看板 car作者 Iamasshole (混蛋先生)標題 Re: [問題]prius alpha與寶獅308sw或5008的抉擇時間 Sat Jan 9 00:39:09 2016
啊哈哈哈哈哈哈哈,就是我,
我來回文了。
妳要有一個觀念,世界上沒有
完美的車子,只有適合妳的車子。
每台車都有它的優點與缺點。
喜歡它的優點,接受它的缺點,這就是一台
適合妳的車子。
Pa適合妳的地方有後座三排
獨立座椅。
這三張獨立座椅能讓妳放兩張安全座椅,以及坐一個大人,也絲毫不覺得擠。
第二排後座空間無論是
手肘空間(寬)與膝部空間(長)都很寬大。
第三排座椅,妳三年來使用不到五次,這種使用狀況購買Pa的確有點浪費。
但習慣5+2的後車廂空間,現在要妳去看一般五門車的後車廂空間,妳應該有點不習慣。
Pa的
油耗表現很棒,我目前第一桶油是整桶18.1公里/公升,
幾乎是純市區,每天都有1公里的
短距離移動(油耗死敵),經常怠速(油耗死敵)。
而且還不習慣油電車,掌握度不高。
但現在駕駛的這桶油就會有把握
整桶19以上,未來目標是整桶22km/L。
這對每天通勤,又把車拿來跑業務的妳們應該非常動心…
妳說的兩樣重大缺點(隔音、暈車),我很認真的問了我老婆,她都說無感…
隔音本來就是日產(nissan妳的舊車)的強項,所以坐上Pa,妳不會有很明顯的升級感。
至於暈車,我要強調四件事情。
1.Pa的
側傾表現很好,在急彎的狀況下,不會有太大的側傾。
2.Pa差的是
懸吊,在經過窟窿的時候,上下晃動感還是比較明顯。
(其實可以透過改裝來改善這個問題,我原本也喜歡原裝車,討厭改東改西,
但是小改裝可以更舒適,有何不可?缺點能改善已經很好了,別台車子的缺點,很多是妳想改善也無可奈何的…)
3.
胎壓,我在交車的時候,問過業務,有沒有幫我注意胎壓,他說沒問題,檢查過了!
結果過幾天一量,40! 趕緊改成34,晃動感還是有,但好很多了。
4.坐油電車,不太會暈車。
我以前開車也是很殺,偶爾就被老婆說,老公,我快暈車了,你開慢一點。
但現在每天都拚油耗,在乘坐感覺上,很難會有暈車的感覺。
PS:拚油耗並
非龜車,我絕對不擋後車的路,大家放心。
油電車要省油,有一部分是要掌握自己的油門,細談很複雜,簡單講就是不要大腳油門、不要急踩煞車,善用自己的每一段油門。
這樣開車方式,連塊豆腐都不會晃破,怎麼可能會暈車?
(呃,我剛好每天都會載豆花…嘻嘻)
不過人各有志,我不會勉強妳買
Prius alpha,我又沒賺業績,只是告訴妳幾個觀念而已。
好。
放棄Pa,妳還能買什麼車?
後座要放兩個汽車座椅再加一個大人,
那只有三張獨立座椅的車子才有辦法達到舒適。
這個條件只有
土狼、5008、Pa辦得到,
砍掉Pa、剩下的兩個妥善率跟後勤,你還是放棄吧,
寶獅的後勤不會讓你滿意的。所以只能放棄三張獨立座椅的車子,往下去搜尋。
妳有每天通勤的需求,又要拿車子來跑業務,也有安全的考量。
所以妳的需求是
省油、安全、後座寬度大、後勤妥善佳、120萬以下。
(其實很多人挑車就是這幾個條件而已)
那我們就拿這幾個條件,具體的挑車吧!
每個人對於安全的定義不同,但我對於安全的定義就是
國產車全部砍掉(這只是我的定義,僅供參考)
純市區油耗在
15km/L以上。
有很多人都說現在油價這麼便宜,哪台車都沒差,誰要買油電車?
非也非也,我的車子打算開10-12年。雖然現在油價在低點,但誰敢保證未來十二年都不漲油價?
十年前你也不敢想像這幾年95無鉛曾跑到
一公升35元啊…
妥善率、後勤佳:這點在其他國家不敢說,但在台灣來說,
歐美車幾乎都可以砍掉,只剩日系車。
有人說過我亂砍車。
好,不服來辯。
原PO的價位能買到的歐美品牌有雪鐵龍、福特、寶獅、skoda、福斯、VOLVO。
這幾家的妥善率、後勤的確不如日系品牌,這大家都有共識吧?
再來是剩下的日系品牌:本田、豐田、馬自達、三菱、日產、速霸陸、鈴木。
等等再來細分車款。
後座寬大,每個人定義不同,這個算是最後一項條件,就等原Po去試坐才知道標準。
(最好帶一張汽車座椅去試坐,
放中間,測試兩邊大小。)
OK,來細分車款,列出符合上述條件的車子。
速霸陸除了油耗以外,全車系應該都符合妳的需求,速霸陸的廣告詞「設計車子,以後座乘客為主」所以後座空間不會太小。
(BRZ的後座又是怎樣?)
而
impreza的油耗雖然不漂亮,但是便宜,可以拿價差補油錢。
速霸陸的車子價位大多落在120萬左右,算是符合妳的預算。
但有兩個缺點。
第一,全車系普遍
不省油,強調每天通勤的妳,可能要注意到這點。
第二,
妥善率、後勤。
意美的後勤是出了名的,待料待很久,保養不便宜,東洋賓士的稱號,指的是
保養,並非豪華感。
鈴木的SX4C,預算來說,非常便宜,但後座可能不及格,很難放兩張座椅加一個大人,待試坐。
日產符合妳的預算,又是進口車的只有JUKE,但後座非強項,應該會出局。
本田的妥善率跟後勤是首屈一指,但進口車又符合妳預算的只有雅哥,
中大型房車來說,後座空間一流,空間需求應該沒問題,
有問題的是油耗,妳再考量看看。
三菱符合條件的只有LSB,後座空間待試坐。
馬自達其他車款不用看,後座空間太小。唯一符合的只有中大型房車-馬6柴油。
價格也不錯,油耗也合理,這台還不錯。
最後是妥善、後勤,全世界首屈一指的
豐田。
Rav4被妳淘汰、Pa被砍掉。
還有一台可以試試看,就是
Prius4。
這台如果後座空間可以接受,那就全部條件都到齊了。
身為全球戰略車,日本製造Prius4,
妥善率沒問題。
後勤更不用說,和泰的一大賣點。
油耗表現極佳,應該是全台灣最省油的車子,一公升平均30公里,實際表現很有可能更好。
安全性很好,六顆氣囊以上、循跡防滑還有和泰第一台搭載TSS的車款,也就是擁有自動跟車ACC系統、輔助煞停系統、車道偏離系統。
價格更是驚人,有消息指出
百萬以下
http://i.imgur.com/qkPenfo.jpg
發表後,在我心目中是
第一神車。
啊啊啊,就這樣,打了很多,能幫妳的就這樣。
買車要有一個觀念,千萬
不要怕麻煩。
車子很有可能是妳人生中第四貴的東西,又高達一百萬,而且要用十年左右,千萬不要靠感覺買車,買了又後悔。
(人生第一貴是
房子、第二是妻子、第三是孩子、第四才是車子)
好好做功課,加油吧!
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.6.1.63
※ 文章代碼(AID): #1MZ-Om08 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1452271152.A.008.html
推 levy: 決定了!你就是PA王!2F 01/09 00:44
推 Amelita: 妻子是第二貴怎麼說呢 ?願聞其詳3F 01/09 00:50
推 jo4: 妻子能幫賺錢打掃煮飯 又省掉吃魚喝茶$$ 屬於正資產5F 01/09 01:04
推 PaulOneil1: 沒錯,每天要用車的話後勤妥善率絕對是重點,VW妥善差,獅子後勤差8F 01/09 01:58
推 philxiao: 其實,Suzuki Grand Vitara JP是選項,但不知還有沒有?油耗慘了點,但車價離120萬還有20萬可以加油?10F 01/09 02:12
推 syen: 內心有成見說再多也只是浪費 法國貓真的是頭貓阿 (笑)15F 01/09 07:23
→ chelab: 妻子能幫賺錢打掃煮飯??? 一看就知是個沒結過婚的鍵盤老公18F 01/09 07:37
推 HAMI: 獅子後勤其實不算太差,保養費在歐系車來說相對比較平價。但唯一值得詬病的是維修待料的時間,就看自己有沒有時間跟他耗19F 01/09 07:50
→ jcchiou: 你忘了說PA電池要13.9萬23F 01/09 09:40
→ shrekchang: 隔音丶懸吊(避震)丶剎車(卡鉗、加大碟..)都可以透過改裝完成心願。24F 01/09 09:44
推 TaiwanNeko: 我在等Prius4,也希望越便宜越好,但我覺得沒這麼樂觀還沒上市都是消息百百款,我也聽過130萬的呢
我猜應該會在110萬~120萬26F 01/09 09:47
→ Iamasshole: 的確是忘了說電池是13.9萬,不過主文其實在講其他車款,就沒有那麼著重Pa的部分。隔音我不曉得能怎麼改裝,願聞其詳。煞車的部分是還好,畢竟油電車有兩段煞車,第一段是電池回充,第二段才是碟盤。一般來說少用到第二段。
「Pa不是日產」不曉得這句話是什麼意思…是指日產nissan呢?還是日本製造?如果是日本製造的話,Pa的的確確是日本製造的,有身分證明。我認為Prius4確定在110以下,有機會100以內,否則和泰會海K雅虎汽車編輯。
其實國外地廣人稀,連看個棒球都要開100公里。像這樣的家庭,怎麼可能買5+2?一定是買奧德賽這種正七人座比較舒適。但相對人口密度高的台灣,5+2這種屬性,其實是比較適合的,運用上非常有彈性。31F 01/09 11:21
※ 編輯: Iamasshole (39.12.93.118), 01/09/2016 11:28:23
推 TaiwanNeko: P4除了還是用鎳氫電池,以及少了+2,其他都贏Pa
沒道理這麼便宜,有機會百萬內,只是機率很低而已XD(除非消費者誤以為Pa是P4+2,P4賣不好而降低售價
或是日本母廠策略性讓利衝銷售量)44F 01/09 11:35
推 holyduck: 感覺就是偏重某牌 其他品牌就是用一個缺點帶過49F 01/09 11:55
→ Iamasshole: 不諱言,這篇看起來的確是偏向豐田。但我本身就是豐田車主…會偏向豐田其實不意外啊。如果我覺得其他品牌好,自然就去買該品牌的車子,怎麼會去買豐田,這是很正常的事情。
另外即使稍微偏向豐田,文章內容應該還是就事論事,若覺得文章有不符事實的地方,歡迎指教,我也還在學習,可以一起討論。50F 01/09 12:32
推 sallyc: 非常感謝您的用心建議,我會再好好思考看看58F 01/09 13:10
推 zeanmar: 我真的覺得P4看起來還不錯鎳氫電池也便宜的多 只是不知道實際上市時會是怎樣的配備跟價格 預測終究只是預測阿...馬的三年前買車的時候要是有這麼多車可以選就好了...60F 01/09 18:06
推 TaiwanNeko: P4鎳氫電池是唯一小遺憾
鋰電池理論上壽命會比較長
而且下次換電池都十年後了,車還在開嗎@@?
就算還在開,十年後鋰電池普及率一定很高,技術也成熟價格說不定和鎳氫電池差不多了63F 01/09 19:03
→ WatchNick: 這次看日本介紹好像說P4主打操控 請問他真的有嗎?
而且他有四驅版本嗎?68F 01/09 22:12
→ Iamasshole: P4真的主打操控,底盤跟86一樣低,彎道側傾比上一代改善很多,後懸吊是雙A的樣子?忘了。原廠就有前後防傾桿。四輪驅動也有,但是要看版本,台灣的似乎沒進四輪驅動版本。
另外BMW也有出油電,那是跟豐田交換技術所拿到的油電技術。而豐田得到什麼?拿到BMW的底盤技術,Prius4的底盤就是拿該技術所做的。70F 01/09 23:09
推 digussa: 今日小試一下爹的PA,好開,已經掌握些省油訣竅,初試20.02km/L,新北-宜蘭-新北-基隆-新北,total 211km77F 01/10 00:18
--