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※ 引述《benothing (禹楓)》之銘言：
: 我建議各位回頭把北市府的評估報告書好好的看。
:
: 1. 極端情況：
: 兩個行進速度下，不同參數設定，
: 極端情況包含了人員對於場地不熟悉，
: 這是公共場所，你能夠預期所有人立刻知道逃生位置？
: 那種場地的地圖在腦海，
: 第一時間反應離開的才是「極端狀況」吧！
: 這部分北市府都有針對參數的調整做測試，
: 即使在行進速度快的情況下，
: 仍然可能會有「走錯地方」的可能性。

: 2. 重新模擬
: 除此之外，北市府報告書裡面還有載明一些類似壅塞點。
: → benothing: https://i.imgur.com/FarVBMM.jpg       223.140.101.78 10/16 15:44
: → benothing: https://i.imgur.com/3gGtnbO.jpg       223.140.101.78 10/16 15:44
因為你跟當初部分都審委員或林洲民一樣

沒搞清軟體的怎麼寫的,就自以為ON/OFF的意義是啥
然後就自作主張把原廠的預設值給關了

因為你認為ON是所有人都熟悉或所有人都會利用逃生路線
這樣太理想化 所以乾脆關了這功能來模擬極端值

實際上 ON是開啟熟悉度模擬功能 會亂數給場地內所有人不同的熟悉度
會變成有些人很熟悉 有些人很不熟悉 有些人稍微熟悉 有些人不怎熟等等

這功能打開才是合理情況,因此原廠才會預設這功能是打開的
這功能關了就變成所有人都是無頭蒼蠅
那跟假設所有民眾都坐輪椅的沒啥兩樣

至於第二個問題 為何不用重新模擬?
因為實際的狀況是 模擬已經過了

然後北市府跟遠雄多凹一點東西,希望把一些壅塞點空間再拉開一點
也就是即便這些雍塞點存在都能通過模擬測試

類似有稽核人員來稽核 稽核的結果是通過
但稽核人員還是有給一些改善建議點,廠商也答應會依照建議改善



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