看板 Gossiping
作者
標題 [新聞] 〈台北都會〉新生南路取消177機車格 譙?1
時間 Tue Aug 18 10:09:37 2015
作者
標題 [新聞] 〈台北都會〉新生南路取消177機車格 譙?1
時間 Tue Aug 18 10:09:37 2015
自由時報
2.完整新聞標題:
〈台北都會〉新生南路取消177機車格 譙翻
3.完整新聞內文:
〔記者郭逸／台北報導〕台北市配合明年世界設計之都與世界自行車大會，建置「人本交
通」設施，其中，新生南路三段南向路段人行道足足向外拓寬六．五公尺，增設行走空間
與自行車專用道，五線道縮減為三線，更消除上百個機車停車格，民眾擔憂汽機車與公車
混合行駛會險象環生，停車也更不便，罵聲不絕於耳。
通」設施，其中，新生南路三段南向路段人行道足足向外拓寬六．五公尺，增設行走空間
與自行車專用道，五線道縮減為三線，更消除上百個機車停車格，民眾擔憂汽機車與公車
混合行駛會險象環生，停車也更不便，罵聲不絕於耳。
台北市交通管制工程處科長黃皇嘉說，新生南路每小時可容納三千八百輛至四千兩百輛小
客車，據統計，新生南路三段南向路段上午七點至九點的晨峰時間約有一千輛車，下午五
點至七點的昏峰時間則約兩千輛，影響不大，未來三線道會開放機車通行，以防車流回堵
。
客車，據統計，新生南路三段南向路段上午七點至九點的晨峰時間約有一千輛車，下午五
點至七點的昏峰時間則約兩千輛，影響不大，未來三線道會開放機車通行，以防車流回堵
。
設自行車道縮減慢車道
交通局預計在中山北路、新生南路等六條幹道，建置「三橫三縱」自行車專用道，同時增
加步行空間；工務局副局長黃治峯說，工務局以交工處提供的設計圖施工，新生南路南向
原本不到三公尺的人行道，將拓增六．五公尺至九公尺，獨立自行車專用道與植栽區，預
計明年三月完工。
加步行空間；工務局副局長黃治峯說，工務局以交工處提供的設計圖施工，新生南路南向
原本不到三公尺的人行道，將拓增六．五公尺至九公尺，獨立自行車專用道與植栽區，預
計明年三月完工。
不過，機車停車格跟著沒了，慢車道也縮減，引來罵聲。關注機車族權益的中華民國機車
黨黨主席董建一說，未來縮減慢車道及一線快車道，機車、汽車及公車混合行駛，增加行
車安全疑慮；台灣大學劉同學聽聞新生南路機車停車格即將取消，認為人行道拓寬幅度過
大，大罵「坑殺機車族權益」！
黨黨主席董建一說，未來縮減慢車道及一線快車道，機車、汽車及公車混合行駛，增加行
車安全疑慮；台灣大學劉同學聽聞新生南路機車停車格即將取消，認為人行道拓寬幅度過
大，大罵「坑殺機車族權益」！
市府：覓地復設機車格
停車管理工程處科長黃詩涵說，新生南路三段取消了一百七十七個機車停車格，未來會尋
覓合適地點復設；黃皇嘉則說，台灣大學已承諾在校內及地下停車場增加機車停車位，供
需不會失衡。
覓合適地點復設；黃皇嘉則說，台灣大學已承諾在校內及地下停車場增加機車停車位，供
需不會失衡。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/907694
〈台北都會〉新生南路取消177機車格 譙翻 - 地方 - 自由時報電子報
5.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者劣文，請注意
--
Sent from my Android1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
2.完整新聞標題:
※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章
3.完整新聞內文:
※ 社論特稿都不能貼! 違者劣退，貼廣告會被劣喔!
4.完整新聞連結 (或短網址):
※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊
5.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者劣文，請注意
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.70.144
※ 文章代碼(AID): #1LqfFasj (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1439863780.A.DAD.html
※ 編輯: funkboy (1.200.70.144), 08/18/2015 10:10:02
--
推 : 窮人不得進入台北市1F 08/18 10:10
→ : 柯粉沒差 會改騎腳踏車2F 08/18 10:10
推 : 超後悔投柯P3F 08/18 10:10
→ : 消滅機車，美化市容。 乾脆把這口號放在路上4F 08/18 10:10
推 : 機車族真衰小5F 08/18 10:10
噓 : 北七6F 08/18 10:10
推 : 推 機車滾蛋7F 08/18 10:11
→ : 我猜這一定是郝市府的構想8F 08/18 10:11
推 : 柯P當選至今施行的政策 有對機車族友善嗎?9F 08/18 10:11
噓 : 資方打手柯p 後悔投他10F 08/18 10:11
推 : 這不是郝時代做的事嗎…11F 08/18 10:11
推 : 內政部營建署. 推動人本交通. 建構無障礙人行環境.12F 08/18 10:12
→ : 大眾運輸不方便，沒錢開車養車停車，當然騎摩托車13F 08/18 10:12
→ : 柯文哲的交通政策就是消滅私人載具阿 只有最有錢的人
可以享受方便的私家車運輸14F 08/18 10:12
可以享受方便的私家車運輸14F 08/18 10:12
→ : 在台北辦自行車大會...感覺有點恐怖16F 08/18 10:12
噓 : 黑箱決策，有為學生不出來嗎?17F 08/18 10:13
推 : 爽啊，天龍國騎什麼機車18F 08/18 10:13
噓 : 機車族都是新北來的 請滾回去19F 08/18 10:13
推 : 人行道拓寬沒意見 但非得要強力推動腳踏車？20F 08/18 10:14
→ : 分明不把我和豪邁125放在眼裡！21F 08/18 10:14
→ : 要減機車格也該找個替代方案吧 不然那理超難停車22F 08/18 10:15
推 : 設計之都不是郝郝拆時期嗎23F 08/18 10:15
噓 : 那天龍人最好都別離開台北市^^24F 08/18 10:15
→ : 要學郝大兵那個敦化北路腳踏車道這種智障政策嗎25F 08/18 10:15
→ : 替代方案最後一行有26F 08/18 10:16
→ : 的確是郝政府時代的規劃27F 08/18 10:16
→ : 柯的政策滿好玩的28F 08/18 10:16
推 : 停台大地下室不能亂停在路邊很不方便29F 08/18 10:16
→ : 拓寬人行道贊成，但是一次拓寬6.5米不但取消機車格且沒30F 08/18 10:17
→ : 不少騎機車的很愛闖入新生南路公車專用道,加強取締吧31F 08/18 10:17
推 : u的有 花個30元停車還好32F 08/18 10:17
→ : 有公車專用道33F 08/18 10:17
→ : 配合明年世界設計之都與世界自行車大會建置人本交通34F 08/18 10:17
推 : 人行道跟自行車道幹嘛分開....35F 08/18 10:17
推 : 那裡怎麼會超難停車..對面有台大停車場36F 08/18 10:18
推 : 只能說 市府對於機車是有計畫增加使用麻煩 目的很明確37F 08/18 10:18
→ : 看演唱會的時候會滿啊 哈哈 平常沒事不會去38F 08/18 10:18
噓 : 為什麼不寫行人和單車族大聲喊讚？39F 08/18 10:19
→ : 爽
台北市捷運已經給你很佛心的價格了 還要製造馬路混亂40F 08/18 10:19
台北市捷運已經給你很佛心的價格了 還要製造馬路混亂40F 08/18 10:19
推 : 機車停人行道真的超鳥的，乖乖去停車場吧42F 08/18 10:20
推 : 好政策43F 08/18 10:21
→ : 要去郊區或外縣市你要騎車OK 市區請坐捷運公車44F 08/18 10:21
噓 : 市政府做什麼都是對的! 機車族就是該死~45F 08/18 10:22
推 : GJ46F 08/18 10:22
→ : 把機車弄的很難停也不做 公車捷運真的太方便了47F 08/18 10:22
推 : 什麼時候機車停車要全面付錢？公平性？48F 08/18 10:22
→ : 也不錯49F 08/18 10:22
推 : 讚 老實講我也騎機車但是人行道有夠小條的50F 08/18 10:23
→ : 不是增加麻煩。而是之前放縱。51F 08/18 10:23
→ : 我看日本的人行道大條又平好走52F 08/18 10:23
→ : 柯P超神的，上任後對機車族不利的政策一堆人捧53F 08/18 10:23
→ : 日本有的地方人行道比車道還大條勒 台灣人不就崩潰54F 08/18 10:24
推 : 台大是大眾運輸很發達的地區 或許有測試意味55F 08/18 10:24
推 : 鍵盤台北人都高潮了，新生南路三段南向先 Google 一下 XD56F 08/18 10:25
推 : 政策改後需要騎車還是會騎。其他本來就不需要騎車的族群改掉。馬路和人行道變得較有秩序。57F 08/18 10:26
→ : 那條路如果還會造成擁擠跟危險，台灣大概沒有路算安全 XD59F 08/18 10:26
推 : 不用去日本 香港在行人用路權 也做得比台灣好 台灣路權是大車最大 被撞後 剛好倒過來60F 08/18 10:26
→ : 日本腳踏車可以騎在人行道上的62F 08/18 10:27
推 : 台灣腳踏車規劃的要是有日本好 我也會騎腳踏車63F 08/18 10:28
推 : 柯P要落實窮人住台北搭大眾運輸/富人住郊區可以開車
日本電動腳踏車如果有跟gogoro一樣補助兩萬塊我就買
電動腳踏車比gogoro好用多了 電池還可以隨攜充電64F 08/18 10:28
日本電動腳踏車如果有跟gogoro一樣補助兩萬塊我就買
電動腳踏車比gogoro好用多了 電池還可以隨攜充電64F 08/18 10:28
推 : 那條路上下班夠多車了...道路又縮小67F 08/18 10:29
→ : 台灣跟日本選擇相反了 日本是蓋收費自行車駐車場
台灣是走公共自行車 不蓋大型駐車場 馬路上就算滿載
運量 也不過就那幾千台UBIKE在跑 通勤風氣推不起來的68F 08/18 10:30
台灣是走公共自行車 不蓋大型駐車場 馬路上就算滿載
運量 也不過就那幾千台UBIKE在跑 通勤風氣推不起來的68F 08/18 10:30
推 : 臺灣可以停單車的地方還是很多的 只是會被偷 不敢停而已71F 08/18 10:31
→ : 國際,山葉很多廠都有在做,騎過一次比giant ea701好多了72F 08/18 10:32
推 : 日本的腳踏車數量 其實比日本人還多XD73F 08/18 10:32
→ : 要發展單車 公共運輸 那就勢必機車或汽車會被壓縮74F 08/18 10:32
→ : 日本還有地下腳踏車停車場 還機械式的75F 08/18 10:32
→ : 想全部都要 臺灣沒那麼大的空間發展76F 08/18 10:32
推 : 機車族哭哭77F 08/18 10:33
推 : 機械式那個我有親自看過 真的很屌 在葛西站 但地下除了
機械式外也有平面的 台灣規畫賊運站的時候根本沒考慮這點現在想做也沒辦法做了 沒地沒錢 工程也困難78F 08/18 10:34
機械式外也有平面的 台灣規畫賊運站的時候根本沒考慮這點現在想做也沒辦法做了 沒地沒錢 工程也困難78F 08/18 10:34
推 : 北市民生社區 腳踏車都快成亂源了 那邊規劃多數有人行道 然後上種樹 所以很窄 youbike建很多點後 在人行道被叭很多次 不是每個地方都合適推腳踏車的81F 08/18 10:35
推 : 爽 機車滾啦 搭大眾運輸好嗎84F 08/18 10:36
→ : 人家一個站可以停八九千台...比你台北市的UBIKE總量還多了85F 08/18 10:36
→ : 像高雄捷運站外都有附停車場 台北沒有嗎86F 08/18 10:38
→ : 光比過馬路就好了 台北一下子有腳踏車道 一下子沒有
日本是行人腳踏車完全分開87F 08/18 10:39
日本是行人腳踏車完全分開87F 08/18 10:39
推 : 請支持修正罷免門檻 罷免超北市長柯文哲89F 08/18 10:40
→ : 其實不是一下子有一下子沒有 而是畫進人行道了90F 08/18 10:40
→ : 台北有但車位很少 大站像北投 大概只能停個幾百輛91F 08/18 10:40
→ : 荷蘭能人行道 自行車道 是有規劃 誤用甚至要罰款 台北市92F 08/18 10:40
→ : 公館站也算容量大 其他站就不見得有這種容量93F 08/18 10:40
→ : 想增加腳踏車用量 原本路就沒多大 人口密度超高 汽車外 還有密度超高的機車 規劃很難做94F 08/18 10:40
→ : 臺北的單車推廣已經是全臺最好 應該還是會繼續推吧96F 08/18 10:42
推 : 學生大多騎機車，再繼續舔柯啊，害到自己97F 08/18 10:43
推 : 現在的重要性：汽車>自行車>行人>>>機車 應該是這樣98F 08/18 10:43
推 : 要省大眾工具通勤費往反北北基的...窮人滾出天龍國不然就照柯批構想，卡打洽會是窮人的好幫手99F 08/18 10:43
推 : 上下班的我會想問 公司沒停車場嗎101F 08/18 10:46
→ : 啥？腳踏車很累？窮人還敢要求舒適，滾出天龍國！102F 08/18 10:46
推 : 機車不好停，位置已經很少了103F 08/18 10:53
噓 : 沒人敢噓 真的是看風向推文的耶 哈哈哈104F 08/18 10:59
推 : 首都毀滅機車計畫105F 08/18 10:59
噓 : 人本交通?機車族不是人逆?106F 08/18 11:03
--