看板 car作者 Aqqqa (Aqqqa)標題 [新聞] 科技執法見成效 北宜公路區間測速四月上時間 Thu Feb 14 15:27:25 2019
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蘋果日報
原文內容:
科技執法見成效 北宜公路區間測速四月上路
出版時間:2019/02/14 14:48
配合交通部「科技執法」政策,新北市萬里隧道去年7月起實施區間平均速率執法後,車
輛違規比率減少94‧3%,交通事故減少84‧2%,駕駛用路人超速狀況明顯下降,交通事故
發生率也減少。新北市警局今年將再擴大實施區間平均速率執法措施,優先將北宜公路也
納入實施區間平均速率執法路段,預定4月清明連續假期前起正式執法。
新北警方預計在北宜公路19‧1公里至23‧1公里實施區間平均速率執法。目前北宜公路限
速40公里,依現行車流通行情形,行車速率超速者占總流量10‧41%,假日違規比率較高
,並以機車超過60公里比率較高;初期標準放寬,以行車速率超過60公里的違規車輛優先
取締。為讓駕駛用路人了解實施區間速率執法範圍,在測速起點與終點位置,均設置「區
間測速起點」、「區間測速終點」牌面,提醒汽機車駕駛依速限行車。
新北市警交通大隊提醒駕駛用路人,區間平均速率執法是以平均值認定,駕駛用路人在監
測路段間偶然不慎超速,還不至於立刻構成違規,後續再注意控制車速即可,因北宜公路
彎道多,車輛過彎仍應減速注意安全。新北交大表示,北宜公路是國道5號重要替代道路
,通行需求量相當龐大,但常有汽、機車超速甚至危險駕駛,造成一般用路人心理壓力,
甚至不願行駛,大幅降低北宜公路替代的功能。
新北交大也指出,區間測速路段內同時採區間平均速率取締與傳統固定桿測速取締並行,
如均超速,則以違規較重者為舉發依據。在區間測速路段以外與固定桿測速的舉發部分,
依規定,違規地點相距6公里或違規時間相隔6分鐘以上或行駛經過1個路口以上之限制做
為舉發依據。
因為新北萬里隧道去年7月起實施區間平均速率執法後,7月至12月共開出7448張罰單,平
均每月上千張,但今年元月僅開出838張罰單,因成效頗佳,台北市警交通大隊有鑑於去
年自強隧道發生藍寶堅尼超跑行經自強隧道,自撞護欄再撞工程車,造成2死3傷的嚴重車
禍,加上原本隧道執法本不易,北市警交大今年也將規畫在自強隧道實施區間平均速率執
法,預計農曆年後施工,6月完工,最快9月啟用,並規劃在辛亥隧道跟進實施,最快年底
前完成。(突發中心莊淇鈞/新北報導)
心得/說明:
乾脆全台灣全面擴大實施好了
這樣性能車也沒必要買了
路上大家一樣慢, 就沒有路隊長了
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噓 doraBBO: 性能跟你超速違規的因果關係在哪??1F 02/14 15:31
推 lonelysam: 新聞一直寫的壞處 就是大家真的都開始跟進2F 02/14 15:31
→ doraBBO: 買刀就能殺人了逆??3F 02/14 15:32
推 lycmse55: 刀本來就不是殺人用的 這比喻不好6F 02/14 15:38
推 Operon: 一樓不知在吱喳什麼??人家說沒必要買 又沒說不准賣7F 02/14 15:39
推 sjclivelo: 那是因為警察站崗 感謝警察讓屁孩變少8F 02/14 15:39
推 Supergreen: 竟然有人認為性能跟超速沒因果關係? 太好笑了吧
把性能制約不得超過時速60 哪台車可以超速?10F 02/14 15:46
推 meeka: 也不是每個開GTI飆仔啊! 守規矩開的也不少12F 02/14 15:56
→ Killercat: 所以你的性能車是買來給你在隧道撞飛工人用的嗎...?
還是路上要有性能車的速度才不會擋路?13F 02/14 15:56
推 Killercat: 北宜就是一個例子 但是即使是合理速限 也不需要性能車40是那種不食人間煙火的白爛定的16F 02/14 16:01
噓 GimO: 那時候才要區間測速檢舉內線龜車18F 02/14 16:03
推 lajji: 龜車用區間測速很難吧 難不成在路上顧路也要被開單19F 02/14 16:04
推 qq441122: 以後烏龜駕駛怕被罰,更慢了(驚嚇20F 02/14 16:05
推 F0r: 量測終點前路邊停車會變很多嗎?21F 02/14 16:09
推 horb: 讚歐 北宜的車流量那麼大 不是給飆仔爽的地方 飆仔請另找飆車場22F 02/14 16:09
推 KParmy: 又不像隧道不能停車 到時候應該會一整排停路邊XD24F 02/14 16:12
推 chh312: 大家沒發現有趣的點嗎~這種執法理應配置在車流量大的幹道例如國道之類的,結果到現在只有萬里、北宜、西濱25F 02/14 16:15
推 furio: 煮青蛙當然要溫水慢慢煮,當然先從小地方先來28F 02/14 16:18
→ furio: 國道這個玩下去,大車少十公里速限就會被挖出來30F 02/14 16:20
→ mixmix: 樓上,那很多開toyota 的都要....31F 02/14 16:20
→ bbbing: 離開台北市就沒有隱私問題了
以後性能車也要有高性能的停路邊功能嗎32F 02/14 16:21
推 kevin28: 以後國道施行 就會有數據哪種類型的車最常違規了35F 02/14 16:33
推 chh312: 汽車族群太大政府短時間不敢得罪der~用在機車常出沒的地點大家一片叫好,真的敢放國道看會不會被罵翻36F 02/14 16:35
推 az22954892: 真心覺得不會開山路就不要不要出來製造麻煩 坐車還比較快 山路開個2 30真的是在幹嘛啊?38F 02/14 16:38
推 xvid: 放國道要繳罰單的會罵翻 這種免人力科技執法最讚 國道快導入40F 02/14 16:43
推 yudofu: 前面開快然後在出口停等平均,這種的可能不只要測速還要測智商42F 02/14 16:47
推 ssufoppp: 60公里還能接受40公里騎腳踏車都會超速44F 02/14 16:49
→ Qaaaa: 車流量大的幹道連速限上限都常開不到 抓啥
再來超速違法 但為何車板挺成這個樣子45F 02/14 16:58
→ G773: 北宜就常出事啊,還好蘇花暫時沒有47F 02/14 17:01
→ chinya51: 放國道也還好,寬限20可以開到129,比現在還快勒49F 02/14 17:56
推 SSSONIC: 恩 這就是政府的政績啊50F 02/14 18:19
→ wellkom: 執法都能用車牌辨識國道收費卻一定要etag 給徐胖子賺一手52F 02/14 18:37
推 Dovelpc: 交通事故減少84.2% 這數據還真的沒什麼好反對53F 02/14 18:50
推 eric112: 放國道也很很好啊,最討厭那種在國道鑽來鑽去的54F 02/14 19:42
→ e1bmwe1: 最好全台省道國道都放,要速度請下場子55F 02/14 20:15
推 nakaru: 會覺得鑽車討厭的,大部分都是車流較多的時候,整體車速不快反而不會超速56F 02/14 20:19
推 Ericcws: 水啦,飆仔退出道路58F 02/14 21:27
推 godchildtw: 一般汽車機車在山路要「平均」60KMH還真不容易61F 02/15 00:55
推 louiswei: 出事的都麻機車在彎道附近雷殘,進彎前裝減速裝置比較實在62F 02/15 08:49
推 moboo: 有些人真的可以開山路60,坐過一次超抖64F 02/15 09:19
噓 mild7no1: 好^^支持^^德政^^PTTer萬歲^^烏龜好爸爸萬歲^^烏龜車萬歲^^65F 02/15 12:00
推 ck940560: 北宜一般非性能房車,前半段"距離/費時"大概75~80km/h就上不去了67F 02/15 12:34
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