看板 Stock作者 senma (ライフ☆ライン)標題 [新聞] 國際主要港口狀況頻傳讓貨櫃船運榮景延時間 Mon Jun 13 14:25:22 2022
原文標題：國際主要港口狀況頻傳讓貨櫃船運榮景延續 地中海航運持續收購船隻
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原文連結：
https://finance.ettoday.net/news/2271432
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發布時間：2022-06-13 07:00
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：記者張佩芬／台北報導
※原文無記載者得留空
原文內容：
近一周國際主要港口狀況頻傳，德國漢堡港的罷工影響到5個主要港口作業、韓國卡車司
機展開無限期罷工、奧克蘭港碼頭工人過節停班從晚上改為白天、美西碼頭工人合約本月
底即將到期，此時上海港又傳出疫情升溫，不斷的塞港與明年部分船隻將因減碳新規被迫
減速航行，都將壓縮市場運力供給，進而延續貨櫃船運市場的榮景。
雖然通膨與升息等問題估計會讓民眾購買力受挫，但是美國長堤港5月貨物裝卸量高達
89.10萬箱(20呎櫃)，創歷史第二高；另一方面，名列全球第一大的地中海航運，近日又
斥資3億美元購買5艘8千餘箱貨櫃船，另買進3艘中小型貨櫃船，業界認為，該公司對貨櫃
船運市場將會持續繁榮做了最好的背書。
美國全球零售商協會(NRF)上周發布訊息指出，根據Global Port Tracker預計，美國港口
5月處理的貨櫃量為233萬箱，年減0.9%，但卻是歷史第二高。6月預計為231萬箱，年增
7.5%；7月預計為230萬箱，年增長4.8%；8月為228萬箱，年增0.2%；9月為213萬箱，下降
0.4%，10月213萬箱，下降3.8%。
德國本月9日開始碼頭工人罷工行動，讓碼頭擁擠問題更加惡化，僅漢堡港約有5,000名工
人罷工，埃姆登港(Emden)、不來梅港(Bremen)、不來梅哈芬港(Bremerhaven)和威廉港
(Wilhelmshaven)的晚班作業安排也受到罷工的影響。據德國媒體報道，目前有40多艘貨
櫃船在等待卸貨和靠泊港口，有15萬箱貨櫃在德國港口等待裝卸。
數千名韓國卡車司機則是從6月7日開始無限期全國罷工行動，韓國最大港口釜山港報告稱
，貨物運輸量大幅下降。由於貨物運輸困難，鋼鐵、汽車和水泥廠大多暫停發貨。韓國託
運人暫停了貨物運輸，因為幾乎不可能保證卡車的運輸。釜山港的吞吐量急劇下降約75%
。
而美國加州奧克蘭港碼頭工會再添亂，該港貨櫃平均移動時間要9.5天，已經名列全美移
動速度最長的港口，近日宣布本月20日晚間的停班過節時間改為白天，將讓該港壅塞問題
更加惡化。
而包括奧克蘭港在內的美國西岸碼頭工人合約本月底即將到期，7月開始怠工或罷工事件
隨時可能發生，洛杉磯與長堤雖然目前候港船隻降至20艘左右，但是全美候港船隻仍超過
90艘，在上海港解封後，估計到港與候港船隻很快又將上升。
海運界分析，地中海航運顯然是看到運輸供應鏈存在的問題很難化解，反覆的疫情也讓港
口缺工問題持續存在，持續收購船隻。根據信德海事網報導，該公司近日再花3億美元購
買5艘8千多箱大船，近兩年累計購買船舶數量已經達到207艘，總運力相當於買下全球第
八大貨櫃船公司韓新遠洋。
Aphaliner也提供數據顯示，地中海航運近日還從韓國與大陸船東手中分別買進3艘不同大
小貨櫃船，顯然對貨櫃船市場前景相當看好。
心得/評論：
即使因為各種港塞惡化因素，貨櫃榮景依舊可期
即使這幾天跳空下跌又破線，水手不是被嚇大的
相信顏董，懂的就懂
推文嚴禁咕嚕
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推 eric02: 老王：我絕對沒有極度看衰!!!10F 06/13 14:27
→ jt13: 講的沒錯 還是延續 運費還是賺阿~~只是沒賺那麼大但股價就不知道了!QQ17F 06/13 14:30
推 nccufinance: 業內朋友說下半年拉貨力道很弱 沒意外運價會大回檔第三季旺季不旺19F 06/13 14:30
推 ggerger: 我榮毛利7成 誰與我爭鋒22F 06/13 14:31
推 NEX4036: 樓上到底有幾個業內朋友
*19樓23F 06/13 14:31
推 s91156: 大家都有業內朋友喔@@26F 06/13 14:31
推 ryo923: 當股東不如當員工27F 06/13 14:33
→ a12838910: 笑死 nccu 你群創的業內不是說到60 cccc28F 06/13 14:33
→ jayemshow: 好了啦主力 今天自己殺成這樣 發這篇有個屁用30F 06/13 14:33
噓 final01: 笑了，把航海王當存骨來玩31F 06/13 14:33
推 icekiba: 大家都買船就知道會怎樣了吧32F 06/13 14:34
推 yungo: 我三船都有，咕嚕咕嚕離我不遠了34F 06/13 14:35
推 zip00000: 老樣子陽明70 長榮85收35F 06/13 14:35
推 bigpan: 回100再說36F 06/13 14:36
→ faelone: 全廉旅團不知道認賠了沒37F 06/13 14:36
去年大跌時他們是偷偷順勢放空的
你以為他要認賠，搞不好...
※ 編輯: senma (1.160.30.230 臺灣), 06/13/2022 14:37:37
→ guilty13: 看的是超多基本面，損益不重要啦39F 06/13 14:37
→ purin3333: 今年還有新聞再提什麼鹽田港寧波港舟山港了嗎?40F 06/13 14:38
推 jc761128: 亂講 幻影旅團是虐菜團欸 這樣全廉玻璃心會碎掉42F 06/13 14:39
→ torce: 咕嚕咕嚕44F 06/13 14:40
推 s7598261: 全廉還想收會員？航運套鼠人45F 06/13 14:40
推 kotex: 真的不要再說了...QQ...47F 06/13 14:41
推 j32072: 阿榮118這個月就能見到49F 06/13 14:42
推 ZunYin: 給拜登一點尊重51F 06/13 14:44
推 pipi2: 再不斬已經哭到流不出眼淚了52F 06/13 14:44
推 jaricho: 美國政治力很明顯要介入壓運價來改善通膨 升息目前壓不了55F 06/13 14:45
推 Dong02: 阿榮明天就見到118了 不用等這個月57F 06/13 14:45
→ Zzell: 好像總是有人要腦補看多的人都賠錢58F 06/13 14:45
噓 EDFR: 航海王再進場時叫我 Zzzzzzz59F 06/13 14:47
推 AmoPtt: 到底看基本面跟無視損益的關聯在哪裡，是在跟什麼想像中的人對話嗎61F 06/13 14:48
→ tbiarenas: 說全廉割韭菜應該所有錢人都是靠這樣滾利吧66F 06/13 14:50
→ aloness: 壓運價是壓給誰看？ 運價是中國出口方付的吧？67F 06/13 14:50
推 dxfox: 好多幻想業內68F 06/13 14:51
→ aloness: 才不相信美國零售業跟供應商拿貨要簽FOB約69F 06/13 14:51
推 kiddcat: 我有個美東的CIF客戶,每批出貨都會問我運費多少
理由是美國海關需要申報運費,這麼做已經快一年了70F 06/13 14:52
→ Zzell: 是Fob還cif不重要 只是誰麻煩而已
CIF也只是把運費加進去73F 06/13 14:54
→ aloness: 問運價是一回事，但要是美國關務說你這筆運價太貴，我們是有本錢去跟長榮陽明中遠one砍價嗎 -.-75F 06/13 14:55
推 kiddcat: 這兩年匯率差又做CIF,出貨真的是在做服務的.77F 06/13 14:56
推 rj486: 不要再說了79F 06/13 14:58
推 aegis43210: 上海近期又封，物流不順，歐洲港口週轉率低需求又降，所以運價暫時漲不上去80F 06/13 14:58
→ aloness: 一般都做CFR啊，買方簽FOB代表買方要大到有本事反擊船商，不然買方自負運費傻了82F 06/13 14:58
→ kiddcat: 走一個小櫃萬五至萬七鎂,散貨250-275鎂/cbm.
還好其他客戶都是FOB,不然真的想跳海84F 06/13 14:59
→ Zzell: FOB也很多啦 不是每個consignee都大公司
CIF一樣是把運費加進去 以前便宜時代也沒人在吞的除非你的東西貴到可以無視
只是去年跳漲太快 太早報價沒得改可能得吞86F 06/13 15:00
→ aloness: 通常能簽fob約都是賣方強勢，比方說mhi或hitachi，還真沒看過議到c開頭的交易條件90F 06/13 15:04
推 kiddcat: 去年下半年開始,原料商和工廠報價有夠狠.不買就拉倒92F 06/13 15:05
→ aloness: 反倒是連exw都議過-.-93F 06/13 15:05
推 consk: 嚕咕嚕咕94F 06/13 15:06
→ Zzell: 賣方強勢當然fob啊 但那不是什麼運費誰出的問題95F 06/13 15:08
→ aloness: 就我自身跟日商交涉的經驗，就是為了吵運費的不確定性，日商才寧願不報運費，不然我身為台灣買方，96F 06/13 15:10
→ Zzell: FOB就是出貨端省事少責任而已 CIF運費一定加在成本98F 06/13 15:10
→ aloness: 幹麼booking神戶或大坂的船…？99F 06/13 15:10
→ Zzell: 就我所知日本一直都很愛FOB... 以前就是101F 06/13 15:11
→ aloness: 那都不是我合約貨代的處理範圍，我在叫船的過程，還得被出貨地多賺一手102F 06/13 15:12
→ aloness: 反倒是跟一般日商就簽的到CFR106F 06/13 15:16
→ Zzell: anyway 不管FOB還是CFR 運費都會讓成本上升
賣方賣東西就是把運費加進成本在算毛利的107F 06/13 15:17
→ ILike58: 你不要再說了.jpg109F 06/13 15:20
推 jengyi: 明天再跳一根110F 06/13 15:22
→ fbtm: 記者才看不起這種股票吧111F 06/13 15:23
推 zxzxcv: 快上船當海賊王啊112F 06/13 15:24
推 x0321j: 業內朋友，預告長榮290113F 06/13 15:25
推 weipmp: 嘰哩咕嚕滾下來114F 06/13 15:27
推 snowhood: 股價繼續跌吧 只要公司繼續這樣賺錢就好XD116F 06/13 15:28
→ ILike58: 業內朋友預告，再不斬還有得哭囉XD。118F 06/13 15:32
推 kk123123: 推文業內這麼多阿，其實我鄰居是業內，我小學同學也是業內，剛剛網購面交的那位也是業內XD119F 06/13 15:33
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