看板 Stock作者 IzumiKonata ( )標題 [新聞] 暑假一位難求 長榮航今年獲利衝新高時間 Thu Jun 1 08:29:57 2023
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暑假一位難求 長榮航今年獲利衝新高
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暑假一位難求 長榮航今年獲利衝新高
長榮航總經理孫嘉明5月31日在法說會中表示,客運需求強勁,預料5月客運收入將優於4月、6月優於5月,單月營收「月月高」,甚至暑假機票一位難求,估計第二季客運收入優於第一季,第三季暑假旺季時客運收入維持高檔,今年獲利將有望創新高。長榮航獲利最高為2010年稅後純益120.17億元。 ...
發布時間:
2023年6月1日 04:10
記者署名:
王淑以/台北報導
原文內容:
長榮航總經理孫嘉明5月31日在法說會中表示,客運需求強勁,預料5月客運收入將優於4月
、6月優於5月,單月營收「月月高」,甚至暑假機票一位難求,估計第二季客運收入優於第
一季,第三季暑假旺季時客運收入維持高檔,今年獲利將有望創新高。長榮航獲利最高為20
10年稅後純益120.17億元。
長榮航財務副總蔡大煒指出,今年第一季合併營收444.26億元,年增47.6%,稅後純益44.9
8億元,年增34.3%,每股稅後純益(EPS)為0.84元,期末現金及約當現金餘額775.13億元
,年增61%。孫嘉明表示,觀察暑假7月目前平均訂位率,全航線皆穩定成長,尤以歐、美
長程線訂位量最為暢旺,目前訂位率已達7成,預期載客率可達9成以上。另東北亞、東南亞
在旺季效應帶動下後市可期。
談到市場最熱門的ESG議題,孫嘉明表示,航空產業最關鍵的減碳做法之一是使用永續航空
燃油(SAF),較一般航空燃油減少約8成碳排放量,長榮航今年5月交機的第8架787-10客機
,從美國南卡羅來納州波音工廠飛回桃園機場,就是使用添加30%的永續航空燃油;而長榮
航短期目標是2025年2%使用SAF、10%為再生燃油,2035年10%為SAF,50%為再生燃油,2
050年完全達到淨零碳排。
特別的是,隨著長榮航第一季繳出亮眼成績單,股價水漲船高,5月31日總市值衝至上市公
司第54名、達1,820.9億元,排名超前元大台灣50成分股中的豐泰(第58名)及萬海(第59
名),挾著有望開放陸客來台旅遊的題材及股價續揚,未來有望入列元大台灣50成分股。
心得/評論:
5月客運收入將優於4月、6月優於5月,單月營收「月月高」,第三季還有暑假,加上油價走
弱,經營層樂觀看待,加上之後有機會回台灣50,還有ETF買盤
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※ 作者: IzumiKonata 2023-06-01 08:29:57
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