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作者 PureTrue ( )
標題 [新聞] 長榮大船報到 跑一趟就賺錢
時間 Mon Jun 28 06:28:17 2021

原文標題：
長榮大船報到 跑一趟就賺錢

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長榮大船報到 跑一趟就賺錢 | 今晨必讀 | 會員專區 | 經濟日報
長榮（2603）史上最大、2.4萬TEU（20呎標準櫃）貨櫃輪來了，首艘巨輪EVER ACE將於7月起投入歐洲線。法人指出，以2.4萬TEU貨櫃輪當時造價約1.4億-1.6億美元，遠東到歐洲線運價（加 ...

 

發布時間：
2021-06-28 04:17經濟日報 記者邱馨儀／台北報導

原文內容：
長榮（2603）史上最大、2.4萬TEU（20呎標準櫃）貨櫃輪來了，首艘巨輪EVER ACE將於7
月起投入歐洲線。法人指出，以2.4萬TEU貨櫃輪當時造價約1.4億-1.6億美元，遠東到歐
洲線運價（加上附加費）每TEU約8,000-1萬美元概算，跑一趟就賺錢。


長榮下（7）月起到今年底前，將陸續交付三到四艘2.4萬TEU巨輪，光這幾艘船總運力就
近10萬TEU，可望讓獲利率跳升。法人估，這10萬TEU運力投入歐美線，有望推升單月營收
與盈餘大增。



據悉，在新冠疫情爆發前，2019年9月長榮向三星重工、中華造船訂造十艘2.4萬TEU超大
型貨櫃輪，是長榮自1968年創立來史上噸數最大船型。

上海航交所25日公布SCFI貨櫃運價指數再創新高，小漲1％、達3,785.4點，主要航線報價
全面上揚，歐洲線每TEU運價上漲128美元、達6,479美元，美東線上漲30美元、達8,944美
元。法人指出，若加計旺季附加費、買艙費等，目前市場行情美東線、歐洲線運價站上1
萬美元。


對於長榮7月將迎來2.4萬TEU巨輪，法人指出，第3季又是貨櫃輪的傳統旺季，各種海運附
加費出籠，加上歐美解封報復性消費，導致的貨運需求大增，長榮本季將先交兩艘2.4萬
TEU大船，可望通吃外溢的貨運需求量，進一步推升營運動能。


海運權威機構Alphaliner調查顯示，長榮約70艘待交船舶，運力約70萬TEU，是所有航商
新增運力最大、訂造船最積極的航商。法人估，目前長榮總運力逾133萬TEU，今年全年長
榮新增運力將逾25.8萬TEU，總運力將攀上158萬TEU，甚至挑戰160萬TEU。


在交船進度方面，4月間長榮新交一艘1.2萬TEU貨櫃輪EVER FUTURE，今年5月再交船一艘
，第3季及第4季分別交一艘、兩艘；至於2.4萬TEU大船，則從7月起陸續交付，估計下季
至少交兩艘，第4季再交兩艘。


目前長榮是全球第七大貨櫃輪業者，疫情前大造節能、環保新船，而疫情後海運榮景爆發
，長榮也因此成為最大的受惠者，未來三年運力將躋身全球前五大，獲利能力也將成為真
正的航海王。


心得/評論：                             ※必需填寫滿20字

台灣三雄航運的淨利與毛利已經提升到40-50%

一台24000teu跑一趟10000鎂的航線（含附加費），真的有可能賺一艘船。

長榮有把握到這個時機，大舉買進船隻，將成為全球第五大航商

在下半年營收會最有爆發力，期待出關後與萬海的價差會開始收斂。

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推 MinJun5566: 真的賺爛了1F 06/28 06:31
推 boy1031: 完了，利多跌2F 06/28 06:32
推 wakin61043: 只能趁出處置前快點搶進了。3F 06/28 06:32
推 Uncontinue: 賺爛了賺爛了4F 06/28 06:33
※ 編輯: PureTrue (123.193.176.79 臺灣), 06/28/2021 06:36:55
推 chuntien: 出關就擔心進20分盤5F 06/28 06:37
推 m791017: 今年剛好有大船可以下水 太強了6F 06/28 06:37
推 huk40199: 比台積電還會賺股價還比較低真的委屈7F 06/28 06:38
推 a0921830077: 台GG可以一直賺 長榮之前虧太多8F 06/28 06:41
※ 編輯: PureTrue (123.193.176.79 臺灣), 06/28/2021 06:43:22
→ PureTrue: 我覺得是要討論未來航運可不可以一直賺9F 06/28 06:44
推 turnpoint: 新聞利多狂出，樓下說今天航運會？10F 06/28 06:44
→ PureTrue: 如果真的像宏遠說的，船舶降速會實現，那股價...11F 06/28 06:44
推 s155260: 賺爛了12F 06/28 06:44
→ PureTrue: 航運基本面利多新聞持續半年了 沒看到利空過13F 06/28 06:45
推 poorcharles: 長榮新船下水 一趟就回本獲利 萬海受惠14F 06/28 06:45
→ PureTrue: 只有某FB投資粉專說618,Amazon會員日後商品需求下降15F 06/28 06:46
→ poorcharles: 長榮大利多 先漲萬海16F 06/28 06:46
推 boy1031: 如果一直賺PE早該給20甚至25了，2年行情也該給15，如果一年行情就不好說了17F 06/28 06:46
推 turnpoint: 面板、驅動IC：你們這些水手覺得我們值幾倍PE？19F 06/28 06:48
推 zxriffey: 我就問怎麼跌20F 06/28 06:49
推 Hitimothy: 面板下去21F 06/28 06:49
→ njxmzxc: 現在把運力拉太高等這一切結束運費回歸會不會賠的比以前多啊22F 06/28 06:49
→ PureTrue: 老實說，現在拉一個萬海就可以讓航運不死..真好玩雖然三雄買很多船，但今年全球新船下水似乎歷年最少24F 06/28 06:49
噓 tianchang: 大航海時代沒人在用面板IC的啦    看運價運力就能26F 06/28 06:51
推 leo921080931: 滿手阿明QQ27F 06/28 06:51
推 AirLee: 這兩年真的賺爆了28F 06/28 06:52
推 badname: 多了24000teu的運量，歐洲線需求有多24000teu嗎？29F 06/28 06:53
推 chuntien: 全世界的新船目前下水都舊換新居多吧長榮也是 但今年這麼好應該舊的繼續跑 獲利很可怕...30F 06/28 06:53
→ spiral0857: 丸子，通常這種文一多就是向下...從四月抱到現在的心得32F 06/28 06:55
推 applesck: 出關後就買不到了34F 06/28 06:55
→ njxmzxc: 其他航運公司也怕運費總有一天要下來現在大力增加運力等運費恢復正常更麻煩 現在增加新船要是船還沒交貨運費就跌了真的就玩砸了35F 06/28 06:57
推 nodnarb1027: 高檔放利多，出貨囉38F 06/28 06:58
噓 martinmode88: 陽明光電表示:39F 06/28 07:01
推 a0921830077: 看到下半年營收最爆發時候 會不會股價已經下山40F 06/28 07:03
推 GTOyoko5566: 航酸大喊已反應41F 06/28 07:04
→ rpg5566: 出貨文42F 06/28 07:04
推 kenneth5210: 快跌 想買QQ43F 06/28 07:05
推 Chilloutt: 完了44F 06/28 07:08
推 pipiball: 買新船配合運價上漲，舊船繼續跑一起賺，之後假如運價下跌，配合新環保法規就淘汰舊船，長榮有這些新船根本進可攻退可守，加上研究機構預估這兩年需求就是大於供給，新船運力增加就是小於需求增加，運費要跌的機率太小啦，宏遠甚至預估明年營收甚至比今年還多，這樣還只給10倍本益比實在太委屈45F 06/28 07:11
推 boy1031: 運價很難回歸吧，當年08年好賺運力直接提升61%，這次學乖了運力這三年平均才提升15%，現在船公司都組51F 06/28 07:11
推 secret970457: 太扯了吧  真的賺爛了53F 06/28 07:11
→ boy1031: 聯盟了，不至於再來一次這麼蠢吧，以前就是好賺下水超多，直接搞砸市場54F 06/28 07:11
推 tianchang: 太委屈～～～56F 06/28 07:12
→ boy1031: 而且環保抬頭，舊船理論上也該報廢了57F 06/28 07:13
推 a0921830077: 運價那麼高 打通膨一定先打出頭鳥58F 06/28 07:14
推 realvoice: 陽明光表示：？ 阿不是，是揚明光59F 06/28 07:15
→ krezev: 賺爛了賺爛了60F 06/28 07:17
推 KIDDLEE: 長榮要當一哥了61F 06/28 07:17
推 coffee112: 好險我有加碼長榮=_=62F 06/28 07:17
推 barmonise: 股市淫者：要包容不同意見啦，不能砲我63F 06/28 07:18

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