看板 Stock作者 ofpurity (love ?)標題 [新聞] 今年航運費率恐漲破天際?專家憂美西碼頭時間 Tue Feb 8 20:36:15 2022
今年航運費率恐漲破天際?專家憂美西碼頭釀罷工
作者 MoneyDJ | 發布日期 2022 年 02 月 08 日 15:30
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今年航運費率恐漲破天際?專家憂美西碼頭釀罷工 | TechNews 科技新報
Value Investor's Edge 創辦人兼首席分析師 J Mintzmyer 乃知名航運分析師。他在最新專訪中警告,美西碼頭罷工危機有升高之虞,若沒處理好,今年航運費率恐會「漲破天際」(blow through the roof)。
Zero Hedge 7日報導,Mintzmyer... ...
Value Investor’s Edge 創辦人兼首席分析師 J Mintzmyer 乃知名航運分析師。他在最
新專訪中警告,美西碼頭罷工危機有升高之虞,若沒處理好,今年航運費率恐會「漲破天
際」(blow through the roof)。
Zero Hedge 7日報導,Mintzmyer接受Fringe Finance專訪時表示,今年供應鏈面臨的大
問題,就是代表美西碼頭工人的國際海岸和倉庫工會(ILWU),即將更新6月底到期的合
約。這份合約在2009年中展期三年,當時產業市況遠比現在疲弱。如今勞方手握巨大議價
能力,可能爭取更優渥的條款。
Mintzmyer警告,若勞資雙方沒有共識,導致工人罷工或港口關閉,那麼壅塞情況可能惡
化,導致航運費率沖破天際。
若真是如此,以星綜合通運(ZIM)等航運類股的股價,是否會超過200美元?Mintzmyer
表示,這真的很難預測,勞資協商從不輕鬆,但業界或許會跟工會私下敲定「甜頭協議」
(sweetheart deal,指有利於資方及工會、卻不利受雇者的協議),或者提供優渥的展
延條款,直到情況恢復正常為止。
Mintzmyer表示,雖然美國基礎建設法案確實撥出許多港口建設經費,但這些超大建案要
花上數年進行,他認為,效益要等2023~2024年才能浮現。
Mintzmyer直指,全球因應新冠肺炎(COVID-19)的政策,是導致供應鏈混亂的重要因素
。他說,2019年底市況已相當吃緊,美國港口(尤其是西岸)則長達10年面臨投資不足窘
境,大規模的封城干擾,破壞了整體運作。
Mintzmyer說,放寬限制雖有用,但系統基本已破壞,即便是最樂觀的情況,也得再花上
數個月才能緩解。
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低本益比+高股息+運費大漲
100多不買 難道要等200才買? 咕嚕咕嚕
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→ jarry1007:我有看過研究所畢業連24個英文字母都寫不出來的11/18 00:00
推 n1011512:傑瑞大...英文字母是26個字...你說的那個人是你自己嗎 XD11/18 00:02
推 OrcaLee:原來英文字母有24個 筆記ing11/18 00:02
推 bencheming:原來英文字母是24個..我唸書都多唸了2個...糟糕11/18 00:03
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推 kmshy: 買ZIM就好4F 02/08 20:40
推 snowhood: 發新聞逼客戶簽長約嗎? XD9F 02/08 20:48
推 BarryDale: 今年的談判一定非常有趣,應該可以演很久11F 02/08 20:58
推 jerrylin: 開放老墨拿綠卡去當碼頭工人啦14F 02/08 21:01
→ sirins: 好,明天開高空23F 02/08 21:22
推 id44kimo: 大家都跑去玩zim了,航酸要跟上24F 02/08 21:23
推 rj486: ZIM27F 02/08 21:27
推 goodbad: 買ZIM 貨櫃明天吃跌停28F 02/08 21:29
→ ojh: 清空三熊 全力買zim29F 02/08 21:33
推 dtarc: 是zim已經漲多惹31F 02/08 21:38
→ fallinlove15: 卡車司機還是很缺 貨根本運不完
台股玩成這樣 反正至少很便宜 就慢慢玩囉32F 02/08 21:38
→ fi: 好的 喵喵喵喵喵34F 02/08 21:41
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