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※ 引述《robertshih (施抄)》之銘言：
: 這兩天看大家傳的沸沸揚揚
: 還是自己出來回應一下好了(汗)
: 前天兆豐大安的進出是小弟沒錯~
: 部分落袋了7650張:https://imgur.com/a/9FduX9A
: 目前含股期仍持有約當4110張，1.2E市值的部位:https://imgur.com/a/K2BX9uk
: 獲利了結一些的原因也很單純...
: 就是漲到這個價位讓小弟原本設定的年度獲利目標達到了
: 心情好~ 就先落袋一部分，把進場時的市值成本收回來，留下純獲利部位讓他繼續奔跑!
: 至於長榮最後能跑到哪，說真的我也不知道~
: 很多人在提醒景氣循環股不宜追高，這的確是沒錯的!
: 如果你是打算長期投資，一抱5年10年存股的人，
: 那完全不建議你碰所有因近期利多而漲高的股票~
: 而若以做一個波段操作來說，我只能說，現在這個價位的長榮當然絕對不是低點，
: 至於是山腰還是山頂....
: 我是比較相信還在山腰啦~ XD
: 給個參考，QE年，有EPS實績有話題的熱門股
: 以今年來說，講大家認為多半只有一年行情的口罩股1325
: 年初從15元起漲漲到4~50時就一堆人在喊:"防疫股只有一年行情啦也敢漲2~3倍
: 等疫情過去準備套一輩子吧!"
: 最後最高點漲到216元，約當今年獲利本益比11倍
: 耳溫槍股3373，最高漲到157.5，約當今年獲利本益比9倍
: 這是全市場當時都認為只有一年行情的防疫股的狀況
: 而現在的航運很大的概率並不只有一年行情~
: 有興趣的朋友也可以回測看看過去國巨跟撼訊等因報價上漲而有一年爆衝行情
: (類似景氣循環股特性)
: 的主流股，的當年股價高點和當年eps的比值。
: 以上論述並不代表我認定長榮一定會漲到今年或明年獲利的幾倍本益比
: 只是解釋我並不會為股價高點設限，和我為何相信目前仍只是在山腰
: 至於實際操作進出還是請大家自行判斷，自己設定自己的進出條件
: 以我自己來說，出場一部分，留下純獲利的部位，也能讓我在後續的行情裡耐震很多
: 相對能增加吃到肥厚魚尾的機率。
: 另外附上宏遠12/21新出的報告:
: https://speakerdeck.com/robertshih/2603-1223-report
: 對近期消息做了一些解釋
: 另外還有ECB轉換影響的分析，和運價走勢如果不再週週飆漲時如何解讀
: 供參~



感謝分享，大部分我都同意，只有看股價高點跟eps比值這部分不太同意。
貨櫃航運要看股價淨值比比較準，高點如你之前所說股淨比1.5倍，但我操作比較保守，
會抓1.4～1.5倍分批獲利。

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