看板 Stock
作者 cumore ()
標題 [請益] 萬海這家公司的營運
時間 Wed Jul 28 14:38:20 2021



看到萬海收漲停想必大家都很驚奇,我想不在大戶群組的人應該都很難料到這件事

看現在的股價,萬海已經快要陽明的兩倍了,我也從單純的認為會收斂變成敬畏籌碼集中

可能外資、大戶持有大量萬海是有他的原因,雖然還是很難相信萬海可以有兩倍陽明價


但人家說,市場永遠是對的,不要去質疑市場

總之,我是蠻好奇在疫情前,萬海作為海運是什麼原因可以公司體質比長陽好

去看疫情前的歷年現金股利,萬海都發的出來,長榮多半是0元

而陽明我看板友說疫情前多半都是虧損的公司

不知道有沒有長期關注海運的版友可以說明一下呢?

是因為上層管理比較好?還是主力的亞洲線比較賺?

謝謝





ps 大家怎麼看今天萬海漲停呢?

我看板友說陽明有可能近處置,處置後的量勢必減少,就會更多人去玩長榮萬海當沖

近期萬海都比其他兩個強一點,加上今天的鎖漲停,我想比較多人會去萬海衝浪

不知道這是否是主力想要帶動的想法,希望更多人來玩萬海?

還是主力又想得更遠呢?不知道大家會怎麼想?會願意明天進場去玩萬海嗎?

另外不知道大家怎麼調適虧損漸大的情況呢?感覺最近有種不知道該怎麼做的情況

雖然錢暫時可以不用,也沒有借錢或融資買股,但還是會有點鬱悶

現在有點蓋牌的心態,跑去看奧運羽球桌球比賽,只有收盤看看結果而已

不知道這種阿Q心態會不會害死自己,只能說學費真貴啊






--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.211.208 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1X0FjUel (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1627454302.A.A2F.html
realbout: 萬海我大哥1F 07/28 14:39
winall: 體質哪裡好,比長榮爛多了,又都是小船2F 07/28 14:39
Danielhoho: 就假設明年都要大幅衰退甚至虧錢 那以過去來看萬海還是有那個能力賺錢吧3F 07/28 14:40
winall: 一句話,因為萬海比較會炒股
EPS 比長榮差 , 股價還2倍 , 笑死了5F 07/28 14:40
s7598261: 萬海外流少…相對其他雄好拉7F 07/28 14:40
colur: 就憑陽明在幾年前都虧損的時候他還在賺錢吧8F 07/28 14:40
ENJA: 萬海好拉,幾千張就能鎖漲停,羊腸根本辦不到9F 07/28 14:40
ms0545173: 100內的時候只差10塊 後面越差越多10F 07/28 14:41
lordtsao: 船小怕風浪,大船難轉彎11F 07/28 14:41
SimleToMe: 股本小好炒作12F 07/28 14:41
s7598261: 去查萬海持股啊13F 07/28 14:41
hobbes: 之前陽明有超車萬海過....沒想到14F 07/28 14:41
dodoro1: n
金庸拉的??15F 07/28 14:41
x8051rva: 研究那麼多,大戶想拉就拉,不要追高就是了17F 07/28 14:42
chordate: 萬海就是用小船也可以賺錢本益比才給的高18F 07/28 14:42
dyinging: 股本小比較好拉而已19F 07/28 14:42
nynn1111: 阿他的策略就是用租船代替買船,景氣不好時他也不會受太大影響,少租就好成本低20F 07/28 14:42
panzerbug: 基本面長榮贏,但作固票又不只看基本面22F 07/28 14:42
tbiarenas: 不就股本小群組硬拉 被爆出來現在就看有誰像接23F 07/28 14:43
bbsbug: 股本小 好拉24F 07/28 14:43
我確實有奈米空萬海,但我不敢說我很勇XD,主力是很可怕的
WenliYang: 純炒作啦 賭盤 你認真什麼...26F 07/28 14:44
Brioni: 陽明2011~19確實幾乎不是虧損就是勉強打平沒錯27F 07/28 14:44
smile75896: 千張大戶占85%28F 07/28 14:45
ZhanBro: 死貓跳漲停29F 07/28 14:45
demonics: 某群組根本就故意拉完再派人來貼圖給你們看的吧30F 07/28 14:45
smile75896: 陳家持51%不會買賣31F 07/28 14:46
fatdoghusky: 一樣貨櫃航萬海跑得線根長榮陽明不一樣阿32F 07/28 14:46
nyyjeter8: 你沒發現都是漲跌過1~2小時(或收盤)才貼嗎...33F 07/28 14:46
david3033: 純粹股本小,籌碼集中度高好拉而已,不用想太多34F 07/28 14:48
有時候都會想,難道長期持有的大戶不會想在今年獲利嗎?還是這是我散戶思維XD
※ 編輯: cumore (220.132.211.208 臺灣), 07/28/2021 14:50:46
nelsonhsiao: 籌碼乾淨股價好拉而已,沒別的35F 07/28 14:49
Homeparty: 陳家花園,靠山真的很大36F 07/28 14:49
vince326: 萬海籌碼集中37F 07/28 14:49
demonics: 反正漲了散戶還會來感謝他  他成本還絕對比你低38F 07/28 14:50
katanakiller: 萬海好在航運不景氣時還能賺不像陽長一樣虧損39F 07/28 14:50
bluemoon0223: 就籌碼相較乾淨而已40F 07/28 14:51
pponywong: 賺那麼多 八仙要開了沒?41F 07/28 14:51
bighouse: 基本面完全不重要42F 07/28 14:52
Homeparty: 懷念八仙的比基尼辣妹43F 07/28 14:52
towierc: 籌碼差那麼多  是我也選萬海44F 07/28 14:53
HCYPMGO: 你上就業網站看看 萬海有招人 長陽沒招人耶45F 07/28 14:54
acdawa: 海哥船輕 籌碼穩定好拉46F 07/28 14:55
shiuan122: Emmy有講過萬海啊 可以去看47F 07/28 14:55
exrelease: 講什麼都會被說, 還怕擋到人財路, 別想套故事了
長期來看現在大家都有賺不是, 誰萬2到萬7虧錢的
有賺錢就好了48F 07/28 14:55
cerwvk: 股價跟基本面沒有一定的關係.
一直用基本面去看,會很想吐血.51F 07/28 14:57
pessimism: 萬海在成本控制上比較優秀,在不景氣時比較容易存活,但大爆發時成長性也比較差53F 07/28 14:59
AllenKao: 萬海經營模式在航運不景氣的時候的確是可以賺錢
整體體質沒有長榮好,但萬海的確賺得很聰明
長榮是想做大事業,在不景氣的時候很敢投資55F 07/28 15:00
lin860311: 金庸群拉尾盤隔日沖啦 講一堆幹嘛58F 07/28 15:03
guilty13: 八仙跟萬海沒啥關聯 那只是當時有人做秀硬要拉萬海59F 07/28 15:03
marforme: 主力隔隔日沖 最好不要輕易空萬海60F 07/28 15:04
sahel: 張數少,比較好拉就這樣61F 07/28 15:04
guilty13: 萬海不是主體 自己去翻財報 看看董事長章是掛哪間62F 07/28 15:04
sahel: 今天這個不用討論什麼公司治理,單純籌碼面63F 07/28 15:05
guilty13: 至於體質有沒有比長榮好 一個從頭到尾不向外拿錢的64F 07/28 15:05
lin860311: 分析一堆找漲跌的理由
不如主力一個call訊65F 07/28 15:06
guilty13: 也不用多想什麼 萬海背後有銀行色彩 誰敢對著做?67F 07/28 15:06
ownwei: 不要質疑陳家68F 07/28 15:07
guilty13: 萬海一開始就沒打算做大 這是陳家跟何家的小金雞
如果老陳董那時硬要幹 萬海船隊要擴只是一句話的事69F 07/28 15:08
orea2005: 萬海就股本較小比較好拉吧。71F 07/28 15:09
as508114: 萬海就小公司股本小容易被主力操弄而已72F 07/28 15:10
guilty13: 光看分家就知道兩者差異了 陳家兩個少年董跟張家比另外一家就吵得狠難看 另外一而反而順利接班
雖說業界也知道萬海這邊也有挖角對幹的事情
但最後也是處理得算圓滿 T家公司最後也自己分支73F 07/28 15:10
coffee112: 看GU大漲姿勢77F 07/28 15:14
guilty13: 無論事情最後怎麼發展 萬海終會活到最後還保留市場張家就算了~做什麼賠什麼 股東可是很辛苦在撐
更別說當時的陸運還被外人整碗捧去
長榮因官方力挺而走出去 中間也因為這個因素吃鱉
以長期股東的立場看 陳家是比較好的選擇
萬海也曾經想去插手航空 但應該是被勸退了78F 07/28 15:14
roee333: 亞洲線過往比較穩定啊,陽長都做歐美84F 07/28 15:31
x19005: 股本小、好拉,有時候想再多不如主力心情85F 07/28 15:33
nick2749: 萬海是空軍殺手~比較少人敢空86F 07/28 15:33
useit: 99陽明87F 07/28 15:39
a9643: 體質本來就比洋腸好 只會看大船小船跟EPS的活該被海淹死,前幾年海運黑暗期只有海哥至少是穩定的88F 07/28 15:39

--