看板 Stock作者 jason748 (賽迪克.進萊)標題 [請益] 造越多船將來越虧？時間 Mon Jul 26 17:43:04 2021
最帥氣的嘉偉老師大膽斷言，萬海絕對是將來虧損最多的，因為它造船造最多，一旦等景氣
所以說，萬海的高層都是白癡，造一堆船等著將來賠錢？大家怎麼看？
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噓 jdn325: 北七 船是需要汰換的 他會這樣講就代表他真的外行4F 07/26 17:44
推 jerrylin: 今年跑一趟船就夠本了 虧個屁6F 07/26 17:44
→ ZunYin: 你不造是打算舊船跑到沉？7F 07/26 17:44
推 nautasechs: 這個話題到底有沒有人要導正觀念？目前造新船是要替換舊船，舊船2023年都要強迫減速10F 07/26 17:44
推 a0913: 萬海新開美東線跑一航次就可賺回一艘船(新聞)12F 07/26 17:44
→ Gyin: 其實之前散裝就是這樣13F 07/26 17:44
→ jerrylin: 以後舊船還可以拆掉當廢鐵賣 爽的哩14F 07/26 17:44
→ ZunYin: 而且還有減碳法規的問題，以後不符合規定不讓進港15F 07/26 17:45
→ BlueBird5566: 照這個邏輯， 7-11開越多間，越會搶到自己生意，所以不應該越開越多16F 07/26 17:45
推 d9321003: 看他這樣說就知道外行人 長榮本來就一直有汰換舊船的政策18F 07/26 17:45
→ Gyin: 但還是要仔細去看造船的內容啦23F 07/26 17:45
→ nautasechs: 你嫌造船競賽 那你怎麼不去搜尋已經實施的低硫船
舊船一艘成本增加500萬美金你要不要換船25F 07/26 17:45
推 msnandy: 景氣循環後還能改造成輕型航母 超賺29F 07/26 17:46
→ gourmand: 現在這麼缺船 隨便一艘舊船當新船賣都賺爆吧35F 07/26 17:46
推 cute15825: 重點不是未來很多船都不能跑嗎 一定要造新船阿36F 07/26 17:47
→ mit2502: 女朋友越交越多 會虧沒錯 腎虧37F 07/26 17:47
推 podon: 老蘇是說萬海以後虧損最多，節目要用心看38F 07/26 17:47
噓 Destery: 還有人在看反指標的節目喔?39F 07/26 17:48
推 monster390: 賺一年吃上十年，航運前十年加起來有今年高？40F 07/26 17:48
推 nautasechs: 隨便舊船賺爆www 你國家願意讓高污染的舊船停靠也真不挑 目前亞洲只有基隆港符合綠色港埠標準會拒
絕含硫過高的船42F 07/26 17:49
→ ojh: 沒錯 夏天開冰店 冬天破產45F 07/26 17:49
推 lala8520: 喊一年崩盤了結果被嘎爆的你也信哦==47F 07/26 17:49
推 tnsshpig: 確實是這樣，航運就蛛網理論49F 07/26 17:49
※ 編輯: jason748 (111.82.120.47 臺灣), 07/26/2021 17:49:53
推 capssan: 萬三放空先解套在來說話52F 07/26 17:50
推 manpower001: 人家現在一天賺十年 擔心有錢人不如擔心會員被嘎空？53F 07/26 17:50
推 alwaysalone: 不只四十幾空長榮，還有用BDI看貨櫃也是經典...55F 07/26 17:51
→ tnsshpig: 只是多久會修正到下一個均衡不知道。而且什麼時候市場開始會預期要往新均衡修正不知道。短線漲跌無法預測。57F 07/26 17:51
→ SimleToMe: 空一兩天趕快回補航運，怕被嘎死，笑了60F 07/26 17:51
→ aisitelu: 有人航運是在看將來的嗎 就炒短線而已 誰管以後61F 07/26 17:52
推 mind324: 造最多的其實是長榮XDD62F 07/26 17:52
所以老蘇連誰造最多都搞錯？
推 senma: 不是啊 公司賺錢又不受股價影響64F 07/26 17:52
→ aisitelu: 幾年後不再塞港 船變養蚊子那也是之後的事65F 07/26 17:52
推 ImCPM: 可憐哪老蘇 淪落至此66F 07/26 17:53
推 atxmin: 航運造船->未來虧損 科技廠擴廠->未來大賺 都幾?67F 07/26 17:53
※ 編輯: jason748 (111.82.120.47 臺灣), 07/26/2021 17:53:30
→ aisitelu: 而且之前不是說現在的運價 跑沒多久就回本了
以後不需要船就賣掉阿 還賺一筆勒69F 07/26 17:53
推 yuys: 賺錢跟股價脫勾QQ72F 07/26 17:54
推 voluteer: 萬海聽說之前不都是用買人家二手的船73F 07/26 17:54
→ tomdavis: 老蘇的表是今年新訂的船吧?74F 07/26 17:54
推 MWMWMWMWMW: 所以邏輯是台積電蓋新廠越多，沒訂單越賠邏輯75F 07/26 17:54
→ kline: 航運崩崩崩，爽爽爽，廢文發發發77F 07/26 17:55
推 gunng: 歐洲已經在搞船的碳排規定了78F 07/26 17:55
推 chjh20223: 造船確實是成本 但關鍵還是在未來業績79F 07/26 17:55
→ bole: 今天又套很多人在高檔了80F 07/26 17:56
推 cksai: 虧錢也是3年後啦81F 07/26 17:58
推 Player01: 造船成本又沒差 重點是業績能不能維持運價阿82F 07/26 17:58
推 hkh0117: 有點智商的人都知道，運個幾趟，造船費用就回來了，再說就算明年運費崩盤，船可以出租出去也能賺錢，就算租不出去，拿去拆船賣廢鐵都還能拿回一大筆錢(真的，三雄以前都幹過這種事)83F 07/26 17:59
推 woker: 新聞不要只看一半87F 07/26 17:59
推 beergap: 冒昧請教一下，會員用十成資金空了沒88F 07/26 17:59
推 freezee: 面板擴產以後嫁動率變差也很慘89F 07/26 17:59
推 Caro7: 老蘇一句話屌打人家評估幾個月的規劃 出張嘴最強90F 07/26 18:00
推 Player01: 現在怕的哪是造不造船 是運費到底能不能往上加92F 07/26 18:00
噓 CLucci: 這麼厲害 那他可以去萬海當董事長了 當航運業內通通白癡93F 07/26 18:00
→ Player01: 而且萬海是三雄獲利從以前都是最穩的 質疑他的投資成本真的問號95F 07/26 18:01
→ hkh0117: 三雄裡面一堆博士生規劃的營運計畫不如一個股票分析師唬爛XD97F 07/26 18:01
→ gogo3333: 你也造我也造,就會複製多年前惡性競爭倒閉99F 07/26 18:02
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