看板 Stock作者 arod629 (天懸地轉)標題 [新聞] 衝擊堪比運河卡船 多國港口禁印度船員換時間 Thu May 6 20:32:30 2021
原文標題：衝擊堪比運河卡船 多國港口禁印度換班船舶入港
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發布時間：2021/05/06 11:29
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
印度新冠病毒新一波的嚴重疫情已衝擊國際航運業，原因是船員染上疾病，而數個港口拒
絕這些船隻進入。
金融時報報導，根據海事當局的公告，包括新加玻坡和阿拉伯聯合大公國的富吉拉已禁止
近期曾輪換船員、而船員來自印度的船舶入港。另據船舶管理公司Wilhelmsen Ship Mana
gement，中國舟山禁止在過去三個月內曾到過印度或孟加拉的任何船舶或船員入港。
航運業主管還表示，儘管這些來自印度的船員在登船前進行隔離檢疫而且篩檢為陰性，但
後來登船後篩檢又呈陽性。
供應船員的新加坡海事業者Synergy Marine Group執行長Rajesh Unni表示：「此前，我
們發生過船上有一或兩人感染。如今，我們面臨的情況是一整船非常迅速被感染，這代表
船隻本身停擺了。」
印度5日公布單日有超過38萬新增新冠病例，約3,800死亡案例，病例數激增已突破全球紀
錄，也癱瘓了當地醫療體系。
南非港口當局表示，一艘來自印度、本周抵達南非港口德班的船隻被隔離，原因是有14名
菲律賓籍船員的新冠病毒篩檢呈現陽性。該船的輪機長已因心臟病死亡。
印度、菲律賓和中國大陸是全球最大船員來源國。根據國際海運總會的數據，全球估計16
0萬名船員中，約有24萬名來自印度。
新加坡已經擴大禁令，把禁止入境的船員對象納入來自巴基斯坦和孟加拉等國的船員。
航運業主管警告，這些限制可能會在已經運能繃緊的船運產業中產生連鎖衝擊。根據聯合
國資料，80%的全球貿易都靠航運。
代表船員管理產業的InterManager公司總裁歐尼爾（Mark O'Neil）表示，3月的蘇伊士運
河貨輪擱淺事件造成運河堵塞，也無法和無法輪換船員造成的供應鏈中斷影響相比。
心得/評論： 這應該是利空吧 沒人開船 怎麼賺錢 今天跌這個嗎？
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推 accoh: 只好漲運價4F 05/06 20:34
→ louic: 缺船、缺櫃 現在缺水手 那有缺韭菜嗎？7F 05/06 20:34
推 Ccsleep: 沒船員=繼續塞=運費噴=股價噴10F 05/06 20:35
噓 hong92: 蟻飯硬,再不逃 準備套92年12F 05/06 20:35
推 t73697: …這種還真不知道算利多還利空吧14F 05/06 20:35
推 a125g: 又要漲價了15F 05/06 20:35
推 Rivera: 缺阿三......
長榮那卡船 船員好像就是印度人16F 05/06 20:36
噓 ken1825: 感覺是利空 認真@@18F 05/06 20:38
→ arod629: 早上的新聞 萬海還破線 怕怕的19F 05/06 20:39
推 watashiD: ...印度現在也是組裝大國也20F 05/06 20:40
→ a80530: 這是利空吧，塞港缺櫃只是延遲，這個是直接不給進21F 05/06 20:42
→ xxb1234: 沒人要怎麼開船QQ23F 05/06 20:43
推 a0808996: 沒人可以開船 運價漲再多都是沒用24F 05/06 20:43
推 season2011: 嘖嘖 海運又要爆炸 不過這次連船員都沒有
拉高運費沖的過停運?25F 05/06 20:43
推 siopp: 沒船員......27F 05/06 20:43
→ npc776: 塞子不會傷害到運力 少1/5水手一定不是這麼簡單...30F 05/06 20:44
→ ksoneone: 股價跌就利空，股價漲就利多，煩不煩r31F 05/06 20:44
推 cindycincia: 花花實力在二世之上的依據是？讓我想到大航海時代我的水手都...33F 05/06 20:44
→ house911: 沒船員跑船運貨 會有收入???35F 05/06 20:44
推 obi963: 對齁，印度是組裝大國，最近買3C會不會中鏢38F 05/06 20:45
推 s5468: 少船就得出更高價搶啊 傻傻的39F 05/06 20:45
推 redsaizu: 與其擔心航運不如趕快賣掉在印度設廠的公司股票吧。他們影響更大啊，都快斷線了42F 05/06 20:46
推 ZunYin: 懂了 準備一路殺回去年三月44F 05/06 20:46
→ npc776: 談股價之前 先擔心物價爆炸吧 而且全球沒地方能逃45F 05/06 20:46
推 formk: 航運就是現在多方最強指標之一 這也崩我就空手等47F 05/06 20:47
推 yanko: 明天航運漲停48F 05/06 20:48
推 yabank00: 海運停擺 轉空運阿 99261050F 05/06 20:49
→ TingTT: 漲運價但能運送的趟數會減少啊，這樣根本沒比較賺一堆人還以為這樣公司就會賺更多真的好笑51F 05/06 20:50
→ a80530: 而且其實海運漲太高，很多人會直接轉空運，還較快53F 05/06 20:52
→ t73697: 樓上這話 恩………唉54F 05/06 20:52
推 Mtcat: 下一章 有船有櫃沒船員57F 05/06 20:53
→ ZunYin: 空運不是你想轉就轉的好嗎XD59F 05/06 20:53
→ npc776: 海運會扛起全球運量就是因為便宜又大量..空運勝在快60F 05/06 20:53
→ t73697: 可以不要再說什麼貨櫃運價太貴會轉空運這種話了嗎61F 05/06 20:54
→ npc776: 這個國中應該有教過....62F 05/06 20:54
推 banbee100: 空運的話一台進口Toyota賣你台幣八百萬就好63F 05/06 20:55
→ guilty13: 你知道如果要裝40teu的貨櫃 那個飛機大概是外星科技64F 05/06 20:56
推 kmshy: 空運和海運運送量怎麼比...66F 05/06 20:57
→ Leo4891: 船不給進港 怎麼賺錢?67F 05/06 20:57
推 obi963: 空運最近塞爆，今天要用UPS出口到加州，12號才上得了機69F 05/06 20:58
→ a80530: 不是說所有東西，例如之前買健身器材，可以選海空71F 05/06 20:58
→ obi963: 以往都是當天上機沒有問題72F 05/06 20:59
→ a80530: 有些無法代替沒錯，但是不代表全部都無法代替73F 05/06 20:59
→ arod629: 馬士基昨天大漲 現在創一年新高 台灣也沒反應74F 05/06 20:59
推 KMOOO: 崩啊 那次不崩的啊76F 05/06 20:59
→ tctv2002: 飛機只能用趟數拼量 敢花大錢給飛機載的廠商 大概都是的高毛利產品 至於那些高毛利產品有哪些 或者是旺季哪時候就自求想像77F 05/06 20:59
→ lingsk: 空運最近還一堆停飛的80F 05/06 21:00
推 t73697: 台灣三家又不是一直都沒漲 不能說沒反應阿81F 05/06 21:00
→ zeem: 一堆人新聞看一半。又不是全球各國都禁。82F 05/06 21:00
推 laipyn: 講海運轉空運是不是沒做功課的空手眼紅仔83F 05/06 21:00
→ lingsk: 有某些地區就暫時沒服務84F 05/06 21:00
推 zakijudelo: 如果這篇是全球性的利空，那馬士基也該反應，我的意思是這樣86F 05/06 21:00
→ NPC0214: 轉空運？？？我看了什麼XD88F 05/06 21:01
→ t73697: 那的確 反而馬士基噴的不要不要的90F 05/06 21:01
噓 laipyn: 好的 是利空 所以馬士基大漲91F 05/06 21:02
推 AxelGod: 疫情不止 有點恐怖了92F 05/06 21:03
推 GaryCrawford: 即使運費漲到4000美元一個40呎櫃 這樣運一顆櫃子也只要台幣11萬多 其實很便宜啦93F 05/06 21:04
→ tinadew: 說明一下,長榮自有船一百多艘沒有印度船員,長榮的租船上面才有印度船員95F 05/06 21:04
推 npc776: (′・ω・‵)<哪泥 長榮沒有阿三船員? 這話不能亂說98F 05/06 21:06
推 Imotucc: 是誰說航運要結束的
現在才剛剛開始99F 05/06 21:06
推 flywater: 現在已經貴到低毛利的客人根本不出貨了 我都很好奇賣衣服鞋子的怎麼有辦法出口101F 05/06 21:07
推 obi963: FedEx這週才發信給會員，部分南亞、中東等地暫時不提供服務，蒸慘103F 05/06 21:07
推 laipyn: 不要亂講話 對航酸來說 長榮上面都是印度人105F 05/06 21:07
噓 SanJoc: 韭菜各種解讀、澄清笑死106F 05/06 21:09
→ a80530: 其實比起長榮陽明，我比較擔心萬海108F 05/06 21:09
推 domyji: 全球運力打八折...你覺得往上還往下啊？109F 05/06 21:10
→ a80530: 不知道萬海印度線比例多少110F 05/06 21:10
→ yang57: 噴了不知道是往上還是往下.....113F 05/06 21:14
→ npc776: (′・ω・‵)<股價我不知道 物價大概快井噴了114F 05/06 21:14
推 bcyeh: 有印度船員少的海運嗎？115F 05/06 21:15
推 qscgg: 大部分船員都是印度啊...這樣是利空還利多117F 05/06 21:16
→ a80530: 喔，那我看錯，原來是指船員而已121F 05/06 21:18
推 rossikao: 現在應徵船員會不會薪水超高?124F 05/06 21:19
→ see55: 明天看股價怎麼走就知道利多還利空了129F 05/06 21:20
推 kiria: 長賜輪解套了 反正印度船長也沒辦法靠岸130F 05/06 21:22
→ guilty13: 中鋼一堆船都是印度人吧~133F 05/06 21:30
推 befriend: 又是老問題，經濟跟人命哪個重要？當然是經濟啊
死個幾百萬人當官的有感覺？134F 05/06 21:35
推 a24514251: 中鋼船都是台灣人混一部分大陸人啦...
印度船員的大宗僱用船東是歐美還有日本，台灣的海運主要僱用外籍是大陸菲律賓跟緬甸。136F 05/06 21:40
→ Brown1010: 缺貨櫃沒東西裝不能運都噴爆了，沒船員當然噴141F 05/06 22:12
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