看板 Stock作者 qwa317 (無)標題 [新聞] 晶片短缺、車廠哀號,究竟是誰的問題?時間 Tue Feb 23 12:02:48 2021
原文標題:晶片短缺、車廠哀號,究竟是誰的問題?看看半導體業者的三大辛辣怨言
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發布時間:2021.02.20
原文內容:
車用晶片短缺,令全球車廠都如臨大敵,紛紛期盼半導體廠商能為緩解晶片短缺之苦給予支
援,甚至各國政府也出面接觸,如美國、德國近期都致信台灣,希望能協助車廠與半導體
業者的磋商,共同解決眼前的難關。
檯面上,車廠與半導體業者似乎正攜手合作,努力為跨過晶片難關尋找解決辦法,但檯面
下卻暗潮洶湧,雙方對彼此都有著滿腹怨言、相互攻訐不斷。
車廠認為半導體業者偏愛3C產品訂單,是導致晶片不足的罪魁禍首,而晶片業者則反擊,
車廠在疫情下擅自砍單才是缺貨緣由,目前苦無晶片的現況是咎由自取。
擅自砍單又要求增產,車廠們被「寵壞了」
在車用晶片領域,半導體業者主要分為英飛凌、恩智普、瑞薩等以車廠為中心的IDM廠商
,負責85%的車用晶片生產,其餘15%則由台積電等晶圓代工廠負責。
從去年底開始,福斯、日產、福特等多家國際車廠都礙於晶片供應不足,而放緩生產腳步
,暫時關閉工廠或降低產量。研究機構IHS Markit估計,全球第一季可能會因此減產100
萬輛新車,全年影響多達846萬輛車。
福斯更考慮向供應鏈索賠,彌補晶片不足造成的損失,但有半導體業者認為,車用晶片缺
貨根本與晶圓廠無關,全是車廠疫情下取消訂單,後續又希望增產的問題。
下單半導體並不像網路購物那般迅速,根據《日經》報導,一個電源管理晶片需要50天時
間排程生產,並經過約一至兩週的封裝測試,才能正式發貨,而牽涉乘車安全的車用晶片
所費的時間只會更長。
要半導體業者立即補足缺貨空白,無疑是天方夜譚。《路透社》指出,這暴露出汽車產業
被以往精實生產模式給「寵壞了」,並且絲毫不了解半導體產業的實際運作,與供應商之
間脫節許久。
生產車用晶片沒有前景,半導體業者抱怨:未來產能誰買單
車用晶片短缺的議題,也引爆半導體業者對車廠們的不滿。首先,一位匿名半導體業者向
《路透社》抱怨,由於訂單銳減,他們不得不承受廠房空轉的成本,並要求員工放無薪假
以度難關,「如果車廠希望我們擴充產能,希望他們可以告訴我們,下一次需求衰退時,
誰會為這些閒置的產線買單?」
其次,車廠需求在整個半導體領域占比不大,每年僅花費約400億美元購買晶片,約占整
體半導體市場的10%不到,金融集團Mirabaud分析師尼爾.坎布林(Neil Campling)估計
,這個數字還不如蘋果在iPhone晶片上的花費。
車用晶片又多是使用成熟製程,半導體廠商對擴充這方面的產能興致缺缺,研究公司
Strategy Analytics分析師阿希夫.安瓦(Asif Anwar)提到,「有半導體業者反應,繼
續鼓搗這些東西毫無前景,Sony的PS5或蘋果的下一代iPhone都不會使用這些晶片。」
還有一間歐洲半導體業者批評,車廠實際一點都不了解半導體產業的運作模式,「我接到
一間亟需晶片的車廠電話,他們問『你們不能安排夜班擴大產量嗎?』」、「他們沒搞懂
的地方是,我們打從一開始就有安排夜班了。」該業者表示。
麥肯錫合夥人巴卡奇(Ondrej Burkacky)指出,過往汽車產業安於供應鏈圍繞著自己打
轉的情況,但現在情況不同,半導體業者已沒有必要為車廠的需求妥協、買單,他們有了
不同的選擇。
心得/評論:
真的是活該,愛用JIT嘛
因為疫情關係而砍單
車廠的相關供應鍊都被迫停工
現在再來要求加班趕工
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噓 Merkle: Just In Time玩到出事了吧
再把庫存壓力跟成本都轉嫁給供應商嘛2F 02/23 12:04
推 torce: 沒缺貨的時候JIT好神好棒棒,缺貨的時候怪供應商7F 02/23 12:07
推 pwseki206: 先生,請抽號碼牌!想插隊?要有VIP資格才能喔!9F 02/23 12:08
→ ypw: 都是they的錯10F 02/23 12:08
推 poeoe: 覺得很簡單 自己蓋一間啊11F 02/23 12:08
推 nuggets: 馬的 疫情真是照妖鏡 照出一堆乞丐企業乞丐國家12F 02/23 12:09
→ abyssa1: 歐洲那些IDM大概沒什麼driver IC產能可以調配轉換產品組合 根本不可能蓋新產能 只能找大代工加訂單擠掉driver沒差 電源/驅動IC廠跟著漲價賺更多14F 02/23 12:11
推 kao00917: JIT不是toyota的生產方式嗎?? 用MIT有百萬生產大軍17F 02/23 12:11
噓 rainf: 真不愧是歐豬 搶不到產能反過來求償18F 02/23 12:11
→ kao00917: 越南,小菲,台勞,24小時生產19F 02/23 12:12
推 riahserf: JIT就是垃圾 轉嫁其他人而已 現在產值沒別人大活該20F 02/23 12:12
噓 AAAntou: 歐洲豬 垃圾都放別人家 日本豬 核電廠搞到爆炸21F 02/23 12:14
推 a1379: JIT本來就糞22F 02/23 12:15
→ NEWinx: 不會出10倍價要產能?24F 02/23 12:17
噓 ascaam: 怪,缺貨不是應該像被動一樣股票、晶片狂漲嗎
怎反過來要求索賠...25F 02/23 12:17
推 yumumu: 其他代工廠只有15%的產量,應該是85%產能IDM廠的問題吧?28F 02/23 12:18
推 st9061204: 砍單還反過來求償喔 乖乖付錢插隊不然就排隊啊31F 02/23 12:18
噓 kline: 一堆舔共的,只會要好處又不給人好處32F 02/23 12:20
推 vbhero: 愛用文組當管理職的下場33F 02/23 12:20
噓 jaceda: 索賠是怎樣!?還好原本就不愛福斯的車34F 02/23 12:21
推 pnsboy: 笑死 買不到ps5要不要向索尼索賠35F 02/23 12:22
推 tchen4: 爽 以前都將備料責任丟給供應商36F 02/23 12:22
→ g9911761: 蓋個倉庫放點晶片庫存有那麼難嗎37F 02/23 12:23
噓 logman: 自己砍單還求償…!?
這玩法很中共38F 02/23 12:23
推 kevin31a2: 需求過剩後誰買單,這是問題
目前慢慢出貨漲價才是好的40F 02/23 12:24
推 t781226: 歐洲車 你終究要買晶片的 何不現在就下單43F 02/23 12:26
推 SweetLee: 這不是JIT的問題吧? 要加快交期就加錢hot run或加更多錢super hot run或加更多錢 這不是天經地義的事嗎44F 02/23 12:27
推 ezalive: 把JIT模式捧成圭臬,真正上戰場時卻只會怪別人46F 02/23 12:28
→ rainf: 各位說的沒錯 但是歐豬就是不一樣 要的是時候雙手奉上不能拒絕47F 02/23 12:29
推 yan1979: 一天調高成36小時就可以加班了50F 02/23 12:29
推 RS44: 不是壓榨自己的奴工就是去壓榨別人的奴工52F 02/23 12:30
→ paimin: 管這些停產的幹嘛 沒缺貨的車廠應該要放利多消息炒一波了54F 02/23 12:31
推 zen0812: 之前台廠不是還良心建議別抽單 結果屁孩歐豬不聽56F 02/23 12:31
→ zen0812: 現在又在那靠北東靠北西 當手機及繪圖晶片的廠商白癡嗎?58F 02/23 12:32
推 madboy: 還好霸 這不就德國支持納粹集中營 要奴工去東亞要60F 02/23 12:33
→ madboy: 自己不想加班就叫黃猴子加班62F 02/23 12:34
噓 soulout: JIT瓶頸在晶片,笑死63F 02/23 12:34
→ bigsun0709: 樓上你甚麼時候有錯覺沒再加班 跟加班沒啥關係啦65F 02/23 12:35
→ bigsun0709: 主要是車用晶片利潤低 而且沒前景 現在半導體又卡單67F 02/23 12:35
推 fenix220: 武漢肺炎最大戰績 大家一起爛68F 02/23 12:35
→ bigsun0709: 而且有車用晶片的前車之例,現在廠商幾乎庫存量都是提高 所以更難插單進來69F 02/23 12:36
→ placo: 結論:車廠裡各個都是半導體的門外漢
不懂就算了,還自以為是,果然是屁孩71F 02/23 12:38
→ alex00089: 本來車子沒裝平板的關係吧
現在又有鏡頭感應器73F 02/23 12:41
推 boogieman: JIT的奧義就是零庫存成本 零件一落地就算cost 所以最好的狀況就是料快用完時補的貨正在下棧板 等於是把倉儲成本跟折舊問題丟給供應商 自己就是零庫存零呆料 但是這套做法僅限於封閉的產業生產鍊 汽車天線商願意配合因為你是他唯一衣食父母 但是對一個什麼都代工的供應商來說 沒你下單它也能有收入 那JIT對它來說是你家的事 你該做的應該是維持產線基本庫存量 而不是沒料了才想到被你砍單的供應商75F 02/23 12:42
推 zen0812: 索賠!?有沒看錯 叫福斯自己去開晶圓廠吧!83F 02/23 12:43
推 badguy227: 買不到加價買啊,再靠北自己做,不開車活不下去?84F 02/23 12:44
推 drph: 哈哈哈,以為IC業跟其他供應商一樣好欺負喔XD86F 02/23 12:44
推 zen0812: 台廠心很軟 加錢就幫你做......換作是其他國家嘛...87F 02/23 12:46
噓 BKcrow: 標題很會玩89F 02/23 12:49
→ madboy: 所以特斯拉豹漲 這些廢渣被幹豹92F 02/23 12:51
→ madboy: 我覺得歐洲的飛機就算惹 不想要 美帝的比較好95F 02/23 12:58
推 GSWA: 歐洲富豪們真的是低等的蠢豬96F 02/23 13:00
推 u48652004: 我倒覺得,都這時候了還在炒這新聞,是為了股價?97F 02/23 13:01
推 hygen: 平時不重視,缺時卻要找人負責賠?如果很重要自己不會多備一點?98F 02/23 13:02
推 faiya: 拉高價格以價制量阿100F 02/23 13:10
→ magamanzero: 我要用的時候 死都要趕出來 不用的時候關我屁事
商業手段行不通 就改用政治手段了 (攤手105F 02/23 13:15
推 leveger0903: 突然想到Toyota自豪的零庫存 想要貨就叫各國政府施壓108F 02/23 13:16
推 guky: 加價購110F 02/23 13:17
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