看板 Military作者 F16V (Handler One)標題 [新聞] F-16V 戰機加裝自動防撞地系統 美空軍明時間 Fri Jun 2 18:54:33 2023
F-16V 戰機加裝自動防撞地系統 美空軍明年來台安裝測試
〔記者羅添斌／台北報導〕空軍F-16（A/B）戰機交由漢翔公司進行性能提升，達到F-16V戰機性能等級，將在年底前全數完成交機，但明年又要分批再返回漢翔公司執行另一項加裝計畫，根據國防部送交立法院的報告證實，空軍在F-16（A/B）戰機上加裝AGCAS自動防撞地系統，美空軍預計明年在台安裝測試，空軍會持續督管美方作業進度，以強化對飛行員的人身安全防護。
2018年6月，由飛行員吳彥霆駕駛的F-16戰機在漢光演習期間失事撞山，飛行員不幸殉職，軍方經檢討後認為，有必要在F-16戰機上加裝最新型的「自動防撞地系統（AGCAS）」，即使在飛行員身陷昏迷的狀態下，戰機也可在最後一刻自動拉起機身不致撞擊地面，以保障飛行員生命安全，這項「自動防撞地系統」的採購案，也已納入加碼的性能提升計畫之內。
根據國防部送交立法院的報告指出，針對「自動防撞地系統（AGCAS）」籌購，空軍因應2018年6月飛安事故即啟動裝備籌獲劃，經2019年5月奉立院核定新增採購，並於2020年5 月納入F-16 A/B型戰機性能提升案發價書採購，美方於2021年4月完成締約，同年11月啟動執行系統測試。
國防部並在報告中說明加裝工程的時程，美空軍預於2024年在台安裝測試，空軍持續督管美方作業進度。
相關人士指出，美國空軍的F-16戰機機隊目前都陸續加裝最新型的「自動防撞地系統」，可以有效防範戰機在失控的情形下撞山（地面），我國F-16機隊目前配備的則是類似民航機使用的「加強地面接近警告系統（EGPWS）」。
EGPWS是在戰機與地面過度接近時，會發出急促的警告聲，提醒飛行員注意並且改正，而「自動防撞地系統（AGCAS）」的功能更進一步，一旦系統發出危險警告，但飛行員因為各種原因沒有立即改正，或者是因為已經陷入昏迷狀態而無從改正戰機姿態時，這套新的安全系統將會自動拉高機身，爬升到安全高度，以避免發生戰機撞山事件。
對於空軍戰機飛行員經常要執行低空炸射訓練，空軍先前曾說明表示，AGCAS系統最主要功用是在不預期、疏忽情況下發揮作用；若是飛行員執行低空炸射科目，即使是防撞系統有反應作動，只要設定得宜，都不會影響到飛行員操作。
他說，空軍現役F-16戰機在構改前為類比訊號、構改後則是數位訊號，因此必須在美國進行嚴謹的整合測試，花了一點時間測試，預計在明年上半年就會來台進行加裝作業。
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4321032
F-16V 戰機加裝自動防撞地系統 美空軍明年來台安裝測試 - 自由軍武頻道
空軍F-16（A/B）戰機交由漢翔公司進行性能提升，達到F-16V戰機性能等級，將在年底前全數完成交機，但明年又要分批再返回漢翔公司執行另一項加裝計畫，根據國防部送交立法院的報告證實，空軍在F-16（A/B）戰機上加裝AGCAS自動防撞地系統，美空軍預計明年在台安裝測試，空軍會持續督管美方作業進度， ...
其實空軍更早以前的報告就有提過洛馬AGCAS加裝的效益 這次構改類比轉數位又要裝上應該滿花時間的 但能增進飛行員保障無價
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♥ 那位老婆最聰明呢♥ ?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.206.28 (臺灣)
※ 作者: F16V 2023-06-02 18:54:33
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推 balius: 自己廣告自己不算業配3F 06/02 18:56
推 Void956: 老美黑科技中有自動飛彈閃避系統嗎？5F 06/02 18:58
推 vt1009: 洛馬也要幫南韓的FA-50加裝上去，降低事故率是顯學8F 06/02 19:01
推 chyx741021: 應該只是類比飛控轉接數位？所以才需要額外的研發和測試9F 06/02 19:02
推 ajemtw: 駕駛員昏迷直接切換成無人機模式有沒有搞頭13F 06/02 19:04
推 b325019: 台灣舊的AB是類比所以才需要特地來做測試14F 06/02 19:06
推 edison: ID正確。某次東北角撞山事故,這套系統應該救的了15F 06/02 19:07
→ b325019: 類比改全數位買新的比較快了吧16F 06/02 19:07
推 x86t: 這是升級跑完加裝比較方便的東西吧17F 06/02 19:09
→ F16V: 類比轉數位介面19F 06/02 19:10
推 HappyKH: 會不會防撞地系統有天解放突然變成AI戰機之類的20F 06/02 19:14
→ iqeqicq: 防撞地對我們非常重要
台灣不是水泥叢林，就是深山老林
而且台灣多雲霧，容易空間迷香，導致撞地21F 06/02 19:25
→ iqeqicq: 更正，迷向
台灣的高壓電塔和基地台很密集
也該納入防撞地的考量25F 06/02 19:26
推 AntiqueTea: 20樓想太多了，AGCAS本身設計的就是預防飛行員受到高G力的影響造成昏迷、或短暫的空間迷航，避免造成撞擊地面的提醒，如果跟AI的比那距離大概差了地球到火星的距離吧！28F 06/02 19:28
推 adagiox: 那改構可以在裡面裝Hugo的DAC嗎33F 06/02 19:32
→ ajemtw: 不需要ai啊，切換成塔台控制飛回來降落34F 06/02 19:32
→ AntiqueTea: 35樓，F16 加裝了AGCAS跟會直接墜海的關聯是什麼？36F 06/02 19:40
推 tonyxfg: 不是啊，問題不是出在機器跟駕駛員對於會不會撞地的認知出現矛盾時，駕駛員到底要信自己還是信機器嗎?所以現在是決定強制相信機器了嗎?37F 06/02 19:48
推 adagiox: 我倒車的時候相信倒車雷達超過我的直覺
但還是遇過倒車雷達都哭爸 阿斯 要撞到惹 不行！！！ 但還是繼續倒車撞爛的三寶
事後問她 她說 啊 我就覺得還有一段空間啊40F 06/02 19:55
推 kuroro94: 業配文
這已經老ID 當初註冊時F-16V這型號還沒出來吧44F 06/02 19:59
推 AfterDark: 我一直以為這個是標配說 原來要加裝嗎？51F 06/02 21:20
推 TinCanEngine: F-16剛推出的時候因為堪稱刁鑽的機動性（美軍第一款靜不穩定構型戰機），而被飛官們拿來跟1978年開播的美劇「Battlestar Galatica」中的「Viper」式太空戰鬥機相提並論，因此在官方稱號「Fighting Falcon」之前就已經被暱稱為「Viper」52F 06/02 21:28
推 x86t: 台灣的f16一直都沒裝阿59F 06/02 21:53
推 thaleschou: 40樓 這種就是要自己下去看過
不管鏡頭還是雷達 看了才知道真實的距離
37樓 儀器的錯誤率應該還是比人類低？目前有印象的空難分析好像大多跟人脫不了關係61F 06/03 01:08
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