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作者 oftisa (oo)
標題 [分享] 林俊憲FB:有關電動車產業要諮詢裕隆集團
時間 Wed Jun 21 22:05:32 2017


林俊憲FB:http://tinyurl.com/ycp37vc5
 

補助16億仍無法市售 綠委批裕隆一事無成
https://www.youtube.com/watch?v=z3nvuyVgiQg

#馬政府補助電動車有去無回
#呼籲新政府發展電動車要迎頭趕上

電動機車做得到的,為什麼電動汽車不行?尤其是過去政府已對電動汽車項目產業進行鉅
額研發補助。

gogoro在前年接受國發基金10億元補助後開始發展,現在在電動機車市佔率已經高達58%
,累計前5月掛牌數4814台,市佔率更達69%,反觀台灣的電動汽車,光是在經濟部工業局
的補助上就有3億4000萬,在經濟部技術處也有12億6000萬的補助,但現在台灣卻還沒有
任何一台可以市售的國產電動汽車,而拿政府這麼高額的預算補助,卻未有任何可以市售
電動汽車產出的廠商就是裕隆集團裕隆與其他電動汽車相關產業與政府的承諾是2012年
繳出3000輛電動汽車的成績單,但最後跳票了


過去全球知名電動車廠特斯拉早於2003年就在林口設立分公司,與台灣汽車零組件廠進行
策略聯盟,全盛時期有將近 25% 的零組件來自台灣,到了2009年,卻接到經濟部官員要
求「有關電動車產業要諮詢裕隆集團」於是決定關閉林口分公司,移回美國加州,2016
年總統大選,政權轉移,特斯拉才回台。


政府不是不能培植本土產業,但當本土產業仗著政府的保護與培植拿了預算不做事,政府
就得有壯士斷腕的決心,智慧電動汽車產業推動計畫在106年度仍有2億8千多萬但尚未核
定,而技術處關於電動車同樣也有相關的補助計畫,政府務必三思,這筆經費還要再所託
非人,給承諾屢屢跳票的廠商嗎?


俊憲要求,經濟部要訂出何時裕隆才能產出市售電動車的時限,否則就要停止後續補助的
可能,而政府往後關於電動車等世界產業趨勢的新案補助更必須謹慎,以免繼續有去無回
,讓台灣真正有迎頭趕上的機會。

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裕隆嚴家是持續了64年的慣犯了,成立四年就跟NISSAN簽約;擺明了就不想創新創業
只是想靠政府而已;政府有笨到這樣?過了64年還不懂嗎?

欲龍的性質,實質上就是國營企業;裕隆嚴家擺明了就是地下汽車部長
而且還沒有任期,可以當到死,還可以傳位給後代

經濟部還對TESLA說「有關電動車產業要諮詢裕隆集團」
這不是汽車部長什麼是汽車部長?

之前的新聞還說到政府蓋了三、四百個充電站,卻都給裕隆管理
還有撞擊測試中心居然還有裕隆集團的經理擔任要職
這不是汽車部長什麼是汽車部長?

根本不用給裕隆機會,反而要搞清楚,裕隆就是國營企業;卻被私人享受
政府該做的是收回裕隆的所有權,成為國營企業;否則台灣的汽車業沒有未來

中國汽車業都已經超車,裕隆根本看不到車尾燈了
台灣還要繼續縱容這些裙帶關係者嗎?

VW也是國營企業卻能成為世界第一大廠,所以國營不是問題
比裕隆搞了64年什麼都沒有強太多了

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peterchenyw: 看到這兩個字必噓 不如補助Tesla供應商1F 06/21 22:08
suntex01: 你錯了,他不是汽車部長,他是裕隆部長2F 06/21 22:09
T8: 補助給這家不如把錢扔入水井 好歹有撲通一聲3F 06/21 22:09
catvsdog: 帶頭的無能阿斗 給多少補助都是肉包子打狗
狗狗肉的確就是一個最佳對照 不是不能給補助 是補助一個不成材的阿斗 才是令人生氣的點4F 06/21 22:10

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