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作者 Paul1021 (胡迪)
標題 [新聞] 聯發科車用布局 傳捷報
時間 Mon Sep 26 17:11:25 2022


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原文標題:

聯發科車用布局 傳捷報


原文連結:https://ctee.com.tw/news/tech/723280.html
聯發科車用布局 傳捷報 - 工商時報
自動駕駛及電動車等市場持續引領車用電子市場大幅成長,聯發科在車用市場布局終於傳出戰果。法人指出,聯發科車用5G數據機晶片已經成功打入歐洲、亞洲汽車品牌供應鏈,從今年下半年將開始逐步量產出貨,預計明年出貨動能有望更加顯著。 ...

 


發布時間:2022.09.26


記者署名: 蘇嘉維



原文內容:

自動駕駛及電動車等市場持續引領車用電子市場大幅成長,聯發科在車用市場布局終於傳

出戰果。法人指出,聯發科車用5G數據機晶片已經成功打入歐洲、亞洲汽車品牌供應鏈,

從今年下半年將開始逐步量產出貨,預計明年出貨動能有望更加顯著。



雖然目前占營收比重相當有限,但顯示聯發科產品已經成功在前裝車用零組件供應鏈建立

灘頭堡,後續有望攻入自駕市場,逐步擴大業績動能。



車用電子市場需求相當強勁,聯發科早在前幾年就與博世(BOSCH)及德國馬牌(

Continental)等車用零組件大廠攜手合作,終於在近期傳出戰果。法人指出,聯發科目

前先行以5G數據機晶片整合車聯網及車用資通訊娛樂系統等車用產品線,將在下半年開始

逐步量產出貨。



據了解,聯發科在車用產品線耕耘至少已經有五年左右的時間,並已取得亞洲及歐洲等至

少各一家車廠訂單,作為聯發科進軍車用市場的灘頭堡。供應鏈預期,目前已經開始與更

多全球一線車廠及車用零組件大廠合作,不論是汽車業界及聯發科等都不會讓高通在車用

晶片專美於前、具備掌控車用晶片價格的能力。



聯發科在今年年中就透露,5G數據機晶片已經成功打入車用供應鏈,透過整合成車聯網晶

片模式出貨,主要以Sub-6頻段為主要出貨產品,後續有望以毫米波(mmWave)頻段的5G

數據機產品線出貨,且除了5G數據機晶片之外,4G數據機晶片亦將鎖定主流汽車市場,後

續出貨動能有望逐步成長。



法人指出,聯發科車用產品線及特殊應用晶片(ASIC)目前占營收比重合計僅不到5%,

在車用產品開始放量出貨後,有機會成長個位數百分比,雖然占營收比重仍不顯著,但未

來若有望以自駕技術攻入車廠,屆時營收將有機會快速拉升。


聯發科近期股價表現受大盤衝擊及近期消費性需求低迷影響,24日股價下跌1.86%至580

元,跌破近期低點,且已經回落2020年9月位階,三大法人一共賣超593張,連續四個交易

日賣超。




心得/評論:聯發科最近股價跟著大盤一起走弱,但是聯發科基本面還是很好的,目前開始

切入的車用領域,目前看起來似乎也傳來捷報,到時進展順利的話,營收有望顯著的成長,股

民還是相信今日買進聯發科,明日數錢笑呵呵。


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