內湖每天塞車塞不完！台北市政府為了解決交通問題，捷運工程局26日說明打算規劃「捷
運山手線」概念，在內湖─信義區興建捷運，透過東側南北向捷運系統(以下簡稱東環段)
之建構，以大直-休閒娛樂、內湖-科技重鎮、信義-金融商業、文山-遊憩生態等串連起來
，捷運局將於27日起連3天開路線說明會，預計107年下半年完成可行性研究，希望2029年
完成，未來內科到象山站只要14分鐘。

內湖塞車快10年，怎樣都沒救，市府為了解救內湖，提出東環段捷運，打算在大直劍南路
段到動物園站間增設捷運，現在提出2個方案，一個是經過瑞光路，一個是經過堤頂大道
，目前市府偏向在瑞光路增設。

捷運局表示，考量沿線地區未來發展潛力、運輸系統特性、道路系統條件與台北都會區捷
運系統整體路網銜接便利性，初步研擬具可行性的二條路線方案，計畫與環狀線北環段及
南環段串聯，預期可串聯文湖線劍南路站、松山新店線松山站、板南線永春站、淡水信義
線象山站及文湖線動物園站，提供完善整體捷運路網。

如果完工，捷運象山站到內湖科學園區只要14分鐘，動物園站到內科只要21分鐘，可望紓
解內科交通與文湖線現況，每天可疏運40萬到45萬人次。捷運局說明，東環段於內湖地區
所研擬之替代方案分為瑞光路案與堤頂大道案，均採「地下型式興建」，未來會與環狀線
採「一車到底」方式結合，形成「山手線」完整環型路網。

市府表示，瑞光路案全長13.12公里，設10座地下車站；堤頂大道案全長12.23公里，沿樂
群二路、堤頂大道、舊宗路共設9座地下車站。目前東環段路線方案研究已趨完成，為讓
民眾瞭解，將於27日、28日、29日分別於信義國中、文山萬興區民活動中心、內湖行善區
民活動中心辦三場路線說明會，徵詢民眾意見，歡迎市民朋友踴躍參與。

台北市副市長林欽榮表示，以工程施工產生的交通惡化來看，瑞光路是比較好的方案，因
為堤頂大道是不可替代、交通流量也很大的路段，瑞光路假日幾乎沒人，且目前每個站點
都找好位置。

捷運局長張澤雄表示，捷運局目前較傾向瑞光路案，瑞光路上下班尖峰時段較塞，加上施
工是用地下潛盾，對交通影響小；若選擇堤頂大道方案，因為是內湖重要聯外幹道，交通
繁忙，施工期間對交通衝擊大。他指出，經費包括用地取得費用，目前瑞光路案暫估約

PTT鄉民討論表示，「這早就規劃很久了」、「20年後有沒有機會看到呢」、「這條很難
蓋啊，要徵收一堆地，但蓋出來就猛了」、「蓋完我都快60歲了」、「從河底下過去的吧
，中運量地下化」、「這一定要跨河不然怎麼紓解交通壅塞」、「準備看說明會變成什麼
光景」、「認真講瑞光路應該塞不下，街道不夠寬且離內湖路太近」、「這條線到鄉民死
了都蓋不起來」、「快點做吧，蓋好我才會考慮上班搭捷運，不然新店坐捷運到內科，真
的超久」。