看板 Gossiping作者 asd245438 (不要問，一切都是幻影~)標題 [新聞] 台鐵2021年估虧損32.4億元 擬研議合理票時間 Thu Oct 22 22:56:15 2020
媒體來源：中央社
中央社記者余曉涵台北22日電
台鐵2021年估虧損32.4億元 擬研議合理票價
立法院交通委員會今天審查台鐵預算，根據台鐵報告，估計明年將虧損新台幣32.4億元，
台鐵則推動資產活化、研議合理票價及服務性路線、車站的虧損補貼機制等改善計畫。
立法院交通委員會今天審查110年度中央政府總預算案關於交通部鐵道局及所屬單位預算
、審查110年度中央政府總預算案附屬單位預算營業部分關於交通部主管交通部台灣鐵路
管理局營業預算、審查110年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部主
管交通作業基金－鐵道發展基金分預算。
根據台鐵提出的2021年度附屬單位預算報告，台鐵明年2021年預算編列收入303億5880.2
萬元，總支出估336億120.1萬元，預期虧損32億4239.9萬元，較今年度預算虧損數27億
5865.6萬元，增加虧損4億8374.3萬元，約17.54%，台鐵累積虧損將達1224億元8436.7萬
元。
為要改善台鐵財務狀況，台鐵報告中提到，財務改善未來會全力推動資產活化，藉由促參
建設、都市更新及設定地上權等多元開發方式，選擇重點資產優先活化開發，以開創財源
。
台鐵報告中也說，將研議合理票價調整及服務性路線、車站的虧損補貼機制，並致力於提
升品質、節約成本，以落實企業化經營及事業永續發展。
對於虧損原因，台鐵指出，台鐵肩負公共運輸責任，高鐵通車後，運量雖有成長，但占有
率卻每況愈下，加上承擔舊制退撫金的龐大支出、負擔法定優待票差、服務性付現與小站
虧損、費率管制及天災造成路線中斷所衍生的營運損失等，導致每年虧損。（編輯：陳政
偉）1091022
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噓 fajita: 鐵路便當都是賣心酸的啊？2F 10/22 22:57
→ EEzionT: 台北高雄直逼800 還要坐五個小時4F 10/22 22:57
→ a240daniel: 台北只要有台北站就可以了 不然蓋捷運幹嘛 = =5F 10/22 22:57
→ QBey: 不用還好搭高鐵 兩個同老闆一定一起漲8F 10/22 22:58
推 tchialen: 虧損就停駛阿 全線改成捷運 全台都有捷運皆大歡喜12F 10/22 22:58
推 gdfhy1: 難怪要專挑誤點的時候狂查通勤族的票16F 10/22 22:59
推 mobley2005: 便當不要漲價就好+1 北車一帶CP值最高的外食18F 10/22 22:59
推 fajita: 台鐵要大瘦身，路權，經營權拆開啦19F 10/22 23:00
→ linceass: 少貪污一點 少編蟑螂預算 不就有錢了20F 10/22 23:00
→ ev331: 漲票價啊 不要又故意不漲 搞到炸掉才來搞一個智障忠誠制21F 10/22 23:00
推 luben: 台鐵便當才是本體23F 10/22 23:01
→ egnaro123: 舊制退撫金的龐大支出.......24F 10/22 23:01
推 timeaftime: 按照某些議員邏輯 虧損還留著幹嘛 都不要蓋啊
XD25F 10/22 23:01
推 sali921: 新竹以北賣給某個財團經營 其他就都可以不管囉27F 10/22 23:02
→ ev331: 台灣逃票的有錢賤人大概太多了28F 10/22 23:02
推 fajita: 轉不了錢，還買一堆阿薩布魯的韓國電聯車，可撥啊29F 10/22 23:02
→ ev331: 之前車子不是跟日本買嗎31F 10/22 23:02
→ egnaro123: 選完了,這議題就放風向了,公司化,退撫應就不會談了32F 10/22 23:02
推 flux: 繼續找公關公司洗文章就好33F 10/22 23:02
→ ev331: 真的有可能要搞到破產搞公司化?35F 10/22 23:03
→ egnaro123: 但截至去年底累積虧損已高達1110.5億元 (2017)36F 10/22 23:03
推 koehie: 該漲票價還是要漲 安全很重要37F 10/22 23:04
噓 gk1329: 漲價就對惹 合理個屁38F 10/22 23:05
推 fajita: 臺鐵局應該要便當化，經營權賣給別人填人事大坑39F 10/22 23:05
推 sali921: 資進黨台電搞分拆想賣精華給財團 台鐵當然一樣啊40F 10/22 23:05
噓 BBKOX: 破產誰要接，當商人做公益？41F 10/22 23:06
推 sid3: 票價再高一樣誤點 這叫合理43F 10/22 23:06
→ sali921: 負債丟政府 賺錢的財團政客爽爽撈44F 10/22 23:06
推 kent1993: 連台鐵是行政機關不是國營事業都不知道的智障勞工在那裡講肥貓跟年終 笑死人45F 10/22 23:07
→ sali921: 順便養些網軍洗洗風向 撈好撈滿47F 10/22 23:07
推 acer4856: 世界上有哪幾家是靠賣票在賺錢的?參考日本香港怎麼賺的48F 10/22 23:07
推 bbc0217: 大內宣的費用可以先砍一砍50F 10/22 23:07
推 hikaru77613: 漲阿...我不靠台鐵通勤這點錢還付得起不要便宜了外勞52F 10/22 23:08
→ acer4856: 光看台北車站2F就知道了 台鐵上面一群沒美學又老古板53F 10/22 23:09
→ ev331: 不靠賣票維持平衡 那好啊 通通不用錢54F 10/22 23:09
→ bole: 肥貓一堆，誤點修不好55F 10/22 23:09
→ ev331: 快二十年沒調了吧56F 10/22 23:09
噓 TANGLEE: 假日旺季常定不到票 確定不砍肥貓嗎57F 10/22 23:10
→ acer4856: 不如經營權給民間做 原本的人專心賣便當就好了58F 10/22 23:10
推 standbyyou: 花一堆錢 翻新車站 買新型車，看不出來有在虧損啊61F 10/22 23:12
→ hinajian: ……有人還以為火車站是鐵路局蓋的喔？
想賺錢就像東武西武那樣 跨足房地產和一堆東西啊
純交通產業要賺錢本來就很難了……
不過回過頭來講 臺鐵內部一堆問題也是真的要改62F 10/22 23:14
推 Vram: 把蓋宜蘭高鐵的錢拿來台北蓋第3，4軌啦，這樣往宜蘭自強號班66F 10/22 23:16
推 smpian: acer4856是幾年沒去北車了？67F 10/22 23:16
→ Vram: 次就可以增多。順便分段經營啦，一台區間從七堵開到彰化是三小，轉乘會要你的命逆68F 10/22 23:16
→ hinajian: 這兩個問題並不衝突 不釐清的話永遠是兩派人在那邊嘴砲70F 10/22 23:16
→ hinajian: 交通這東西牽涉公眾利益 票價要符合成本就先貴死你72F 10/22 23:17
→ Vram: 高鐵把板橋到南港的鐵路佔走，鐵路局也沒有改善辦法，首都車站的老舊，我還以為在開懷舊博覽會73F 10/22 23:17
推 acer4856: 你不懂我的意思嗎?交給微風經營 你看看前後有差多少
台鐵就死腦筋 明明手上一堆籌碼 就是不會利用75F 10/22 23:17
→ binco: 漲票價沒問題。先把酬庸的砍掉就給你漲78F 10/22 23:19
→ bingreen: 先砍肥貓，漲價OK呀，誤點一分鐘退10元，敢嗎？79F 10/22 23:21
→ Anikk: 沒什麼人搭的路線 別開火車好嗎!!!81F 10/22 23:23
推 fajita: 台鐵的經營心態早就計程車化了，慣性誤點就差沒隨招隨停而已了。然後大內宣也只會宣傳便當，不敢提運輸85F 10/22 23:25
推 now99: 小站打掉好嗎87F 10/22 23:25
推 wishflyyy: 想要漲價也先改善服務品質 整天誤點好意思唷90F 10/22 23:27
推 pkmu8426: 先把上面肥缺砍掉好嗎 = =91F 10/22 23:28
推 t0kyohot: 32億對政府來說小意思，只是要不要印而已92F 10/22 23:28
→ pkmu8426: 肥貓一堆不動 只會拿人民開刀 這就是政府93F 10/22 23:29
→ t0kyohot: 美國1.8兆美金隨便印，不知道政府在幹嘛95F 10/22 23:29
推 everymoment: 台鐵是公務員好嗎，哪來的肥貓
車站也不是台鐵局蓋的，是鐵道局98F 10/22 23:31
→ mingchaoliu: 不過台鐵定位很奇怪，到底是營運單位還是管理單位？100F 10/22 23:32
推 loking: 台鐵哪來肥缺 又不是國營 把小站砍掉實在104F 10/22 23:33
噓 sbflight: 刪一點大內宣的預算不就好了110F 10/22 23:37
推 asidy: 嘻嘻，資產活化111F 10/22 23:37
推 fcz973: 鯛最愛罵公營事業沒賺錢還發獎金，現在想辦法賺錢又不爽114F 10/22 23:43
推 sincere77: 只要部長說了一句不准漲，研議有屁用115F 10/22 23:43
→ ev331: 他們之前是有放風聲要漲啊 可是那種漲法 根本把一些用比較少的使用者當肥羊宰117F 10/22 23:44
→ ev331: 憑什麼因為工作性質型態跟一般常態通勤族不一樣 活該被宰還大副度轉到少數身上120F 10/22 23:46
推 NEWSTAY: 沒事 放給他爛 前瞻繼續蓋軌道123F 10/22 23:48
推 a989876: 那你先不要誤點阿124F 10/22 23:51
→ ev331: 沒錢修咧
之前不是加班費拖個月才付 你可以這樣被拖?126F 10/22 23:53
噓 Syd: 先取消悠遊卡優惠啦 幹128F 10/22 23:55
→ mingchaoliu: 設備混亂老舊，福利差->基層流動性大->一堆菜鳥沒人129F 10/22 23:59
噓 stloqa: 肥貓不先砍 壟斷行業做到虧錢 怪誰啊130F 10/23 00:00
→ mingchaoliu: 會修->常故障大誤點->怕民怨不敢漲->沒錢無法換新設備、無法提高福利留人...一直惡性循環131F 10/23 00:00
→ ev331: 不漲坐炸彈 你不坐又沒差
肥貓多肥先講來聽聽133F 10/23 00:01
推 basslife: 反觀 北捷公司化後想盡辦法也要賺錢跟股東交代135F 10/23 00:05
→ mingchaoliu: 台鐵員工青黃不接非常嚴重，老的用師徒制在教菜鳥，都是直接上陣做中學，完全沒有練習犯錯的空間
好一點的老鳥會給多次學習機會，狠的教一次就要單飛137F 10/23 00:09
噓 zark07222: 垃圾台鐵，倒一倒啦，一堆低端人在搭乘的140F 10/23 00:18
推 MouPigBat: 我記得不是人事成本壓垮台鐵的....141F 10/23 00:19
推 Bansar: 到底為什麼會虧啊 每次都滿滿的142F 10/23 00:27
噓 Brinkley: 萬華站沒什麼人上下車，可以撤掉啊，笑你不敢143F 10/23 00:42
推 kbpoop: 早該漲了 區間車比捷運便宜的多144F 10/23 01:28
噓 Alu76521: 爛到有剩，沒誤點是奇蹟，斷軌不稀奇145F 10/23 01:31
→ qqq5890003: 反正環台高鐵蓋下去也不用台鐵啦 直接廢掉就好146F 10/23 01:43
噓 Qkirito: 惡性循環 寧願塞車 也不搭台鐵找罪受147F 10/23 01:45
推 xhung: 可以先研究不誤點的方案嗎148F 10/23 02:01
→ fybluemoon: 民營化兩家以上 偏遠地區政府補貼 肥貓先砍一砍再說149F 10/23 02:04
推 CJhang: 退撫金才是問題吧150F 10/23 02:10
推 GOFEN: 先把外包人員砍掉，外包廠商賺太大152F 10/23 02:28
推 Addis10: 先看看你們天天誤點改版次。合理嗎153F 10/23 02:45
噓 Ponimp: 漲100%啊笑你台鐵不敢155F 10/23 05:17
噓 hohohoha: 還有錢買什麼新車箱宣傳 肝157F 10/23 06:37
推 hamel: 高層領高薪，又貪財，不處理只會虧爆158F 10/23 06:55
→ mmchen: 還有錢拿去養蟑螂勒159F 10/23 06:59
噓 ss880702ss: 就浪費太多錢了啊 垃圾國營== 不知道喊漲的人有沒有在搭火車 現在的里程票價快逼近捷運了 再漲不如開車160F 10/23 07:00
→ laechan: 拆成三家公司各自營運自己的鐵道就賺了
現在這個鐵道太長了時刻表一整個沒效率162F 10/23 07:25
推 ra88872: 推文裡面真的很多不思考的，台鐵就是
便宜啊，不然中短程沒捷運的地區，那
種交通工具比他省？客運？長程的真的就
不是台鐵強項了。調整個10-15%還是很好坐。165F 10/23 08:06
推 HC6: 沒改善，結果漲價？根本垃圾，擺爛嗎？169F 10/23 08:13
推 Cwren: 人事成本高 肥滋滋的太多了170F 10/23 08:17
→ Heedictator: 台灣很衰 被民代逼蓋一堆蚊子站 例如高雄
台鐵
人家炒房炒爽爽 每站虧損台鐵自己承擔171F 10/23 08:31
推 jerrylin: 20年前就說要調了 到現在還沒調
房子蓋得那麼爛 還不是漲的那麼爽 有種你別買啊
物價通膨懂不懂???175F 10/23 09:11
推 wetor: 漲個五塊合理 開車之後發現台鐵收費真的做身體健康的
很多偏僻的地方都兩三站。充當捷運也是有80%像啦179F 10/23 11:18
推 aqthk: 台鐵比公車便宜 是該漲價 但更該先整頓高層官員182F 10/23 11:59
→ B9702115: 誤點要不要賠錢，逃票問題也不解決183F 10/23 12:05
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