看板 Kaohsiung作者 chun0303 (chun)標題 [新聞] 高捷黃線軌道動工預計2028年完工 造福6時間 Tue Dec 19 12:22:35 2023
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高捷黃線軌道動工預計2028年完工 造福6區116萬人
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 2023-12-19 11:59
媒體: 聯合報
作者: 王勇超
4.完整新聞內容:
高雄捷運黃線土建及軌道工程今天舉辦聯合動土典禮，藍、綠兩黨多位民代及90位里長都來
現場觀禮。高市捷運工程局說，捷運黃線可連結捷運紅橘線、輕軌、台鐵等4條運輸系統，
在市區形成格狀網路，預計2028年底完工通車。
高雄市長陳其邁表示，捷運黃線總經費高達1442億元，串連高雄最核心的蛋黃區。高雄市議
會議長康裕成說，可能有一天高雄市議會將決議，請市府官員從市政府搭捷運黃線來市議會
備詢，「不要坐公務車」，陳其邁笑說：「很抱歉，那時市長已經不是我！」
陳其邁表示，捷運黃線串聯亞灣區、苓雅區、鳳山區、三民區，服務的人口非常多，高捷核
心骨幹的紅線、橘線是十字交叉路網，黃線是屬於環狀線，會帶動周遭相當多的就業人口；
他特別感謝市議會及立法院支持，推動綠色交通。
捷運局表示，黃線路線行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳
山區、前鎮區等6區，造福當地116萬居民，捷運黃線經過正修科大、高雄科大、高醫大等3
所大學，及高雄高工、高雄商職、復華中學、鳳山高中、福誠高中、前鎮高中、立志高中等
7所高中職，每天可服務學生約5.5萬旅次，對整體軌道路網的營運綜效及交通安全性，都會
有顯著的提升。
捷運局長吳義隆表示，高捷黃線路線總長約22.91公里，設置23座車站，可與捷運紅線、橘
線、環狀輕軌及台鐵各增加2處軌道轉乘站點，合計軌道運輸轉乘站點共達19處，未來高雄
將是全國第一個在都會區同時擁有空港、海港、高鐵、捷運與輕軌的城市。
吳義隆說，捷運黃線計畫總經費1442.37億元，為減低市府財政影響，在綜合規畫階段已積
極針對黃線周邊可開發利用的土地，研擬聯合開發的可行性。
吳義隆表示，O10衛武營站聯合開發案就是第一個配合黃線公告的開發計畫，基地面積約545
0坪，位於衛武營站5號出入口，及未來黃線Y18站交會處，南側是衛武營藝術文化中心、西
側是國軍高雄總醫院、東南側是三井LaLaport預定地，北側有高雄市政府鳳山行政中心、正
義車站綠園道，生活機能完善。
5.心得:
須至少50字，字數不足將刪文處理。
這條蓋好，高雄就跟台北捷運一樣方便了，也希望黃線早日完工通車，未來可帶動周圍的就
業人口，也進一步推動高雄綠色交通的骨幹路網。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.103.239 (臺灣)
※ 作者: chun0303 2023-12-19 12:22:35
※ 文章代碼(AID): #1bWHgDWr (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1702959757.A.835.html
推 chengyou66: 接下來的順序應該是1.紫線 2.銀線 3.大寮林園線
GO GO GO2F 12/19 12:28
推 misson: 這個動土大概鳳山要塞爆好幾年了吧14F 12/19 13:26
→ bailan: 2028要完工，現在街上應該已經看的到到處圍了，還沒看到的話至少要多個1~2年吧17F 12/19 13:39
→ bbbing: 選對的人才會有捷運19F 12/19 13:41
→ sanwan: 03有啊，工信工程公司20F 12/19 13:48
噓 plokm1221: 岡山延伸段都能做那麼久了 這個2028完工？21F 12/19 13:59
→ BruceChen227: 水喔
五甲人出去玩要坐高鐵終於不用騎車坐車到捷運站了 走路就能搭
而且要去自強夜市也方便 期待完工28F 12/19 14:13
推 ds1441: 還敢用捷運騙票，都公認是燒錢垃圾了33F 12/19 14:31
推 caf00765: 蓋捷運比蓋輕軌好 至少不像輕軌佔路佔空間36F 12/19 14:38
推 york1987: 藍白看到這篇後崩潰哭暈在廁所37F 12/19 14:39
→ rony98: 10年內能好就阿彌陀佛了 4年太趕了38F 12/19 14:43
→ airandy1102: 叫全國官員全部騎機車上下班才能體會台灣交通多垃圾啦39F 12/19 14:51
噓 liujackkl: 好棒棒 看不起仁武人沒半條
仁武還一堆蠢貨選XX黨41F 12/19 14:52
推 ramirez: 至少是蓋捷運 給推44F 12/19 15:10
推 Janel: 竟然沒人酸炒房酸負債，這不是我認識的高雄版45F 12/19 15:13
→ ThreekRoger: 捷運大家都想要 比起路上大型障礙物好多了
但是5年就蓋完實在有點天方夜譚46F 12/19 15:15
噓 plokm1221: 這樣叫酸民？ 岡山路竹延伸段（第一階段）從南岡山到台鐵岡山車站，全長才1.46公里，2019年開工（這已經是開工還不是才剛要徵收土地和發包）2024年中才會通車，我就問黃線全長多長，土地都徵收完了？都發包了？開這種空頭支票還有人信？？49F 12/19 15:22
推 su72amd: 覺得最快起碼要203054F 12/19 15:25
推 york1987: 無緣無故質疑政府施政的效率，難道不是酸民嗎?55F 12/19 15:42
→ moonrain: 當初紅線橘線也是用超快速度蓋好 真的有心 真的可以不用拖那麼久
當初紅線2001年10月動工 2008年3月通車 耗時 6年5個月
黃線的土地蠻多是公有地 徵收問題相對小56F 12/19 16:02
推 smfy: 真的很想看看五甲路會不會蓋人行道62F 12/19 16:25
→ hank9527: 也不看看當初紅黃線那種趕法63F 12/19 16:26
推 abc1231qa: 2028應該只是先喊吧 到時候可能.....64F 12/19 16:41
推 misson: 沒有民眾抗議、天災一些有的沒的應該是很快，有時候災害一來復原又是一段時間，南鐵還挖到古蹟跟先人遺骸….65F 12/19 16:50
推 fruit1231: 好奇問為啥黃線喊2028 小港林園線反而喊2030
黃線不是比較市區嗎70F 12/19 16:56
→ bbbing: 好快喔，隔壁台南1990提案到現在還在規劃73F 12/19 17:16
推 moonrain: 紫線評估2023年底結束 明年應該會知道結果76F 12/19 18:06
推 Lime5566: 黃線轉乘設計超爛 班距最密只能六分鐘一班 註定就是個次等線跟紅橘線完全不能比77F 12/19 18:13
→ moonrain: 6分鐘一班準點就很夠用了吧 國外10-15分鐘一班也有轉承設計就沒辦法了 當初沒一起蓋的後果79F 12/19 18:20
→ Apple0230: 當初沒一起蓋 看看路廊也該知道會不會有線路來交會轉乘
轉乘差 不就表示沒有路網概念81F 12/19 18:46
推 ptk9811107: 為什麼只能六分鐘
希望建工路十全路人行道能一併改善
從民族路以西的十全路到高醫那邊 只有一邊有人行道大港香腸那邊全被佔用84F 12/19 18:54
→ moonrain: 去看看黑皮的高捷辛酸發展史就不會說沒路網概念了紅線和黃線就隔了20年 路線還重新評估多次
最後還是靠前瞻計畫才有的蓋
這種情況下 要如何在20年前規劃20年後不確定的路網88F 12/19 19:01
推 flyfly168: 當年謝長廷執政的效率超高的 結果沒人說她好93F 12/19 19:27
推 EXDes: 反觀輕軌爛到不行94F 12/19 19:57
推 sleepyrat: 高雄聖家堂開工時也說2023完工，後來又改成2024~~95F 12/19 20:19
推 attpp: 黨的說法是唯一的依據，高雄人讚97F 12/19 21:53
推 winbond: 有白粉來酸就代表是正確的98F 12/19 21:59
噓 ycaa: 澄清路沒動靜 難不成是在底下動嗎99F 12/19 22:14
→ wizink: 才剛完成鐵路地下化現在又把…..喔是捷運 沒事
一群為了嘴而嘴的垃圾腦麻兒101F 12/19 22:32
→ top8879576: 就問挺的人敢不敢壓身家賭2028全線完工啦...笑死~103F 12/19 23:03
噓 Adala945: 這個2028會不會太樂觀？到底是怎麼推算出來的？104F 12/19 23:24
推 btwsniper: 如何在20年前規劃20年後不確定的路網?
其實捷運走的，優先考量重要幹道(路太短的話轉彎會變多，不然就要穿越民宅)，且路幅不能太窄
像鳳山、鳥松、仁武如果要規劃一條南北向的捷運，相信優先考慮的是走縣道183鳳松、鳳仁路(之前遠期路網曾經規劃過)
如果要方便未來轉乘，設站位置應該盡量靠近縣道183路口，但捷運黃線在這個地方的Y3站卻反而西移，難道未來捷運有可能走澄清湖邊的環湖路?
萬一N年後鳳松、鳳仁路真的蓋捷運了，跟黃線的轉乘至少要多走約300公尺不是會更不方便嗎?106F 12/20 02:16
→ wchwc: 我不信118F 12/20 03:46
噓 befly10015: 2028嘞 岡山才一站蓋多久 選舉到了支票開始開120F 12/20 05:25
噓 missin: 2028？122F 12/20 08:02
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