看板 HatePolitics作者 mooto (退出會比較好, 就退出)標題 Re: [討論] 為什麼機師不能 14 天隔離時間 Sat Sep 4 01:08:24 2021
※ 引述《joking9923 (AQA)》之銘言：
: 這位仁兄可能不曉得目前「空運」也多重要。
: 台灣是一個以外銷為主的國家，依照目前海運一櫃難求，很多客戶可是直接花錢請台灣供
: 應商直接空運。
: 如果這些空運機師必須完全遵守14天防疫，空運價跟量一定收到影響，這些影響不只是企
: 業本身，也可能會蔓延至員工。
所以到底是影響多少錢
紓困4.0就花了2600億
更不用說上一波總共死了800多條人命
還有更多行業還領不到紓困的
一堆家長為了小孩不能上課兩頭燒
哪個代價高 哪個代價低 很難懂嗎
更何況你都說海運一櫃難求
阿結果航海王哪一個不是賺飽飽
空運運能下降 就跟海運一樣漲價阿
航空業一直就不是一個普遍賺錢的產業
歷史上已經不知道有多少大手航空公司倒閉或是整併了
日本跟美國就一堆例子
到底是為何要傾全國之力去維持這個產業
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※ 同主題文章:
Re: [討論] 為什麼機師不能 14 天隔離
09-04 01:08 mooto.
推 moondark92: 或許有人認為國籍航空和國產疫苗一樣有戰略意義?1F 09/04 01:14
美國國會通過規模2.2兆美元的《CARES法案》
並依《CARES法案》緊急金援航空公司250億美元
結果借錢給七家航空公司 才佔1%啦 是多重要
事實上真的是這樣阿 歷史上一堆航空公司就是倒閉 飛機賣掉(現在很多都租的)
然後等到景氣好 自然又有人會跳出來接手
推 moondark92: 傾全國之力也就算了,希望不要變成傾全國之病甚至是命5F 09/04 01:17
推 echomica: 航空業倒了 銀行要倒幾間? 你的錢都不放戶頭藏天花板喔?7F 09/04 01:20
Fortune Global 500 在疫情沒爆發的2018
排名最高的美國航空跟達美航空 也只有在250名以後
而Forbes Global 2000 最新排名 第一的達美航空已經排到715名了
事實就是倒幾家航空公司也不會引起金融風暴
推 Jasonchen415: 開放市場來給新航國泰阿聯酋卡達來都可以
這些公司都比國產航空好8F 09/04 01:20
→ a000000000: 無聊 從頭到尾就糞島土著怕死
怕死才在那邊要錢要命10F 09/04 01:24
推 dreamcube: 你們是不是忘了，臺灣是以出口導向。
載貨物進來和出去，也是要機師啊…
不然臺積電的貨，怎麼送到世界各地？12F 09/04 01:24
推 echomica: 為了防堵機師的懶覺 選擇直接掛了航空業 哈哈哈15F 09/04 01:26
噓 a000000000: 啥景氣好 等景氣好就先缺飛機惹
歪果車業整天靠北晶片問題就在這
沒晶片 車子不做 工人沒工作
尼可以把責任都推到車廠經營管裡層身上
然後工人通通餓死給尼看16F 09/04 01:26
→ echomica: 這樣還不夠 哪天GG工程師管不住懶覺 我們再滅了GG21F 09/04 01:27
推 moondark92: 也可全面改聘家住國外的外籍機師,就不用讓進入社區22F 09/04 01:27
其實我也有想過這點耶
但是國籍機師應該很森氣氣吧
→ abc1332002: 機師的工作就是出國，他們一趟隔離14天，但不是只隔離這趟而已，一但隔離結束，一開始工作一次又要隔離，等於疫情不結束，機師絕大部分時間都在隔離了，對機師的心理狀態影響很大，大家可以想想五六月的時候被關兩個月壓力有多大，但機師已經被關一年半以上了。23F 09/04 01:27
噓 a000000000: 現在講那些都沒用喇 尼聘歪果機師 馬上就能上工?29F 09/04 01:29
推 dreamcube: 航空業掛了，臺灣貨出不去或原料進不來，臺灣掛掉公司更多好嗎…
你以為台塑和中鋼…等傳產，都不用每天從外國進口原料喔？30F 09/04 01:30
→ moondark92: 把市場給外籍航空應該馬上可以上路,而且外籍航空多數35F 09/04 01:30
推 echomica: 外國機師只會更刁啦 誰像你鬼島機師工會這麼好摸頭36F 09/04 01:30
→ a000000000: 糞島土著還在幻想
市場給歪果航空公司 尼以為人家馬上吳鳳接軌38F 09/04 01:31
→ Robben: 以後靠海運送疫苗40F 09/04 01:32
噓 HenryLin123: 啊借多少錢了啊不是舉美國說要倒？什麼年代在倒的，現在倒了嗎？張飛打岳飛不就很厲害？42F 09/04 01:33
※ 編輯: mooto (218.161.53.112 臺灣), 09/04/2021 01:34:59
→ moondark92: 晶片並不需要很多班次,外籍航空擠出一點班次來載會有問題?44F 09/04 01:33
推 echomica: 剛才有人說華航長榮掛了沒關係 找ups fedex dhl即可46F 09/04 01:34
→ echomica: 美國航空公司倒美國沒事 所以得證華航長榮倒台灣也沒事?美國的銀行資本多少？台灣的銀行資本多少？
美國幾家航空？台灣幾家航空？48F 09/04 01:36
長榮航空股份有限公司 富邦金
實收資本額 50,302,208,750元 115,002,639,950
馬的還浪費我時間查 光是一家富邦金就抵兩家長榮航
國內金控幾家 航空公司幾家? 動點腦好嗎
國家不讓航空公司倒閉 政治意義大於經濟意義
你有聽過哪家航空公司倒閉引起金融恐慌嗎
推 elfish123: obov不敢戰男女 挑最廢的打 真他媽超廢51F 09/04 01:38
推 Robben: 外國航空更不受控52F 09/04 01:38
→ dash007: 記得一堆國家對航空業機師直接0隔離?53F 09/04 01:40
→ KimWexler: 前陣子被吹爆的紐西蘭航空業管制好像就比台灣鬆54F 09/04 01:40
噓 HenryLin123: 美國哪來倒，華航長榮對比就是達美聯合美航，哪間倒掉？原po就混淆視聽啊。56F 09/04 01:40
日本航空就破產重整過了
美國聯合航空 全美航空 ........要舉根本一堆
→ dash007: 要叫國外航空來臺駐點或找其他外國航空業幫忙喔?呵58F 09/04 01:41
推 elfish123: 照著邏輯國外也一堆不戴口罩啊，那台灣也跟進放推好了59F 09/04 01:41
你從頭到尾只認識張飛跟岳飛 來的別的行不行
要是缺到不行 搞不好唷
→ HenryLin123: 啊日本送的好像是日本開的啦，那我看以後又只能乞討了是嗎？不然自己買的應該要自己載吧？65F 09/04 01:44
推 moondark92: 這些都是能談的吧,專機沒有航權的問題,談好就可來67F 09/04 01:46
※ 編輯: mooto (218.161.53.112 臺灣), 09/04/2021 01:49:59
推 dreamcube: 晶片不需要很多班次…光一個手機有多電子零件你知道嗎。
我不說電子業，光食品業，我舉義美好了，義美也代理外國食品，而且義美也是每天出口食品到國外。
傳產鋼鐵原料也要從外國進口，
服飾業，uniqlo、H&M衣服還不是要進口，衣服產地就不在臺灣。
化妝品業更是一堆化妝品要用進口。68F 09/04 01:49
你說的大部分都海運啦 空運貴松松 怎麼可能去運這種材積大的貨品
之前有加拿大的發起空運鳳梨活動 一箱運費3300啦
這種只有做行銷才會走空運
※ 編輯: mooto (218.161.53.112 臺灣), 09/04/2021 01:54:18
推 dreamcube: 飛機不是只有用來載人的好嗎？就像7-11包裹每天一堆一樣，臺灣每一個外銷企業，每天都一堆貨要進出口好嗎。78F 09/04 01:51
→ dreamcube: 每個外銷公司都有海運跟空運的貨，很急就空運，不急就海運。81F 09/04 01:53
→ moondark92: 疫情一旦大爆發這些出口行業一樣完蛋,能海運的走海運就好84F 09/04 01:54
→ moondark92: 那些急單就放棄吧,把全台搞掛了沒急單也沒緩單了87F 09/04 01:55
噓 echomica: 你查富邦金資本額給我是想證明 長榮只跟富邦貸喔？還是富邦貸款都壓身家全梭的？富邦本夠厚讓長榮倒兩次？88F 09/04 01:55
你能這樣理解真是不簡單
推 rosa0027: 更應該自律啊 公司管不好憑甚麼要求規定配合? 轉嫁成本 請問好處誰拿
已經給他們機會證明了90F 09/04 01:56
推 dreamcube: 海運問題就是慢，你BNT如果走海運從德國到臺灣，莫德那走海運從美國到臺灣，你覺得可能嗎，疫苗保存期限又不長… （有些食品跟化妝品、原料保存期限也不長）93F 09/04 01:57
阿你是搞笑喔 疫苗跟晶片一個架次就可以載多少量(價值)了
食品就算保存期限低 也不會走空運啦 價格差太多了
保鮮期最短的水果都走海運了 你是有甚麼可以更短的
→ echomica: 銀行資本額大於長榮就不會倒 你認真？96F 09/04 01:58
我沒有要比阿 我只是說航空業沒有大到不能倒
→ moondark92: 至於食品和化妝品占多少GDP? 和疫情爆發損失GDP能比?99F 09/04 01:59
※ 編輯: mooto (218.161.53.112 臺灣), 09/04/2021 02:05:12
推 Robben: 傻眼 ....做過貿易嗎101F 09/04 02:04
→ moondark92: 非要空運不可的貨物占多少GDP呢?
扣除晶片這種應該外籍航空願意來載的之外102F 09/04 02:06
推 dreamcube: 光竹科、南科一堆零組件都不太可能海運到美國，科技業這麼講求效率。
空運東西還是大宗，就是空運真的快104F 09/04 02:07
→ moondark92: 其實晶片也是可以海運,只是現在晶片荒...107F 09/04 02:07
→ dreamcube: 科技業不是只有晶片好嗎
處理器生產、封測、3D 感測、PCB 及軟板…等臺灣都是全球前幾名108F 09/04 02:08
→ fakeimage: 空運疫情附加費已經+40%了 接下來是不是會直接加倍113F 09/04 02:10
噓 filet: 沒腦又想po廢文就是這樣，給人笑115F 09/04 02:22
推 RLH: 為國捐軀是大家的表率 值得嘉獎117F 09/04 02:57
→ taipoo: 航空業就直接禁止飛行，很難嗎？一堆民進黨貪官汙吏不想做118F 09/04 03:30
推 ohmylove347: 笑死，航空業損失和疫情爆發損失那個大需要動腦？一堆沒邏輯噓成這樣，現在噴了幾千億比較划算就對了？跟某a一樣邏輯有夠爛119F 09/04 04:14
噓 littmann: 可以炒股畢竟少數，連台灣要靠海空運都不知道122F 09/04 05:38
噓 tarcowang: 講要讓外國航空公司取代國航運貨的潛白詞就是，別人家孩子死光沒關係，自己家的不能死，台灣就一群自私的4%仔。123F 09/04 06:04
噓 q2825842: 這討論已經變成兩邊的人在瞎扯，一邊說機師嚴格隔離後等同斷貨台灣經濟會垮，一邊說完全不會有影響，或是有影響但台灣能透過紓困補貼撐住(但完全對補貼機制如何和會增加多少成本沒半點概念)
最務實的作法，是政府/專家/行業把數據提出來透明理性討論，以此儘快建立多數民眾共識(或至少測試下主要民意，但這點政府做得極差)。兩極化的瞎扯完全沒幫助127F 09/04 06:22
推 dreamcube: 疫情爆炸不用玩了，但貨出不去，原料進不來，也不用玩了啊…
光竹科和南科等科技業，最大客戶一定都是美國公司，貨去美國海運跟空運時間差多久你知道嗎？科技業那個不是在搶快的…134F 09/04 07:00
噓 jim052: 你先算一下台灣一個月貨量要多少航次，帶來多少利潤再說吧利潤是指製造業的利潤
不要以為幾架飛機就可以載完所有台灣出口的貨物140F 09/04 08:04
推 hihi29: EVER ACE 一艘24000TEU 請問飛機要飛多少架次才能運完143F 09/04 09:07
推 gm3252: 因為沒辦法護航3+11只好扯這些有的沒的144F 09/04 09:11
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