看板 Gossiping作者 razan (僅供參考)標題 [新聞] 內科交通有解？ 明起文湖線尖峰班距時段時間 Fri Feb 17 21:10:13 2023
1.媒體來源:
中時新聞網
2.記者署名:
李奇叡
3.完整新聞標題:
內科交通有解？ 明起文湖線尖峰班距時段延、拆行李架
4.完整新聞內文:
為改善長期以來的內湖科技園區交通壅塞問題，台北市公運處近期加開尖峰時段的通勤專
車，後續也將開拓新路線；另外，台北捷運公司今也宣布，明起文湖線尖峰單向最密80秒
班距時段將延長1小時、更新改裝車廂增加載客數，以提升疏運運能。
現有內科公車路線共73線，包含19線內科通勤專車、12線預約跳蛙公車，公運處為強化內
科地區通勤時段公車服務量能，並鼓勵民眾搭乘，2月14日起平日上午尖峰時段加開9線通
勤專車，共12班次。
公運處說，加開班次首日，加開專車共服務2900人次，較前日2695人次增加205人，實施
成效及整體搭乘狀況良好，將持續觀察班次載客狀況再做班次或時刻調整，預計下月就會
開闢新路線。
此外，台北市副市長李四川昨於改善內科交通府級專案小組會議中指示，要加強提升文湖
線尖峰時段運能，因此北捷明起將實施「尖峰單向最密80秒班距時段延長」及「更新車廂
內裝增加載客數」2大對策，最尖峰時段每小時可增加約1000人次載客量，預估可有效整
體提升尖峰時段文湖線服務運能。
北捷表示，目前文湖線尖峰整體最高流量，以去年12月為例，早尖峰站間流量最高為忠孝
復興站上行（往南港展覽館方向），每小時約1萬3000人次，晚尖峰站間流量最高為南京
復興站下行（往動物園方向），每小時約1萬2000人次。
為提升載客量，北捷宣布最密班距時段明起延長1小時，以早尖峰為例，部分時段班距縮
短約10到30秒；晚尖峰則是部分班距縮短10至20秒。而除了尖峰最密班距縮短外，北捷今
年1月也改裝龐巴迪車型座椅，並將部分行李架拆除，以增加車廂內空間，尖峰小時運能
可增加約600人。
北捷說，為改善文湖線候車情形，將持續加強管制與疏導尖峰人流，及宣導旅客月台上分
散候車，並持續觀察文湖線各車站實際輸運情形，滾動式檢討相關措施。另外也呼籲旅客
，搭乘時盡量往車廂內部移動，充分使用車廂內部空間。
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6.備註:
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※ 作者: razan 2023-02-17 21:10:13
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推 liao18: 全時段科技執法，保證有解1F 111.241.208.223 台灣 02/17 21:11
→ b9513227: 這有啥鳥用 內科10年還是這鳥樣2F 219.91.94.182 台灣 02/17 21:11
噓 snsdakb48: 收個進城費就能解決的問題3F 39.12.65.39 台灣 02/17 21:12
推 hosen: 魄力4F 123.195.196.130 台灣 02/17 21:14
推 solothurn: 進城費應該跟公司收5F 220.136.24.135 台灣 02/17 21:17
→ deeeplove: 廢到笑 拆行李架6F 39.15.34.182 台灣 02/17 21:18
推 Warnerting: 還是蔣市長有魄力7F 1.171.219.179 台灣 02/17 21:22
→ summerleaves: 認真點 六節車廂做下去啦 月台都有8F 36.225.134.229 台灣 02/17 21:27
噓 liweihau: 杯水車薪9F 118.166.152.183 台灣 02/17 21:29
推 serez: 這……誰想的啊10F 219.91.48.39 台灣 02/17 21:39
噓 applewolf: 笑死人 那個行李架跟扶手一樣 本來人就會靠坐在上面 拆不拆根本不影響人次 還少了沒位子可以靠的地方11F 223.137.210.198 台灣 02/17 21:39
→ icecold52: 行李架之前因為疫情有部分已經拆了15F 123.193.176.28 台灣 02/17 21:43
推 virusDA: 幹笑死 私家車這麼多，只會拆行李架16F 114.44.202.208 台灣 02/17 21:44
→ icecold52: 頂多也只能再加幾個人站而已 沒用啦17F 123.193.176.28 台灣 02/17 21:44
→ roywow: 草包市長不考慮先拆 汽車的車輪嗎18F 61.231.250.139 台灣 02/17 21:46
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