看板 HatePolitics作者 william2001 (人間似水泊)標題 [討論] 平心而論，高雄的輕軌是對的。時間 Mon Jan 21 22:14:10 2019
我覺得不錯啊！之前有去玩，
覺得蠻好的。
平心而論我個人是支持民進黨這樣子的政策，
感覺高雄市民對於捷運等大眾運輸的利用率比台北人低，
民眾的支持度不高，是因為交通習慣的問題，
這一點需要時間，也許需要1個世代的時間來改變。
就像有些人不習慣騎車戴安全帽，
在台北市光是推廣這個，
就好像從我國中一直推廣到當兵以後，
還是有人因為沒戴被罰錢。
另，我發覺到車廂比台北捷運短，而且搭的人也少。
可能再多一條捷運線，形成網狀，
讓捷運可以達到的地點更多一些，
一定可以提高誘因，
另外就是票價再降一些，
尤其是學生票可以更便宜點，
理由就是改變年輕人的生活習慣絕對比老人家容易嘛。
至於衛武營，我去的那天居然沒有文藝活動，
只能夠在3樓喝咖啡，我覺得這一點要改進。
但很羨慕高雄市地大，所有的文藝活動建築都比台北市大多了。
感覺松菸就被比了下去。
這一點蠻不錯的。
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[討論] 平心而論，高雄的輕軌是對的。
01-21 22:14 william2001.
※ 編輯: william2001 (118.167.160.24), 01/21/2019 22:17:29
推 jironan: 你誇獎陳菊等等要被封廠工了2F 01/21 22:16
沒興趣，我統派台灣人。
你們都是新來的啦。政黑老人都知道我這人是會稱讚對手陣營的，
前面不是有一篇說贊成雙語教育嗎？
※ 編輯: william2001 (118.167.160.24), 01/21/2019 22:20:08
→ Yanagi5566: 上次大港去高雄頗推輕軌
但會質疑的是輕軌行經的路線是否能符合當地居民所需就是了4F 01/21 22:20
→ ting1121: 環狀捷運是對的啊，只是高架跟地下的選擇，平面肯定不行，試想台北捷運都是平面化的話會不會被人罵死，何況平面車速還只有40上下8F 01/21 22:21
→ soniccsie: 鐵路地下化 在弄個輕軌
腦袋不知道在想什麼11F 01/21 22:21
推 emptie: 這其實是道路到底應不應該都留給汽機車的問題
歐洲人覺得不行 美國人覺得這樣很好…
臺灣人呢？其實這個問題很值得思考啊14F 01/21 22:23
推 kenshin333: 地下化跟高架化是等著被酸民酸爆484，嫌負債不夠多嗎？17F 01/21 22:25
→ DCHC: 你說的都要錢，誰出錢？19F 01/21 22:25
推 dsm011837: 輕軌第一期不錯 輕軌第二期……大哥你知道路線嗎？20F 01/21 22:27
推 dai26: 你不了解為什麼要堅持先暫停二期，那是災難21F 01/21 22:28
→ ting1121: 真要搞本來就只能地下化跟高架，去跟中央爭取啊，黃線都能跟中央要了，環狀地下化或者高架不行？22F 01/21 22:29
推 Kao0502: 你現在搭的是一期的，大家在不爽的是二期24F 01/21 22:29
推 bolide77: 輕軌沒問題啊 有問題的是在市區的平面道路上跑25F 01/21 22:31
推 dsm011837: 建輕軌才多少錢?改成地下化或高架化都超過輕軌全線的錢 這是個大難題26F 01/21 22:32
→ e8804282: 一期ok啊 二期就部分路線有爭議 修改路線如果可行的話我覺得也是ok啊 韓市府從來沒有定調「絕對」不蓋 是暫時停蓋喔28F 01/21 22:32
推 omoi1988: 民俎違規貪食蛇認證的垃圾建設ㄏ31F 01/21 22:33
→ a4302f: 9.2怎麼跟國台辦立場一樣？不可思議32F 01/21 22:36
推 neil139: 觀光速度輕軌不是問題，問題在經過大順路33F 01/21 22:36
噓 km612tw: 笑死 蓋在你家附近重要道路你要不要34F 01/21 22:36
→ sligiho: 蓋這種路權跟車輛差不多的，有搞頭36F 01/21 22:37
推 dannyzzz: 至少亞灣區一階平面絕對是正確的.而非立體化37F 01/21 22:39
→ dannyzzz: 不用帶風向沒用.時間自然會證明39F 01/21 22:43
→ sligiho: 以都市規劃來說，那邊真的需要一條線40F 01/21 22:44
→ ting1121: 駁二到成功路那邊沿海走就值得肯定，一直到轉彎到凱旋一路之後就有用路人反應不方便，因為你走沿線不會影響到東西向的路，比方說林森四路到成功二路就是接左轉右轉，直行相對的少，所以才會有南北路線讓輕軌運行，但是大順路一搞會影響到南北向跟東西向的道路41F 01/21 22:47
→ Carmelo3: 輕軌就給觀光客搭的啊 居民不爽正常的
人家美術館路忍了N年鐵路終於地下化完工46F 01/21 22:48
→ q11010: 跟票價一點關係都沒有 輕軌超便宜了..48F 01/21 22:49
→ Carmelo3: 你現在莫名奇妙又拉一條輕軌過來鐺鐺鐺 不爆炸才怪49F 01/21 22:49
→ JouEriko: 我去玩也特地去搭輕軌啊！我還傳簡訊給高雄朋友說你們的輕軌蠢斃了。幾十個人擠到快滿出小小的月台，等半天車也沒來。用走的都早到了。50F 01/21 22:55
噓 wayaba: 俺住海邊路 看著小貓兩三隻的輕軌 外地人的追捧 無語。。54F 01/21 23:20
→ lynchen: 當初陳菊太看得起高雄人，預估人次比實際人次多太多55F 01/21 23:30
→ yuwenxa: 觀光客跟在地人觀點不同，輕軌對於上班族來說真的很礙事56F 01/21 23:32
推 gaaHeoi: 如果票價在30元以內或里程計費的話我是蠻支持的（像現在刷一卡通10元我就會去坐，不然平常都選擇騎車），至少我住在c1那邊，不趕時間的時候會選擇輕軌，到成功路那邊的點甚至駁二也都輕鬆方便，不用在路上吹風，藉此改變交通習慣、增加大眾運輸使用率也是應該要前往的方向。
我這兩天從c1一路坐下去，發現乘客比我想像中的多，非景點的站當然乘客比較少一點，但像那些旅遊景點的乘客還是有一定數量，遠超過預期的沒人坐（一年多沒坐輕軌）。我自己政治立場也跟樓主相似，也覺得高雄的大眾運輸路網也應該要更完整，以提高搭乘大眾運輸的意願。58F 01/21 23:45
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