看板 Gossiping作者 MuscleMan (MuscleMan)標題 [新聞] 高捷賺錢了 今年上半年盈餘3600萬時間 Mon Sep 29 10:03:48 2014
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高捷賺錢了 今年上半年盈餘3600萬
〔記者楊菁菁/高雄報導〕高雄捷運一○二年六月完成修約後,首度出現盈餘六百萬元,
足見高捷運量成長,票務收入扣除人事、營運、維修成本,展露獲利曙光,今年上半年已
經創造三千六百萬元盈餘。
一○一年底累計虧損逾74億
高雄捷運自通車營運後,累積至一○一年底止虧損七十四.二一億元,財務槓桿已逼近資
本額八成,面臨破產危機;而且主要股東都不願意再投入資金。
一○二年六月修約逆轉勝
經捷運局與高雄捷運公司積極奔走取得議會認同,在一○二年六月完成修約,提前結束B
OT模式,改為公有民營,再改變財務結構,透過股東減增資及機電資產提前移轉市府機
制,免除鉅額折舊與利息重擔,加上密集推動刺激運量方案,讓高雄捷運一○二年度首次
出現盈餘六百萬元。
交通局運輸監理科科長蘇俊欽強調,日前進行高捷年度檢查時,很開心看到運量數字成長
,一○三年度起高雄捷運配合市府推動「公車運量躍昇計畫」,在大眾運輸聯合行銷與優
化公車路線等加持下,高捷上半年平均日運量達十六.八五萬人次,較去年同期成長百分
之四.七,加上透過票卡多元促銷與開源節流,一○三年上半年度更創造三千六百萬元盈
餘。
位於捷運草衙車站旁的大魯閣草衙道開發案,預計明年底完工,希望在各項娛樂設施帶動
下,能大幅提升高雄捷運運量與營收。
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推 pogpoq1: 又要空降高幹子弟去當董事長了!3F 09/29 10:04
推 ILLwill: 以世界地鐵系統來說,這黑字滿快的4F 09/29 10:05
推 noah7011: 被kmt罵得半死也要作的高捷, 現在開始要變kmt政績了嗎?5F 09/29 10:05
→ s410294 …
噓 s410294: 才賺3600萬 北捷要笑死了6F 09/29 10:05
推 angels: 蛆蛆:一切都是選舉伎倆~Zzzzz7F 09/29 10:05
→ hadoo: 74E...預估百年後回本8F 09/29 10:06
噓 cbate: 反觀台北捷運虧損嚴重10F 09/29 10:06
推 egojustin: 慢慢會朝北捷模式營運~公有民營!! 交通BOT案一個個失敗11F 09/29 10:06
推 Ninivite: BOT變公有民營.... 跟高鐵一樣賠錢就叫政府吃下去12F 09/29 10:07
→ cbate: 回 s410294:台北捷運也沒有賺錢啊!13F 09/29 10:07
推 ooomph: 其實市政府很積極辦活動都多少有刺激搭乘,只不過辦活動會被罵就是了16F 09/29 10:07
→ loxjjgu: 乾坤大挪移一下就顯示賺錢了哦18F 09/29 10:07
噓 BlackBass: 真得快笑死了 中國國民黨黨產炒股就賺幾億了 垃圾19F 09/29 10:08
推 gunng: 高捷就是學北捷的模式啊 機電移轉公有21F 09/29 10:08
推 winiS: 9.2還是認為沒有人,要有脫光的地方媽媽才夠潮22F 09/29 10:09
推 amovie: 別這麼說 台北捷運在計算盈餘 還免除了土建成本23F 09/29 10:09
→ gunng: 利息折舊就不算在民營財報裡了24F 09/29 10:09
→ amovie: 這個會計計算法 就是是學北捷與高鐵的26F 09/29 10:09
→ pigofwind: 這些成本都不算當然看起來有盈餘阿 XDDDDD28F 09/29 10:10
→ amovie: 正面想 DPP的高捷終於學會KMT的會計方法了 恭喜
更正面想 天龍國一堆人認為北捷賺錢 現在終於知道被騙了30F 09/29 10:10
→ tml7415 …
噓 tml7415: = = 這是在幫連勝文嗎?32F 09/29 10:11
推 silentence: 要做帳一點都不困難啊 囧mmmm一直拿北捷說嘴 ㄎ33F 09/29 10:12
→ amovie: 天龍國民沉醉在北捷賺錢的謊言 想起來就好笑
還有人在那邊說 歐晉德一上台 高鐵就轉虧為盈36F 09/29 10:12
→ silentence: 高鐵也是阿 在折舊 攤還日期動個手腳就有盈餘了38F 09/29 10:13
→ amovie: 難怪 KMT公然作假帳的羅淑蕾 能當會計師公會理事長39F 09/29 10:14
→ silentence: 才會變成明明報賺錢 不時又有要破產要漲價的消息40F 09/29 10:14
噓 allen7257: 改一個計算方式大聲說:我開始賺錢了.....頗喝41F 09/29 10:14
推 bazz: 高捷盈虧會影響高雄的選情嗎?42F 09/29 10:16
推 amovie: 應該問 北捷是靠會計手段才賺錢 會不會影響台北市選情45F 09/29 10:18
推 gunng: 結論是 太誠實沒好下場46F 09/29 10:19
推 silentence: 看一下兩條運量大概是16.7萬/日 還是要再加油啊47F 09/29 10:19
→ amovie: 不要說學壞的拉 這樣說的像是天龍國民像白癡一樣被騙48F 09/29 10:19
→ su119: KMT表示高捷本來就不是用來賺錢的'國家建設'50F 09/29 10:27
→ jiern: 當年是民進黨內特定人士將政府出資8成以上的高捷給BOT 結51F 09/29 10:28
→ jiern: 果賠錢一直講會計法如何 人不要臉到這種地步?53F 09/29 10:28
推 pomelo524: 陸客來高雄大都是坐遊覽車 沒在搭捷運的54F 09/29 10:30
推 rahim03: 講會計法是因為北捷之所以有盈餘 是因為很多成本沒算
現在高捷也學北捷算法 不然北捷一直拿出來說嘴55F 09/29 10:31
推 egojustin: 蓋捷運是一個國家的重大負擔~土建 折舊 有那間民營公司承擔的起?57F 09/29 10:33
推 lav1147: 還有人以為北捷是賺錢的喔,會不會太好笑60F 09/29 10:40
→ simata: 學壞了…新天龍國62F 09/29 10:50
推 djviva: 高捷這麼快就能不虧轉盈, 恭喜高雄人, 恭喜花媽63F 09/29 10:51
推 hsanchin: 恭喜高捷 演這麼多電影終於有成果了!64F 09/29 10:51
推 rahim03: 從帳面上看當然沒虧損 問題是北捷不用負擔鉅額的土建成本光是土建成本利息 就吃死你了 所以看見盲點了沒
現在高捷跟北捷一樣 都不算那些鉅額的利息和折舊
就變成盈餘了 所以之前北捷賺錢 高捷虧錢 根本就是立足點不同67F 09/29 10:54
→ dostey …
推 dostey: 高捷算是很認真推廣客源,基本盤太少..希望能多多push73F 09/29 11:00
推 sakaizawa: 低學歷 高學歷 學歷高舔中國 書都白念了75F 09/29 11:21
推 monicae: 哈哈哈笑死我,一堆人以為北捷有賺錢76F 09/29 11:21
推 piercingX: 扣掉利息折舊跟人事成本 當然會賺錢79F 09/29 11:32
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