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※ 引述《cat886688.》之銘言:
: 公務員連署「加班費比照勞工」達標　主管機關60天內須回應
: 2018年12月14日 19:15
: https://i.imgur.com/ebvy9aQ.jpg
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: ▲公務員加班費比照勞工連署提案達標。（圖／翻攝自公共政策網路參與平台）
: 記者林彥臣／綜合報導
: 「公共政策網路參與平台」有民眾提案，「公務員加班費比照勞工每小時工資加給三分之
: 一或三分之二以上」，這則提案於2018年8月18日開始提議，於12月13日成功連數達標，
: 主管機關必須在60天內回應，也就是2019年2月13日前回應。
: 提議內容指出，公務員延長工時本質與勞工無異，並不因公務員與政府為公法上職務關係
: 而非同屬延長工時性質，現行公務員加班費未有如勞基法加給，故建議比照勞基法加給加
: 班費加給三分之一或三分之二以上規定。
: 在利益與影響的部分則指出，明年起政府臨時人員起薪均調到三萬起，然而基層如初等考
: 試及格公務員起薪扣除退撫等與臨時人員實領薪資所去不遠，又公務員法定行政刑事責任
: 與法令限制如兼職禁止等，遠比非公務員重大，如果加班費計算仍依現行未加給，在同時
: 有任用臨時人員的情況下豈不叫基層公務員心寒。另政府機構與公務員雖為公法上職務關
: 係，但公務員跟勞工均是人，也是為謀生選擇公務員這個職業，政府機關可說為公務員雇
: 主，現行政策在提高勞工的權益之際，身為公務員的老板即政府機構更應該以身作則改善
: 公務員的工作條件。
: 根據勞基法規定，勞工加班第1、2小時，雇主須支付1.33倍的加班費，第3個小時以後須
: 支付1.66倍的加班費。
: 在這項連署底下的討論區有支持的網友認為，「提昇公務員的士氣， 提升政府競爭力」
: 、「保障權益 才能提供好服務」、「贊成！無論勞工或是公務人員，超出工時付出的時
: 間及勞力都應當給予適當的報酬！」、「除了比照勞工加成，且應取消20小時限制。」、
: 「加班費比本薪還低本來就很不合理，重點是還強迫加班。」。
: 但也有網友持不同意見表示，「那公務員的任用與開除機制應該也比照勞工，只要主管覺
: 得你能力不足、配合度不高就能開除你，不須經過繁複的彈劾程序。」、「對不起，您的
: 遭遇太慘了。在下希望公務朋友能更喜歡補休，因為加班其實是透支自己的健康嗎？」、
: 「先落實管考與考核制度吧！考績掌握在主管手中，常有做多做的好考績沒相對回應的狀
: 態，勞逸不均的情況也在很多機關顯現。少數人員即使做的爛做的差，甚至擺爛，也不會
: 被淘汰。如此情況要爭取比照勞工計算加班費，就算通過了，那經費從哪來呢？」
: https://www.ettoday.net/news/20181214/1331257.htm
: 年改改革傷了公務員族群，想要在2年後的總統立委選舉爭取到選票，就必須給現職公務
: 員相對補償，合理的加班費及調薪5%，都是很好的選項。

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首先太多的民眾沒有去意識到基層公務員是名額不足夠的，政治人物又為了討好無上限需求的民眾，

安排了很多工作內容給這些基層公務員處理，結果就是基層公務員事情永遠都無法處理好，

可能大家只會覺得倒楣的就是基層公務員，實際上我客觀的說一句公道話「倒楣的是你我他每一位。」；

拿台鐵來講，不要看站務人員好像很悠閒，站在剪收票口發呆就可以賺錢，實際上被釘在牆壁上的就是他們，

因為我自己也曾經被釘在牆壁上，會被如此對待的理由在於台灣很多民眾真的我覺得上輩子是鯛魚投胎的，

旅客自己要攜帶腳踏車上列車，光是這一點就可以詢問兩個問題：

  一、有沒有購買腳踏車的車票？（折疊車例外）
  二、知道不知道哪一班次的列車提供腳踏車的載運呢？

這兩個問題我問了身旁的朋友們，他們大約八成都不曉得有這一條規定，就是腳踏車本身需要購票的規定，

實際上這一條是有公告的，至少我約僱的車站有公告，當然許多民眾還是很願意配合，

不過更多的民眾壓根就是不願意配合，像我客客氣氣的勸說都可以被視為擾民了，

等到旅客被打臉了，才又開始扯東扯西的，這說上輩子不是鯛魚投胎的我不太相信，

有興趣的可以看這篇文章，謝謝




當然大家會認為這不是問題，實際上這是一個大問題，先撇開我們顧剪收票口的會被內部投訴之外，

最大的原因是我講的這句話「倒楣的是你我他每一位。」，許多民眾無法理解偷渡一輛腳踏車的嚴重性，

他們認為這是沒有什麼問題的問題，偏偏就像是我上述談論到的兩個問題中的第二個問題，

如果有一位民眾私自把腳踏車偷渡帶上自強號、莒光號這類的車廂時，我只有一個問題要問，

「如果列車禍車廂內現在出了問題，攸關各位的生命安全，眼前有一輛腳踏車卡在車廂走道上，
你就是被卡住無法從走道離開的民眾之一，你該怎麼逃離車廂呢？  再來，你有一位才國小三四年級大的孩子，
中間隔著一輛腳踏車讓你無法輕易抱著孩子離開時，你又該怎麼去面對呢？」

我知道我舉例是非常極端異常，但是現實我們永遠都不曉得到底接下來會面臨什麼問題，

今天撇開我這位約聘雇員，當一位正式職員他（她）嚴守本分禁止旅客擅自私自偷渡一輛腳踏車時，

一般民眾會能夠明白理解公佈欄上的公告嗎？或是立牌上的公告嗎？

先撇開...聽，有沒有聽過、看，有沒有看過，光是一位站務人員的阻止都可以引起第三者角度的民眾，

用盲目不客觀批評時，完完全全沒有去理解到有問題的其實並不是這位他們民眾批評的站務人員，

是那位選擇大聲嚷嚷咆哮哭訴表現自己很受到委屈的刁民時，是否今天什麼都是大家要非得讓自己陷入災禍之中，

還會有領悟到人家站務人員的苦衷呢？


基層公務員要扛著責任往往並不輸給諸位上班族與勞工們，這我知道大家心理不見得這麼認為，

問題是只要你今天有任何一項事情，得透過政府部門或政府機構等，需要藉由基層公務員的手才可以辦好的話，

麻煩...讓基層公務員得到好一點的薪資與福利，因為他們攸關諸位的未來。

當然！相信不相信隨便你們，又要扯政治的就真的很無言。



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※ 作者: mk123458 時間: 2018-12-15 17:16:54