看板 Stock作者 okbom (我是起點 還是終點?)標題 [新聞] 星宇航空超狂！ 宣布12月開航曼谷、大時間 Mon Oct 26 17:09:50 2020
1.原文連結：
https://www.ettoday.net/news/20201026/1839837.htm
2.原文內容：
星宇航空超狂！ 宣布12月開航曼谷、大阪、東京3大航線
逆風更要高飛！在全球航空產業受疫情重擊的情勢下，星宇航空逆勢宣佈將於12月陸續開
闢曼谷、大阪、東京三大航點，搶佔亞洲重點城市，積極迎戰航空業的嚴峻寒冬。曼谷、
大阪航線預定於11月2日起於星宇航空官網及各大旅行社接受訂位，東京航線則暫訂於11
月中開放訂位。
星宇航空新開闢之三航點，初期提供每周2班的飛航服務，預定於12月1日開闢桃園-曼谷
（蘇凡納布）、12月15日開闢桃園-大阪（關西）、12月16日開闢桃園-東京（成田）航線
，並以「月」為單位，依市場需求，機動調整航班，穩健迎接逐步復甦的旅運市場，同時
也提供返鄉、洽公、求學的旅客，多一個安心的選擇。
星宇航空自今年初開航以來，即隨疫情變化彈性調整航班，從暫時性的全面停航、延緩開
航宿霧及沖繩航線、採取客機腹艙載貨，到近月來復飛澳門每日1班、檳城每周2班的定期
飛航，皆以最精實的方式，有效整合人員訓練、載客維運、貨運服務。
在評估疫後整體航空運輸市場復甦情況，調整佈局選擇剛性需求強勁的各國「商業大城」
提供旅運服務，期在復甦市場中穩健部署，以滿足旅客之需求與期待。
星宇航空執行長翟健華表示，在全球疫情未能控制的情況下，策略改變是必要的手段，但
星宇航空的願景不變，因此包括陸續交機的13架A321neo機隊，及將於2021年初落成啟用
的星宇航空運籌中心等，各項軟、硬體建置都會依原訂進度穩健進行、如期到位。
針對新開航線，星宇航空各項防疫措施也絕不鬆懈，嚴格謹守疫情指揮中心規範，從人員
、環境以至機上用品，各環節皆會加強管控及落實消毒作業，空服員航程中全程穿戴防潑
水隔離衣、外科口罩、防水手套及護目鏡，除機內暫停WiFi服務，減少接觸外，機上服務
大致維持正常供應，盡力讓旅客仍能享受到精緻的飛行體驗。
3.心得/評論：
星宇航空今年1月加入首航後，台灣國籍航空累計有7家，交通部民航局定期公布航空季度
營運，星宇最受矚目，累計上半年虧13.12億元，僅次於長榮的18.34億元及華航的13.13
億元虧損，成燒錢三哥。
不過以營收規模來說，則上半年7家航空公司則出現洗牌，中華航空上半年營收537.83億
元，仍領先長榮航空的439.58億元，雙雄排名穩定，不過第三名過去為虎航，如今因封境
無法出國，立榮航空上半年營收24.31億元，逆勢取代虎航位置，成為國航第三名。
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→ kevinmeng2: 真要能飛，也是政府許可的好不好...後台硬的？2F 10/26 17:13
推 NSKB: 狂！阿有人出國玩嗎3F 10/26 17:14
推 devidevi: 有人搭嗎？飛當然能飛，是有沒有人搭6F 10/26 17:16
→ devidevi: 應該是看好未來，先搶航線，但三個月內不明朗，除非台灣先解除隔離14天
簡單說台灣不解除隔離14天，載人航運就是要等8F 10/26 17:18
推 etop: 載貨的吧14F 10/26 17:31
→ tctv2002: 一直都能飛 只是要隔離而已19F 10/26 17:37
→ cheertaiwan: 一去回來就要被隔離14天？ 有人想去？
現在最有時間的應該就機師跟空姐們21F 10/26 17:48
→ songzhen: 不用工作的有錢階級差那14天嗎23F 10/26 17:51
推 guowei616: 所以營收頂多20億 虧13億 。。。25F 10/26 17:51
推 alfi2016: 都燒錢帳面數字難看怎麼上櫃，飛東京大阪先卡航線30F 10/26 18:02
推 vencil: 12月就開?33F 10/26 18:17
推 Tosca: ANA都收到只飛羽田 幾乎沒成田了34F 10/26 18:21
推 qazxc312: 就算載幽靈還是要飛啊，不然駕駛的時數不夠36F 10/26 18:24
推 hello21: 我欣賞你 星宇有上市我買XX股39F 10/26 18:30
推 shinels0805: 還是有人出去的 因為工作出國的人還是有 不過只是少數，但他們每週班機也不算多。先讓人多一個選擇和打廣告的概念吧43F 10/26 18:44
→ kenro: 飛是沒問題，但客量可能還是沒法，就走一步算一步46F 10/26 18:46
→ qaz12453: 不是阿 人咧 還是運貨= =48F 10/26 18:51
噓 mirac1e: 航線已經那麼少了上半年還賠那麼多49F 10/26 18:57
→ mirac1e: ptt果然是反指標51F 10/26 18:58
→ davidr: 沒人就載貨啊 也是卡航權53F 10/26 19:08
推 azure: 機隊擴編就是拓航線排航班啊！啊不然是買來放的嗎？54F 10/26 19:13
推 Danjor: 泰國跟日本是開放天空，原本星宇今年就想開日本，但限於日方規定要開航半年才能申請，現在申請時間還不錯，真要大賺還是明年後的事，才四架航機是不夠用的
原本預計就是前五年都賠，新大樓跟飛機耗材裝備都要攤提，財報一定不會好看的55F 10/26 19:29
→ c928: 載貨？61F 10/26 19:43
推 kenro: 空姐哪是什麼重點阿 你出國玩會看這個嗎?
不要老愛講些不好笑的話 他們現在要衝的是航點
等1000型的進來才有可能賺錢 321的都只是先卡位65F 10/26 20:20
推 amgn997: 你台灣14天，日本也要14天，而且又沒觀光簽，是會有多少人去68F 10/26 20:35
推 bbsbug: 機組員都住飛機上？71F 10/26 20:44
推 alans: 機師不能太久沒開 現在油價便宜 加貨運應該可以平衡吧72F 10/26 20:45
→ kenro: 星宇是小飛機 所以貨運裝不了太多 這點較傷74F 10/26 20:46
推 maxsky: 貨運為主吧，扣除被感染風險光去回各要隔離14天就讓人卻步了75F 10/26 20:46
→ faelone: 主要是回來要隔離阿，不然一堆人想去玩好嘛77F 10/26 20:47
推 gary4: 不會越飛越賠嗎？飛一趟賠一趟 何必78F 10/26 20:52
推 j102030111: 好的時間帶花錢都買不到阿，先搶到再減班
有風聲日本要小幅度開放商務客入日本免隔離了吧79F 10/26 21:04
→ LMgogo: 笑死 沒有疫苗你敢飛出國XDDD86F 10/26 21:28
→ kenro: 所以他們只是先搶點 據說要到第二季才有可能全開放87F 10/26 21:29
推 yipi1357: 出去回來要隔離14天 你敢去?90F 10/26 22:17
推 macair: 商務客機不是旅遊客機91F 10/26 22:23
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