---

「印度」船長跟「印度」船員開一艘
「台灣」貨運公司向「日本」船東租賃
是「英國」的保險公司承保
掛著「巴拿馬」國旗的貨輪載
由「中國」出貨開往「德國」
在「埃及」蘇伊士運河
堵住全世界的船
https://i.imgur.com/8v5AX8Z.jpg

印度出包結果巴基斯坦很爽



※ 引述《richshen (哇哈哈)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 東森
: 2.記者署名:
: 王佩翊
: 3.完整新聞標題:
: 每小時虧114億元恐由「日本船東」埋單！　日網怒：拒買台灣鳳梨
: 4.完整新聞內文:
: 長榮貨輪長賜號（Ever Given）塞住蘇伊士運河引發全球關注，根據《勞氏日報》計算，
: 長賜輪卡住航路每多1個小時全球貨運就多增加4億美元（114.5億元新台幣）的損失。日
: 本船東正榮汽船第一時間發表聲明稱所有賠償都將由日方負責，但卻意外引發部分日本網
: 友不滿，更揚言抵制「台灣鳳梨」。不過也有冷靜的日本網友分析合約內容稱，長榮海運
: 本就不需負起賠償責任，替台灣「打抱不平」。
: 長賜號23日下午發生擱淺意外，導致連接歐亞大陸的交通樞紐「蘇伊士運河」雙向交通嚴
: 重阻塞，三百多艘貨輪就這樣卡在那裡動彈不得，慘遭網友戲稱是「大排長榮」。然而根
: 據海事權威報刊《勞氏日報》（Lloyd’s List）計算，蘇伊士運河佔全球貨櫃交通量的
: 26％，東西向每日貨運價值高達96億美元，因此長賜輪卡住航路，每多1個小時全球貨運
: 就多增加4億美元（114.5億元新台幣）的損失。
: 根據德國保險公司安聯集團發布的報告顯示，此次擱淺意外恐將造成全球貿易每週損失至
: 少60至100億美元（約新台幣1715億至2859億元）。除了蘇伊士運河管理局外，被卡在運
: 河兩端的貨輪業者也將提出索賠，然而面臨巨大的經濟損失，到底該由誰來賠償也成為各
: 界注目的焦點。
: 長賜號的日本船東公司「正榮汽船」日前召開記者會稱，相關責任與賠償金將由日方負責
: ，不過相關消息傳出後，卻引發部分日本網友不滿，質疑為何長榮海運不要負責，根本就
: 是在「逃避責任」，更揚言要「拒買台灣鳳梨」，但相關言論隨即被另一派日本網友反駁
: 。
: 支持台灣的日本網友分析雙方新聞稿內容並稱，根據長榮與正榮簽訂的合約，長榮海運的
: 確不需要負起責任，且發生相關事故本來就是要由船東負起賠償責任。日本網友更表示，
: 「說這麼多有什麼用，看合約怎麼簽最準啊。」也有網友擔憂，此次事故恐會破壞「台日
: 友好」的關係，希望政府可以出面進行協商。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.ettoday.net/news/20210329/1948514.htm
: 6.備註:
: 說好的台日友好呢?
: 鳳梨不買就不買啦!!

----
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.87.78 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WOg8Xmv (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617076769.A.C39.html