 carlos159357: 我的YAHAHA打擋紅毛山豬很會跑,車牌四碼8888的鄉民看到來打聲招呼嘿~549F 01/21 17:20
推 sazdj: 輕軌不是用來搭乘的 是用來貪污的553F 01/21 17:34
推 devilsky: 光不能遮雨 我就不會去搭了555F 01/21 17:41
噓 llzzyy01: 輕軌是給遊客搭的? 不賠死才怪556F 01/21 17:41
推 Latokos: 幸福城市耶,絕不能批評558F 01/21 18:15
推 kevinpc: 北捷比機車慢? 我笑了XD561F 01/21 18:24
推 kevin552216: 15分鐘一班,時速17到20,騎腳踏車可能都比較快562F 01/21 18:41
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