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作者 aitt (非主流,有何不可(M))
標題 [心得] 汽車股的股價與EPS說明了台灣車業之暴利
時間 Wed Apr 26 22:31:56 2023








國內那幾家上市汽車公司的股價跟財報,動輒都是賺一兩個股本以上,
再配上動輒幾百塊的股價,這代表甚麼? 代表國內的汽車產業是暴利行業

每次新車一問世量產,台灣市場通常都不是首發,車商總是看了在其他國家
上市後的車價才來在台灣上市,然後價格硬是賣貴一大截,配備還東砍西砍,
你看到luxgen百萬車價有何感想? 國產自主品牌唷,既然連國產都那麼貴,
進口更是從善如流,雙B賣到全世界前幾名的價格


至於為何車商會賣這價格? 當然是有需求必須買,尤其台灣很多地方沒車等於沒腳,
然後車廠就那幾家寡占壟斷,主導車價,政府無能為力,消費者自然別無選擇,
所以你會看到一台小鴨在馬來西亞賣50萬台幣有找,在台灣賣50萬也能賺,
問題車商嫌賺不夠,硬是賣破64萬,母公司和泰一年賺兩個股本以上,
台灣的汽車產業賺很大,國產進口皆然,這也是不爭的事實吧

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.57.228 (臺灣)
※ 作者: aitt 2023-04-26 22:31:56
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igreensheep: 水貨商表示:1F 04/26 22:32
bill1478963: 我剛以為我在車版
暴賺就買汽車股 讚2F 04/26 22:33
yes920101: 韓國的新車也是便宜..相較之下台灣…4F 04/26 22:34
sde7w9xzo: 除了垃圾菌還偷臭那幾家5F 04/26 22:34
pisu: 台灣人就是盤 嗚嗚6F 04/26 22:35
fakelie: 漲知識7F 04/26 22:35
KANGTA23 
KANGTA23: All in不會?8F 04/26 22:36
kkchen: 每次要漲價時都會說.成本太高撐不下去了...9F 04/26 22:36
bnn: 所以在股版的結論應該是買進 長期持有10F 04/26 22:36
dansy: 神A對岸兄弟車卡羅那 最低只要10萬RMB 反觀台灣....11F 04/26 22:36
xavitier: 怎樣都有人買單 為什麼要降12F 04/26 22:37
ppav0v0v: 確實是爆利13F 04/26 22:37
kkchen: 汽車股如果每股沒賺10元以上都算虧損虧本.就得漲價.14F 04/26 22:37
aitt: 以前台幣貶值車商找藉口漲價就算了.現在升值
成本不增反降.居然價格還漲...15F 04/26 22:39
luche: 在台灣只能打不贏就加入17F 04/26 22:40
ru04hj4: 貨物稅18F 04/26 22:40
aegis43210: 汽車業的確暴利,然後明明晶片不缺了,砍掉的功能卻沒有加回來19F 04/26 22:40
aegis43210: 汽車業真的值得長期持有22F 04/26 22:41
BMHSEA: 寡占 剛需 又沒什麼競爭對手23F 04/26 22:42
aitt: 馬來西亞有台車叫myvi.一台不過40萬台幣
2005年左右曾經以sirion之名進口來台灣.
一台居然賣到66萬..24F 04/26 22:42
ss218: 賣那麼貴都都可以賣到停車位不夠了 廠商幹嘛降27F 04/26 22:43
aitt: 連國外平價車來台灣都能身價暴漲了28F 04/26 22:43
ru04hj4: 你怎麼不問政府收了多少稅29F 04/26 22:43
aitt: 政府收了不少稅.問題車商也賺了更可觀的差價30F 04/26 22:44
ru04hj4: 賺錢天經地義 虧本做生意誰要31F 04/26 22:44
aitt: 小鴨一台在台灣賣50萬還能賺.只是車商能賣60萬
就不會只想賣50萬.如果沒良心點賣70萬都可以32F 04/26 22:45
sllyabic: 盤子多啊 所以落地價打8折34F 04/26 22:45
ru04hj4: 70就有其他對手 定價這麼簡單喔35F 04/26 22:47
good5755: 連進口車稅率多少都不會算 我真的懶得理你36F 04/26 22:47
luche: 裕隆 拉絲俊 老嚴在的時候好像沒多好賺37F 04/26 22:47
aitt: 說到這個.LUXGEN可以賣破百萬.國產品牌賣破百萬啦38F 04/26 22:48
tyy749: 2000cc進口車關稅約54%,國產約31%39F 04/26 22:48
kao00917: 三楊機油95給機車行換350 真好賺40F 04/26 22:50
baka1412: 我以為你要發大盤41F 04/26 22:50
s147520: 台灣車商就是甲銅甲鐵甲阿魯米賺到流湯42F 04/26 22:51
luche: 我是說公司總體獲利43F 04/26 22:52
aloness: 貨物稅+關稅 雙重combo44F 04/26 22:52
huaiken: 自己看看財報 其實沒有很好賺45F 04/26 22:52
 
tyy749: 2,000cc以下進口車「關稅+貨物稅+營業稅」1.175× 1.25× 1.05=1.54%48F 04/26 22:55
pponywong: 稅是給政府的 不是給公司的50F 04/26 22:58
maxangel: GSF美國售價휱.62倍=421萬,車商淨賺95萬51F 04/26 22:58
aloness: 這議題涉及中央收入,誰上台都沒人想動,而且還可以保護裕隆或和泰車等國內組裝業52F 04/26 22:59
maxangel: 95/259=36.7% 還不快買台灣車商股票54F 04/26 22:59
a28200266: 稅+稅56F 04/26 23:06
notime: 一堆稅才是問題57F 04/26 23:07
zzzzzjosh: 保護50年了 外銷0 賣國內比國外貴58F 04/26 23:09
no2muta: 什麼車價 裡面導航系統才是最好笑的59F 04/26 23:09
forestsea722: 繳稅是一回事,一直不賣外國車又是一回事60F 04/26 23:12
encoreg57985: 台灣車市就是悲劇61F 04/26 23:17
geniustu: 台灣車子需求比其他國家小多了好嗎,地小、沒停車位、上班離家近,開車塞又麻煩
一堆同事上班後把車賣掉,根本超少開,出差用公司車就好,買車放著爛62F 04/26 23:24
lu19900217: 說到保護台灣車業,最近裕隆還出個槽點很多的70年紀念手札,讓車板友吐槽#1aHcQhR4 (car)66F 04/26 23:25
Re: [分享] 裕隆70周年紀念日曆手帳開箱 - Car板 - Disp BBS
Sturmvogel 既然都開箱70週年了 裡面有手帳 我幫你充實一下手帳內容好了 裕隆的吸血史: 沒人,找空軍要人 沒錢,拿美國人的救命錢:美援+美金 立法獨佔,生產爛車全民買單 江浙財閥特權: 至於裕隆到中國投資 也
eknbz: 最賺的是中華民國政府吧,但沒有上市68F 04/26 23:26
lu19900217: 人家國外車廠值得紀念的日子,是出限量紀念車款
然後裕隆值得紀念的70周年是一些文青小物XD69F 04/26 23:29
beariscut: 台灣人就奴 你看推文就明白71F 04/26 23:32
aitt: 那是北北基還有一些都會區.有些地方大眾運輸
要嘛覆蓋不太到.要嘛班次少得可憐
那種就真的沒車等於沒腳.72F 04/26 23:33
HiggsBoson: 2207才是存股送分題 一堆北七存金融75F 04/26 23:36
jick156: 來自政府的call訊76F 04/26 23:38
eric112: 營建股也是一樣77F 04/26 23:39
iwcuforever: 放棄關稅保護實在點...78F 04/26 23:42
kanehhh: 低價搶市,每半年保養不刪單才是獲利來源79F 04/26 23:43
ledmstony: 一堆智障稅在保護垃圾裕隆80F 04/26 23:44
nidhogg: 最近車價悲憤文怎麼一堆,買不起房改哭車價?81F 04/26 23:52
kimula01 
kimula01: 台灣車都蝦78貴啊。白牌機車 重機都是貴82F 04/26 23:54
film12: 你怎麼不怪稅太高太多83F 04/26 23:56
an0215: 嫌車貴是你口袋的問題 不是車上的問題84F 04/27 00:02
aloness: 亞洲區幾個汽車組裝國,稅金其實都蠻貴的85F 04/27 00:04
JessVeron: 看到推文就知道股版都一堆韭菜了  被操縱的價格還能護航
壟斷價格在國外找被告死了  真的台灣奴不意外
股版價值投資針對商品價值評論能力那麼差怎麼投資賺錢
自由市場回歸供需,差價保護如此不合理  被賣了還幫人說話86F 04/27 00:04
luke2007: 連財報都不會查了嗎?93F 04/27 00:14
stocktonty: 這在股票面叫做寡占事業 適合投資啊94F 04/27 00:24
aloness: 有汽車組裝代工業的國家,進口稅高也是正常,不然這些代工業在國內市場就混不下去,這都是源自稅金的問題
不然就要把代工國跟市場的關稅打通(像美墨),不然會發生幫你代工還被你傾銷的窘態95F 04/27 00:24
SamWhite: 臺灣盤子很多窩100F 04/27 01:03
lise1017: 在台灣就是要搭車 政策面都放一堆福利了你自己不搭更何況台灣只是座島 你的車是能飛過海膩
在台灣車子根本不是必需品 我想很多人無法理解吧101F 04/27 01:10
WANGSH: 現在這麼貴車都一堆了 不敢想像更便宜會怎樣104F 04/27 01:27
n37213721: 台灣車子真的貴到很誇張105F 04/27 02:17
u9912114: 問裕隆106F 04/27 02:44
lifeterry: 確實,汽車5熊,豐田,MG,日產,BMW,現代機車,即使其中幾件中防疫險的坑,去年大賠,但是股價默默超越大盤萬八當時的位置,或是創下新高
個人唯一追蹤有自有品牌的的機車公司,未來希望比汽車賺107F 04/27 06:13
mobileip: 雖然車真的很貴 不過台灣這種大小說沒車等於沒腳還蠻有趣的112F 04/27 07:26
rancilio: 台灣從來不缺盤子,越有錢越盤114F 04/27 07:39
fishead1116: 那就買汽車股票啊115F 04/27 07:44
allen2202: 財報?去脈絡化很簡單,你是不是覺得車版也好帶風向116F 04/27 07:45
tttt0204: 裕隆就是最大亂源,反正我這輩子一定到處勸人家別買118F 04/27 08:00
ajkofqq: 菜雞?119F 04/27 08:01
tigger09cow: 崩潰的真多,好像點到好多人痛點120F 04/27 08:22
ab4daa: 便宜的車你敢開?121F 04/27 08:30
jash: 暴利的行業明明就很多 你看股價上千的 哪一個不暴利? 拿汽車出來鞭 你是不是買不下手?122F 04/27 08:47
tctv2002: 我覺得汽車越貴越好  週末到哪都塞 該減少用車人口124F 04/27 08:52
freekadze: 嫌車太貴就請台灣人都不要買裕隆的車讓他倒126F 04/27 08:54
ahg: 會跟你說關稅127F 04/27 09:00
DolphinCP: @神!128F 04/27 09:09
kevin540: 各行各業的縮影129F 04/27 09:52
allencc: 裕隆還自己掏錢發展自有品牌扶植台灣供應商
和泰這些補助領的沒比較少 更應該被罵吧130F 04/27 10:20
sleeplist: 把關稅拿掉讓國外車直接競爭就會有差了132F 04/27 10:23
DareJ: 你叫裕日車情何以堪133F 04/27 10:42
bndan: 減少用車人口應該要往打擊老車才對...= =
假設每台車只能用5年 超過5年車要繳幾十倍用路成本今天你在那些路上肯定不會塞車...134F 04/27 13:25
polo125809: 那計程車會爆炸喔137F 04/27 13:53
chandler0227: 和泰是總代理商要拿啥補助?138F 04/27 15:15
gyj1154pmh: 財報去看一下,其實利潤很差,問題是稅制139F 04/27 19:06
egg87346: a神專發沒料文章又不是第一天知道140F 04/27 19:49
horb: 政府在罩的啦。永遠會說台灣市場很小(全球二十大左右)
本田為例。日本本田賺一手。台灣本田分公司還可以賺一手。底下代理商來賺一手。結論:買特斯拉141F 04/27 20:44
DareJ: 車只能開五年你是圖利廠商喔? 想啥啊145F 04/27 22:23

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