看板 Gossiping作者 psee (mine?)標題 [新聞] 《蘋果》調查 酬庸佔缺 華航崩壞禍首時間 Fri Feb 15 11:57:58 2019
https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20190215/38256493/
《蘋果》調查 酬庸佔缺 華航崩壞禍首 高官機要秘書變資深副總 專家痛批「畸形」
【政治中心、財經中心╱綜合報導】華航機師罷工，空中交通大亂、逾3萬名旅客受影響
，外界批評管理出狀況、華航淪酬庸是禍首。《蘋果》調查，除華航董座何煖軒外，有5
大「要角」在華航關係企業任職，有的擔任過總統府前秘書長，有的是卸任立委，還有機
要秘書搖身一變成為華航資深副總。
連日來罷工不僅造成空中交通大亂、影響逾3萬旅客，還一度讓華航跌破10元票面價，市
值蒸發34億元，超過11萬股民遭殃，各界怨聲載道。學者認為，由公股主導的企業隨著政
黨走，「流水的官、不動的兵」，怎麼可能落實公司治理？一旦淪為酬庸，未來風暴就只
會愈來愈大。
政黨輪替主事者就換人
2016年政黨輪替後，隨著新政府上台，華航關係企業主事者換過一輪，其中尤以前總統陳
水扁任內擔任交通部次長的何煖軒，在蔡英文執政後出任華航董事長，最為引人注目。
但實際上除何煖軒外，《蘋果》調查，華航集團旗下各子公司的重要位置，都有民進黨重
要人士的身影，包含華膳空廚董事長葉菊蘭、華旅網際旅行社董事長謝欣霓、華儲公司董
事長陳宗義、桃園航勤公司郭榮宗，不是曾任總統府前秘書長，就是卸任立委，另外還有
擔任國安會前秘書長邱義仁機要秘書的羅雅美，也出任華航資深副總。
對於外界質疑華航內部綠營酬庸人事多，是否具經營專業？黨政人士強調，績效是王道，
有治理成效的，就是好的任用，治理無方，虧損連連的，就是酬庸。該人士說，例如過去
馬政府任用的華航董事長，公司治理無章，導致虧損連連，子公司華旅也是經年虧損，一
直到民進黨上任後，這些公司經營才重回軌道，才得以轉虧為盈。但《蘋果》追查華航與
長榮獲利數據發現，2015年華航獲利較長榮多3.4億元，隔年長榮獲利有39.5億元，華航
卻僅獲利0.3億元，被長榮反超。2017年長榮獲利更遠勝華航。
「全面民營回歸公司法」
對於華航淪為酬庸，不如全面民營，萬寶投顧董事長朱成志認為，現在的華航是「畸形」
產物，一旦全面民營，可讓公司回歸《公司法》，董事會不再只是橡皮圖章；過去華航的
高層酬庸性質太濃厚，選出來的人選只聽從政策指令，根本是虛的，這樣董事們根本無聲
可發。
政大金融系教授殷乃平則認為，像華航及公股主導的金融機構等單位，都有一個特點，就
是「流水的官、不動的兵」，董事長、總經理都由政府指派，但基層員工萬年不動，現在
公股主導的公司經理人任期是和總統任期或派系走的，這並不合理，應該訂一個任命標準
，思考更公平的機制來檢核公營事業的董事長、總經理。
殷乃平說，若站在保障人民交通權益的考量下，華航保持公營還是有其必要，但經營模式
要擺脫政黨輪替產生的衝擊效果，專業經理人不能視為酬庸，否則對公司和股東都不利
。
「維持國營是必要之惡」
台經院景氣預測中心主任孫明德也認為，若以較全面的角度來看，華航維持國營，「是必
要之惡」。孫說，從交通運輸類的特殊性來考量，在市場上最好有一家國家能控制的業者
，進行政策性任務，如不希望票價浮動過大，可透過華航讓市場進行票價平衡機制，可以
避免貨流、人流的運輸成本失控；此外，像是外交若有特殊考量等，有一家國營的航空公
司，也較能配合政策運作。
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看看民進黨怎麼酬庸的
馬狗用了一堆專業經理人真是蠢啊
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→ pp9960: 這次過了，肥貓又穩了1F 02/15 11:59
→ jorden: 一人一信支持華航全民營2F 02/15 11:59
→ pp9960: 朱立輪上台再換一批別演了4F 02/15 11:59
→ Atwo: 抓到了齁 就是這些人造成罷工5F 02/15 12:00
→ pp9960: 華航底下有19個子公司，數一數上百個位置6F 02/15 12:00
噓 aaagang: 去他媽的必要之惡保護傘，太多爛事都用這句話來擋7F 02/15 12:00
推 FlashMan: 所以藍綠都捨不得全民營 會少很多酬庸位子少撈很多8F 02/15 12:00
→ jorden: 全面釋官股下次就不會 KMT叫經營人才 DPP叫酬庸肥貓9F 02/15 12:00
要不要看一下 馬政府時期用的是那些人?
→ sam7207: 顆顆 執政不能派人一派人就被嘴酬庸 然後有人會煽動底下人罷工10F 02/15 12:01
噓 A320: 必要之惡...12F 02/15 12:01
推 Sinreigensou: 之前罵柯酬庸，結果柯文哲找的都是專業人才，民進黨則是找秘書立委進航空業13F 02/15 12:01
→ jorden: 上次空姐罷工 KMT的人被換掉當然不爽 趁這次作亂阿15F 02/15 12:02
推 whaleegg: 都賺來養肥貓就好了，基層做到死沒差16F 02/15 12:02
→ sam7207: 全派自己人 還不是把工會電到翻過去17F 02/15 12:02
→ sam7207: 哦 給自己人位子自古皆然20F 02/15 12:03
→ laechan: 酬庸跟獲利高低不必然有絕對關係,這新聞只寫一半21F 02/15 12:03
→ rofellosx: 必要之惡看產業吧 想想如果航空都被對岸收購..22F 02/15 12:03
推 to1322: 不就一群交通幫肥貓 用資歷排擠外人自成一個小圈圈23F 02/15 12:04
真的 還是給綠營那堆前立委、秘書甚至隨扈出身的董事長懂航空業XDDD
噓 hsiung9: 必你老母 飛機不是民生必需品25F 02/15 12:05
推 cwind07: 還真有臉講轉型正義 打倒貪腐 真不要臉的綠共黨26F 02/15 12:05
→ jacvky: 說的好像以前KMT華航沒酬庸一樣XDD30F 02/15 12:07
→ to1322: 換哪個黨都這群人在玩 金融幫 交通幫 外交幫 教育幫更黑32F 02/15 12:08
推 DimlyLit: DPP 餓了八年 不然你要投 KMT ?34F 02/15 12:10
國民黨不倒 台灣不會好
※ 編輯: psee (49.218.12.244), 02/15/2019 12:11:17
推 yyc1217: 酬庸不是問題 找非專業的來才是問題35F 02/15 12:10
推 lynchen: 2020就沒得撈了，趕緊繼續安插位子36F 02/15 12:11
→ brownha: 大小內閣也都是空降呀，哈37F 02/15 12:16
推 smvv: 笑死，說的好像國民黨沒酬庸一樣38F 02/15 12:16
推 g1254501: 廠公：國民黨.........40F 02/15 12:19
推 minlochen: 蘇貞昌避談華航人事改組 說還有很多事要處理41F 02/15 12:20
→ excia: 華航2016年才變成官股公司喔 低能9.243F 02/15 12:22
噓 rahim03: 這篇超奇怪 長榮寫一下每年獲利金額啊 然後2016年罷工後 獲利變少 不是很正常嗎？46F 02/15 12:24
推 afgfg: 酬庸難免 但酬庸到出包還佔著位置不走真無恥49F 02/15 12:27
噓 MBAR: 啊不是笑機師不敢要求全民營化52F 02/15 12:35
推 e9ez1: 綠粉:蘋果壞掉了53F 02/15 12:37
推 asgardgogo: 沒事兒 dpp為台灣這麼辛苦給點好處應該的55F 02/15 12:40
→ route22: 跟馬時代比轉虧為盈不是嗎?58F 02/15 12:59
推 kixer2005: 最好全部民營 就能好好修理這些貪婪肥貓59F 02/15 13:06
推 leveger0903: 其實不只華航這個有公股色彩的公司有這個問題 政黨輪替 裡面的人就通通換掉60F 02/15 13:10
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