看板 Gossiping作者 lf5471 (NotLF)標題 [新聞] 北高可3小時、票價505元!台鐵企工籲解時間 Fri Apr 9 11:55:36 2021
北高可3小時、票價505元!台鐵企工籲解除列車限制
https://udn.com/news/story/12562/5376017
2021-04-09 09:41 聯合報 / 記者曹悅華/台北即時報導
太魯閣號事故釀50死、逾200傷,外界都期盼台鐵能有真正的改革。台鐵企業工會今天呼
籲解除台北-高雄對開車次限制,讓台鐵跟高鐵競爭,同時能解決花東一票難求問題。
台鐵企業工會稍早發布快訊,內容指出台鐵改革不用等以後,現在就可以。企工說,要先
有競爭力台鐵才有動力,所以呼籲解除台北-高雄對開車次的限制,同時解決花東一票難
求問題。
台鐵企工說,自高鐵開始營運,政府為保護高鐵,犧牲了台鐵,「台鐵明明有能力三小時
從台北到高雄」。昨天還有司機在說,現在比三小時更快。
台鐵企工說,目前車輛都不用更新情況,就可以辦到。普悠瑪、太魯閣等新自強號運量小
,擁有300餘個座位,但速度快,很適合移到西部幹線;PP自強號則可移到東部,一輛載
624座位,可以有多一倍的運量,速度上也只有差20分鐘,但相對比傾斜式列車穩定。待
今年6月新城際列車進來後,車隊上補充沒有問題。
台鐵企工說,雖然台鐵台北-高雄直達列車班次,沒有高鐵的速度,不用轉市區,是CP值
高的選項。而且台北-台中直達只要1.5小時甚至更快,票價才375元(早鳥票225元);台
北-高雄3小時或更快,票價僅843元(早鳥票505元)。
台鐵企工說,希望初期以高鐵一半車次即可,差不多百餘次,為全台提供低廉、快速遠程
運輸。今年6月新自強號EMU3000型抵台後,就有60編組可以投入營運,可全日提供與高鐵
相同車次,達到200車次左右。
對此,台鐵表示,目前全力投入做好事故搶修、罹難及受傷者家屬1對1關懷協助、善後復
原等工作事宜。有關工會所提改革建議,會研議納入後續改革方案。
台鐵企業工會希望解除北高線限制。圖/台鐵企業工會提供
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6.備註:
好像有點道理, 例如台北到台中, 不比高鐵差
因為台中站在市區, 不必先到烏日.....
究~竟~...是什麼樣的謎之力量, 在封印著台鐵呢?
甘五八卦?
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[新聞] 北高可3小時、票價505元!台鐵企工籲解除列車限制
04-09 11:55 lf5471.
※ 編輯: lf5471 (124.219.97.129 臺灣), 04/09/2021 11:55:49
噓 Motor: 笑死,這種安全維護,死亡列車誰敢搭2F 04/09 11:56
→ kingtama: 直達車時速130 台灣又沒多大8F 04/09 11:57
→ fddk: 還要說嗎、問題都是綁再一起的10F 04/09 11:57
噓 dbdudsorj: 台鐵人對自己很有信心餒 3小時VS1.5小時13F 04/09 11:58
→ zaqimon: 區間車跟直達車又不衝突14F 04/09 11:58
推 cidcheng: 捷運化是電聯車,跟這個又沒關係16F 04/09 11:58
→ zegale: 工會反對民營化,呵18F 04/09 11:58
噓 wawaking1: 問題不是時間好嗎?旅客、服務人員、車廂素質差很多19F 04/09 11:58
推 jerebo: 有辦法準點嗎? 誤點率先降低再來討論,不然都是數字遊戲21F 04/09 11:59
→ cidcheng: 這個的問題是沿途縣市立委會來吵我們也要直達22F 04/09 11:59
推 mijiu: 普悠瑪超晃 北高開直達有點怕怕23F 04/09 11:59
推 becareful: 聽起來不錯啊。還有什麼細節鄉民補充24F 04/09 11:59
→ zaqimon: 把花東換成舊車 花東人會不會又要抗議25F 04/09 11:59
→ kingtama: 誤點還不是一些已經遲到的硬要擠上車26F 04/09 11:59
→ cidcheng: 以前不就一堆阿里不達的站吵著要停自強號28F 04/09 11:59
→ A80211ab: 本來就該針對需求去調整 反正高鐵不缺課人29F 04/09 11:59
噓 ducke: 一個鐵道有亂入的,一個沒有,你搭哪一個31F 04/09 12:00
噓 yymeow: 沒有人在乎北高3小時,只要準時、班次座位充分就好32F 04/09 12:00
→ PONANZA: 今天花東用PP跑 死傷也許不會那麼慘重33F 04/09 12:00
推 MoWilliams: 如果真的成真好像不差 差一個多小時但價錢只有1/3
還算有吸引力34F 04/09 12:00
推 mecca: 結果遇到鮪魚36F 04/09 12:00
推 clala: 重點是在「安全」這個品質38F 04/09 12:00
→ dslite: 窄軌我會怕39F 04/09 12:00
→ zaqimon: 車頭撞上去頂多死駕駛 後面車廂多少都有緩衝40F 04/09 12:00
→ sunnywing: 北高3小時好快 立委聽到說我的選區不停怎麼可以41F 04/09 12:00
→ cidcheng: 台鐵從來就沒有依照獲利能力來調整的權利43F 04/09 12:01
噓 dbdudsorj: 光誤點就飽了啦 還三小時勒 那是「表定」44F 04/09 12:01
→ PONANZA: 問題在台鐵被什麼限制了45F 04/09 12:01
→ yymeow: 台鐵這樣搞跟之前花大錢買太魯閣普悠瑪一樣,東線速度的確46F 04/09 12:01
→ patrickk: 20年前真的有只停台北台中台南高雄的自強號47F 04/09 12:01
推 a8330028: 要這麼快的直達速度 我猜一定會排擠到區間車的時間48F 04/09 12:01
推 yokomata: 台鐵的車速真的慢,日本連普通電車都能衝到100了49F 04/09 12:01
→ BaRanKa: 可以試試看啊 便宜不少耶50F 04/09 12:01
→ yymeow: 指標性的幾班變快了,但是整體的座位班次運量竟然變更少51F 04/09 12:02
→ patrickk: 我以前都訂這些班次 不用一直停小站52F 04/09 12:02
推 clala: 台鐵可以戴多再快都得顧慮到「安全」不然可能只是更多的事53F 04/09 12:02
→ rancilio: 管理能力差,開越快、死越多54F 04/09 12:02
→ clala: 故55F 04/09 12:02
→ a8330028: 很多區間車大概會停下來等快車通過57F 04/09 12:02
→ DASHOCK: 這樣就搭起來 太爽了三小時北高我不會搭高鐵58F 04/09 12:02
→ clala: 更多的慘痛傷亡跟悲劇59F 04/09 12:03
→ yymeow: 結果每天只有一班,座位永遠買不到 XD60F 04/09 12:03
→ a8330028: 而且即便快了 運量不大 如果沒滿載 賺得不是更少嗎61F 04/09 12:03
推 marunouchi: 北高三小時,表訂1點發車4點到,結果2點發車5點到62F 04/09 12:03
→ qqq87112: 台鐵就是被廢物奧客議員凹到一堆垃圾小站一直停63F 04/09 12:03
推 testes: 台北-臺中-高雄 只停三站就夠了64F 04/09 12:03
→ DASHOCK: 台鐵熱門站很方便 高鐵中部那些爛站要停車65F 04/09 12:03
推 birdman4368: 台北花蓮就賣四百多了你北高才賣五百真的會比較賺??66F 04/09 12:03
推 tabo7522: 你太魯閣普悠馬不開東部,東部立委可是會跳腳的73F 04/09 12:05
推 hmt17: 標題寫早鳥票的價格欸74F 04/09 12:05
→ marunouchi: 台北-台中-台南-新左營,這樣有辦法3小時?76F 04/09 12:05
推 max60209: 花更多錢去養更垃圾的包商殘害乘客安全 讚啦77F 04/09 12:05
→ hmt17: 莒光環島台北到新竹 比同時段的高鐵台北到六家轉新竹還快啦78F 04/09 12:06
→ marunouchi: EMU3000跑北高3小時500元,高鐵就要倒了81F 04/09 12:06
→ marunouchi: 不用500啦,3小時1000高鐵就沒人搭了83F 04/09 12:07
噓 SolomonTab: 不是啊!!! 台鐵這樣玩會死人啊.......要嘛漲價 沒有要你拼快啊87F 04/09 12:07
→ s505015: 不會倒高鐵 但是客運一定掛89F 04/09 12:08
推 funkD: 3小時北高這票價 聽起來很有吸引力91F 04/09 12:08
→ qqq87112: 時間就是金錢 一堆窮人思維 上次台中去台北做高鐵 發現時間就是金錢啦92F 04/09 12:08
→ qqq87112: 台鐵都垃圾老人用愛心票在座95F 04/09 12:09
噓 yymeow: 最後每天只有一班有三小時,高鐵笑你沒才調96F 04/09 12:09
推 marunouchi: 你那一小時除非是要趕上班,不然返鄉根本不差那一小時99F 04/09 12:10
→ summer08818: ? 你以為鐵路上只有你一班車在跑 ? 還是鐵路能飛天102F 04/09 12:10
噓 tedpc: 還真有臉,準點率這麼差的單位最會吹103F 04/09 12:10
→ marunouchi: 時間就是金錢,前提是你多的那段時間有在賺錢104F 04/09 12:10
噓 mynews: 笑死人 北高直達 時間短 安全嗎? 其他站吃噴嗎106F 04/09 12:10
→ fasterbook: 還有超賣多少站票要不要改 站票不用比座位票便宜嗎?108F 04/09 12:11
推 ebeta: 傻了才去搭台鐵,死亡率那麼高,死還只賠250萬就不鳥了109F 04/09 12:12
→ pimday: 慣性誤點 然後你要快 遇到區間沒喬好 一樣要龜阿XD110F 04/09 12:12
推 bart102617: 水啦 把不會賺的線和車站都撤掉 叫他們自己解決111F 04/09 12:12
噓 lyuxing: 當初太魯閣就是為了縮短時間送到花蓮,結果被西部幹線凹去,現在又想整鍋端?怎麼不說北高走東部線勒。112F 04/09 12:12
推 LoliCar: 換舊車花蓮人又要靠北了啦114F 04/09 12:12
噓 tedpc: 行車時間三小時,誤點時間還要再加一小時115F 04/09 12:12
→ Dirgo: 安全性改革直接變成獲利能力改革了,真棒.116F 04/09 12:13
噓 payneblue: 不就是一些白痴議員要求停站嗎 搞得自強號 像區間車118F 04/09 12:14
→ pimday: 要加速就是很多小站得乖乖廢掉 光這點就跟台鐵定位不同了119F 04/09 12:14
推 marunouchi: PP自強號改名叫傅強號,花蓮人就會閉嘴乖乖搭了120F 04/09 12:14
→ fluency: 普悠瑪太魯閣不跑東部 立委會生氣喔121F 04/09 12:15
推 lml99: 改善誤點再來講這個吧122F 04/09 12:15
推 en90508: 台鐵高鐵本質就不一樣的東西,人民對台鐵只要求安全而已123F 04/09 12:15
推 DONX4: 跟民眾也有關係,西部一堆闖軌道事件,火車速度更快更難停124F 04/09 12:15
→ pimday: 然後站票跟超賣沒辦法解決 就是永遠在誤點而已125F 04/09 12:16
推 smb1013: 供殺小 自己的長期政策請先看一遍再講128F 04/09 12:16
→ ZhouGongJin: 事實上台鐵本來就做的到而不需要高鐵,所以才說那個132F 04/09 12:18
推 summer08818: 搭過台鐵的都知道啦 熱門時段/節日 三不五時就停下來133F 04/09 12:18
→ ZhouGongJin: 軌道運輸政策根本亂來,沒有站在實用的考量,都是利益的考量,蠻悲哀的134F 04/09 12:18
→ trywish: 實用性也包含利益。有問題的是民代。其實多搞條鐵道專給139F 04/09 12:19
→ excercang: 然後相同的問題就會出現在苗栗>豐原段了 必撞的140F 04/09 12:19
→ trywish: 站站停用就好了。不過會打壓到高鐵就是了。
另外別說多搞幾條軌道不可能,當你提升安全性,就是要搞141F 04/09 12:20
→ silentsoccer: 想想高鐵本來才幾站?後面增設的站有必要嗎?哪個不是荒郊野外?143F 04/09 12:21
→ bkebke: 別騙了,班次少就沒用,台鐵有本事1小時開四班半/直達嗎145F 04/09 12:21
→ trywish: 封閉式,那這樣當然有機會重新檢視和增加軌道。想不想搞的問題而已。146F 04/09 12:21
噓 start9963: 停靠站太多,少一點可以再更快,一個縣市靠兩站根本陋習148F 04/09 12:22
噓 ian41360: 台北台東800多,來回1600是三小?比較貴又會出人命?150F 04/09 12:22
→ summer08818: 台鐵的客群就跟高鐵不一樣咩 你到隔壁鎮高鐵又不會停152F 04/09 12:22
推 mmchen: 先把一些小站廢掉再說153F 04/09 12:23
→ trywish: 怎不會,彰化隔壁台中,旁邊雲林都有停呀。154F 04/09 12:23
→ silentsoccer: 臺灣建設高鐵又保護對開路線擺明就是搞臺鐵啊,有競爭力消費者自己會作選擇157F 04/09 12:24
噓 virgo914: 算了吧 安全性差太多 時速160撞闖平交道砂石車 人數又要破紀錄了159F 04/09 12:24
→ trywish: 所以一定要搞封閉式的呀,別說兩條啦,乾脆地下兩條,高161F 04/09 12:25
→ trywish: 架兩條,四條軌道給你跑。163F 04/09 12:25
→ CCWck: 會慢都是因為停靠站太多165F 04/09 12:26
推 pimday: 時間能比肩高鐵 價錢就會比肩啦 別傻了 都負債多少了166F 04/09 12:26
噓 howerd11: 翻車不是更慘www 直接600人 好刺激喔167F 04/09 12:26
推 s0450336: 以鐵軌來說,轉彎會飛出去哦168F 04/09 12:26
→ pimday: 把小站再拿掉 他連短程的客群都會被公車和客運吃掉了169F 04/09 12:27
→ CCWck: 臺鐵賠錢 全民的錢來賠 高鐵賺錢 股東爽分171F 04/09 12:27
推 ki97680: 其實不錯 我會考慮a172F 04/09 12:27
推 a0913: 笑死 還在笑準點173F 04/09 12:27
→ pimday: 然後要多蓋鐵路跟地下化/高架化 就是各方角力和$$$$$啦174F 04/09 12:27
推 h90257: 沒有晚點的情況176F 04/09 12:28
→ a0913: 台鐵軌道就東西正線各一條 這種普悠瑪這種就最優先車種177F 04/09 12:28
推 rodqq: 可是很晃啊178F 04/09 12:28
噓 cca1109: 看就知道唬爛 第一待避 第二 通過車站減速179F 04/09 12:29
→ a0913: 不會晩點太多 他是最優先 除非遇到事故 不然其他車都要避讓180F 04/09 12:29
推 JACC: 台鐵條件根本和高鐵不一樣 管理能力來說 台鐵強太多
台鐵車種那麼多 運量這麼高 平交道又多 高鐵呢?
高鐵單一車種 又沒平交道 路都直的 管理能力來看181F 04/09 12:30
推 p597fg: 別限制讓市場抉擇就好 這樣限制下去
只會讓營運壓力壓垮安全185F 04/09 12:31
→ JACC: 台鐵可以調度這麼多種又這麼多班車 誤點 只能說正常187F 04/09 12:32
推 aimgel: 公司化政府就沒辦法限制了啊188F 04/09 12:32
→ JACC: 還不是為了應付廣大台灣刁民? 這裡也要停 那裡也要開站189F 04/09 12:32
推 acopam: 話說PP走花東不就會有更多刷悠遊卡的人卡走道了嗎?190F 04/09 12:33
→ JACC: 記得上次在新竹搭自強號 一個北七為了找東西就拖了15分鐘192F 04/09 12:33
推 mynews: 台鐵沒高鐵以前有賺錢嗎?台鐵工會這素質?193F 04/09 12:34
→ trywish: 公司化還是交通部管啦,看那中華電信,降不降價還不是中194F 04/09 12:34
→ bkebke: 不就車太少,有本事 站站停2,快速通勤4,特急1/H,何必停195F 04/09 12:34
→ acopam: 而普悠瑪、太魯閣走西部直達 沿線也有不少區間車要讓車196F 04/09 12:34
→ JACC: 台鐵都讓這些人拖慢 人情味啊 怕被投訴啊 公司化也好197F 04/09 12:34
推 ww45654ww: 開放式的軌道就是原罪 其實民族性就是這樣 高鐵開放式199F 04/09 12:34
→ ooxxman: 臺鐵自己運務長官要求的服務優先,拖到時間誤點正常而已201F 04/09 12:34
→ acopam: 不會造成區間誤點更嚴重嗎?203F 04/09 12:34
→ trywish: 央管的。你公路運輸也三不五時都得看看中央才能調整票價204F 04/09 12:34
→ raxsc: 笑死,一開始就被擋的策略,現在拿出來是有什麼用,坐當然206F 04/09 12:34
推 j3: 台鐵的調度能力.... 敢開不敢坐207F 04/09 12:35
→ raxsc: 有人坐,問題是不會過,嘻嘻208F 04/09 12:35
噓 deepdish: 到時候撞死人又要怪東怪西?209F 04/09 12:35
推 ch333: 支持台鐵210F 04/09 12:35
→ ooxxman: 小站問題更單純,還不是民代在要政績,就沒辦法減少了211F 04/09 12:36
推 menshuei: 都要捷運化了怎麼可能給你開這種的?215F 04/09 12:36
→ trywish: 所以解決問題不難,砸錢搞封閉式,然後開放式給小站用。216F 04/09 12:36
→ ooxxman: 公務員什麼的最怕民意代表上門,公務機關的禁臠217F 04/09 12:36
→ trywish: 偏偏有些東西還不是錢的問題,你想搞那些政客還不願意221F 04/09 12:37
推 myyalga: 解除啊!我ok,妳先搭!
這樣的運安、外包工安,我還是會選高鐵。222F 04/09 12:37
→ bkebke: 封閉式 新幹線MK2嗎? 那給高鐵做就好了啊224F 04/09 12:37
推 photonic: 高鐵台鐵化 台鐵捷運化 捷運公車化 公車腳踏車化225F 04/09 12:37
推 proprome: 白痴,重點是安全,比快幹嘛226F 04/09 12:37
推 acopam: 依我之見 台鐵捷運化 自強號另外拉專線跑大站方能解決227F 04/09 12:38
→ menshuei: 目前每個鄉鎮都想要台鐵停他家是怎麼快的起來拉229F 04/09 12:38
推 hikaru77613: 直達可以討論...高鐵站站樂也2小時...這算有兢爭力230F 04/09 12:38
推 b2305911: 台鐵這種懶叫養護水準你敢讓他飆車?231F 04/09 12:38
推 AHMD: 西部軌道要先全面地下化才有辦法這樣吧,不然平交道的車禍會232F 04/09 12:38
→ AHMD: 一直出現235F 04/09 12:38
推 bobo919: 但隨時有三寶又高速蠻可怕的236F 04/09 12:38
→ trywish: 封閉式安全性才高,你給高鐵做,下次哪邊又出事不就重來237F 04/09 12:39
→ menshuei: 對啊,你現在要拉專線了吧,但到最後又變成各縣市都要停。238F 04/09 12:39
噓 tedpc: 不用麻煩高鐵改名稱叫做台鐵就解決240F 04/09 12:39
推 kerro: 台鐵他媽365天有一天沒誤點再來放屁好嗎241F 04/09 12:39
→ trywish: 當你搞成封閉式,時速自然能拉高,順便趁機多搞幾條鐵軌243F 04/09 12:39
→ menshuei: 高鐵現在幹的就是台鐵本該幹的事。244F 04/09 12:39
→ bkebke: 北高有國道客運,要拼北高的想法很怪,1小時能有幾班245F 04/09 12:39
推 JACC: 台鐵不會飆車 是停的站太多 軌距短 只能開到130km/h246F 04/09 12:40
→ tedpc: 連蓋新線都出來,這邊鄉民不愧是玩SimCity長大的高手249F 04/09 12:40
→ JACC: 高鐵軌距寬 因為是後來做的 所以可以飆很快250F 04/09 12:40
→ trywish: 先搞清楚,為了安全才搞封閉式,不是為了怕和高鐵搶客源251F 04/09 12:40
→ menshuei: 國道客運基本上北高要搭超過6個小時是很有機會的。253F 04/09 12:41
→ trywish: 搞完封閉式,自然會提高速度,才變成搶高鐵客源。目前說254F 04/09 12:41
噓 revon: 人家是專軌通行,你台鐵不是阿255F 04/09 12:41
→ JACC: 蓋新線除非用飛的 而且做鐵軌成本超級高256F 04/09 12:41
→ trywish: 法怎都變成,為了不搶高鐵客源,所以我們不能搞封閉式。257F 04/09 12:41
→ ccufcc: 這個改革跟安全無關欸258F 04/09 12:42
→ trywish: 那這樣你安全性要怎提高?259F 04/09 12:42
推 yulbin98: 為了北高直達,其他車準備延誤多少時間?260F 04/09 12:42
→ menshuei: 現在要想辦法蓋磁浮列車,北高兩站,跟台中市長說那個是磁浮列車速度太快沒法停台中。261F 04/09 12:42
→ tedpc: 彙整這邊鄉民意見1.全線封閉式 2.軌距加寬 3.增加路線263F 04/09 12:42
→ bingreen: 北高直達嗎?!這個我支持264F 04/09 12:42
→ JACC: 台鐵本來就是讓利給高鐵 不然誰要割讓台北1和2月台265F 04/09 12:42
→ trywish: 1.其實有再搞啦,有些地方都高架化了。不過還不夠267F 04/09 12:42
→ tedpc: 果然都是治理管理人才268F 04/09 12:42
→ kabukiryu: 感覺粉U競爭力沒錯,但還U多少人敢坐269F 04/09 12:42
→ menshuei: 你各位這邊討論熱烈,我看幾十年後台灣軌道還是跟現在一樣。271F 04/09 12:43
→ tedpc: 討論這些都只是治標緩不濟急,等到蟲洞任意門發明後274F 04/09 12:44
→ tedpc: 這些都是垃圾了276F 04/09 12:44
噓 neomaster: 台北台中高雄人真自私,這麼快的火車,不多停幾個縣市,高鐵停幾個站?277F 04/09 12:44
推 ooxxman: 沒那麼扯,不過臺鐵就會被政治制肘,立意再好都要過民代279F 04/09 12:44
推 pr9558: 當你搭普悠瑪從台北到台中遇到人撞火車結果停在軌道上等延誤1.5小時 還不能歸咎於台鐵所以不退費只給你一瓶飲料壓壓驚 全程列車長不廣播人身事故只告訴你本列車因調度暫時停靠 你明明感受到急煞卻一頭霧水 直到看到警察拿著證物袋280F 04/09 12:45
推 vsss: 台鐵比高鐵方便很多284F 04/09 12:45
→ pr9558: 戴著土撥鼠手電筒在軌道上撿鮪魚 你才知道他媽台鐵又被人撞了 你下次就會乖乖買高鐵了286F 04/09 12:45
推 chris1281: 搭台鐵有一堆站票的上車擠座位,一點品質都沒有289F 04/09 12:46
推 kumabartho: 做一休一日夜輪你他媽還要加開班次 這下死的真的是自291F 04/09 12:46
推 JACC: 本來當初 普悠瑪太魯閣 跑的距離長 停的站少 快又便宜293F 04/09 12:47
→ JACC: 後來你知道的 站越開越多 越來越慢295F 04/09 12:47
噓 tedpc: 本業是餐飲業明星產品是滷排便當,你們苛責台鐵什麼?299F 04/09 12:48
推 ooxxman: 老實說這絕對會搶爆,北高普悠瑪就已經搶翻了,C/P值太高300F 04/09 12:48
推 YoGlolz: 東部就是需要傾斜式列車啊 現在全部調去西部根本本末倒置302F 04/09 12:49
推 bluemmb: 質要先提升才有理由漲價吧303F 04/09 12:49
推 JACC: 品質要先提升才有理由漲價? 怎麼這麼熟悉的話?304F 04/09 12:50
推 menshuei: 對啊,基本上這種一推出供不應求,但是台鐵還要承擔區域捷運的功能,根本開不了幾班這種的。309F 04/09 12:51
推 jokerjuju: 停一堆小站就算了站票還狂賣 搭個自強號整車外勞有夠吵311F 04/09 12:51
→ JACC: 不漲價 品質提升了 那還漲價個...?312F 04/09 12:51
→ bkebke: 西部東部 高架4線道 什麼問題都解了, 做夢比較快314F 04/09 12:52
推 parkerlived: 幹你娘的 問題在安全 不是在快 他媽的 到底怎樣才懂316F 04/09 12:53
推 BumbEgg: 高鐵沿途都是高架或地下道路,台鐵如果北高三小時,途中遇到平面道路的平交道,風險不會很高嗎?317F 04/09 12:53
推 annie06045: 推這改革滿有道理 這樣北高的CP超高 東部運量也提升320F 04/09 12:54
推 histing: 記得用信用卡買票322F 04/09 12:55
→ menshuei: 如果北高3小時基本上北高差異就比較小了,國道客運去台323F 04/09 12:56
→ menshuei: 中平均算下來也要3個小時325F 04/09 12:56
推 areong: 支持台鐵高鐵自由競爭326F 04/09 12:56
→ bkebke: 北高第一選擇好了,一天能開幾班?327F 04/09 12:56
推 annie06045: 現在北高只能客運.高鐵二選一 客運久 高鐵貴 台鐵真的有市場328F 04/09 12:56
推 ruey18: 台鐵還是慢慢開吧330F 04/09 12:57
→ menshuei: 國道客運在交通熱門時段真的要北高搭到抓狂,都塞在新竹段。331F 04/09 12:57
→ nikewang: 就一堆垃圾立委 說快車都要停我們這333F 04/09 12:58
→ nikewang: 現在北高要5小時 搭到累死335F 04/09 12:58
噓 FAT32: $505也太廉價…票價隨你喊?336F 04/09 12:58
推 andre9: 三小時 上車一小時 民眾誤闖平交道無解 除非全部地下化338F 04/09 12:58
推 dabih: 推BumbEgg大,監測系統和ATC系統,才是需要立即處理的339F 04/09 12:59
推 jim1122: 這是民進黨在保護高鐵嗎?不準開北高直達?341F 04/09 12:59
→ bkebke: 台鐵沒有能力搞北高直達的344F 04/09 13:00
推 xiaomeimei: 真的三小時就到的話很支持 台鐵北高時間真的很久345F 04/09 13:00
→ bkebke: 台鐵連通勤車班次都少的可憐了,哪來空間插直達346F 04/09 13:01
推 Mayinggo: 停的站少可以啊
早期的自強號很快的 因為停的班很少347F 04/09 13:01
推 zxc0107: 3小時再另計誤點還是不是想搭啊 高鐵90分鐘就能完成還準351F 04/09 13:02
噓 wario2014: 共蝦米削餵,北宜線這種沒平交道的都能死一堆人了
換到西部去,不知道要死多少人在平交道上面352F 04/09 13:02
噓 winnie55: 傻眼 企工講這種鳥話 當初購入傾斜式列車就是為了縮短東部幹線的行車時間啊 結果現在傾斜式列車調去西部?黑人問號354F 04/09 13:03
推 linkmusic: 這種安全性離市區再近我也怕回不了家357F 04/09 13:04
推 mynews: 沒高鐵時 台鐵一樣賠到脫褲子 這方案是喇賽的359F 04/09 13:05
噓 wario2014: 今天大家在檢討安全,你們這些既得利益者就在講獲利360F 04/09 13:05
→ thigefe …
→ thigefe: 直達車只會慢慢增加停站點而已,不要妄想了362F 04/09 13:06
推 winiS: 車站外的鐵軌就兩條,怎會沒衝突365F 04/09 13:08
→ v5270: 三小時直達的車,我怕會七天才回的了家366F 04/09 13:08
→ Leon0810 …
噓 Leon0810: 工會天兵,真的是欠改革欸367F 04/09 13:08
→ menshuei: 要增加安全就只能採封閉路段,不然飛機都能撞汽車了,還有什麼不會發生。368F 04/09 13:09
推 dreamerV: 看內文不用加快啊,只需要解除北高限制,移到西部來,止370F 04/09 13:09
推 japan428: 這個大概只會打爆客運,要跟高鐵還是不能比,再來3小時371F 04/09 13:09
→ dreamerV: 停台北台中高雄,很有競爭力372F 04/09 13:09
→ japan428: 大概是都不停站才有可能,不然正常排點北高至少3:40分,這個台鐵又不是沒測試過373F 04/09 13:09
推 cbstgb: 之前的普悠瑪 現在的太魯閣號 台鐵工安誰敢信啊 搭火車都要燒香拜拜375F 04/09 13:09
噓 gn00536017: 電車線3不5時在那邊脫落,你跟我說要北高三小時。憑你377F 04/09 13:10
→ menshuei: 另建封閉軌道跑高速的,現行平面軌道跑低速區間車用。378F 04/09 13:10
推 a5065605: 三小時五百很有競爭力欸 過了高鐵藥丸380F 04/09 13:10
推 winiS: 這開放下去,大概就永康保安大湖等等小站變一天兩三班車
吧383F 04/09 13:11
推 Aquari: 確實應考慮台鐵城間直達的需求386F 04/09 13:11
→ japan428: 做得到三小時早就在高鐵通車之前跑了還要等現在嗎387F 04/09 13:11
推 SodaMan: 只要誤點問題不解決,不用比高鐵,客運都屌打388F 04/09 13:11
推 s01714: 民進黨幹你娘390F 04/09 13:11
推 bowplayer: 可能3個小時有機率變7天,很不方便391F 04/09 13:11
→ Aquari: 每日一班 北高 北南 北中 中高 中南等大城市直達對開392F 04/09 13:12
噓 anyu0805: 你先不要誤點,再來搞這個可以嗎393F 04/09 13:12
推 kazake: 「要先有競爭力台鐵才有動力」這是在綁架?394F 04/09 13:12
推 LabaEllis: 台鐵先做到像高鐵一樣準點又安全再來說做得到w395F 04/09 13:13
推 aLaN0727: 當初就是保護高鐵啊,這樣台鐵怎麼民營,虧損要公司自己吸收怎麼可能民營399F 04/09 13:13
→ bowplayer: 現在在說安全,結果裡面還搞不清楚狀況在談cp值403F 04/09 13:13
推 newcsie68: 比起這個,把車種改到只剩區間跟自強比較重要吧,其他車種都不需要。404F 04/09 13:13
推 freshego: 所以三小時到要犧牲多少其他車次? 成本和營收的變化?406F 04/09 13:14
推 cloudsub: 而且大家想著民營化,中間小站是要停什麼,真的很矛盾407F 04/09 13:15
推 dondothat: 第三勢力跟跟高鐵一樣十五分鐘一班嗎408F 04/09 13:16
→ bkebke: 半夜跑看有沒有機會 不過沒地下化的不用購了
不用睡了410F 04/09 13:16
→ tctv2002: 漲上去 大家就搶高鐵了xd412F 04/09 13:17
推 menshuei: 那個中間小站是各鄉鎮市長要自己去努力的,假如能夠拉413F 04/09 13:17
→ menshuei: 到台GG來本鄉設廠害怕台鐵不停?415F 04/09 13:17
→ bkebke: 台鐵優勢是中短程,你現在要跟別人拼長程417F 04/09 13:17
→ peter9s3b: 台鐵的任務就不是要賺錢...城鄉發展,都市交通緩解,都419F 04/09 13:18
→ darkholy: 先做到 限制搭乘人數,落實查票,改善誤點,再來說420F 04/09 13:18
→ peter9s3b: 是考量點。如果台鐵金錢導向,不賺錢的線,小鄉鎮直接g421F 04/09 13:18
推 japan428: 能跟高鐵競爭的是北-中/中-高,一車到底一定輸高鐵422F 04/09 13:18
→ tctv2002: 很奇妙 高鐵台鐵化 台鐵想高鐵化424F 04/09 13:18
推 Calderon: 東部希望有北花 台北台東直達兩種425F 04/09 13:19
推 menshuei: 應該說高鐵想高鐵化但只能當台鐵。426F 04/09 13:19
→ japan428: 小鄉鎮就是假議題,糖鐵系統廢了怎麼不快復舊給雲嘉南鄉鎮使用,這些原本也有糖鐵服務的鄉鎮比較衰嗎427F 04/09 13:20
推 winiS: 就出個狀況後,該負責的政腐只想著趁機撈,不然你要選KM
T??429F 04/09 13:20
推 sammy0321: 重點是停的站太多吧 高鐵如果遇到那種每站停的我也是431F 04/09 13:21
推 cuteama: 3小時500元很有競爭力432F 04/09 13:21
→ japan428: 糖鐵以前也有提供載客服務過,這個很多人都曾寫過文章434F 04/09 13:21
推 swpig: 拼快要幹嘛,安全問題一大堆==這工會是吃屎長大?為了錢什麼屁都說得出口?435F 04/09 13:21
推 menshuei: 與其爭取新軌道還不如爭取國道擴寬增線工程吧,現行國道不塞車北高4小時到的了。439F 04/09 13:22
推 lucifermoon: 小站砍一砍,六家/沙崙/新左營/新烏日也砍跟高鐵分離441F 04/09 13:22
推 baychi999: 慢不是問題 問題是能不能不要誤點445F 04/09 13:24
推 ASlover95: 100%沒有停的縣市議員首長出來講就一直加站,然後又變自強號。ㄏ446F 04/09 13:24
噓 monkey6: 說真的還是會有很多不要命的撿便宜搭450F 04/09 13:25
推 ssivart: 開往地獄的列車 你先搭451F 04/09 13:25
→ tupacshkur: 超划算!!! 才比高鐵慢一個多小時就便宜一千多塊452F 04/09 13:26
推 lucifermoon: 查了一下好像有239站,砍掉一半車站會不會好點?454F 04/09 13:26
推 vie1118: 被三寶限制了能力 高鐵是封閉式軌道台鐵不是 有穿越軌道的問題 開越快出事死越慘456F 04/09 13:27
→ bkebke: 其實高鐵也有這個問題啊 1小時2班直達,錯過就+0.5H458F 04/09 13:27
噓 kdh: 建議民營,所有垃圾事才會爆出來459F 04/09 13:28
→ peter9s3b: 目前應著眼安全問題的改進,獲利改革是必然,但安全更重要。463F 04/09 13:30
推 menshuei: 對啊,買大魯閣不如錢錢省下來多幾台EMU465F 04/09 13:30
→ meowlike: 有道理 壓著台鐵才有人坐高鐵466F 04/09 13:30
推 japan428: 然後台鐵要搞這種列車排點,問題是卡在現行緩急分離機制很爛,建議看台鐵北部三線化路段怎排點就知道468F 04/09 13:31
→ WWIII: 開兩百試試看475F 04/09 13:33
噓 t340081231: 結果表定三小時到 結果誤點半小時 三個半小時才到477F 04/09 13:34
推 BIGETC: 算上車站的位置 台中線很有競爭力 不過你各位先坐八478F 04/09 13:34
噓 andy3580: 北七 這樣一搞連高鐵也要出問題了480F 04/09 13:35
推 v3aa7n: 白痴,一堆人會要求站站停481F 04/09 13:35
→ andy3580: 互搶資源 兩邊防護一起爛 什麼樣的人才會提這樣的解法483F 04/09 13:35
→ banker5566: 我是不敢搭啦,寧願搭高鐵 現在的問題又不是在這484F 04/09 13:36
→ bkebke: 台灣哪來的賠錢"路線" 支線又沒幾條485F 04/09 13:36
→ t340081231: 講的好像高鐵很怕你們一樣 趕快開放看誰沒穿褲子 我還487F 04/09 13:36
→ bkebke: 要站站停 不就班次太少491F 04/09 13:36
推 jader: 重點是安全準時 現在安全性已經有疑慮了 還開快誰敢搭494F 04/09 13:37
推 kronioel: 載大學生可以 至於商務那個誤點大概沒救了496F 04/09 13:38
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