F16V 是0227 提需求  M1A2是2月初 所以按照流程應該是六月底會公布
說到這個

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今天早上有一架C-2A艦載運輸機就降落在海上

雷根號航空母艦似乎就在沖繩附近海域。

持續觀察雷根號航空母艦會不會穿越台灣海峽
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某輛砂石車前日沿基隆市深澳坑路行駛，被眼尖警局交通隊員警抓包「輪胎明顯凹陷」
重戰車不適合台灣？

M1A2：65公噸  沒事沒事


重戰車不適合台灣？
且檢視幾個常見的說法。首先是重戰車不適合台灣這種狹窄多山地形。
但山嶽佔全國70%的瑞士和面積只有台灣五十分之一的新加坡都在使用與M1噸位相當的豹二
式主戰車。
另一質疑是戰車太重，台灣道路橋樑無法負擔。但道路的承受度主要看物體接地壓力，
重62公噸的M1A2因履帶面積大，平均接地壓力僅15.4 PSI（每平方英吋15.4磅），
其實遠低於一般私家車（約28 PSI）與越野自行車（40 PSI）。
橋樑承載力除係依個別設計規範而異，且需參考橋樑設計活載重、使用狀況、車流量、
重車比例等進行評估。車輛越重越受限制，但一般滿/濕載砂石車所能通過的主要公路
橋樑，M1A2理應也可有條件通過。重量本身並不是問題，而是戰車在台灣地理兵要條件
下能否在臨界時間與狀況下執行被賦予之作戰任務。」

M60A3跟M48H擁有M1戰車的射控系統, 2000公尺的首發命中率達到82%, 非常精準.
當戰車進入海岸前沿陣地, 在敵軍進入攻擊範圍的拂曉時分用夜視儀在灰暗海上搜尋目標,
各戰車以每5秒一發的穿甲彈射擊, 短時間轟擊數萬發,
中國有多少兩棲登陸裝備可以承受這種強度的毀滅性打擊?

以下是海陸軍官的意見：

99式坦克要用甚麼方式運到台灣, 運幾台? 來跟台灣的M60A3對決
我國M60A3+ CM11+CM12共有945輛. 主砲口徑大表示貫穿能力強, 但戰車只有正面裝甲
比較厚, 側面和頂部都比較脆弱, 如果履帶打到也會失去動能, 一台失去動能的戰車還
有甚麼用? 台灣的戰車在灘頭只會遇到中國的輕裝甲泅渡戰車, 99跟96式要用船塢運輸
艦在港口或工兵浮橋卸載, 中國有機會嗎?

作戰想定: (研究以色列在戈蘭高地與敘利亞坦克決戰之心得)
在中國進犯台灣的兩棲船團, 被雄三跟雄二解決掉50%之後, 進入台灣重砲射擊的射程,
又被雷霆兩千, 8吋榴炮發射的集束炸彈解決掉30%之後,剩下的20%終於來到離岸2000公尺
的攻擊發起線, 在拂曉時放下兩棲登陸戰車, 氣墊船, 登陸艇, 緩慢向陸地進發. 這時
台灣守軍仍繼續砲擊當中.

台灣的100輛M60A3戰車, M48H勇虎戰車(總數有超過950輛), 已經在岸上部屬, 由於裝備
了M1戰車的射控系統, 都有夜戰能力, 而且都可以行進間射擊, 2000公尺的首發命中率
是82%, 射擊精度非常高, 並且每5秒可以射擊一發(這非常重要, 因為敵軍的反裝甲飛彈
射擊之後裝彈時間要數十秒,發現敵軍發射飛彈, 立刻就會有僚車掩護攻擊) , 每台戰車
備彈50枚脫殼穿甲彈, 加上岸上的彈藥補給車, 8,000~10,000枚的精準彈藥, 趁著天還未
明, 對著灰濛濛的海上, 用夜視儀尋找目標猛烈轟擊, 結果會如何?

中國的反裝甲力量和武器在風浪中和砲擊中搖擺前進, 顯然無法對抗在陸地上掩體裡的
台灣戰車攻擊, 台灣可以用假的戰車目標引誘中國攻擊, 而真正的戰車則是射擊之後就
退到掩體後方, 混亂敵軍的反坦克飛彈尋標器, 而且台灣的拖式飛彈射程遠遠超過中國
的紅箭12射程, 因為M1艾布蘭戰車的射控系統, 台灣的戰車砲遠程精準度也都超過中國
甚多. 主砲口徑在貫穿輕型的泅度戰車, 氣墊船, 登陸艇等都不會有問題, 這是一場台灣
在數量, 武器性能, 跟地理優勢都勝過中國甚多, 由台灣主控的戰場.

如果有漏網之魚, 岸上的標槍飛彈和托式飛彈又可以補上, 我認為台灣根本不需要讓攻擊
直升機出海, 就可以完全殲滅登陸的船團到全軍覆沒. 這也是為什麼每次看到漢光反登陸
演習, 都看到一堆戰車在海岸前沿展示火力.


過去的驅逐艦上都有巨型艦砲, 按照美軍的兩棲登陸教範, 登陸目標海灘需要每平方公尺
至少落兩發砲彈, 請問現在的驅逐艦巨砲在哪裡? 驅逐艦在攻擊發起前要如何在岸邊自保
不被岸置的反艦飛彈擊中, 飛彈的空中火力如何讓每平方公尺落兩發砲彈把土翻一次?

※ 編輯: nerudaliu (42.72.239.81 臺灣), 06/06/2019 14:12:51

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