看板 Gossiping作者 vV070413 (Hallstatt)標題 [問卦] 還敢要有站票嗎?時間 Mon Apr 5 00:33:44 2021
剛才看新聞訪問一對台澳夫妻再敘述事故當下,他們說周圍站票的人都罹難了。
而且也不少生還者說撞擊第一時間,站的飛出窗外。
工安固然重要,但是沒有站票罹難者也會減少很多吧。
這樣大家還要要求有站票嗎?
https://i.imgur.com/e3KaQKO.jpg
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噓 iocal: 區間車表示:1F 04/05 00:34
推 emperor: 司機:我坐著還是死了啊4F 04/05 00:34
→ ev331: ...痾8F 04/05 00:34
推 kutkin: 你怕就不要買站票,沒有人逼你。9F 04/05 00:34
→ kutkin: 別人也沒有逼你買站票 你又何必管別人11F 04/05 00:35
→ ev331: 所以意外險買哪家好 如果都是坐車上下班的話12F 04/05 00:35
→ linyap: 不賣站票會有人暴動的14F 04/05 00:35
→ ev331: 就班次不夠啊15F 04/05 00:36
→ ev331: 靠 坐火車可以節省一半時間又便宜17F 04/05 00:36
推 kutkin: 風險自負的確是結論19F 04/05 00:36
推 k268185: 坐著的罹難風險較低阿20F 04/05 00:37
坐著起碼有人生還,比照訪問說的站票全罹難好一點吧
推 heavensun: 站票控制人數 禁止站兩個車廂間空間21F 04/05 00:37
※ 編輯: vV070413 (101.12.5.140 臺灣), 04/05/2021 00:37:38
推 clubbox: 站車頂也是死 不如開放站車頂22F 04/05 00:37
→ heavensun: 坐著的 在車廂內碰撞椅背 傷害比較小23F 04/05 00:37
→ k268185: 你可以打一顆雞蛋在寶特瓶裡然後搖晃看看甚麼結果24F 04/05 00:37
→ WFSGT: 剛剛又站了一波自強....26F 04/05 00:38
推 whiteegg: 台灣人是很界忘的 別人的小孩死不完27F 04/05 00:39
→ THEHELY: 沒票怎麼去花東玩啊~29F 04/05 00:40
推 minlochen: 寧可晚點回家也不想站在車廂連接處了30F 04/05 00:40
→ s9234032: 還好啦 都敢騎機車了,這發生機率很低31F 04/05 00:41
推 HMKRL: 我還是會站啊 那麼多班才遇到一班32F 04/05 00:41
→ s9234032: 你只要敢在台灣的馬路上出現,基本上等同你買站票33F 04/05 00:41
推 HDSM: 敢阿34F 04/05 00:42
推 hyjoly: 相信我 還是會35F 04/05 00:42
→ s9234032: 別被不理性的恐懼打倒,雖然台鐵工安是真的爛:)36F 04/05 00:42
→ andy199113 …
→ andy199113: 民進黨害死人 國民黨馬英九時期堅持不開放普太站票38F 04/05 00:42
→ HDSM: 事實上鐵路已經是臺灣相對安全的交通了39F 04/05 00:42
推 s6525480: 鐵道運輸的安全性 原來依賴的是椅子40F 04/05 00:42
→ s9234032: 你把歷年火車死傷/車禍死傷,會發現值小到不行41F 04/05 00:43
→ ME13: 上個廁所也是站43F 04/05 00:43
這篇,也有人看到廁所的罹難
https://i.imgur.com/op1MEAP.jpg
→ s9234032: 所以呢,別怕,生活上處處有風險,馬路風險還>鐵道44F 04/05 00:43
※ 編輯: vV070413 (101.12.5.140 臺灣), 04/05/2021 00:45:05
→ s9234032: 總數好像只有300左右,夠少吧46F 04/05 00:45
噓 howiekuohr: 站著說話不腰疼 問題是檢討公安 跟防止軌道異物侵入47F 04/05 00:45
是,但是如果沒有站票應該罹難者會更少
※ 編輯: vV070413 (101.12.5.140 臺灣), 04/05/2021 00:46:24
推 minlochen: 搭復興號快車去花蓮也沒多久 台鐵應該多加幾班復興49F 04/05 00:46
推 heavensun: 火車死傷/火車運輸量 很小 遠比汽車小50F 04/05 00:46
推 HellFly: 台灣馬路比鐵路危險多了51F 04/05 00:46
→ s9234032: 台灣交通一年死的人數是3000,是火車事故總和的十倍52F 04/05 00:46
→ s9234032: 所以啦 你敢在台灣的馬路出現,就不用因為新聞太怕鐵道54F 04/05 00:46
→ heavensun: 禁止站票 是逼他們去搭更危險的巴士 這樣會好嗎55F 04/05 00:46
所以宜花東的高鐵快蓋吧
→ s9234032: 你敢騎車/開車出門,就不用怕開放站票56F 04/05 00:47
推 s6525480: 如果華航改革飛安 1飛慢一點 2座位砍半死少一點 大概會57F 04/05 00:47
※ 編輯: vV070413 (101.12.5.140 臺灣), 04/05/2021 00:47:35
→ minlochen: 機率低但是一遇上就是高機率壓成肉餅 還是別站了58F 04/05 00:47
推 evenblue: 這就結果論 當初的時空背景就是疏運不了59F 04/05 00:47
→ s9234032: 我是覺得對站票的恐懼過頭了,撞成這樣死50人61F 04/05 00:47
→ heavensun: 然後 有些巴士 還是拼裝車 上次就東部一台撞山壁62F 04/05 00:47
→ s9234032: 只是死在這種垃圾工安,真的是有夠不爽。65F 04/05 00:48
噓 FourWalls: 所以你看到汽機車發生車禍就不敢再開車騎車了嗎?66F 04/05 00:48
之前騎車被闖紅燈的撞後真的沒再騎過
※ 編輯: vV070413 (101.12.5.140 臺灣), 04/05/2021 00:49:24
→ l2l: 都明確顯示這種速度站票不安全還開放 是不把乘客命當命是嗎68F 04/05 00:49
推 s6525480: 只要討論到台灣東邊的交通 莫名其妙的理論就出現69F 04/05 00:50
推 CrazyKill: 每年汽機車死3000人,不要出門?70F 04/05 00:51
→ s6525480: 台灣西邊 壅塞紓解的不夠快怎辦 4道變6道變8道
1條變2條 2條不夠不是開第3條 直接變4條 很正常的思路71F 04/05 00:54
推 taco20: 所以風向要導向站票的錯??74F 04/05 00:55
沒有喔,工安問題很重要,但是沒有站票這次罹難人數會少很多吧
※ 編輯: vV070413 (101.12.5.140 臺灣), 04/05/2021 00:56:52
→ s6525480: 換到東邊 欸 排隊啊 走慢點啊 怕你沒耐性 還故意把路弄75F 04/05 00:56
噓 yniori: 前三節的人死的多~建議台鐵不要開放前三節車廂!77F 04/05 00:57
→ s6525480: 彎彎曲曲 配照像機不夠 還搭區間測速78F 04/05 00:57
推 stlinman: 之前台鐵說不開放站票不就說是安全考量嗎?80F 04/05 00:59
所以是那個白癡開放的,傾斜式列車不適合吧
推 munichuihsin: 普太這兩年可是遇到兩次出軌(機率升高,民進黨拿不出辦法改進台鐵),只是回到過去停賣。84F 04/05 01:01
※ 編輯: vV070413 (101.12.5.140 臺灣), 04/05/2021 01:03:01
→ Doub1eK: 要站著就乖乖買區間車 其他不要開放站票88F 04/05 01:09
公車會開到時速130?捷運會有工程車入侵?
噓 cymtrex: 以後電聯車要像E5系的長鼻子來刺穿障礙物91F 04/05 01:10
※ 編輯: vV070413 (101.12.5.140 臺灣), 04/05/2021 01:12:25
→ SPAEK: 沒站票又要回到沒車搭回家的老問題93F 04/05 01:14
推 mikezip: 昨天早上有個要檢討站票的文被噓到很慘94F 04/05 01:14
→ SPAEK: 然後不加開大概也有安全考量吧 我不相信塞滿火車會沒問題96F 04/05 01:15
噓 zxsx811: 飛機會摔要不要搭飛機 吃飯為噎到要不要吃飯97F 04/05 01:15
→ SPAEK: 車子都有安全車距了 火車怎可能沒有98F 04/05 01:15
推 stlinman: 安全是回家唯一的路! 不是很懂追求便利或金錢犧牲安全?99F 04/05 01:17
推 Doub1eK: 站票相對座位死亡率比較高 有人扯摔飛機 文組邏輯笑死100F 04/05 01:18
→ s6525480: 運能早就開到爆了 哪可能不加開
理組大概覺得火車出個軌 擺回去就好 不死人的101F 04/05 01:18
→ SPAEK: 另外一個可能就是真的沒人可以開 東部線平常又沒人 怎可能養更多冗員 也不可能從其他地方調 連假哪都開好開滿103F 04/05 01:22
→ SPAEK: 我的猜測啦 不然台鐵本來就賠錢貨 多開幾班又沒差106F 04/05 01:24
推 mizuarashi: 小心晚點被噓爆,先補血==
之後可能會有人說那公車是不是也要取消站立107F 04/05 01:28
公車會跟火車時速一樣130嗎,一堆真的吼
※ 編輯: vV070413 (101.12.5.140 臺灣), 04/05/2021 01:33:51
→ s6525480: 公車捷運當然要站啊 因為他要用 可是為何不愛惜生命呢111F 04/05 01:34
※ 編輯: vV070413 (101.12.5.140 臺灣), 04/05/2021 01:35:06
文組喔?公車時速會130?捷運會有工程車入侵?
※ 編輯: vV070413 (101.12.5.140 臺灣), 04/05/2021 01:36:09
※ 編輯: vV070413 (101.12.5.140 臺灣), 04/05/2021 01:38:22
推 yoshro: 前兩天一堆人狂噴站票,不過最近風向又變了。112F 04/05 01:39
推 mizuarashi: 明明檢討站票是希望傷亡減少,就是有人會滑坡到是不要死人,不知道是刻意帶風向話是看不懂句子113F 04/05 01:45
→ boboking2: 對捷運也不要站都給我坐好...柯韓糞敢不敢執行啦115F 04/05 01:46
噓 Tomince: 本末倒置,是火車不應該有意外吧!?116F 04/05 01:50
噓 playthesong: 對號座根本不該賣站票,變相懲罰買有坐位的人,座位旁邊擠著人,有夠不舒服117F 04/05 01:56
推 WWIII: 怕屁啊 垃圾四輪一樣壓死你119F 04/05 02:01
→ orze04: 那你去走北宜阿120F 04/05 02:04
推 blueseal: 一堆是邏輯有問題還是怎樣?站票在出意外時傷亡率會上升,意外都能避免還叫意外嗎?到底有沒有風險管控的概念121F 04/05 02:04
推 jump693: 如果安全有疑慮,站票真的要再考慮124F 04/05 02:06
→ cck525: 看了推文截圖只覺得阿彌陀佛125F 04/05 02:09
噓 s9234032: 好吧 補個噓,說真的道路交通車禍人數遠大於站票
不過真的就是視而不見了,台灣交通沒救。126F 04/05 02:09
→ GodVoice: 這個很好笑 以前沒站票的時候 一堆人要站票
給站票了 出事了 又一堆人不想要站票128F 04/05 02:10
推 watameki: 本來傾斜式列車就是不賣站票 然後被民意罵爆132F 04/05 02:40
推 ll6a: 運量不可能不開放站票,敢禁執政黨東部還用選嗎0.0..134F 04/05 02:41
噓 nber0910: 乾脆不要出門好了在家最安全136F 04/05 02:51
噓 dalechen: 提出問題本身就有瑕疵,不同火車車種速度不同,是可以相提並論的嗎?137F 04/05 03:02
推 OEC100: 早上不就吵過了,你有辦法把類似事件避免掉再來站
你可以繼續站,但是公安問題還是在
全線架完異物入侵警報再說吧139F 04/05 03:08
噓 prkfcpr: 沒有火車一個都不會死,那不要開好不好142F 04/05 03:09
→ OEC100: 不然還不是跟以前一樣,大家愛賭沒出事就好143F 04/05 03:11
推 onthesea: 這邊的人會跟你說不如檢討其他的東西 好像同時檢討很困難一樣
這板一堆滑坡大師不意外
沒辦法好好討論站票的必要性和優劣 只會扯一堆汽車飛機有夠低水準145F 04/05 04:10
噓 faser: 順序有個先後吧 上面說不贏就說人家的水準 看來水準也 呵150F 04/05 04:45
噓 r5e97nk63: 笑死,原文就在滑坡裝瞎的看不見,要討論好啊,數據在哪?鍵盤專家怎不支持捷運取消站票啊?站著很危險啊,能保證捷運出事站著的乘客不會死?151F 04/05 04:56
→ s9234032: 好,你不搭火車總要有替代交通,當然坐票的傷亡率必然低於站票,但台灣人,我們都敢在這種垃圾道路上騎車開車了。
結果上因為太魯閣號事件,還是恐懼站票,卻忽略台灣公路的事故率遠高於火車站票,而且是以百萬記,A我回文然後看完數據,我只能說這是不理性的恐懼。
為啥要扯公路,因為你敢騎乘動力交通工具出門而不敢搭火車站票,豈不謬哉?155F 04/05 06:37
→ sking: 站在最後一節車廂應該風險較低163F 04/05 06:41
→ s9234032: 原PO真的該看我回文... 日治時代到現在火車事故
死433個人 台灣108年,一年因為道路交通就死三千人
我今天就算推定這433人都是因為站票死亡的
也要花整整800年才會追上道路交通108一年的死亡人數...164F 04/05 06:54
噓 fg008kimo: 這篇邏輯... 站票是這次出事原因嗎 那乾脆不要開車168F 04/05 07:32
推 taimu: ??? 取消站票... 感覺是目前直接能降低風險的做法169F 04/05 07:33
→ taimu: 誰能睜眼說瞎話 說站票不屬於風險???
不是常見做法分為短中長期改善 一堆用遙不可及的目標
是在??????????????????????????????????????????????????乾脆說 全線高架化 或地下化 就能跟高鐵一樣來開放站票
但 這目標實在遙遠...171F 04/05 07:33
→ ma4wanderer: 滑坡腦
我建議列車只有司機一人 這樣台鐵傷亡人數大幅降低176F 04/05 07:46
→ s9234032: 死亡率是死亡率,死亡率還要乘事故數才會是有用的數字178F 04/05 08:26
推 gjo3i: 所以買坐票死了的話,原po敢出來負責謝罪嗎?不要把坐票說的完全沒有風險好嗎180F 04/05 08:53
推 C8C8DHC: 拜託,公車、捷運都不要站票
快去跟政府要求,尤其公車182F 04/05 09:16
推 farmoos: 區間車速度慢。跟公車一樣在市區可站但上國道不能站
高鐵捷運為了穩定和安全全線高架或地下
輕軌在平面路段速度很慢184F 04/05 09:24
噓 v5270: 死50人還不多啊,都創下近幾年的世界前三記錄了
太魯閣這種高速列車一旦出事就是要死人,多一分安全少死幾個人187F 04/05 10:27
推 MRlightQ: 鐵軌上本來就不該有工程車才是重點吧191F 04/05 10:59
推 ilovecim: 邏輯有問題,因為北迴也有電車在跑啊
難道電車上的人不是站站坐地板?192F 04/05 11:31
推 minifish1228: 開放太魯閣號的立委不用負責嗎
太魯閣號本來就不該開放站座
東部幹線過彎太快,原來設計就沒有站票196F 04/05 12:02
推 aqthk: 沒站票還是會死啊 重點是鐵軌不能有入侵物199F 04/05 13:08
推 murphyhu0219: 受傷部位不同啊 坐著沒安全帶鐘擺一樣上半身(頭部)會因為慣性向前撞擊
跟車禍一樣 所以都很危險201F 04/05 15:20
推 jamison04: 不放站票 只會比這版更多的人跑去抗議 鍵盤講取消站
票 實際上你當局長你也不敢取消啦204F 04/05 18:55
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