交通部積極推動高鐵從台北延伸到宜蘭的規劃，擬加速完成北宜高鐵案評估，卻引發屏東
人的不滿，認為台北官僚對宜蘭特別關愛，屏東想要一條主幹線延伸卻是如此困難。對此
，交通部長林佳龍回應，目前正在規劃的全台6小時生活圈，希望未來能成功銜接西部高
鐵與東部快鐵，從國土規劃角度來說，這不僅僅是宜蘭人和屏東人的事，這是全台灣人的
事，並非刻意偏袒。

林佳龍日前表示，北宜高鐵案預定11月底提送期末報告。他19日在臉書Po文提到，當日陪
同行政院長蘇貞昌前往宜蘭視察鐵路高架化，正式核定宜蘭鐵路高架化的可行性研究，期
盼鐵道建設可以落實完整的國土規劃。而宜蘭鐵路高架化，將配合高鐵延伸宜蘭、宜花東
快鐵，打造宜蘭成為串連北台灣和東部軌道路網的樞鈕和門戶。

不過，對於高鐵延伸宜蘭一事，臉書絲專「爭取高鐵到屏東聯盟」同日也Po文抨擊，屏東
人口是宜蘭人口的近兩倍，台北官僚卻對宜蘭特別關愛，寧願砸下將近1800億元來做，但
屏東想要一條主幹線延伸卻如此困難，就算粗估造價便宜300億元仍被嫌太花錢。該粉專
憤怒質疑：「難道高鐵到宜蘭就不花錢？ 難道屏東人就是二等公民？」

林佳龍則解釋，高鐵延伸宜蘭是北宜直鐵的替代方案，之前已經評估很久了，甚至比屏東
爭取高鐵延伸的時間還要早，這條路線可以避開翡翠水庫集水區、減少建築物拆遷，而且
行駛時間短、運輸量大，整體效益更高，交通部希望能加速完成評估規劃，推動環島高快
速鐵道路網，打造出全台6小時生活圈，從國土規劃角度來看，這不僅僅是宜蘭和屏東人
的事，而是全台灣人的事，只要打通南北兩大聯絡樞紐，就能帶來全國性的效益，創造多
贏局面。