看板 Gossiping作者 m760112 (廢文權威)標題 [新聞] 自強號多卡通 擬限里程時間 Fri Oct 3 19:03:31 2014
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自強號多卡通 擬限里程 | 蘋果日報

【李姿慧╱台北報導】台鐵西部幹線明年八月可望全線多卡通,但因持悠遊卡等電子票證搭乘只收區間票再打九折,北高自強號等於打五點七折,未來長程自強號恐嚴重短收,為補破網,台鐵研議多卡通搭自強號限七十公里,超過將需補自強號票價。民眾質疑,難道未來持悠遊卡搭自強號要先算里程,太麻煩了。 ...
【李姿慧╱台北報導】台鐵西部幹線明年八月可望全線多卡通,但因持悠遊卡等電子票證
搭乘只收區間票再打九折,北高自強號等於打五點七折,未來長程自強號恐嚴重短收,為
補破網,台鐵研議多卡通搭自強號限七十公里,超過將需補自強號票價。民眾質疑,難道
未來持悠遊卡搭自強號要先算里程,太麻煩了。
民眾現持悠遊卡、高捷卡等電子票證可搭自強號、莒光號、區間車,且僅收區間九成票價
,北部可從福隆到苗栗、南部林內到屏東,台鐵已發包中部和東部多卡通建置,明年八月
苗栗到林內將完工,東部將於二O一六年完成建置,達環島多卡通。
台北最遠搭到新竹
不過明年八月西部幹線多卡通後,恐因此出現長程自強號「逃費」漏洞,以北高為例,自
強號票價八百四十三元,若用悠遊卡搭只要四百八十八元,等於打五點七折,台鐵將短收
三百五十五元。
為防漏洞,台鐵近日向交部提報四方案,包含:電子票證禁搭自強號、限搭各車種七十公
里內、限搭自強號七十公里內、或特定區間才能搭等方案。據了解,台鐵傾向採搭自強號
限搭七十公里,若台北站上車,最遠僅能到新竹縣新豐站,但莒光號和區間車將不限里程
,北南可一路搭。
北高為例,莒光號六百五十元、銜接區間車約五百四十二元,但用悠遊卡或高捷卡搭乘僅
四百八十八元,莒光號則大省一百六十二元。
台鐵表示,目前有二十五萬人次使用電子票證搭車,其中約九成七搭乘里程不超過七十公
里,因未來需靠查票才能防堵搭自強號逾七十公里,過度查票恐引民怨,執行細節需再研
議。
「贊成管理防佔位」
民眾蔡小姐表示,悠遊卡搭自強號要先算里程很麻煩,台鐵應在閘門公告可搭區間。民眾
鄭先生說,曾搭自強號但座位被悠遊卡民眾佔走,贊成管理。
台鐵電子票證新制規劃
◎現行規定:電子票證搭乘,區間票價打9折
◎適用票證:悠遊卡、高雄捷運卡
◎可搭區間
.北部:福隆-基隆-新竹(含深澳、平溪、內灣及六家線等)
.南部:林內-屏東(含沙崙支線)
◎票價舉例:台北-高雄:自強號843元、莒光號650元、區間車(需銜接多班)約542元
、電子票證488元
◎可搭車種:自強號、莒光號、區間車(團體列車不開放)
◎新制規劃
.持電子票證搭自強號,限制不得超過70公里
.持電子票證搭莒光號和區間車,將不限制里程
◎上路時程:明年8月
資料來源:交通部、台鐵局
4.備註:
建議多卡通直接退出台鐵
不然不管怎麼做都會有刁民跳出來哭哭...
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推 Leeng: 搭個火車播什麼卡通1F 10/03 19:04
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→ sinohara: 台鐵的問題在忽視城際運輸,光是開垃圾普通站站停想讓人買單,結果人家寧可上自強,也不要停新北市除板橋外的站24F 10/03 19:19
推 tcc1210: 學高鐵自由座車廂不就好了26F 10/03 19:22
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推 lave70: 卡通+1 還以為台鐵也要跟高鐵一樣推出卡通列車31F 10/03 19:42
推 APOLOA: 還以為要播電光快車俠那種卡通www32F 10/03 19:44
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