看板 Stock作者 craig1116 (真正水氣)標題 [新聞] 萬海看好市場 亞洲-美東航線增3直靠港還時間 Wed Oct 27 13:32:48 2021
原文標題:萬海看好市場 亞洲-美東航線增3直靠港還放大船型
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https://udn.com/news/story/7238/5846825
發布時間:2021/10/27
原文內容:
經濟日報 記者黃淑惠/台北即時報導
市場對於海運市場的前景看法有各種雜音,萬海(2615)用行動告訴大家,貨櫃輪的市場需求還是很熱絡。原來的亞洲-美東航線不只增加三個直靠港,還把船型放大,這都代表著市場需求很熱絡。
萬海今年6月18日正式開闢亞洲到美東航線(AA7),新航線也配置十艘2800TEU-4000TEU,經過近4個月的經營,市場需求還是很旺,客戶需求量大,萬海今天宣布放大船型及增加3個停靠港口。
萬海航運今天宣布,強化亞洲-美東航線,提供更完善與便捷的運送服務,拓展美東市場佈局,讓客戶有更多裝卸港選擇,萬海航運將自11月3日起調整亞洲到美東航線(AA7)港序,增加寧波、巴生港及查爾斯頓港靠泊。
順應客戶的運送需求比預期中熱絡,再加上考量到塞港等因素,航次的船舶使用量增加,原配置10艘船舶,11月開始更新為配置十一艘,而且船型放大為4,600TEU~5,600TEU船型,擔任定期航班服務。
萬海表示,美東線的巡航一次共計77天,沿線的靠港順序為寧波(Ningbo)-台北(Taipei)-廈門(Xiamen)-蛇口(Shekou)-蓋梅港(Caimep)-巴生(Port Klang)-紐約(New York) –查爾斯頓(Charleston)-薩凡納(Savannah) -寧波(Ningbo)。
萬海布局美國線的效益在第3季開始顯現,2020年美國線、南美西航線占整體營收比21%,截至2021年上半年為止,已占公司營收近4成,而且第3季新開闢的遠東-美東線營收加入,整體的營收占比還會再提升。
萬海船舶主要都在1萬TEU以下,方便在亞洲區間航線行駛,自去年以來資本支出動作都讓市場驚訝,並開始訂造大型的船舶,萬海訂造1.3萬TEU大型船13艘,這種船型較適合長程線,這是用行動在宣示長期布局長程航線。
萬海目前的船隊自有跟租船比重也調整到有競爭力的比重;截至上半年為止,萬海自有船舶83艘,租船為65艘,總船舶數為148艘。
心得/評論:太神奇了,船長傑克!盤跌的時候來劑強心針,馬上就有利多消息,而且是最兇猛的萬海大哥,你各位還不趕快嘔印!
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噓 s73490: 還不是一樣咕嚕8F 10/27 13:36
→ m13579: 發這些消息不如大立光庫藏股11F 10/27 13:37
推 Thoris: 是因為美西塞港太嚴重吧 有些東西不能等塞港的只好從美東進了..16F 10/27 13:39
推 STAEGG: 現在都在當太空人了,誰理你水手18F 10/27 13:40
推 dtarc: 還來啊,隨便跟電子的都賺回來了吧,水手在...19F 10/27 13:40
推 Matzs: P大5分鐘後進場20F 10/27 13:41
推 nwoyao: 改名 笑出來 XD23F 10/27 13:45
推 Tab: 航運爆發戶24F 10/27 13:47
推 a0913: 長陽不到100 萬海遲早咕嚕咕嚕25F 10/27 13:49
推 xxlaws: 陽明光聽起來猛猛DER26F 10/27 13:49
推 CloudyWing: 長陽今天最低破5日,收盤站不穩10日,咕嚕咕嚕33F 10/27 14:18
→ shamanlin: 講了海運見紅就是空,賺錢好容易,就是很多人不聽35F 10/27 14:52
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