看板 Gossiping作者 dcard56 (清新優質的狄卡使用者<3)標題 [新聞] 工會律師嗆罷工一個月 王國材:不要威脅時間 Wed Feb 13 08:45:13 2019
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工會律師嗆罷工一個月 王國材:不要威脅我!
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華航勞資雙方今(13)日深夜1點在交通部召開第三次協調會,在前兩次僵持不下的「過勞航班」議題上,工會作出讓步,原則同意華航提出的「飛時超過12小時派遣四名機師、超過八小時派遣三人」主張,但提出10條飛時七個多小時、但容易造成疲勞的航線,希望公司答應這10條航線由派遣兩人改為派遣三名機師,以減輕疲勞程度。
這10條航線分別為:美國安哥拉治-紐約(貨機)、美國安哥拉治-芝加哥(貨機)、台北-曼谷、夜大陸貨機往返或兩組(一組ACM一組飛)、台北-北京、台北-西安、台北-帛琉、台北-金邊、台北-東京、台北-關島。
華航總經理謝世謙釋出善意,表示同意美國內陸之安哥拉治-紐約(貨機)由二人改為三個人派遣。
但華航除了釋出善意同意第一條航線改為三人派遣,剩下的九條陷入僵局,開會從一開始的平和氣氛變為爭鋒相對;主持會議的交通部次長王國材建議,可否不要討論這10條航線,日後再開會討論,不然會沒完沒了。機師工會的律師聽聞後向王國材說,如果這10條不同意,「難道要我們罷工一個月嗎?」
王國材立刻反嗆:「你不要威脅我!」
據了解,華航之所以不答應剩下九條的航線,係因華航認為這些航線並非都是紅眼航班,很多都是日班。當然像是台北-曼谷航班是一大早七點出發,機師必須半夜到公司報到準備,有可能造成疲勞,但華航航務處協理陳淳德反問,全世界航空公司都會派遣日班的航班,為什麼別人沒有過勞,唯獨華航機師過勞?
陳淳德強調,華航目前的派遣規則已遠遠優於「航空器飛航作業管理規則(AOR)」,好當然要更好,可是必須考慮現實面,像是人力不足問題。
不過,機師工會成員強調:「大家可以去問問飛行員的家屬,是不是常常看到老公三經半夜出門?這難道不是疲勞航班?」
機師工會常務理事陳蓓蓓表示,長榮航空的台北-曼谷及台北-金邊航線,都是派遣三名機師,但華航目前僅派遣兩人。
半夜3點10分左右,雙方在這10條航線是否要從派遣二名機師改為三名機師的議題下,再度陷入僵局,今天罷工是否能結束落幕,又出現變數。
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→ dakkk: 開除啦1F 02/13 08:45
推 s7385246: 水哦 繼續玩起來 看戲樓 耶嘿2F 02/13 08:46
推 piece1: 華航趕快解散啦!不然基金投資那種公司也是虧..3F 02/13 08:46
→ deann …
推 deann: 哪一個律師?5F 02/13 08:47
推 ppp111683: 曼谷 東京這種近到靠北的地方 派三個人是要幹嘛?6F 02/13 08:47
推 WLR: 才一個月太少了,要就半年阿9F 02/13 08:47
推 ImBBCALL: 勞方律師一頓沽名釣譽以搞事為業的10F 02/13 08:47
噓 kathypig: DPP放的火,最終燒到自己11F 02/13 08:47
→ YJM1106: 官員就想唬弄過去 議而不決 開三小會12F 02/13 08:47
→ betadu: 阿交通部不是最中立 資方嘴臉露出來了哦14F 02/13 08:48
噓 Lenyog: 不爽不要當機師啊 老婆享受老公月薪幾十萬怎麼不會叫15F 02/13 08:48
→ spzper: 支持,當年可以現在不行怪怪的16F 02/13 08:49
→ Urbina: 先開口嗆要罷工一個月 再酸人不中立資方嘴臉 好棒棒20F 02/13 08:51
噓 MDCCLXXVI: 半夜出門領好幾十萬就算過勞?那我大概已經死了吧21F 02/13 08:52
推 Leo4891: 華航還是公股全面退出 砍航班吧23F 02/13 08:52
推 jokebbs: 東京曼谷是一天來回...所以時數要乘以224F 02/13 08:53
→ Lenyog: 那台鐵員工是屎嗎?25F 02/13 08:53
→ Leo4891: 反正要比照長榮條件也不要 那就收一收好了大家都別做26F 02/13 08:53
→ Lenyog: 得了便宜還賣乖 這群貪婪者27F 02/13 08:53
噓 allenwu79: 工廠輪班 半夜已經在工作了 你機師才剛出門 是要比什28F 02/13 08:54
推 hosen: 我認為所有航線都要四個人,大家一起發大財好不好29F 02/13 08:54
→ jorden: 真的是得了便宜還賣乖
日航班還要這樣搞 真的很機車31F 02/13 08:55
推 hosen: 機師:停在外站有津貼一天3600,一天來回沒有,沒錢很疲勞33F 02/13 08:56
→ Lenyog: 反正嫌累很簡單 那就年薪500降到250 增加人力看要不要XD可以半夜不出門 年薪減半 老婆叫不叫啊XD35F 02/13 08:57
→ hosen: 而且長途國際線比較輕鬆,中途開自動就可以睡覺37F 02/13 08:58
推 mosszombie: 乾脆通通取消夜班班機算了 就職前會不知道工作性質?38F 02/13 08:58
推 Leo4891: 機師訴求 要增加人力多休息 還要多飛點賺錢39F 02/13 08:58
噓 Kyo824: 客運司機:北高我也要三個人開車領十幾萬啦40F 02/13 08:58
→ hosen: 短程線比較累,起飛升完空就準備降落,沒辦法偷睡覺41F 02/13 08:59
→ hosen: 派三個給我,一個方便睡覺45F 02/13 08:59
推 ffaatt: 你老婆是看你機師才嫁46F 02/13 09:00
推 sionxp: 讚 威脅下去47F 02/13 09:00
→ pp9960: 威脅你剛好48F 02/13 09:00
→ allenwu79: 想一想台灣服務業真好養 上大夜班給個兩三萬就打發了49F 02/13 09:00
推 berserk: 結果老公半夜出去幹空姐50F 02/13 09:01
推 hoodi: 公股退出 剩下是勞資雙方自己的事51F 02/13 09:01
→ peterw: 威脅了又怎樣?52F 02/13 09:01
→ gogobar …
噓 gogobar: 人渣黑龍我幹你娘無能53F 02/13 09:01
→ berserk: 一個月不夠 最好罷工十年54F 02/13 09:02
噓 scum5566: 交通部露出資方嘴臉了 ㄎㄎ55F 02/13 09:02
推 yudofu: 建議直接開除56F 02/13 09:02
推 ru04hj4: 砍班啦 大家回吃草57F 02/13 09:02
→ ru04hj4: eps 爛成這樣 收一收 浪費油59F 02/13 09:03
→ zarados: 覺得工會要求太過份 華航又沒種把罷工的炒掉60F 02/13 09:03
推 kerodo: 台鐵體能屌打機師。。61F 02/13 09:03
→ berserk: 就不要班表拿出來 夜班一個月只有一次結果常常半夜出門62F 02/13 09:03
→ kerodo: 機師趕快運動好嗎?63F 02/13 09:03
推 eko112: 那律師跟本來亂的XD66F 02/13 09:06
→ l42857: 收掉長程航線啦 雞屎工會去吃屎67F 02/13 09:07
推 stgem: 昨天有看有話好說的就知道這次長跟本來亂的。68F 02/13 09:08
→ winiS: 別人都可以,我就要忽視問題,台灣慣老闆的爛習慣70F 02/13 09:12
推 winiS: 講到別人因應問題產生的對策,慣老闆又要苛扣73F 02/13 09:13
推 zebra7: 華航雞濕特別容易過勞呢!體力那麼差 回來開三輪車好了74F 02/13 09:14
推 jack0216: 7小時還要三人.....幹是多累啊操75F 02/13 09:14
噓 dirtysoap: 噓明顯,其實飛時的部分剛剛好像已經達成協議了77F 02/13 09:14
推 kmshy: 說過勞結果還要求多飛一點 柿子挑軟的吃 笑死79F 02/13 09:16
→ Tawara: 王國才484怕官位不保啊83F 02/13 09:20
噓 KLoVeRs: 機師工會鬧夠了沒 嫌人力不足又想高薪是不是84F 02/13 09:20
→ vivian510: 有一直在追的人就知道工會越來越誇張 還有人在護航85F 02/13 09:21
噓 paralupi: 連續七小時駕駛好輕鬆喔,好奇上面諸位有過高速駕車連87F 02/13 09:22
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