看板 Gossiping作者 taiwan08 (save the one for all)標題 [新聞] 光陽電動機車 New Many 110 EV,第一手時間 Thu Jun 14 14:16:16 2018
1.媒體來源:
科技新報
2.完整新聞標題:
光陽電動機車 New Many 110 EV,第一手試駕體驗
3.完整新聞內文:
https://imgur.com/NPaaJoE
光陽(Kymco)在 6 月 12 日正式對外發表 Ionex 車能網和兩款新的電動機車,董事長柯
勝峯更豪言要在 2019 年成為電動機車龍頭並拿下 50% 以上的市佔率。究竟這次光陽的新
車是不是能達到消費者的期待並讓柯勝峯的目標成真,就來看一看光陽電動機車的表現如
何。
光陽這次提供試駕的車款是 New Many 110 EV,外型與耗油版本的 Many 110 類似。龍頭
右邊上方的 3 個按鍵要搭配 Noodoe 車聯網導航使用,中間的白色按鍵就是電池鍵,可
以開啟或關閉腳踏板下方的抽取式電池放置處。當機車處於發動狀態時電池鍵不會啟動
,因此不會騎乘到一半發生腳踏板忽然打開的狀況。電池重量為 5 公斤,提取上並不困難
,但要每天搬動也會造成負擔。龍頭左邊的按鍵則和一般機車相同,有燈號和喇叭的按鈕
。
New Many 110 EV 後方的置物箱有 24.7L 的置物空間,實際擺放全罩式安全帽也顯得相當
寬敞。儀錶板上會顯示時速、剩餘的電量和還能騎乘的里程數等資訊,而且可以連結
Noodoe 車聯網,將導航圖直接顯示在儀表板上。
https://imgur.com/TJzEDvh
▲ New Many 110 EV 龍頭外觀,電池鍵位於龍頭右方。
https://imgur.com/u7Ki2GG
▲ 電池位在腳踏板下方,只要按壓電池鍵就能開啟或關閉。
https://imgur.com/wQHXMgP
▲ New Many 110 EV 後方置物箱相當寬敞,放置大的全罩式安全帽還綽綽有餘。
https://imgur.com/mi0gBxv
▲ 儀錶板可以連結 Noodoe 車聯網進行導航。
實際騎乘起來車身穩定,發出的音量不大,剎車狀況也良好。加速的速度普通,足以滿足
一般的騎乘需求,但對追求速度感的用戶來說就沒那麼「夠力」。在爬坡時還算順暢,不
過如果後座有載人就會顯得吃力。另外可以啟用 Power 模式,能夠提供較大的扭力,加強
在爬坡或是起步時的爆發力。但相對的,使用 Power 模式也會比較耗電。不過 Power 模
式在行進間加速就沒有太大的差別,如果在平面上穩定騎乘,感受不太到與一般模式的差
異。
由官方所提供的 New Many 110 EV 最高時速為 59 公里,但因為場地上的限制,沒有足夠
的空間可以加速到極限,實際測試時最高速可以達到時速 50 公里。對一般上班、上學和
購物等短程移動的用戶來說,這些基本需求 New Many 110 EV 都能夠滿足。而對追求速度
感或是具有長途移動需求的消費者來說,New Many 110 EV 就較難符合期待。
https://imgur.com/sVZf2ks
▲ New Many 110 EV。
https://imgur.com/750QV43
▲ New Many 110 EV。
https://imgur.com/t7prJpY
▲ 一個人騎乘時爬坡還可以,但後座有乘客就會較為吃力。
https://imgur.com/riVuwFZ
▲ 過彎騎乘時也很平穩。
New Many 110 EV 預計將在 8 月上市,Noodoe 導航版原價為 79,800 元,都會版原價則
為 74,800 元。如果扣除淘汰二行程新購補助,Noodoe 導航版最低只要 47,800 元,都會
版最低只要 42,800 元。另外一款 Nice 100 EV 則預計在 10 月上市,原價為 61,800 元
,扣除淘汰二行程新購補助最低只要 29,800 元。
(圖片來源:科技新報)
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://technews.tw/2018/06/13/kymco-new-many-110-ev-riding/
5.備註:
儀表板顯示到120 KM/H,結果最高只能騎到59 KM/H
P.S. 各位推文請小心......
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→ sd09090: 有狗肉給你抄都抄不好4F 06/14 14:17
→ dodo774: -------------------光陽法務上線--------------------5F 06/14 14:17
噓 teyang: 願意花大錢當盤子買這台車的真的對光陽很有愛6F 06/14 14:18
推 WizZ: 持平報導 不過導航儀錶蠻雞肋 應該連結手機就好9F 06/14 14:18
→ WizZ: 這台就是故意限速在綠牌的 自己還有110以上油車市場11F 06/14 14:18
→ excia: 極速59km 廢到笑13F 06/14 14:18
→ WizZ: 獲利比較好沒必要現在出手打自己啊14F 06/14 14:19
噓 ts1993: 超慢 肥宅要自己下來推車15F 06/14 14:19
就120是被封印住啦
→ excia: 這車只能跟外勞電動車比速度20F 06/14 14:20
→ nextpage: 這種速度,跟外勞騎的那種無牌車也沒什麼差惹22F 06/14 14:20
→ excia: 性能廢就算了 還開那什麼鬼價格 當人是白癡24F 06/14 14:21
→ smalltwo: 七萬九千八急速60down.....28F 06/14 14:21
→ WizZ: 我昨天在路上電女生騎GGR2 我表速不到50 GGR2不知道為何29F 06/14 14:21
→ smalltwo: 那些酸gogoro盤子車的人去哪了30F 06/14 14:22
→ WizZ: 表速52 到底誰的表才對我也不知道31F 06/14 14:22
推 et134226: 插了插頭就可以催到120km/hr32F 06/14 14:22
噓 lusir5566: 說夠用的有想過加到極速要多久嗎 而且極速狀態續航肯定炸裂34F 06/14 14:22
→ smalltwo: 一顆電池五公斤..聽說裡面有四顆可以抽換是吧...36F 06/14 14:22
內建一顆核心不能抽換
腳踏最多兩顆可以抽換
→ linceass: 第一砲推這種產品真的很失望...38F 06/14 14:23
→ WizZ: 電動車家道急速都蠻快的 我騎電動腳踏車起步也電油車阿40F 06/14 14:23
噓 miayao417: 課題跟解答都在那邊給你抄了還繳出0分的考券,丟人現41F 06/14 14:23
推 coolda: 舉手/ 請問到極速59要催多久?42F 06/14 14:23
→ preisner: 直接拿油車來改也可以等那麼久才上市, 真好笑!44F 06/14 14:24
→ WizZ: 但是20公尺後就被超了 我這台限速25 有閃電標章的45F 06/14 14:24
→ linceass: 吃電綠牌車賣到7萬多= =46F 06/14 14:24
→ CYL009: 媽的狗肉三秒就破六十了47F 06/14 14:24
推 clala: 看重量啦48F 06/14 14:24
→ WizZ: 但奇怪的是下個路口 超我的車還是在那等紅燈49F 06/14 14:24
→ excia: 前面都有先行者告訴你一台合格的電動車長怎樣 還做出這種讓人失望透頂的東西51F 06/14 14:25
→ preisner: 每次只能充一顆,要是兩顆都沒電,一晚也只能充一顆 XD53F 06/14 14:26
推 end56: 這種規格六七萬 到底哪個腦殘想出來的56F 06/14 14:26
→ preisner: 所以你要避免不要常用到核心電池的電 XD57F 06/14 14:26
→ ziso: 圖是3/4安全帽 又不是全罩的...61F 06/14 14:27
推 goal56: 超慢的 很好64F 06/14 14:32
噓 kobe7610: 業配這麼多 那就表示這台車真的是垃圾了67F 06/14 14:33
→ rkb84: 59是為了安全考慮70F 06/14 14:35
噓 jkl4141: 買腳踏車連稅金都省下來,只能跑這樣有需要掛牌嗎?73F 06/14 14:38
噓 VIGUTA: 做車的車做輸賣電的 重點是比電網你也是輸人啊74F 06/14 14:38
推 JerryLian: 59的速度就是代表遇到阻礙就是煞車 沒有超越繞過的選擇75F 06/14 14:39
推 OOQ: 馬達的技術就是輸人啊!76F 06/14 14:40
推 kuromai: 有沒有人跟我一樣,覺得那時速儀表板很姆咪77F 06/14 14:40
→ kobe7610: 吉羊油車也是垃圾啊 問題一堆 不相信電動車會有多好79F 06/14 14:40
噓 ex876: 滿手現金沒遠見的面子之作 結果全掉光 萬年引擎換殼加價賣80F 06/14 14:43
→ KABESTAR: 這種速度,敢原價開到快8萬 傻眼82F 06/14 14:43
推 kobe7610: 吉羊就是技術不夠嘛 看看油車還在用萬年引擎就知道了83F 06/14 14:46
噓 gin590: 呃 儀錶板有點過氣 功率又輸一大截 真的可以當龍頭嗎86F 06/14 14:47
推 uless: 治安不好 被8+9追的時候只能禱告了87F 06/14 14:47
→ kobe7610: 買菜車還訂價那麼貴 當台灣人都87嗎?88F 06/14 14:47
※ 編輯: taiwan08 (220.132.209.100), 06/14/2018 14:49:18
推 ja2200: 台灣的電動車定價都超貴的 都要靠很多輔助才能便宜一點89F 06/14 14:49
推 kobe7610: 花差不多的錢 智障才會買吉羊車90F 06/14 14:50
推 gg0079: 這種規格價錢 不如買外勞在騎的那種電動車就好91F 06/14 14:50
噓 ebeta: 只會油車一招打天下的中華民國式公司,電動車再給一百年,還是連狗肉的車尾燈都看不到?92F 06/14 14:50
噓 wwg: 垃圾車94F 06/14 14:51
推 eDrifter: 日子過太爽 弄弄就想高價賣99F 06/14 14:58
→ darkholy: 光陽candy power鍵是可以上67的,只是極速都只保守寫59100F 06/14 14:59
→ nofu123: 廠商醞釀多年唷~101F 06/14 15:01
噓 wario2014: 這什麼雞巴定價,擺明了補助算廠商的的嗎,再算車價104F 06/14 15:09
推 btohsa: 還大廠咧 沒一樣突出的 大概只能跟e-moving比吧105F 06/14 15:09
推 WizZ: 我猜真正的白牌大概還要很久 先把二行程油換電補助吃完再說106F 06/14 15:10
噓 figgy: 最高59,坐兩人還爬坡吃力…靠!這還敢拿出來賣!?107F 06/14 15:10
→ WizZ: 畢竟淘汰二行程車是政府比較急迫的政策目標108F 06/14 15:10
推 zxcbrian: 哈哈哈,有夠廢,阻礙台灣進步,有臉拿出來勒,呵呵109F 06/14 15:12
噓 kevabc1: 真是場笑話......111F 06/14 15:19
推 TomChu: 59很幽默112F 06/14 15:25
推 dgreen: 拜託別製造出這種垃圾污染環境好嗎!113F 06/14 15:27
→ shwkz: 這種賣7萬4...114F 06/14 15:45
→ MasCat: XDDDDDDDDD115F 06/14 15:48
推 eric20: 7萬多跑59真的笑死人116F 06/14 15:48
推 usoko: 59? 英里嗎?118F 06/14 15:59
→ v5270: 用途是設計短程通勤,幹麻還要導航120F 06/14 16:02
推 medoom: 原價有人會買嗎...121F 06/14 16:12
推 b00668880: 市區限速50所以只到59吧?這隻本來就不是兜風用的啊122F 06/14 16:22
推 Ahao: 讓他們戰!消費者會得利!123F 06/14 16:34
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