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作者 Kingjames66 (Messi)
標題 [新聞] SCFI本周再度轉為負數、跌4.19% 美東線
時間 Fri Jan  6 17:51:32 2023



原文標題:SCFI本周再度轉為負數、跌4.19% 美東線跌7%、南美線跌15%


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SCFI本周再度轉為負數、跌4.19% 美東線跌7%、南美線跌15% | ETtoday財經新聞 | ETtodayAMP
上周好不容易中止連續27周下跌,轉為微漲的上海航運交易所貨櫃運價指數(SCFI),今(6),日下午公布指數收在1061.14點,下跌46.41點,跌幅4.19%,歐洲線也不像昨日德魯里貨櫃運費指數(WCI)公布的上漲一成,而是下跌2.60%,美東線跌7.24%,南美線跌14.96%。 ...

 


發布時間:2023年01月6日 15:52


記者署名:記者張佩芬/台北報導

原文內容:

上周好不容易中止連續27周下跌,轉為微漲的上海航運交易所貨櫃運價指數(SCFI),今(6
),日下午公布指數收在1061.14點,下跌46.41點,跌幅4.19%,歐洲線也不像昨日德魯里
貨櫃運費指數(WCI)公布的上漲一成,而是下跌2.60%,美東線跌7.24%,南美線跌14.96%


攬貨業者指出,SCFI與WCI因為權數不一樣,採擷的航線數據不同,因此出現差異,不過
歐洲線確實因為船公司大幅減併班,讓部分船隻出現爆艙現象,託運人每大箱要加200-40
0美元買艙,估計是沒有滿艙的船隻實收運價有下跌,讓SCFI在歐洲線呈現負數。


運價一直維持在較好獲利水平的美東線,因為貨量持續減少,運價也較有下跌空間,因此
本周運價跌幅加大;美西線已經缺乏下跌空間,運價相對穩定,每大箱運價多數收1300-1
400美元。


SCFI今日上海到歐洲每箱(20呎櫃)運價1050美元,周跌28美元,下跌2.60%;地中海線每
箱1855美元,周漲5美元,微漲0.27%;到美西每大箱運價1414美元,周跌9美元,微跌0.
63%;美東每大箱2845美元,周跌222美元,跌幅7.24%。


南美線(桑托斯)每箱運價1231美元,周跌202元,下跌14.96%;東南亞線(新加坡)每箱運
價175美元,周跌13美元,跌幅6.91%。


心得/評論:

貨櫃雙雄長榮陽明的主力航線:歐洲/地中海/美西其實平盤震盪,綜合指數主要受美東/
南美跌勢所影響,留意運價進入最後落底階段,隨時將展開報復性強彈。

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你開船班燃油及靠港成本都沒辦法賺回來嗎?多開也利多,當開也利多,不開也算利多好了17F 01/06 18:21
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Marinelife: 縮班,折舊人事費照有,但省燃油跟靠泊費。為何縮班?一船可以載完何必維持兩船來載?總營收不變,不需要兩班來載。
不縮班,也有人會投機by case 降價求艙,運費難維持。30F 01/06 19:43
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