看板 作者 cityhunter04 (無聊的乖小孩 )標題 Re: [新聞] 電動車大利多 766億銀彈就位時間 Thu Jan 25 14:02:25 2024
在你上來亂猜測前，你可以先去台電的網站查資料，網址：
https://www.taipower.com.tw/tc/index.aspx
※ 引述《pujos (lks)》之銘言：
: 台灣有新蓋電廠計畫嗎？
有貼心的網友分享資訊了，這些都是公開訊息，google就能知道了！
https://i.imgur.com/Kf4s3VH.jpg
: 台灣日均使用電量大概7.6億度
: 以電動車電池包75～100度來說
: 台灣每有1%汽油車保有量
: 轉為電動車
: 大概耗電量會增加0.7%～1%
: 那個
: 我印象沒錯的話
: 去年備載最低的那天是6%多吧
哪裡來的6.多%？是7.6%好嘛…
https://i.imgur.com/9ZG7fwP.jpg
: 也就是說只要有7%油轉電
: 所有備載會徹底耗盡
如果你連備轉容量率定義都不懂…..
那真的蠻好笑的！
https://i.imgur.com/I2jkzdA.jpg
有看到關鍵字嗎？*尖峰*兩字
所以電動車會一起在*尖峰時刻*充電嗎？
正常來說，大家都是下班回家後開始充電
19:00-20:00才會開始迎來電動車充電高峰
看用電圖就知道，那時候一般用電就開始減少
https://i.imgur.com/mmbWdoa.jpg
更不用說半夜了，這樣是要怎麼耗用掉全部的備轉容量啊？
這裡不是柵欄板，隨便罵都會有人附和..
多找找資料再來說嘴吧！
: 全台灣準備喜迎無電日
: 這還是在供電無虞前提下
: 是什麼樣的腦迴路
: 會想在台灣推電動車
: 這叫大利多？
: 擺明了要能源自盡
: 建充電樁幹什麼
: 難不成充電樁建好
: 能源就會從天上掉下來？
: 更不用說
: 還有一堆台積電們了
: ※ 引述《troy30408 (南宮洛)》之銘言：
: : 原文標題：電動車大利多 766億銀彈就位
: : ※請勿刪減原文標題
: : 原文連結：https://www.ctee.com.tw/news/20240125700090-439901
: : ※網址超過一行過長請用縮網址工具
: : 發布時間：2024.01.25 03:00
: : ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
: : 記者署名：邱琮皓
: : ※原文無記載者得留空
: : 原文內容：
: : 電動車產業利多來了！環境部24日宣布，將推動2024年至2027年、為期四年的第二期?
: : 污染防制方案。據了解，二期重點主要在強化電動車輛、充電樁及能源補充設施等領?
: : 補助及建置，預計九大部會將投入766億元。
: : 行政院去年底核定第二期空氣污染防制方案，朝向結合淨零排放並整合跨部會量能，?
: : 步從污染源頭改善來提升空氣品質。環境部表示，第二期方案將持續提升行業減量技?
: : 強化車輛及機具管理、推動減污減碳共利策略並加強特定季節應變，跨部會投入發展?
: : 技術、力行淨零綠生活。
: : 其中，環境部規劃投入79億元，新增補助電動公車、增設充電樁及優化電動公車路網?
: : 造電動車友善環境；經濟部投入約18億元用於工業輔導改善、電動物流車、電動機車?
: : 補充設施；交通部和農委會等部會預計投入約19億元於綠色運輸與改善河川揚塵。
: : 在國營事業部分，台電、中油、中鋼、中華郵政等國營及政府轉投資事業，規劃共計?
: : 的措施。
: : 除了補助外，對產業影響較大的面向，主要還包括石化業將會加嚴廢氣燃燒塔、儲槽?
: : 備元件減量；對光電與半導體產業將加嚴揮發性有機物排放減量；對餐飲業輔導裝設?
: : 防制設施。
: : 環境部大氣司司長張順欽表示，第二期的改善目標將鎖定細懸浮微粒（PM2.5）及臭氧
: : O3）等二種空氣污染指標污染物，強化管理中南部區域、結合淨零排放政策。
: : 他指出，環境部今年就會投入6億元，推動電動公車的路網優化，希望加速電動公車普
: : 與電動巴士的使用量，同時也會運用新增或擴充電動車公共能源補充設施場域計畫，?
: : 加充換電設施，預計在全台400處公有場域示範導入充電樁、友善電動車的使用環境。
: : 心得/評論：
: : ※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分
: : 環境部推動為期四年的第二期空氣污染防制方案
: : 強化電動車輛、充電樁及能源補充設施等領域的補助及建置
: : 預計九大部會將投入766億元
: : 投資人不要走錯方向
: : 跟著政府一起賺錢
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※ 作者: cityhunter04 2024-01-25 14:02:25
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 電動車大利多 766億銀彈就位
01-25 14:02 cityhunter04.
※ 編輯: cityhunter04 (1.34.140.159 臺灣), 01/25/2024 14:04:21
※ 編輯: cityhunter04 (1.34.140.159 臺灣), 01/25/2024 14:05:06
※ 編輯: cityhunter04 (1.34.140.159 臺灣), 01/25/2024 14:05:28
→ pujos: 嗯，台灣用電都不會成長，這種線性思考，難怪天天小動物在跳電
還台電網站，最近8年跳了幾次你知道嗎？還有備載率改過定義你知道嗎？通通不知道，被當猴子耍，真的天才2F 01/25 14:07
推 KAMTER: 用愛發電啦，不是沒電，是你沒有愛7F 01/25 14:11
推 pujos: 再來核二核三知道要停機嗎？知道什麼叫“擴”???
現有容量都不知道補不補的足，好意思出來當說客
不缺電，但是要節能，我才知道原來真的有人信8F 01/25 14:11
推 joeboy: 這些擴的廠都是一年一間，一個台積場就吃光了
等夏天就知道了啦，還跟你冷氣限電27度 笑死
看看去年的小港機場11F 01/25 14:13
推 ubei: 電車晚上七.八點充電也很恐怖,夏天用電高峰太陽下山電一口氣少掉不少吧16F 01/25 14:16
→ KGSox: 反正我們不曾停電過 都只是跳電 從頭到尾都不缺電18F 01/25 14:24
推 rebel: 為了讓數字好看點 備載容量改過一次定義 現在的備載可能要打七折看比較貼近現實20F 01/25 14:25
→ tctv2002: 科技業一直擴廠 備載這樣 只要一個小電廠掛掉就停電了阿 我記得前幾年興達電廠不就演過一次22F 01/25 14:27
→ tctv2002: 以前罵缺電叫台電把藏的電拿出來 我記得那時候備載10幾% 現在備載剩7% 變不缺電了 這算雙標嗎25F 01/25 14:29
→ knives: 沒有全台大跳電都不算缺電，是電用太多27F 01/25 14:35
推 ZXSC: 被小動物gank...能算缺電麼????28F 01/25 14:36
→ pnsboy: 不是缺電 是電用太多30F 01/25 14:45
→ fbtm: 台積一直擴廠，會不缺電???31F 01/25 14:45
→ tctv2002: 看看2021年興達電廠造成五百萬用戶輪流停電的慘況 腦很重要 希望你明白 台灣是真的缺電 不要被數據蒙蔽32F 01/25 14:46
→ KGSox: 農地插了一堆太陽能板 最好是會缺電 不要亂抹黑喔35F 01/25 14:47
噓 herryherry: 我是不知道有沒有缺電啦 但是一直有無辜小動物犧牲背負罪名倒是真的36F 01/25 14:49
→ bnn: 不是缺電 是小動物太多39F 01/25 14:54
推 artning: 2021？今年已經2024了耶。拿兩三年前的事出來講？？代表這段時間沒停電？
小動物犧牲？印象中也很久沒有了？可以引用一下新聞，上次是什麼時候？
是用肺發電？還是用感覺論述？拿資料出來好嗎40F 01/25 14:55
→ tctv2002: 2021太久哦 好吧 興達2022 也造成大停電
沒錯 也是興達45F 01/25 14:59
推 artning: 2022事故是「興達電廠開關場因操作人員失誤，未依照標準程序填充絕緣氣體，導致設備出現問題，9台發電機組無法送出電力，使南部電力系統的電力輸出能力瞬間下降」。是電廠人員操作失誤所導致，這種原因的話，跟發電量有什麼關係？再多發電量也會設備出問題，電送不出去。
跟發電量有什麼關係？47F 01/25 15:05
→ sanxiao: 不缺電 都是小動物太多54F 01/25 15:09
推 artning: 小動物是怎樣太多了？上次何時有小動物犧牲？請提供資料。55F 01/25 15:10
→ tctv2002: 好吧 你要這樣認為也是可以57F 01/25 15:14
推 artning: 我沒有怎樣認為，是你感覺這個感覺那個，我只是不解希望你們拿出佐證資料，不要只是用感覺
希望你們把事情敍述更清楚一點，不要只是模糊的記憶跟感覺58F 01/25 15:18
推 artning: 我並沒有特定的立場，我只是想賺錢、想把這些事弄得更清楚、才有利我判斷這個產業，所以我是真的很想你們講得更清楚的。64F 01/25 15:23
→ chosentwo: 隨手查最近一次是4個多月前 不知道算不算太久67F 01/25 15:23
推 artning: 看不懂第一張圖，但看了第二則新聞。這是小範圍停電吧。而且不是發電量問題吧。
暫時總結你們提出的這事件，其實不是發電量或電力不足問題。反而是台電員工訓練或電網強韌性問題。68F 01/25 15:27
→ chosentwo: 為啥小動物最近頻繁出事咧 以前的動物比較乖嗎？72F 01/25 15:31
推 artning: 這我怎麼知道？你覺得呢？73F 01/25 15:32
噓 chosentwo: 我怎麼知道？我只看到這幾年跳電停電事由都歸責在小動物啊 但實際原因是什麼誰知道？74F 01/25 15:34
推 ctx705f: 不知道就閉嘴 不要昭告天下你的無知76F 01/25 15:36
推 artning: 你講的小動物跳電是去年八月的事，而且只提出一則、而且只是小範圍跳電。「都」這個字從何而來？你很情緒化
而且你講的這個小動物造成跳電，根本也不是原原文、原文、以及這篇文討論的供電量與用電量是否足夠問題。反映的反而是電網強韌問題。77F 01/25 15:37
推 artning: 現在是2024，什麼叫「協和電廠2025「就」跳票了」？這句話是過去完成式，而2025是未來耶84F 01/25 15:48
噓 Ligamenta: 買電動車的都會設時間電價，半夜才充，一度一塊多，你雲車主哦87F 01/25 15:53
推 denow0208: 都選完多久了還有一群柵欄仔在崩潰
整天說缺電替台積電擔心，我真快笑死XD89F 01/25 15:54
推 artning: 2022事故起因說是「興達電廠開關場因操作人員失誤，未依照標準程序填充絕緣氣體，導致設備出現問題，9台發電機組無法送出電力，使南部電力系統的電力輸出能力瞬間下降，龍崎超高壓變電所無法反應，且因變電所連結南部電力系統與核三廠、大林電廠的電力配置，導致變電所無法將電力送出，進而影響到全台的電力系統[4][5]。」。我還是想不明白，全台發電量或備轉容量跟它有什麼關係。不過我先收下，再慢慢想好了。謝謝S大91F 01/25 15:59
推 cielilver: 每年都說夏天就知道了，去年夏天有停電嗎???101F 01/25 16:05
推 rebel: 備轉有20%的話 你操作錯誤 瞬間少10%供電量的話 待命的20%可以馬上補上就不會停電阿 不然你以為以前那麼神 都沒操作錯誤嗎 只是備轉夠 操作錯誤也沒停電所以沒注意罷了 然後這是用以前的備轉來看才適用 現在的備轉是連休息中都算 以前只算當下待命的 所以現在瞬間少10%可能就是先斷電 等休息中的啟動上線才復電104F 01/25 16:21
噓 damm: 文組的不懂電網、備載、瞬間降載之間的因果關係，只會責怪公務人員訓練不良，繼續人力精簡。111F 01/25 17:03
噓 enemyli: 嗯 我聽業界的法說 沒半個認為如果電車滲透率達標 台灣電會夠的 看來他們都是柵欄壞了跑出來的= =114F 01/25 17:19
噓 chosentwo: 笑死 噓文就代表情緒化喔? 跳電原因都是台電說的 誰知道真正原因是啥 這幾年的說法就是很多小動物頑皮啊 人民不能質疑覺得奇怪嗎? 說業界素質堪憂跟柵欄的 那美國AIT顯然也是素質堪憂跟柵欄仔囉?117F 01/25 17:34
推 session: 我都半夜開始充電123F 01/25 18:39
推 rex333214: 沒錯，台電怎麼沒想到用抽蓄把離峰的電多存一些起來，這樣說不定白天尖峰就不會缺啦。124F 01/25 19:54
噓 kokal: 需量競價停掉再來說不缺電啦126F 01/25 20:51
噓 thoms: 某些人的素質才堪憂吧 可悲127F 01/25 21:34
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