看板 car作者 Scape (缺鈣缺很大)標題 Fw: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相時間 Wed Dec 19 16:26:24 2018
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看板 Gossiping作者 Scape (缺鈣缺很大)標題 [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相時間 Wed Dec 19 16:10:22 2018
1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相
3.完整新聞內文:
有真實版「鋼鐵人」之稱的特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)2年前發下豪語,要在洛杉
磯地底下興建大型隧道網路,解決地面塞車之苦。他昨日邀請大批媒體和嘉賓親自體驗已
成功打造的隧道原型,形容在地底下的通行,就像「科幻小說中的遠距離傳送一樣」。
受邀體驗地底隧道的記者坐進馬斯克的特斯拉Model S座車裡,這輛車先在地面上行駛約
1.6公里,然後抵達歐萊利車站(O'Leary Station)基地,並開進一座四面無牆的電梯底
座上。只見車子緩緩下降深入地底,前面就是一條大隧道,而當隧道前方的紅燈變成綠燈
後,駕駛一切已經準備好,將車子開進隧道。
美聯社記者形容,這短短約1.6公里的路程相當顛簸,車上還有人因此暈車不適。對此,
馬斯克解釋是因為時間有點倉促,且地面鋪平技術也尚未完善。他說:「未來會像是在玻
璃表面上行駛般地滑順。目前只是原型,這也是為何會有點粗糙的原因。」
馬斯克在2年前於推特發文,因為受不了洛杉磯的塞車狀況,他決定要自己建造鑽洞機來
挖地洞,建立地底交通運輸網。馬斯克說到做到,他隨即成立「The Boring Company」積
極展開此計畫。
根據原本預測,地下隧道每1.6公里的建造成本為10億美元(約307.6億元台幣),但「
The Boring Company」周二展示的這段1.6公里隧道原型僅花了1千萬美元(約3億7600萬
元台幣)。馬斯克說,成本大幅下降的原因是因為改良施工器具及加速作業時間,此外,
挖隧道所產生的大量廢土也不浪費,被製作成每個售價10美分的磚塊。
等到隧道興建完成,除了進出前減速外,車輛可在時速241公里的速度下毫無阻礙的前進
。馬斯克說:「這就像(科幻小說中的)在一座城市內遠距離傳送一樣。」他同時強調,
興建過程不會有外界擔心的噪音隱憂,同時強調地底下的交通,就像是潛水艇一樣不管外
面氣候多惡劣,都能安全前進。(桂家齊/綜合外電報導)
4.完整新聞連結 (或短網址):
內有影片:
https://tw.news.appledaily.com/international/realtime/20181219/1486188
5.備註:
https://i.imgur.com/rOJ4HB3.jpg
https://i.imgur.com/AwIvJEn.jpg
https://i.imgur.com/4ADwxjK.jpg
https://i.imgur.com/6GylkYH.jpg
Musk 原先的想法是建造一輛電動滑板車運載電動車
https://i.imgur.com/yS6ixIM.jpg
後來也提到可能會製造一輛電動小巴供公共運輸使用
https://i.imgur.com/2PnvAGW.jpg
但目前這兩個想法已經先被擱置
現在是在Model X 的前輪安裝水平輔助滑輪讓車輛可以沿著軌道前進
https://i.imgur.com/jsRvFTR.jpg
(就是大型軌道車呀 XD)
並且平常時是可以收起的
https://i.imgur.com/oTiefcY.gif
也可以安裝在一般的電動車上,但這些電動車必須要有一些自主功能
至少要可以自動加速跟減速
國外的直播轉播其中的車輛運作實況:(目前輔助輪還是固定的)
https://youtu.be/8GrUJo9ofJg?t=1081
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Elon Musk vs Mark Zuckerberg
https://youtu.be/a2GVxYfKSxA
中文字幕:
https://www.bilibili.com/video/av37804239/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81
※ 文章代碼(AID): #1S6VptbV (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1545207031.A.95F.html
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:12:35
推 wolver: 衝阿 旋風衝鋒1F 12/19 16:13
推 lolic: 乾脆不要搞電動車直接去全世界開地鐵好了2F 12/19 16:15
推 ysanderl: 如果輔助輪能大到讓車子能在隧道裡開全速 或許還不錯?3F 12/19 16:16
噓 wz70403: 這個要配合他們家的電動車吧 爛死5F 12/19 16:16
他有說其他家的電動車也能用
輔助輪是售後安裝
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:17:43
這工作其實主要是他手底下的工程師負責執行
Boring company 佔用Musk 的時間大約只有1~2%
推 arcysaint: 阿幹裝輔助輪跟用輪子跑差別在哪??
馬斯克是不是太隨興了阿...7F 12/19 16:20
輔助輪是讓車子維持在軌道上面跑
就像小時候玩的軌道車一樣,不放水平滑輪一個小轉彎就飛出去了
實際上前進還是靠車輪,輔助輪沒有動力
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:25:24
推 johnny3: 輔助輪是讓你側面貼著軌道用的啊
也是電動車才能玩這個系統 汽油車光廢氣就是大問題9F 12/19 16:23
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:26:24
→ furio: 就隧道做太小路面太窄,不用輔助輪沒辦法維持在路面正確位置2F 12/19 16:37
推 maniaque: 那.....直接把汽車用道路立體化不就得了???3F 12/19 16:37
推 drcula: 馬斯克這目標是為了移民火星可以住地下城市啊4F 12/19 16:37
→ maniaque: 連台灣在爭捷運的都知道,挖地底貴死了......5F 12/19 16:38
文章內有提到:
根據原本預測,地下隧道每1.6公里的建造成本為10億美元(約307.6億元台幣),但「
The Boring Company」周二展示的這段1.6公里隧道原型僅花了1千萬美元(約3億7600萬
元台幣)。
做這個本就是要借由成本下降兩個數量級到只剩約百分之一
來讓地底交通變的可行
→ maniaque: 更何況,挖都市的隧道....很恐怖耶......
挖到百年前的隧道的隧道...管路..點點點.....
說不定還會挖到 EVA 初代機......6F 12/19 16:38
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:41:40
推 m82: 造價是10 million,1000萬美金.....10F 12/19 16:44
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