看板 Gossiping作者 vcbxnzm (㊣﹋)標題 [爆卦] 小腿骨折卻截肢裝義肢:怪怪的基隆輕軌時間 Mon Aug 3 11:00:16 2020
基隆輕軌建設背後動機感覺沒宣稱的那麼單純
因為好多事情都怪怪的不合邏輯
首先是上禮拜的假新聞帶風向, 3 萬剩 1 萬
https://udn.com/news/story/7328/4744596
政府資料開放平台有台鐵每日各站進出人次統計
https://data.gov.tw/dataset/8792
台鐵也有統計年報
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/adr/about-public-info-3
把基隆站從 2005 ~ 2019 的進出人數資料撈出來
可以畫出這張圖
https://i.imgur.com/tFJ63wm.png
2011 ~ 2015 是高峰期,每天進出各九千多
生活圈的範圍大小, 是由通勤總旅程時間決定的
中央新幹線的形象影片宣稱打造單一巨大都市圈, 相當豪氣
https://youtu.be/UddeUn0KyYo?t=110
因為東京到名古屋直線 265 公里只需 40 分鐘
但在基隆搭輕軌, 轉乘捷運到直線 24 公里外台北車站
卻要耗時逼近 1 小時
交通部怎麼好意思將基隆視為台北都會區的一環?
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1595784583.A.73B.html
中央新幹線有 "整型前整形後" 的旅程時間對照動畫
https://youtu.be/QayKhIgPqBk?t=45
如果也把基隆輕軌用相同方法畫出來
越跑越慢是能看嗎? 交通部你丟不丟臉啊?
就是開叉處流量爆了, 結果卻頭痛醫頭腳痛醫腳
https://i.imgur.com/adv70e4.png
上圖最左邊是早年的縱貫線與宜蘭線
基隆宜蘭流量加起來不到台北的 100% 供應量, 沒有問題
中間則是現況
基隆宜蘭都成長, 需求量加起來超過台北 100% 供應量
左側主線這頭應該增加供給去除瓶頸, 隨基隆宜蘭需求同步成長才對
結果一下直鐵一下輕軌, 卻永遠不去擴充主線解決問題
鐵道局到底是真笨, 撒錢計畫寫得好開心
還是為了掩護某個秘密任務在努力裝笨, 國王新衣裁縫師認真工作
打開台鐵網站查詢車站班車資訊
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip001/tip112/gobystation
會發現一個好軌異的現象
台北往返基隆平日一天 117 班只有 12 班對號 (10.26%)
相對瑞芳一天 93 班卻有 28 班對號 (30.11%)
對號快車的比例未免也太低
抽掉對號快車, 開行快捷公車, 謊稱基隆站 3 萬剩 1 萬, 宣稱基隆不需火車
感覺就是某個安排好的劇本, 一步一步麻痺基隆人
事件發生得那麼前後呼應, 真的沒有導演在背後安排劇情嗎?
樟樹灣到南港已經全面三軌化
https://news.housefun.com.tw/news/article/65890045164.html
樟樹灣通南港 不再塞火車 | 好房網News
台鐵樟樹灣到南港第三軌道昨天通車,完成八堵至南港間三軌化最後一哩路,可紓解北北基到花東列車在該路段的瓶頸壅塞問題。下月起基隆—台北列車班距將從現在12分鐘縮短為10分鐘,年底再縮減至8分鐘,並增加直達車班次。 ...
南港專案當初設計的時候就已經預留第三月台
只要把隔牆敲掉就能開封啟用
https://i.imgur.com/CbYKSLb.gif
而這面牆的設計原本就是三月台啟用前要拿來敲的
就好像在拆禮物打開包裝的概念
瓶頸主線對號快車比例並不算太高, 還離 100% 很遠
照說應該啟用南港三月台
基隆/宜蘭 先排對號快車進城, 剩餘時段再用區間車塞滿
剩下排不進去的區間車在南港折返才對
https://i.imgur.com/YqJkjkz.png
而這些無法進到台北的區間車通勤旅客
除了轉乘捷運以外也可以轉乘高鐵
https://i.imgur.com/dYk3m4f.png
咦? 這不就是最右邊的流量升級狀態嘛!
https://i.imgur.com/adv70e4.png
還是拿建設基隆當藉口, 背後搞一堆充滿爭議的工程
掩護奇怪的目的?
怪怪的.....怪怪的.....怪怪的.....怪怪的.....怪怪的.....
https://medium.com/電信看交通/e09fe246cb92
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電信看交通
http://fb.com/102448641372636
https://medium.com/電信看交通
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※ vcbxnzm:轉錄至看板 Keelung 08/03 11:01
推 hmt17: 你要不要先查台車公司董事長是誰2F 08/03 11:01
→ applez: 發大財的機會3F 08/03 11:01
→ k1k1832002: 蓋下去一二十年後的人就算幹礁 那批人大概早也不在了6F 08/03 11:02
→ hmt17: 拿時速285的新幹線比基隆到台北 哪裡怪怪的7F 08/03 11:02
→ syldsk: 裝機械鎧不好嗎8F 08/03 11:03
推 song6: 推12F 08/03 11:05
推 kinghtt: 蓋新建設才有人能賺錢呀,台$灣$價$值$13F 08/03 11:07
→ Mytsb2421: 基隆輕軌就是騙不懂的市民用的
基隆人的選擇,自己承擔吧!14F 08/03 11:09
推 kinki999: 蔡煌瑯啊,要習慣dpp的文化好嗎16F 08/03 11:10
→ birdy590: 就算通勤鐵路 平均時速 24kph 也是慢的太離譜 48都嫌慢17F 08/03 11:11
→ abyssa1: 寫的很好 高鐵延伸基隆是最佳解18F 08/03 11:11
→ kingpaul: 這就是當初為了鐵路捷運化設計的第三軌啊21F 08/03 11:16
推 utuyuy: 專業推 預算都過了 蛋糕都分好了 頭不洗下去下次是會上逆23F 08/03 11:22
推 purue: 看不懂啦 可不可以拍影片24F 08/03 11:25
→ dj4: 太理想化了啦,經費和土地取得這麼簡單喔25F 08/03 11:27
→ dj4: 高鐵到基隆讚成阿.. 問題錢誰出?交通部、台北市、宜蘭同意先到基隆再到宜蘭?經過汐止不設站?27F 08/03 11:31
推 mist0310: 你知道的太多了,這樣存款才能增加啊^^29F 08/03 11:32
→ dj4: 基隆車站地理位置就是在環島路網的支線,不像七堵或八堵在主30F 08/03 11:35
推 courtesy: xx發大財>>便民,快去儲值台灣價值懂嗎31F 08/03 11:35
推 klm619: 分析推,噓的麻煩分析ㄧ篇來說服我42F 08/03 12:01
噓 pitchone: 徵收土地有這麼簡單?先去看臺南車站到現在為了拆遷計畫延了多久43F 08/03 12:03
推 v5270: 哈哈哈,你去當台車或交通部長都比那群畜生好49F 08/03 12:14
推 km612tw: 綠共專蓋垃圾賺大錢 你敢嘴?51F 08/03 12:17
推 stvc: 不花錢弄輕軌怎麼發大財,綠色執政耶52F 08/03 12:18
推 zaq1qwer: 有工程才有油水 好多人張口要吃飯的 懂?53F 08/03 12:19
噓 c986574: 你還是沒解釋路網使用率98%怎麼降?54F 08/03 12:20
噓 c986574: 對號列車和區間車互塞,所預留的時間會大於單一車種,也57F 08/03 12:24
→ littlepogi: 你說得太深奧了 請用顏色區隔政策 這樣大家就懂了
大家只看得懂顏色 就知道要不要挺了 看不懂內容 跳過61F 08/03 12:30
推 liangda: 把牙拔了再植牙才能發大財,人人都補牙我賺屁呀65F 08/03 12:51
噓 sookie: 你拿磁浮列車比輕軌不就拿黑懶叫比黃小屌?66F 08/03 12:53
推 sunkissed: 經基隆站快捷公車僅2088這線 每天1.5萬人是要跑幾班XDD67F 08/03 13:01
噓 AAPL: 新幹線跟捷運比...72F 08/03 13:38
推 reil: 推,輕軌計畫屢遭質疑74F 08/03 14:22
噓 r5e97nk63: 台鐵就滿班,你是要塞三小,你去台鐵大叫員工做功德啊76F 08/03 14:41
噓 ckfh101: 全部還是塞在板橋-南港啊,重要的台北段還是沒變難道
能增班?77F 08/03 14:48
推 elwyn: 推81F 08/03 20:02
推 adminc: 擋人財路啊,不先發個不自殺聲明?83F 08/04 04:01
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